> 写在文前绢亩匹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年实龚,英国品牌的表现令人忧心忡忡乒吠怜。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌踏镰饶,它们目前都散落在世界各处断掳归,有的受到追捧有的则走向终点钞凹放。即使获得成功的英国品牌滩克,它们仍为自己贴上的“德国标签”眷茸、“印度标签”的身份感到忧虑边侥慰,毕竟法涎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除茂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造铅斤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革桨、原木的袅袅余香技欧炒,这种气味只属于宾利稻览、劳斯莱斯们晴,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严匠,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头现庭。    从业这么多年乃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元滇屁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心棱型梳,囊中羞涩遥不可及自然很重要辅浚疆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦凭客蛾。我认为一辆好车脖,应该让驾驶者舒服煽、安静性蠕、惬意的完成从A点到B点的旅程摔艘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快骗吹,却实现不了我小小的梦蔚。我一直认为巾,真正的贵族里围愤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极茎老嗓,即便妥协仍然能坚守初心荚趣。此话适合改变自己的GT Speed始扇箍,你知道吗邪?世上最难的事情就是超越自己番但刃,GT Speed做到了 技楷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义屯,当你启动它时蔼镭吻,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态餐。   >> 外观哦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身钝,作为宾利目前最为畅销的车型伞桃顷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”畦恳。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级炮摊。但是篮栏哩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配寥结促,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节判林。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者赶节,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蹄胳铃。当然曝,大部分“土豪”车主也不在乎痪敢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蒋。    外观提升不是GT Speed的精髓皑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品浇徊,动力韶忿、刚性牛砂、减重上的工作任重道远棠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg吾水渐,仅有2.3吨从涡瞎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重霸轻。不要小看这350kg俯太,几乎是一台V8发动机的重量沏奶。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件事咯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂静、多连杆后悬挂和防倾杆等划蕊孟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色募,分别是Burnt Orange(橘)谐迟台、Sequin Blue(蓝)桨喊辣、Excreme Sliver(银)筛。为了凸显GT Speed的特殊肋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)脖害固。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选泪。宾利工作人员表示庙洛环,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故乌道,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加惧叔,尤其是在中国等兴新市场更是突出遣叔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩氰。    你知道胖子多么努力吗侵?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时舷寐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形害涣累。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超北既疚。那些把高性能作为卖点的品牌炔侵门,现在宾利也有资格和你们一较高下典竭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸廷拍化,与GT W12车型尺寸几乎保持一致商币筹,其尺寸为(mm)梨跨黔:长4806耙餐落、宽2227辑词即、高1394曝,轴距为2746mm深。我知道氯请,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距颗权片,为了让你做到心中有数叭禽潭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来恕遁。与竞争对手相比绣即,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先夺巢渡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑吕苦烤,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车佩,哪怕国内的环境日趋恶劣摆固曹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值杯固洛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成靶火,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鄙捐食,整个过程大约需要22秒郸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间品箔挪,从而避免占用后备厢大部分的空间坡傅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘哄橡芦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚充嵌健,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感捕妻绥,没有法拉利暴躁湍教瞧,缺点恐怕是不高调沦。不信你点击上方视频听听视频里声音茄秒牵。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结闪纹维: 作为欧陆GT的性能旗舰愧,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角讳渺料,不仔细研究根本发现不了它的区别挎沸。虽然外观变化之处并不算多逗,但是对于轻量化葱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性炔录诚。" "   7月21日簇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)纷陀省。其中丰田致炫战胜福特嘉年华守呻课、北汽E150斥底,成为第一期家用空间王冠军华。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威峦膛。它们会有怎样的空间表现盒堵,不如一起来见证哦。 本期内容开始前伶剔愧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧累岭: 好了队口,正式开始第二期内容逗。不过简单说几句汹,为了没看过第一期的网友们律姜:    你可能会发现岁郸瓦,随着岁月流逝废狠、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭前炮级,也当起了小爸爸闺。恰此时让省蹬,他们对车的选择可能也有了新的取向庐廷腐,空间大掇狈坪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素椒抵氯。    基于此订汰,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题杉皇酚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间曙蓝,让大家对车辆的实用性有个较全面剐朴坟、正确的认识塑烩嫂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测添窍的、模拟一家三口郊游的情景实测毖猾、细节空间的展示悼拭、实体娃娃的数据测量四个环节进行观。   话不多说坞期,有请今天的选手鞠脆兔,登彻病! 第一环节搽:堆放整理箱电爆理,能放多少放多少    由于很多厂商稼痘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升头铂谐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时脊舜,也会帮你量化一下车到底能装多少升鄙柬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数掣。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号距惮倍,并加以不同颜色区分插模嗓,目的是给你呈现最直观的感受蠢郴躬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据赖,仅供大家感受一下克羞锈。今天我们拿箱子说话剩染久,看看它们这种数据到底能装多少箱子守憾馈。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下反:由于时间关系怂,我们这次只借到了骊威的低配版袄海瑟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吩,但高配版的骊威有这一功能卜。 首先出场的是骊威两:    状态一宪:单纯的后备厢空间 状态二任姓:放倒后排座椅后的空间 状态三捕稳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评细绩孺: 骊威一如我们所想的那样磁馅,空间的确是其一大卖点桓。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时干,小伙伴们都惊叹了!骊威币,实力不凡扯。   其次出场的是致炫虑蜂:    状态一苏:单纯的后备厢空间 状态二腑伯佛:放倒后排座椅后的空间 状态三笺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评菏迷: 就如文章开头介绍致炫时所说活然,空间蓄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点驰。通过这一环节放整理箱的测试抛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得茶熬。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积没覆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一抄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二胖梢汲:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鸵羞沧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结炕绰: 通过摆箱子的实战刷,以及上面表格数据的对比耍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利捣腿牧。而致炫与骊威差距也并不是太大莽梳陷,可见其空间不可小瞧轿碎冈。接下来又有哪些好玩儿环节巴浑?而两车又会有怎样的表现呢烙邻?请继续往下看盲撕。" "   今年5月秋播,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶背?9挡无用恨?自由光深度试驾报告》)盆鄙付。当时谭步盎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测弛蚕。    6月本,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)纫轻龋。不过3.2L版的离地间隙绞睡似、接近角膏天醒、离去角搓赤吞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少彼朔薪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别囊丁?    几天前钒桨恋,我和赵璞锈拳鸵、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市俯舱,这车还行不行练捻故?    我们的第一站借,魔都上海浮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消醋。在经历了噩梦般的改签芜、等待炕、登机臀千、继续等待之后察脊萎,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间捞。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿面:“游遍世界各地窃吹昂,开尽天下好车捕戊具。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑低露犯。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方节,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的纽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多扳叭。在此我可以不吹牛X的告诉大家亩拢,我在纽北环实际驾驶过睬房骄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑但牟铂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI需鸵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型纺米吻。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮据,在国内也非常抢手鲜红猫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蜕凶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障没深。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变现驼篓,基本保留了GTI所有特征竟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升淘,在舒适配置上也更加的平民化羌卜粒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整娃软,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件惭,例如两边的侧裙以及尾翼等坷牧剔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的啤恃。但低调的外观也有自己独有的设计元素参痹,例如车头处GTI特有的红色的拉线鹃妈闭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标滴被,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中热。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性阂伸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm倡匿佬。另外额夹,新车的LED尾灯造型也很有特色暑荒。海外版GTI提供了红色贫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择氰鼻幂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现屯,但国产后或许可以与国内的消费见面多臂概。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少差骡,我把它们大概分成两类铂独咳:靠谱的和不靠谱的痪失。不靠谱的原因很多射侨靶,有些续航里程太短违位,上车就开始为电量担心;有些性能太差魏陵绣,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比律京,几十万买个两门小车眯毫,真当我们都是土豪吗凄?   不靠谱的理由千千万浇,靠谱的标准则大致相同潜。续航里程不能太短辩孙谦,加速不能太慢缓宏窝,最好还有些实用性羌醋雷,价钱不贵就更好了骨。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了刮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车浪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平撂枢,拿汽油车举例的话典伯,90%以上都算得上靠谱怪家肮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说晚罐,能达到及格水平的车型却不算多淑店士。我们的这辆测试车是2012款的伙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型箩。还好时隔两年卉麻,e6的动力系统并没有发生大变化叔,只是外形和配置有小小的调整钞。   续航里程卉嘲:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧北软,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群春迁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车伦,这其实只是理论值妥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱遂擅负,实际用车时很难达到破脚碧。夏天空调颠困、冬天暖风稳缅闯、高速快了酗寐、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程岔邓。   这种电动车只是日常通勤还可以亩敞辰,但稍微有些想法丘,想去见个朋友娜牛皋、买个菜辫,心里就得犯嘀咕忱。这种心中总有事悬着的感觉很难受骂汇修,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多盒男。   由于时间原因系霓扫,我们只能简单测试一下e6的续航能力岁牟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里佳祟盼,其中高速路况三分之二萄,城市路况三分之一程。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来弥社杏,我们的行程其实就是三段唉酷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)媚镣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)实,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)昂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)吕,显示续航里程320公里摊。完成第一段高速路程时(43公里)凡恍霓,电池余量82%(耗电17%)搂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)觅,电池余量63%(耗电19%)巧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)了眉藏,电池余量45%(耗电18%)号,续航里程134公里(减少61公里)梢清此。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点拨铅停:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右该悄侩,比如第一段高速行驶架呸农,续航里程减了59公里廉厂风,而实际行驶了43公里蒙集分,二者大概是0.7倍的关系善哥眠,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话并硷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近枯膘,拥堵路况似乎还更费电一些砰趣凳。" "  近两年剁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮卿旧懊,很多大厂都推出了自己的纯电动车伸瞪,先不说比亚迪这些纯自主品牌俩溯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车馆。今天咯垛,我们就提到了之诺这个品牌说麓,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌讨岁空,主打高端茧,并且未来也是只进行纯电动车的研发眉错斯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌逻。今天从帆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E堡斯村,下面我们就对这款车型做一次体验独。   之诺1E只租不卖午唾,租赁价格为泻编缅:日租金为400元/天焙仇恕,长租(3年期)为7400元/月溉东,现在消费者就可以对这款车进行租赁掀屋埂。   租赁价格包含肃涎募:车辆上牌轮谈、充电盒安装(7.5小时充满)拷都、保险侯访矾、每6个月一次定期检查保养锚、车辆维修楷盛,7天24小时道路救援褐估湘、拖车以及备用车辆等含。   之诺1E是基于宝马X1平台打造撅刑匙,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计淳雀,但车身整体还是能看出宝马X1的影子伯沏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计肪,虽然亮点不是很多还侵,但至少可以与宝马X1拉开一点距离馆便膛,树立之诺自身品牌的辨识度疲比侥。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系漓,辨识度极高荣孪。 既然是同平台打造颂孟急,那么轴距和宝马X1也是相同的艘埃玩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎娘,尺寸为225/50 R17廷滇,这款轮胎最主要是为了节能考虑赦。   本文导航   分享到孔桅瓢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉杆,它是南京依维柯生产的车型唉财,隶属于跃进品牌旗下碌具,是一款定位中高端的轻卡产品揭蛔狡。该车是在2013年1月首次发布的锹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)盎,为用户提供了更多的备选车型棵己。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现匹导。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)绕。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域从,宝马向来不走寻常路盗核,旗下的SUV并非越野硬汉华庇,而是更加注重公路操控性观咆划,所以在外形上也有着自己的独到见解欢佬岔。Coupe原本只是轿跑车的特征切戮,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上芯内每。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后火瑰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上兑蛇扫。在这种背景之下彼,X4应运而生咎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验睹库暗,宝马对于X4的设计便更加得心应手灌。从车身尺寸来看敲橇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化韭。然而实际感受上氰讥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力嗡未。它们的关系就如同X6和X5凤,一个张扬靶堪邢、一个低调化矩潮。要想说颇浩猓酷畅噬?X4很在行工上喀。   这辆X4的外观加入了大量M套件峨,进一步凸显了它的运动风格鸥晦槽。夸张的前后包围降低了视觉重心啪怕,但也在一定程度上影响了接近角和离去角联的疵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢绰贫?所以膛董瘁,接近角垫撮、离去角这些数据对于X4来说稼承稳,根本不重要搓。   和X6一样封胸,性感的臀部是X4最迷人的地方瘦噬稍。如果从车尾来看俊,X4确实比X3运动了不少馆,高挑的腰线需蔡兰、厚重的尾部都能给人很强的力量感秽炬。对于35i来说汹,单边双出的尾排着实有些低调蔡樊。尾灯的造型是典型的宝马风格钦,造型简单洪牌、大气缄普抗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升去嗣泛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮小纽艾,前245mm衬、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性逼繁。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)闹,这是一款综合静音涝潜寒、舒适囤掂、操控于一体的轮胎境浅。在我看来豆椭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎媳蔬旱,似乎更为合适瘫络筒。" "  原标题策:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前崇识饭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)删肺蜜,该车除了外观造型犀利涩、内饰豪华畅、配置丰富之外浇箱睦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样宏捻。作为一款以年轻场、时尚为主旋律的产品秋,NX开起来的感受如何琴厦辈,今天我就为大家正式揭秘疏。(注钒逝:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称艾疏,如NX萎、ES雹奈、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍面:   NX车型的外观内饰设计风格吵棺,在之前的文章中我已做了详细介绍枷链另,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品赂仆。从实车给人的感觉来看贺竟酱,它的确做到了这点妹掏撅,不少人见到它的第一反应就是碴挖:恩驳尉,这车挺个性供、挺漂亮飘。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅脾,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计豹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度淑薯瓶。此外鹊禽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯建认宽,进一步提升了科技感汇系。不过它并非全系标配蕉宏,在入门级车型上近光灯依旧是LED伟,远光灯为卤素灯泡速剂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪皇珊薄(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV楼粒斯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3倍、宝马X1做直接竞争渡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV屋筋乐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证辫脐。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES须朵帅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格寐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊怂┐摇,其中一款为17英寸叫瓜,另两款为18英寸烂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂唾,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎士焦,在国内的售价大约1700元/条任。   车尾线条与前脸相呼应柔繁箍,造型犀利宝绥,棱角分明刻叙,以凸显整车年轻兰、运动化的产品定位隶。同时獭,尾灯设计十分用心瓣弦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果烦夏艾,特意在接缝处增加了一小块LED示。   内饰方面悸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造托,同时用料保持了该品牌一贯的高水准钡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用霞胎蒙,大幅提升了车内的豪华氛围木骋。   据雷克萨斯厂商人员介绍轮,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏率,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统几苍,它的使用方法类似于电脑的触模板滥,并带有震动回馈功能疆铰拘。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用活。此外急汾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统莽,我们咨询厂商工作人员肆际抒,这配置会不会引入中国请休,对方并没有给出明确答复插闻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适皋酿洞,作为家族中的新进成员乱献,NX的表现自然也不会差炭穷郴。为了符合它运动化的定位含,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强宋晤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现合停。此外NX空间方面的表现也同样令人满意戮。   在海外醒殿,NX提供了全景天窗射盆摆、普通天窗和无天窗三种版本的车型隘挟邦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃鞋古懈,采光效果很好奋喘弄,但无法开启伸旦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用茶,采用的是外开式设计雄。可以确定的是仆,上述两种版本的天窗都将引入中国暮拈,至于无天窗版车型是否会引进宦典,暂不清楚涂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年寐,马自达CX-7在海外推出;2009年幂,2.5L两驱车型引入国内盟汐哦,售价28.8万;2010年净,增配的小改款车型上市迟臀,售价29.08万笨,同时宣布国产意向;2012年镐猾艇,海外CX-7停产;2014年撬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道路,等它国产的人此时已经老了四岁了久恳鳖。   从以进口的身份引入国内罚,到正式国产经历了四年左右的时间草龋,在这四年中进口CX-7销量并不好醇孺可,一方面是当时市场不成熟涣纶,后期竞品丛生将其埋没了刺奴。另一方面原因也在其本身沦,比如定价高侵、2.5L发动机动力孱弱等等握松辣,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍祷屉篡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统龚添。在测试之前马柒,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点塑颗编?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm舞苯痢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm兢铝,搭配6挡手自一体变速箱肖甜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机苗,只不过调校要比CX-7上的更为激进盗。即便如此幸朗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼粗鞭。   油门的设定比较灵敏恕,起步和加速初段都还比较轻盈钒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线皖前,而不至于拖沓淑羔,一切都显得易于掌握豪。变速箱和发动机配合的是那么默契祟访,总能在恰当的时机选择到合适的挡位桔,只是在极拥堵的道路上蠕动时誊蚂,1挡与2挡的切换有点闯动而已淬橙眉,问题不大砂。   转向和悬架的设定偏向运动愤眉稻,采用机械液压助力的转向系统比较重凛疚倒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣翠仕。悬架没有“忽悠”的表现菏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息弛欣睫,车内乘员经澈可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蜂刺。悬架后段偏硬岔阔,在弯道中并没有明显的侧倾拈硅孙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去吴答。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错落,动力供给够积极蘑,表现不错赐疾,驾驶感觉非常轻松枚痹许,动力的跟进也很是及时滩醛。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)臂赎说。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm客,但实际感受发力点基本在3000rpm左右搁呜,而且不是那种喷涌般的迸发瘫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已失,给人相对内向保守的错觉脑恋。   CX-7更擅长的是中途加速狗酞琶,比如从60公里/小时开始莽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易鳖抨漆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓上涵蔡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限诫垛缴,这几天这种沮丧感时常出现扫秆傅。不过也正是这个中段加速的特点拼冠遣,使得它在行进中完成超车显得轻而易举绵硷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右检,稍踩油门就奔向3000rpm篇夹,便能得到很好的响应怂淖,仅有极为短暂的降挡迟疑堂无,随后就催逼出了足够的扭矩莎彻潦。简而言之间长法,CX-7的驾驶感受还是相当不错的患笑虫,容易上手袭骄膘,各方面的表现也都算令人满意取馁遁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷妹,涡轮增压器起到了明显的效果徐寥,就像注入了某种精神类药物合描,虽不时刻保持着亢奋状态射,但兴奋状态确实随时可以到来掏臀倒,一切都听从指挥看乏焚。这种持续的加速感可以维持一段时间鬼炼,心里不禁一阵爽快碑,当然东,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了虾刨唱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光部膏,测试油耗的过程共行驶了134.6公里垦胚炬,消耗燃油17.94升透,平均时速为30公里/小时新层甜,全程开启空调热,平均油耗为13.3升/百公里门,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看港,CX-7绝不算省油的那类媒僚,准确的说是比较费油亲氛。另外我秤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油鞘,无疑使用成本相对较高趴寸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前寒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章畦丛。说实话遁碱刑,那是我第一次接触这两款车伞饲换。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象遁椒舱,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机危揩黎,动力同样够用啡庐方,但输出并不算线性搁芭泰,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制拜。当时我就在想途讥,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了哇吭,而如今厂家真的这么干了皇咀揣。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统惋揉,增加了几项配置佛缸拟,外观方面几乎没有改动贬广,图中的这款车只是增加了车顶行李架藩、车尾扰流板和挡泥板等选装件棺冲。   这款帅客HR16是一款7座车型晶,它可以满足国V排放标准酪播,车窗后半部分采用了隐私玻璃特渤府,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢桐。当然锚,帅客实际上是一款既可以满足载人小暗南,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)跺肥单,所以它的车系中包含了5座簿驼迫、7座斜卤佃、国IV画时谩、国V等各种不同版本富纲。   除了挡泥板之外拳阔荡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高岔奔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果从。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统册燃,其中的最强模式叫作“Dynamic”碌,译为“动态”峰纽呐。有意思的是库,在英文里汞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根圭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机嘉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗炊?——开启动态模式得辛,就等于点燃了一根无形的导火线赏疾霓。   要追根溯源的话协小,炸药起始于中国享弟兴,属于四大发明之一擦献,不过相比中国发明的黑火药秦,硝酸甘油平时更加安全可控埃谱,而且破坏力更强敌徽融。奥迪RS 7同样如此迟掳,它多数时候表现得比较随和虎,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力茧。   首先从外观上就容易看出它很厉害丸脯辩。奥迪A7之所以独特五羔徒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型唤,人们将之称为“Sportback”粹,在我看来龚堕,它的廓更像是一只优雅的海龟钉烦勉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种梧朔磷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装降扛郡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光俄,所以它已经不是传统爬行类的龟鸡氏聪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息脊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同扩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘省几,让人不由自主的去稳稳扶住3僳、9点位置香擒。   在风骚的外形和各种真皮路、碳纤维材质的覆盖之下猫忙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性冲巩外,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别圈壬,这一点很好奢夏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV诺硼灭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群镀。即便在这种情况下概珊记,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价船。这一举动也让这一用户群抛出一个问题涸氖:谁给你的自信卖这么贵酞铂?不错粪罚,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008菊剧,它到底是盲目自信还是厚积薄发霞?我们一比高下呕射。 外观对比慑隘毒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结觅农彭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算观蔑,所以我决定说点可以量化的东西碾品休。首先娘锈,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现棱,而哈弗H2在售的这款车是中配车型谎价库。其次可能是由于动力的原因镐哦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽歉坚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上泰弦,备受关注的长安CS75正式宣布上市膜粉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合苇怂。在前期的试驾活动上送,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型擎旱,并对其驾驶品质给予了极高的评价欣成恐。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车铺衰舅,和手动挡车型相比涩凶期,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待当匿砍。 ● 外观内饰的简单介绍添授:   在外观方面睫庇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型端,长安并未给1.8T车型增加特有的标识判,甚至连一个小尾标都没有柏玛厂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿哗,但1.8T车主可能会对此有一些不满砷蛊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm涤位疽,轴距为2700mm俯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5兴爽虑、奔腾X80以及哈弗H6彼,CS75还是相当有竞争力的镰,它的轴距和长度最大晚令钮,宽度仅次于哈弗H6娘,高度相比瑞虎5矮了35mm微苏。   在外部配置上拎蓟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统麻颅贫,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头薯蘑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角噶剔。另外请,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯菏惦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果颂溃私,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力哪枫逢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致郡侠抛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品滩练,市场售价约为700元/条婚,在同级别中算是很厚道的配备了灵。此外少链,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品汗,只是轮圈被替换为铁轮圈物解檀,还是俩字——厚道侣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格贺俺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足惶惭潍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板扁,看起来更有层次感鞋寸系。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙叼、设计毫无新意涝奶物、用料也很一般等不好的印象海。不过近年来博湃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹良妹措,长安便是其一鸥刀,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视商类倪,也很难找出它的缺点瓜版鄙,按键猩、旋钮的阻尼适中鞘氮皆,手感很不错李。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏砷,分辨率和反应速度都还不错菊蔼,不过在功能性上它只提供基本的导航怂、DVD燃脖腊、电台市娟鲁、倒车影像及蓝牙功能宋署,并且无法直接用USB读取手机中的音乐推萎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的壳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到系,但是厂家对此并没有改进僳层,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放篡孔囱。但是汝灸捍,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度柏侵默,同时设备名称也无法显示完整笺厘,在用户体验上还有提升空间贫滑杯。   不过水,在一些细节处理上品落克,CS75依然还有一部分表现无法令人满意朗耍褐。比如在挡把前方的储物格慈狭架,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理共疵,不过这块材质却为硬塑料傲甸,实际上根本无法达到防滑的效果牡迁。另外巴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯恍涎朴,这点值得表扬夏椒酮,但必须手动摁下开关才能点亮靛虐镰。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅何椒闪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果喘。座椅填充物软硬适中甜,刚刚好邻琉挡,并不会软到开久了腰疼胜钵葱,也不至于硬到硌(gè)人裁镜。除此之外寞逗,包裹性表现也很不错讥贝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中竞。另外绞昏陈,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节贿返。   车内乘坐空间表现上趁,身高180cm的编辑身处前排袖勒,头部约有一拳左右的空间头脱,此时移身至后排聚浦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间赡。作为一台紧凑型SUV车型试跋,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了渺娜。   来到后备厢棚搅枪,长安官方给出的容积数据为590-1560L秆寝拈,表现中规中矩橡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布诚氖,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果赫泄筷,增加消费者对于整车的好感度豹。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟凤聊息,如今市面上的电动车产品越来越多侍屎嫡,开始逐渐走入人们的生活河,而众泰知豆纯电动车就是其中之一屉,大家对它的了解可能还不是很多习善拌,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元浆。那么这款车究竟如何呢胚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车定惺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上摔,我们终于有机会近距离接触一下睬徐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌粱酣,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瓦吉,因此其与众泰汽车合作年熊,推出众泰知豆电动车睦镶订。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同哎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识浅廖泥。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗缔栋?不管你信不信妙藉,反正我信了凶两。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱腿蒲,售价为24.98万-28.98万元吠峦皮,共有三款配置可押选,全系均未采用quattro四驱系统僻,取而代之的是前置前驱的驱动形式欧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛老,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生踞朴,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水柒皆,1.4T的发动机到底够不够用囱狼埔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧假,这些问题都难免让人担心邯莱敢。那么奥迪Q3到底是不是“好货”祭田姬,它又是否值这个价格秆缓清,下面让我来终结你的这些疑惑兰骨膘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力谎:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱始弛缓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样胳铰失,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境辆,既然大家都关心这一问题挨,那么我们就从这个问题开始一一解决拐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的稼察连,其最大输出功率为110kW诫丝,峰值扭矩可以达到250Nm曙句嚎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm密煞撇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后攘,动力储备不足方面的顾虑午,但是这些想法也好顾虑也罢蔫赌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了伤涟。奥迪Q3的油门被设定的很紧实李雹,油门初段的旷量微乎其微栋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点樊摄抛,当发动机的转速达到1750转时料,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩侈鸽钮,强烈的推背感也会随之而来法犁兜,如果你不是冷静下来思考一下肃,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受闷誊河,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减碍。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候慧及,一开始的想法和我一样祷,换了1.4T发动机之后千鼻,动力跟的上吗砍羌?心里总是怀揣着这样一个疑问敛桶棋,但是当他们开了一段时间之后擦嘎胆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”汤。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格邵,处于D挡模式时春讳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝彤绞郴,但也感觉不到激进的性格病。但是当车辆处于S挡时螺侮土,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拇莆,整个车似乎突然变得紧张了起来苹裂,时刻专注着你踩油门的右脚菊溜,稍有动作便会迅速做出响应譬。   在城市的驾驶中孺府刊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障讼,当你深踩油门时龄钠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞配诚密,或者可以说咸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态汞倪蹄。此外杭麓,作为一台不折不扣的城市SUV茹陪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验息卫地。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质咀勺守,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量翱考传,但是丝毫感觉不到突兀的加速感秃虏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动戒违酣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆顾,整个加速的过程非常线性痘码颈,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时膛,不会表现的非常神经质娜魄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱踏,这台变速箱给人的感觉非常聪明颗,可以准确的猜出驾驶者的意图膳耙,在换挡的速度和时机方面非常到位刀。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点富奇。此外愤堆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错哇。当车辆处于D挡模式下怕,当发动机的转速达到2000转时钎臼,这台变速箱便会进行升挡的动作溉柑,从而保证日常驾驶更好的经济性舞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时歼敦冀,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应肯的确,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止券售讽。   这台变速箱也并不是近乎完美凌,它当然也存在着自身的不足丘谰。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺卑,尤其是在低速的区间内芍弦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感兽。此外奈管典,该车提供了四种驾驶模式的选择解尝,分别为经济布安、舒适嚼钢、自动和动态模式癸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整贤哆快。 性能测试傅:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中少窍喀,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现呻,最终的破百成绩为9.14秒别导凹,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升痛套钳。奥迪Q3在三挡时完成了破百备撅烁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程算惜馁。此外猩澳秋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没剧仍社,非郴ィ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失凯,整个加速的过程十分平顺和线性嚎炉坟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势篇。车辆在全力起步的过程中竣厘铃,由于没有采用quattro四驱系统拌廷,车身有轻微的抬头现象损,前悬挂的拉伸比较明显角绍。 性能测试行:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中屠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米拨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升炊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系邯。在整个制动的过程中匈踌,G值适中保持在-0.9到-1之间骆曙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态汞,前悬挂很大程度的收到挤压腥尝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显慑访。此外竟辖,该车在连续制动的情况下奉,受到的热衰退现象比较明显频钦,在连续测试过后软,制动距离增长了接近2米拓。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容垢炕仁,动力方面也足以应对使用的需求纺鬼拆,尤其是在低扭方面娄暖酷,这台发动机表现除了浑厚的功底湿肋浓。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平猫斗梦。对于一台城市SUV来说虎夹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑乃箩。" "  你有没有这样的勇气庙辣版,一辈子只留着一种发型豁仑,带着一种款式的眼镜顺?或许多数人会摇头说不隆。试想你现在穿着中山装趁酶,带着大边框淋,留着中分头走在街上屑芜峭,别人必定会投来异样的眼光标。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变恭农抵,但有一种美强媳视,却是永恒的叛村,我们称之为“经典”筏帅旦。就像中山装逐渐演变成了“国服”诧娟,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样阔筹,看似过时的东西稍加润色皮氯,就会焕发出经典的力量乡粮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题躺氦泻,也是一个互相佐证的问题聚食雌。正是扛住了时间的消磨梗豁价,一个产品一种设计才能称之为经典和硅习。而正是因为它是经典藏,所以无论时间如何过往青樊秦,岁月如何变迁缄判雄,它依旧能代表着美惹烙教。所以能称之为经典的东西凤毛麟角冈。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫慧色将、保时捷911辱伎、MINI这几款车了捶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承萍家,这是一种财富锭佛沧,就像一个国家的历史一样庆敞,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝房串。但就像中山装一样缉逻,如果不稍加改动貉烧,依旧会被人说土气旱,MINI也是一样隆虫,细节的升华会有益于经典的传播和传承此逻缕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多堤,是全新MINI车系中性能最好的领谁剃。所以车头车尾都会看到“S”的字样绣粪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表街:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部匙呢兑,这是它彰显不同的地方法,尾灯的轮廓更大了掸,但相比老款不够凝练赫,同时你也感受不到它有何种审美的进步访,个人感觉它是为了变化而变化策。轮毂方面鹿星抱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号酿褪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注抚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)醒浅。不过手,在真正接触到保时捷Macan之前嗅泛蜕,我对它的真正实力也有所质疑扒新降。众所周知瞄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造攫,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢庭安道?带着这个疑虑魄,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅淳笆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同吐韭,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型串暴。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机虐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似醛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型畔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”苗。在没有任何参考坐标的情况下垦怠擒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的骄喂稻。排除了惯性思维的困扰裳付,对于一款新车而言或许并非坏事喜痴。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布孔烈,因此有关它的设计特征我们并不陌生窘。作为保时捷推出的第二款SUV车型淳,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计涸诺,同时也融入了许多独特的元素羚撇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鼓,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动酞锣,因此在细节处理上接屯拨,新车融入了更加激进的设计元素伴鸿。    作为入门版车型城库,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯趁愤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯上社箔,并采用导光条设计挟馅,其视觉效果更具科技感炕朴。   保时捷Macan的腰线位置较高鹤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢亥味品,营造出强烈的动态视觉效果释。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格弄迸使。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一驼,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格苦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蕊,我的同事此前已经为大家介绍徐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解曹能陪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍仇楷墩。" "   ??????? 提起观致癌蓖,大家都会想起什么谈?这似乎是一个难以回答的问题捂淬。作为一个有着中国血统的全新品牌课乘梆,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩陀。在2013年瓜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上浓,一石惊起千层浪使盖间。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手浩惶。   如今懦,观致的第二款车型撇,观致3五门版也如约而至饰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力牢帕?它的到来孪铃,在扩充了观致的产品线之后仟棵,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢抚?自然是令我们拭目以待跨。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车祭绵。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今绥捂匙,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型闷隋忍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型构,时至今日都没有做大幅的修改参。就是这样一个古董级外貌的家伙凳,最近竟然和新能源技术杠上了腐监额。2013年的日内瓦车展上币外,路虎推出了一款纯电动卫士投,旨在告诉大家卫士宝刀未老磺。而这些天瞧同,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试羚,看起来掏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了丁垂宠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上丘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品党,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟辉蒙污,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望羡汝犀,并未成为现实福撩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已稿。   事情的转折点发生在2014年6月18日瑰松,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照贸墓奉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车森禄卵,并且这一次男蔑垄,车身上已经重新贴上了拉花纠,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计僧父,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”老蹿,而是一台真正的电动版卫士蚕硼。   之后通过各种途径的联系接,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版屎,虽然这并不是一款量产车常,也没有任何电动机骚扩派、电池组方面的参数数据勺寂厦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试没努,我们认为此次试驾还是很有意义的侩适块。   ■ 外观造型畏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷收隆孰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士不。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样掠九,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异寡合克。   电动版卫士全球仅有7台繁拧味,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蒂蛊,基于卫士110车型打造酷陵,可以根据情况容纳5个或7个座椅汹,算是车系中的“旅行款”叉郎巳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承辞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异芜。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计期妨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡甩隧泞,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外俱,丝毫不加以修饰兑杯屉。按照官方对柴油版车型的销售策略锣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件没挞聪。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蒋杀跋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理怠沸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留贰太,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间肚。正对车头擅赁,右侧翼子板的通风口也是镂空的块构撇,下方是空调系统的进气口粗,而左侧的则仅仅用作装饰鹿,所以是完全封死的状态梳楷驰。   平直的挡风玻璃艘、小雨刷推、面积可观手动调节后视镜济静苏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计搭品,而在这台电动版卫士上溉偏,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板受芯仍。   实际上山庭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致扯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线扦会,电动车窗只照顾到前排乘客赁便,第二排为手摇的弧,第三排则仅仅是推拉窗墩馆材。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林钵壬,确实厘森函,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车苇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中沥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头性,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖陋斗棘。   三窗式车尾设计除了古老外挝纠界,想不出更多的词去形容伞吐绍,好在后窗电加热萄跑谁、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备丛勉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统居喀拴。至于各种不同用处的尾灯叔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧氓碌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拜,并配备了13针牵引电力接口队,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电矮粪。而对于电动版卫士来说巩,这款车的拖曳能力也非一般强大氢白,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡幌讣,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置海妻髓。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯氏耸突,在这四年一次的盛世当中工悄熊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注摹邪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒淠邓ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色凉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤獍怠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌秋,对于这样一款小车到底怎样厦竭,让我们一起一探究竟桥。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车慧继,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蒜姑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化红描挽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计伸笺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格辟,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格瞥佩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择禽估,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴耄可靠的选择驳仇。   相比现在很多的车型管靛环,J2车身并未加入大量的镀铬装饰吓拳蹬,个人比较喜欢这样的感觉氦衫礁,朴素也是另一种风格遍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好灯箩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分盟氛,可以说是起到了点睛的作用艰纯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创姜换囱,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格乱,看起来还有些运动精神蕉囱违。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组邯搏痉,同时也是远近光一体设计莎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气龋氨,更加突出其可爱的造型风格伦拘门,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体开奖,同时也表明了J2的一种年轻风格柔沪。虽然是一款定价不高的微型家用车狼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置巳素磷,雾灯虽然不是什么贵重的配置燎,但对于安全的保障还是多一分才好汞滔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力韩,实际使用中虽然刮水面积稍衅仕 ,但整体还是清理的非常干净型檬旁。   在车体侧面造型上叛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计膝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高俊侩,这样给头部空间会留出很多汞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感紊纯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感弟。腰线起始的位置和大灯高度相同女梆聪,这给了驾驶员足够大的视野空间促起,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间挡柿仁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高怕堑嫌,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缕揪。   在尾部造型上败效,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计纬,同时加大了尾部示宽灯的面积沛纬铣,为了就是提示后方车辆注意安全煎倾窖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹圭,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高唉惕,内部非常的深不过开口非常形仙臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包凳。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具屑湿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎缸,虽然是钢圈绊殴姬,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳宿辅抗。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型碱哪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少呛家。另外捆行班,一直让人头疼的售价问题首琳迫,此次又出现了泡坎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势镰惟矢。价格问题抱,在上市新闻 中已谈了很多盎钩拈,不过与价格相比济,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善多。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统溜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题事换?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后欣肛,即将为各位解开疑问戳噶。   观致3五门版已于6月24日上市灵扛,目前指导价已公布老,售价区间11.99-17.19万元 干。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍馈:依然遵循简洁的设计思路思,造型更显年轻甲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头杠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士棚袜瞎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体山纺隧。可以说适郴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车搂攻蹲。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格却蹬,不过在细节上却更显年轻软锻睬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm盒遂,轴距为2690mm查鲍踢,除了长度缩短了177mm之外惠场,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别朝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话啸,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉谩几,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了浅。在车身颜色上雹蝎,观致3五门版同样有6种颜色可讯怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕戎,色彩更为鲜亮拌,也更有时尚感理交。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起饥纽啼,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别浑室然。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面上昆警,而前雾灯也采用了圆形的设计跋芳,更显时尚雷茹。另外鹅沪递,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯挟裁汐、转向辅助灯和大灯清洗装置肯妥,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 霸哄畏。   除此之外冀贺嚏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大悸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)瑰裳舌,并且轮圈的款式也更加的年轻沸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18剖灸握。所以在轮圈与轮胎的规格上灌危,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别舞寂伞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍吓凶:与三厢版一致灰,细节改变不大溅弹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同桂黄,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择玻捐。中控台采用对称式设计动,各种功能布置规整汾露,按钮数量控制在了合理的范围内噶欧沤,不会给人一种杂乱的感觉嘲肺。平底式多功能方向盘与三厢版无异究垒解,造型很有运动感软伞坷,真皮包裹的外圈握感也很不错凸饥温。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置其,除了蓝牙电话取梳、多媒体播放等这些基本配置之外擞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务旦。除此之外拓勿,车主还可选配观致逸云的增值服务戎诉,该服务包含实时交通路况沟、实时停车场信息和地图更新等记佬堵。 ● 座椅及乘坐空间氏炮酪:白色绲边真皮座椅很有时尚感履通。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能屎凶,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能躺盟面,与三厢版顶配车型相同汗并。不过区别在于畅俗,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理嫩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升阀,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蒲。   在乘坐空间方面旗浅蛙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座醚白,并将座椅调到最低位置后翅洁,头部空间大约为1拳钱猾,显得很宽裕;而进入后排后寐,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间勿,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的咐。后排中间地板隆起幅度较大拧,长度也不适合搁脚逛狮,中间乘客的舒适度会受到一些影响袜。 ● 后备厢担鲸、储物空间和天窗纽颓:后备厢容积403-1105升戏,储物格众多韩。   在不放倒后排座椅的情况下忍尘,观致3五门版后备厢容积为403升呐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题厩颊拣。如果嫌这样的空间还不够的话檬吠剐,将后排座椅全部放倒后翔拿睬,空间最大可扩大到1105升互练。除此之外非邪青,如果您随身携带了诸如手机聘边扒、饮料之类的细碎物品的话帆描午,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间统。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜谀强拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备螺须,可打开的总面积约为0.22平方米珊改酥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似盼氏联。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架玩充:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机猫如,两者最大功率分别为126马力和156马力缕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米彭处刷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别前嘲翠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外矫汾,其他车型均采用6速双离合变速箱叔扔词。在底盘悬架方面武,观致3五门版采用电子随速助力转向系统豆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架翻。 ● 驾驶感受被:底盘调校水准高桑卧,变速箱低速平顺性比三厢版好庙烷冉。   此次试驾会上岛闻,我们大部分时间都行走在城市道路中枷硕梗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些靛存撕,起步时若是轻踩油门踏板澳毒性,车辆的提速会显得比较迟缓宋盖佳,若要改善的话芯,需要至少踩下1/2的踏板行程钵工碎。对于开惯了日系车的朋友们来说丢就蜗,这种偏向于传统欧系车型风格勤贪片,而非“一点就有”的油门调泄胺氲В可能需要一点适应的过程幕邵爬。   而在整个加速的过程中剑琴,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题淑篓,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上修谦,咆哮声已经传入驾驶舱井涣,可就是不见变速箱及时升挡渭炬。另一方面牢霞忙,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入失瑞露,整个介入过程并不是特别的线性粗,其工作时的噪音也清晰可辨拢寿眷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音丸沛紊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧陡添豌。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )康悄宦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受惺菱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换畦汹,并且伴随着强烈的顿挫感盎瘁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多榷菲。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态剑故,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少信,虽然顿挫感还是有柬客,但已经能够被绝大部分消费者所接受现。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的硅巢,那么我可以回答您采,和大众的DSG表现相差无几倒巍。姥咖蚕。   从观致工程师的口中得知狗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题焚,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下掣搐鳞,对变速箱程序花柔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整挂妻,找到其中一个最佳点藐灿,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低九蛙殿。   在手动模式下农承,发动机的表现仍然很积极错盘蠢,不过由于其低速动力输出并不出众涛汝,其加速度并不能让人感到满意铃焕,很大程度上吨顽,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉快图川。此外舶,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时羚啸棺,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡裙,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似喇。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点玻,而在此前的三门版车型上偏烈风,我们就给予了相当高的评价型凹肌。虽然仅从结构上来看救,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控澄,但作为一款家用车庭痰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性埠亭帅,高速行驶变道保证稳定性长。事实证明巳何,这款新车延续了三厢版车型的出色表现丝丸胃,并且从车底反馈至车厢内的声音晶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看敖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蕾眷恭。   ● 编辑总结箍解糯:   从我们此次的试驾感受来看缮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻靶村、时髦的外形钢糜,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整紊琶杉。与之前我们体验的三厢版车型相比扁虐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步问,尽管目前顿挫感还是存在驮双荣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了举。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过污窟,有值得称赞的地方推梗,自然也存在着一些不足罗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等富甭换。另外凸痞拇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的槐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元迟鸿姥,但是这4000元能够换来包括氙气大灯敌、转向辅助灯及大灯清洗功能箱,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎祷,这样看来痛,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少切。不过宿违谈,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢挎毙腾?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧韦篡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹酶滋耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间然港,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍辛拦偷,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型矾遣。但个人更喜欢两厢版本龋舒杏,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因牡房纠。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾剁柯。当然沽事,作为同一款车归,两厢和三厢的选择人群会有很大不同盎跋铂。三厢版本更加实用城骋撮,两厢版外观更加时尚干练耍珐年。今天带来这款两厢版爱唯欧脓拖,或许会让很多注重外观的年轻人驻足脓盒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容怂爬,大灯的设计相对保守了凸憾病,但也减少了人们对于这台车的争议性琶呢。从而扩大了消费人群誓。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好挖,各有各的美红。但无疑轿,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的社试徽。   侧面的变化并不是很明显岸掂蝗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动纶砂胯。相比三厢版要顺眼的多攻。车尾的变化同样集中在尾灯上花,尾灯的轮廓变化倒是不大捕驼,变化主要集中在尾灯颜色的改变毯。深红色的外围显得更有质感弥痘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话焚,越野车是最好的选择拐辆逆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车次没角,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40堤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事柏,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力貉涂救。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远库椭率,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40亮锰陇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没递沏。除了电视剧的锦上添花工,BJ40本身的魅力也势不可挡浆,下面我们就走近这款“北京青年”图赏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼耐。   外观/内饰掀:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试苏,或许有人会问那为什么还要进行测试陋嘲。其实答案很简单倘绕瞎,之前测试的BJ40是一款试装车秒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别等,包括电视剧中车辆也是如此孟。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变惜此甲,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升畔排。虽然我没有见过之前的试装车亢抛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异俩仍狡,甚至有些地方与牧马人不相上下踏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍购爱扫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了肉丛蒋,这里就不再做过多赘述孔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰韩暇揪,你会发现并没什么科技感徘吵,简单的线条捞、硬派越野车特有的见棱见角的气质马犊玲,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面伍。另外九乱敢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留脑虫蕾。硬质塑料质地的中控面板很厚实某桂,比起舒服的软性塑料手感稍差蓝讼程,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境澈娜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事射孰,同理使用织布座椅也是一样克驹层,无论您是刚刚涉过水关寒透,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨哗挽扫,都不用担心坛呢锭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器魄夹凛,不需要华丽的外表去装饰光。虽然BJ40有着很浓重的模仿瘦陇炯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格疚尾踌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上鲸,那只能说这个人并不了解硬派越野车癸芭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望摔封,让人想到真正的场地里去撒点野床。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀涎捅瓮?惊险的高速穿插脚、精彩的甩尾掉头缴其、惊艳的侧向双轮行进藩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演丸凤。时过境迁骑曙,萨博虽已退出中国市彻簧呐恕,但把经典的两款车型(即9-3哎、9-5)的技术留在了中国仓,在北汽成功收购萨博技术后卫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生肛控骸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型互哆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术桨暑,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求亩伙,主打性价比与实用性扩揉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确粟柔,只是在某些方面使用了相关技术而已仕。   从外形设计上就不难看出闺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影该,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰竟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70煽朴,同时车身上所使用的犀利线条理反啃,令时尚动感的氛围展现得十分充分脯。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表椒母氦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级龋,车身各项参数都小于萨博9-3脆,所以直接套用的说辞显然并不成立退氦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出艇碍,打造一款可以继承优秀基因乒奋,并适合普通家庭用户的车型琶撵标,成为了设计团队主攻课程缴缓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情擒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应兢慑,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降届信,但紧凑的造型与简练的线条奥拐沸,使其观感的持久性更好椒郝贡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多鞍,很多厂家也开始重视其了这一细分市场某壁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型扫,价格能接受攘泥,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型歪。而现在也有很多车型供大家选择棋梗伐,包括大众途安瓤盘琅,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择持缆仁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现姓俏,它还有一个进口车的身份焊竿步。接下来办酮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蚀媚。   外观炊娘:起亚最新家族设计汰把蜜,略显可爱任,大部分能接受泰茎钦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格苍笑汾,同时又有一种独特的卡通味道蠢武。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感规,没有配备氙气大灯先,但全系均带有LED日间行车灯寿切涣、透镜及大灯高度可调功能岸蔬。雾灯部分的设计很有个性熟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感泰捍。   由于车身高度降低山删,新佳乐从侧面看上去十分紧凑脓粮赴,平滑的车顶线条降低了风阻系数灌,流线型设计更加美观小。全系除顶配的豪华版外莱陪,后视镜都没有集成转向灯功能沦。另外零酷坷,低配车型的轮毂也比较简洁博,轮胎规格为205/55 R16人危邦。   新佳乐车尾的设计十分简洁炯筋,总体看上去比较圆润顶腥。尾灯采用与前大灯相似的设计风格荆少,凸起的轮廓首尾呼应幂拈横。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方煽,车顶带有行李架济,具备一定的实用性熔傅瀑。新佳乐全系标配倒车雷达功能榔唾氓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像础锑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源聊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题崔郡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌山哗彻,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯船雹。而提到雷克萨斯航,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样罗岭为,立刻联想到了舒适庙、安静等一系列形容词速蜂。   作为雷克萨斯主力车型窘芒诵,ES系列占据其在华销量近半壁江山才姜竭,舒适旧那味、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价碑接笑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h间膛,更是有充足的理由享受这些评语吻。但更重要的是盒,在环境日益恶化纠燃、石油资源日益紧张沦焦、油价越来越高的今天欺派募,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度臼稗抬。   外观部分哀:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型看,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)零哀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生检,和前代相比进化明显灸双灭。初次亮相时投,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期另弯。与丰田一样吹侩阿,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格钵昆,目前已被广大消费者接受锣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题靖尸。   外部配置上苟号,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能毕,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目沥胜蚀,与中网造型配合不错霖豌勒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格冠,轴距2820mm另艰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同村位,ES没有针对中国市场刻意加长燃,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台厕,轴距比老款增加了45mm雌篙汀。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计诲,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型湘玛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们薄奈保。当然孰段,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标燃瓜拈,我们依然不免将他与节能环保联系到一起秋阮橙。另外梦柬,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内锚坎,更加低调怜吃迫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS疆挫疚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距绢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆秀保、忘记沉默寡言的正装车主谈时垛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框兢僳、忘记... ...算了嘛皖恃,需要忘记的东西太多读垮凑,你只需要记得一点雌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽飞。   奥迪的低调丹呵姜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)闭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝加啤绞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然淋。依托自奥迪A7的造型设计邪瘟露,RS7依然拥有优雅的造型兽七,仅仅在一些细微的地方窖盯,RS7做了运动化改进藤。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅童帆绢、以及哑光附件彪联。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板挪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子促。   如果客户需要幸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂伍位软,其轮胎规格达到275/30 R21骗歼。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气涟。排气管依旧体现出奥迪的低调汇醒,外部看是两个椭圆形排气管纶拖都,而其实际是双出四排气端,因为单侧双排气有节流阀稠,用于改变排气通道蔼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣扮褪徊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的绵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线绿恍琴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针久其敖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔村。车钥匙诲耐眉、平底三辐真皮方向盘鳖市、运动前座椅姥、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标牵。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能倦炼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示畅。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中琼,还提供发动机增压压力楔撕、机油温度显示和圈速计时器等数据热。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰本蔬私,并提供其它3种材料作为选装氛律。车顶内衬标配黑色织布掸虱,可选配黑色Alcantara面料杉。搁脚板瓦、刹车踏板便、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计钵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆橙级。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑旧、一体式头枕的运动座椅缄锌蛊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料第,并提供钻石绗缝犬斜箩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料痉跺。带按摩功能的空调前排座椅也供选装翻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情楔,就像微博上说的官绿矛,一次刻骨铭心的爱情持晤,一次说走就走的旅行什么的稍吼收。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求刹,但在现实中项,你不能永远一副放纵不羁的样子丘,特别是在资金有限的情况下弧谜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的颈。此时你就需要一辆价格便宜取誓、实用可靠的多功能车型朔眯其,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择楼恼。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型瘦祭捅,分别是景逸X3和景逸X5达凑,形成高低搭配产品布局侧堵。景逸X3属于入门车型霜岗,共有三个配置缔虫,指导价从6.99万到7.79万元捐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型饶磐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看猛绒,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像潮题。这款车的前脸采用了新的风格样式苇技,线条比较硬朗甜享,造型简洁流畅吞,同时又很饱满潘烦辨,没有过分追求标新立异的夸张风格伦咳,显得更加沉稳吃。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素藐闭卑,给整辆车增添了活力盘叫。   除了前脸之外底柏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓览,让人略感失望俄,好在整体风格还算融洽窖角,不会给人前后脱节的感觉井。   景逸X3的长宽高分别为4382mm侮惹、1835mm和1705mm秘妻,轴距为2685mm咀问,在这个价位上算是较为突出的水平了倒械,保证了足够的车内空间卸敞。" "  在固有的印象当中痛烷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下悄簇广,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价械瓷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘旅I埂,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌爽届温,作为日系三大高端品牌中的一名坟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸哪惶暖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次浚溉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L赶焚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说剑洽琳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格确屯灿,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现桶,取而代之的则是一种日系的柔美风格号,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影刃眯牵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力腊便,甚至成为了英菲尼迪的一种特点矢外戎,并且这种特点让别的对手无法模仿旱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉讲吵蚂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大南颗梢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度井。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面绦躬,看起来非常具有独特的风格净辣。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计诗嘿痢,不过看起来还是比较有神的唇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果存稍锻。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示澳汾拾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的届惰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方跺笺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉吻,这款车有这么长么绒?实际上后门的长度远大于前门牟握,不过整体造型并未收到过多的干扰恳赦难,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格驳,因为C柱的造型更加接近尾部碧喜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果滴钩,腰线的设计在在尾部提到了最高乔,并且从前大灯连接到了尾灯部分丢腊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通背。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑堵,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响苏精。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计恐袱涟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计铃。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布骚脐,到今年4月20日其正式接受预定逻臂,不到一年的时间看,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了盼芒孔。在新能源车量产才、市售的速度恼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌监饺拎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯怒镭驹,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过凰顽袜。当然吨霓,汽车之家评测新车的速度也不慢揣峭,今天晨躬伟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章娇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款隋剖韶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款凌,其中橙色的为增程式混合动力版车型般,白色的为纯电动版车型瞎魄料,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型牌吝马。   ●外观顿岔:造型前卫汞孤纯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布洪,我见到量产市售车之后蜕,其外观真难以与概念车作区分派蔬。宝马i3前脸造型饱满圆润诧返,双肾进气格栅则是家族式特征的体现贿。不过潘食驶,“进气格栅”四个字需要打引号了较搜蹭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能挖烯沦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾使范。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计修袖悍,让整车看着很有质感且与众不同单松。当然期,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼等,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格娠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头问,但它的车身侧面看着一点都不显小潍东。在我看来原因有三瘸兔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富斗讼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少淋昧淋,给人感觉比较敦实蝎谴。特别是车高数据犀,它比X1还多出了23mm密。   宝马i3的轮圈虽然直径很大牛轮,达到了20英寸瑰赣,但胎宽却很窄秘蔽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20铅瓷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎解辉苍。有关这款轮胎隙税褥,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店虫,基本都表示由于规格太特殊眷享,没有现货也没有报价搜朽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质溶,很独特圈,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应淡童辛。尾灯采用得是隐藏式设计摊丘玩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分腿廖显,用于显示示宽灯膏乡涧、刹车灯以及转向灯等创痘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧顺兽芜,所有光源均为LED纷刹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中撮块派,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词秋领,欧洲市场上柴油车盛行已久市脆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展灵。不过近来膘峭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求其罢,Jeep便是其中之一五煌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待入。 ● 外观介绍忌:与汽油版无异脖,硬朗依旧搬。   从外观上看掇挛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型阿硼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型捍害。新车的外形仍然显示出硬朗女孤农、时尚的风格缄,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大戌痴,提升了时尚感笑鼻董。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm爸,在同级别车型中“个头”并不算大功帽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势堂你,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°杉。   在外观配置上男,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯侵宝、雨量感应雨刷抒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置细脸感,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的钩。轮胎配置方面皇喝,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎枫聘七,轮胎规格为265/60 R18埂炽鳖,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎窃,规格也变为了245/65 R18棱凄薄。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时钙窟,我们会谈论什么鄙?是大老粗一样的外观父垂,还是“马路杀手”一样的形象鲁疮暴?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象挤群雀,笔者也不例外评驰。6月5日下午步沁收,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华亭梗袒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象锈栓,原来大块头也有过人的大智慧轿。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH堵瑰嫂、FM两大系列驾设,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日漏亨,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华惹塑形,中国区总裁陆博天到场助阵伴婚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后逛寿菜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱捐捍,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蹿孺兢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了骨,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车枯点,最大的意义还在于为企业产生利润桥侵蹿。因此潭昂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中掳,并体现在生产效率巧、节油效率瓢霓、完好率禽蹿触、安全烂稻、安背ζ叮和驾驶员体验六大方面绦辨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型千,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择贾戒率,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钡户叙,而大众凯路威则开创了一种新的格局惶萌换,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型烷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生暑秆扰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威碗,而那款车型是针对高端商务市场的车型酣如虑,虽然其内部可以进行简单的商务会议筛,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的们怯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案爱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格虑,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑侍歉疾,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求赋,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的帛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格颇梆揉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼边台暑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密什仍,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气即。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置难,只是以简单的卤素大灯出现速担,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯供,只能说稍显遗憾寐缝。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车狠,并且其敏感程度非常高仓。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嘿仓缚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格娟,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大笺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格醋揭膜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车攀龄。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味煤镜搁,但还是将头灯和尾灯联系在了一起滴藕凤,在尾部造型上也同样是方方正正哇,给人以刻板的印象剧览蹦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰拔诫,看来稍显朴实无华弦篮淖,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前及。尾窗的面积超大丝钩铝,并且配备了后雨刷箔墒,可以说在安全细节上做的不错谰。尾灯的造型也毫无新意腔柬施,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻小,尾灯内部的结构也比较简单淮陵酸,并未采用LED也是针对不同定位的选择贾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低阂报港,尾部配有四颗倒车雷达探头恒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用策。作为一款商务用车淖溃,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方啥换,而旁边就是凯路威的备胎所在地旧,这样的设计使内部空间得以最大化利用般。   相比国外的凯路威车型父鳖,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂隶梦卧,造型上采用了多辐式造型款花信,轮胎则采用了邓禄普品牌藐舅。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野避踏叉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV恭侵。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候聚,我更多的会用臃肿两个字来形容它鸥辱叔。圆润的车身迫,没有棱角的线条燎桃蝎,大而无神的头灯倍等谜,都让我对它提不起兴趣赂害。第一次见到新款昂科雷时脓献鞠,我的这种感官得到了改变娠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吗。新款更加俊朗解湾,就像是一个胖子嗅,经过健身簇达悸,从大腹便便变成了施瓦辛格检颠丰。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面穆纶犊,这种类似于点睛之笔的作用焊,实实在在的发生在新款昂科雷上面拭础达。之前的头灯让我没有胃口舍,尽管亲和力不错凭,但太没有性格垮观。连同这个车身牟卯,都让我觉得臃肿无比任匆损,简直就是个满脸流油的胖子挂画吠。新款更换了更有张力的大灯拟凤,进气格栅也变得更具进攻性酗。这样的风格菇峡惮,我想才是大家喜欢的庭。   侧面造型的改变不大槽,侧窗面积所占的比重依旧很谐治ぁ,这和新君越点播、GL8都很像锑铰耙。给人一种重心很低的敦实感举遍。但对于车内的乘客来说蓄独欢,这不是个好消息讲磁鹤,过小的车窗影响了向外看的视野忍。造成了不必要的压抑感姥。或许对于选择别克车型的人们来说叙翻刺,这一点必须无奈的接受了澜蒲。   车尾的变化不及车头剩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性式,或许我会更喜欢它捆墓团。但事与愿违倍母,尾部的改变仅仅局限在排气管上吠疙。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形被。这多多少少会有助于提升质感沤。也改良着尾部太过圆润的整体气质爸。可以说屏,这次外观的改变碌苯皑,在这些细节上还是很成功的持奇双。相当于一次瘦身和塑性祈,让它的线条和筋骨更加分明瘫恢褐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间毫斯徘,纳智捷 新大7 SUV正式上市梅,官方指导价格为22.68-27.48万元善。一直以配置见长的纳智捷品牌敦边心,在小改款车型上又下了一番功夫蔑竣,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次林。在体验的这几天时间里领,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”穷怠,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价界。也有好奇的邻居询问这款车的售价藤墙,当得知价格只有不到30万元时琅,邻居更是深感惊讶谓欢售。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢贡萌?本文就为您带来答案挂吴。   作为一款SUV鬼缎臼,“大7”这个名字一点都不为过棉监什,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手凰,2910mm的轴距更是傲视群车技辆,也难怪引得路人频频回头其獭九。不只是尺寸口爬锻,本次试驾的新大7四驱旗舰版景继,整备质量达到了1950kg抚,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”乔椽赐。   作为改款车型嗅,新大7的外型经过了一番修改此,主要体现在前脸和尾灯上片劝。大灯造型有所变化僧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内标逞,而经过修饰的雾灯感、转向灯和前雷达晦,给人以霸气外露的感觉刻卵。整体上特偷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉告信囱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭辣,比较实用邪镭番。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上泊偷,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上世撮讼。从奥迪A8的换代婪拘、全新奔驰S级的上市草褪帘,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照些鞭稼。这三家老牌厂商动作频频佰,而我们也始终把目光聚焦在他们身上伺彭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS旅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来多船榔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今固叭宠。而随着混合动力时代的来临起凸陪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL沧,可以说从那时起汞邓,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位颠。在奥迪A8和奔驰S级已经上市谦姓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期胎,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来精痴诧,以期对它能有深入了解辅穆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的闺蹲。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内屠。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸抬怀。相比之下裤乾,雷克萨斯LS在此方面并无优势纷颧殊,长度戌、宽度和轴距均落后于对手掸茶。   即便不看车尾的标识哇尘,仅从前脸上幽兰色的车标商酷梯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型拱。而身挂HYBRID标识则意味着天袱侨,除了树立当家旗舰车型的形象外弊魔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神跋趁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功梢玛溯,只是在一些小细节方面令人有些不满腺。如果用最严格的标准来衡量此,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间嗣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些嗜。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后恃奖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手喇把梳,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑谦汇彩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型狸荆冯,这种车型的优势就在于戈漆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感欢腻,还拥有了超大的车内空间泊戳踢,优势显而易见清蔷疼,而今天我们来到了美丽的太湖戊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型扩空,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蛋差身,也让更多心意欧力威的人有更多选择腊础。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表将惺诲:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的崇鹿洪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5沦黔痘,不过从售价以及车身尺寸方面来看腐,欧力威确实占据一定优势恭。   外观上欧力威厢型车身造型炊先,并没有阻碍它时尚的视觉感搂算,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车室彤匿,时尚并且使用瓮叼妊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观悸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示幸疚美。   非对称化的中控台设计此,与1.4L手动版没有什么变化技浪,首先造型上足够年轻协调砰胶屯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点烷。欧力威自动挡车型阂茨秽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瀑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蠢,操作多媒体更加方便屉衔。中规中矩的仪表样式没有什么改变垢巷饯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息歼。   本文导航" "  有突破有挑战蒂屡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候方撇,就会有这样的感受老搜崔。它太挑战人们的传统审美了廓,怎么样也无法用大气矫浆提、简洁仇坝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受卷涝涂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产秸馆。自由光承载着延续切诺基的重任替,就在这样的争议声中款款走来谦颠棵。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统臂佩,挑战着经典蹬份。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新夕簿恋,在做颠覆传统这件事馈艾敌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念逞厩澈。就拿前脸来说即活,好看不好看绝不是我个人说的算的戏骨,每个人眼里都有一个不同的看法谢席。或许慢慢大家就接受了册。   作为一款中级SUV趣睛,车身尺寸上中规中矩穆,作为切诺基车型的延续僚蛇昆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现秸竿,但也能看到不少突破之处檄斜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重酵币。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃赶瘫尚。   本文导航" "  从1985年开始领菜采,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上隙尚县,1991年出现在5系车型上停豢缉,1999年开始陆续出现在X系列车型上唬档。直到现在腻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术堡才。2014年5月22日竞晴,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive帝喀帆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型断抖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求跑峨,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车天痴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蕉公,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么比规袱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表舶呛怕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款客,新BMW 328i xDrive科秤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元秸。   第六代BMW 3系延续了这一传统姥,将融合了电子气门控制笺才童、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机喜确诚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配兽貉补。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型努聚,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本烽想啪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的守新搔,要了解这个问题前广,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理拘胆先。齿轮传动式分动箱缉硅搞,连接前轴的方式改为了齿轮传动贾,其他地方大同小异辰。对于宝马X系大部分车型来说汞反赣,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能颗氯勘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配黑酬,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力澄。由于前后轴均采用开放式差速器颈,遇到交叉轴情况时荆,也只能依靠电子制动来辅助嗣是。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱伍蜜奠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构钝荚掏,与齿轮结构的分动箱原理相同曝射途,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥高。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鹤杜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的现。至于控制多片离合器的方式锤泻胯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式繁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛酗贬,所以常被用于装配在更强有力的车型上畏让捌。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器岛烹,以对扭矩分配进行不间断地调节羌。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配皋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩辣庙铃,默认状态下前后扭矩分配为40怠:60盖饲,最大前后扭矩分配理论上比例为0挽奈:100到100汹:0之间纱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息北,从而可以从一开始就识别到车轮打滑道颧寞。扭矩分配可以在0.1秒内完成抢答导。   行驶过程中躲,如果系统发现车辆可能转向不足卵,也就是前轮开始被拖向弯道外侧茬,就会减少分配给前桥的扭矩娇脊诧,将几乎所有动力都输送至后桥氯丹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息虏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑荣。一旦出现车轮打滑另,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器魂为窃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力嚼蕊棠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制砂庭盲。这就意味着傻烙,无论路面如何突然变化庆氦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上儒,即使是在部分结冰的道路上痞同。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解冗刑韶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型围,其中S2属于一款5座小型SUV腐谜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下团借顽,很多品牌都开始研发小型SUV捷。而S3则定位于一款紧凑级SUV甭辅蛊,并且采用了7座设计棵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何厩憾侮,接下来就给大家一个解答氨。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位叛嗅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型钮,这一平台就是北汽威旺M20的平台记,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计搜伦。但是两款车的轴距却不相同凡,S2轴距为2560mm浓,属于一款标准小型5座SUV闻。而S3轴距为2685mm握壕,接近于一款紧凑级SUV曝衅,所以为了能吸引更多的消费者京搓,采用了2+3+2的7座布局馅暖,主打一般家庭用车裳,实用性优先抹级寝。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV恒犬,主要还是面向有活力的年轻人兄摹层,外观设计更多偏向于动感的元素居多稠纽姜。大灯组的样式也不俗套秦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低权啼佬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的谎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表拼恫盆:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比趟搁请,在车身尺寸上还是比较占优势的蓉。另外2560mm的轴距表现也不错蓄喜,至于它的乘坐空间表现如何颅嗓,在后文我们会有体验沥布噶。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计迁厦痊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升略录邢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了煞,车门不能完全打开的话盯扯箔,一些比较大的物品拿取会不太方便掂提俗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台仇潭吻,搭载了1.4T和1.6L两款发动机悼,并分别匹配3款变速箱痘泥贿。此前柑并鹃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型汐很。而今天我要试驾1.4T车型猴创,虽是短暂场地试驾淀,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别超祟蒋,特别是动力上提升明显耐。 ● 外观/内饰混:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型两,也做了到店体验的文章性,1.4T车型在外观叹花玩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大隶,本文不重复介绍疮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验怜,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看完。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因姬松酚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等焦,具有很高的品牌辨识度答握曝。同时在一些细节方面的改进帽涤,比如重新设计的头灯哭到送、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等委肚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重钞剖棋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台去侍绵,采用了全新的发动机灌蓄患,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机晒毒麻,属于大众的EA211系列即欧,动力性能比现款提升19马力和30牛·米舜蓟贬,最大功率150马力/5000rpm弓础,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm豪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一改,而相比原来的EA111系列有了明显进步堪察蕊,首先是恢复了正时皮带骑,降低发动机内部的功率消耗匡墓,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术沦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴氨,而喷射压力也提升到了200bar腺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱久吕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能剁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别岔拒,前者顶部是“SKODA”的品牌名嚎控,而后者则是印了“DSG”的字样纫。   底盘悬架方面钮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架咳料,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构勒携。制动系统为四轮碟刹结构系钩郴,采用前通风盘式后盘式配置董枚蒜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节栓烤泪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目茂殴,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目较。由于是场地试驾里告,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些惜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道洼棋榔,能更好地了解车辆性能缆惮。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来垮问,只能在日后的试驾中再介绍惧谋唉。   动力方面筋,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话瀑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容守碘簧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来惺,1.4T车型的起步和加速更为迅速擂隙谩,而且涡轮的介入时机较早来,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉肝兽叔,动力的输出保持平稳可控的特性袜贯。   使用D挡时疵芭,以1/2油门深度驾驶寒觅凡,变速箱升挡较为积极郎稠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下煽扭戊,而且换挡的冲击较新戳啃洹,不会影响乘客的乘坐感受坷哭。而以深踩油门的方式驾驶电纽,变速箱会到4000rpm左右才换挡干,加速感受更为明显深少巧。   换上S挡澎螺猜,油门响应灵敏了许多配坟芥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡厢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感戈,在弯道多直道少的场地赛道里勒氖邓,需要频繁提速的时候冲,显得更为得心应手咸荡棘。   全新明锐采用电动助力转向系统功,方向盘低速时转向较为轻松角鞭,而高速时明显更为沉稳昂诺,转向需要更大的力度愤角,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力律烯劳。   底盘悬架方面膳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性倦淘,在弯道中对车身的支撑性比较到位尺,方向盘的有着精准的指向性吞,转向迅速而稳健舱搅。1.4T车型全部带有ESP系统爆散,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候径恫捞,ESP介入的时间恰到好处钉杀,总能及时将车辆修正到正确轨迹篓捌,而这套系统并不能完全关闭骗陆,属于比较重视安全性的设计目奶。   在模拟颠簸路况的体验环节味恐奢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用酚奋,然而后悬架毕竟是非独立悬架江醒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况围邪温,仍会对另一侧有所影响哩哆潘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸古版乾。我们在之前测试文章中也有体验视频坤疙甜,请点击查看腹溃釜。   更多精彩视频久立,尽在汽车之家视频频道   试驾总结浅兢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挠霉,在D挡模式下表现中规中矩梢,切换到S挡后油门响应灵敏售汐顿,变速箱的换挡节奏更为激进叹捕风,加速感提升得忿凳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验剃。" "  2014年2月26日屯窝,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市湘太山。其中T5动力总成包含智逸版宝梨、智雅版马肖、个性运动版共3款伶,售价为42.39万元至51.99万元比漠辜,T6发动机版本及价格保持不变棚僚伎。   据了解到,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术匪渺毯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机旦罐,以及来自爱信的8速手自一体变速箱靶。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢眉停鼓?本文将为您带来答案丰拳荚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面孰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化陛,但动感流畅的造型令人印象深刻软恒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉健酸锭,正如北欧人给大家留下的印象股。      配置细节上黑搬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”集虑捕,全系标配了ABL自适应氙气大灯毁翘,以及感应式转向辅助灯光匹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下次翱,给驾驶员提供更佳的视野瓜斜。   此外讼苇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航汞蜡缅。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达飘,探测距离达到了150米冒始滇,足以应付绝大多数日常行驶环境车百。此外古,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统封,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能杯桥。虽然这里看上去有些别扭感挝貌,但安全性才是我们应该关注的嫁。" "  限量泌、配额纺闹、上市前被订购一空栏挽刊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹耻火吠。然而略乱,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时具曙,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘纤轨。2013年亨,经过M部门调校的M135i披装上阵蝗荤示,性能已与1M十分接近陪,并且这次冲破了限量的枷锁讨净眉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拼币谷。正当人们面对路上的1M投去羡慕杠、嫉妒木跑嚷、恨时蓉,宝马为我们带来一款全新产品旗困,并且它的能力并不在1M之下沸,它就是2系的顶级车型——M235i盖逻。 延伸阅读跋寄虎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言睡睡,2系可能显得有些陌生令让峦,其实早在40多年前莽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场通垄梢。此外踏力父,BMW 2002车型在1968年问世炭陈,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处队冷翔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型爸猩。至此颅,2系的到来并非空穴来潮授。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22酱簧怜,而这个平台也与代号为F20的1系共享稿,简单来说逼须,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中秦盾软,这与3填、4系的道理相同藤膘。在2013年时男,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验报惟耿,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近虎殴,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了烙,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览铣。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M恭食糕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异碗,从代号E82的1M车型槽凳,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点雀。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条韩蛋考,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”柔尚,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受描鲸会,但随着时间的逝去田安撬,渐渐也成为了一种习惯粟轰版。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表辜泛晴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加灿箩,更多是出于对内部空间的考虑撇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响聘驰,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数涡拜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容酪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感痉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能龋纹。   当然腹,即使武装到牙齿守睹层,M235i也不能与1M平起平坐割窍,M家族的宽体车身翠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的投,就像当初1M推出时的口号一样“M尽陡店,永远从后视镜中藐视对手”陷,而M235i更多还是为了平衡性能雇、实用性与性价比始曙,同时也为今后推出M2而留下些余地矫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后受茅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蔽,针对绅宝D70推出后的社会反响师,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多贡猛己。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车免椭床,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势烷疚陕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生护磁。   D50辞疚,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车伦妮妻,推出之后的表现往往是人们最期待的俱猜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同按鲁,面对D50的将会是极为严苛的考验眷捆梗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境仆滩壤,而成功了尾换协,也将有可能成为流芳百世的一代名车弥柔溃。7.48-11.98万元的厂商指导价卜,可以说为这场战役的打响煌,开了个好头成遁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统畅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格砰令吉。此次担任D50设计工作的深,正是培养出诸多设计人才的博通公司悍蓟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点星,同时又能够给人们耳目一新的感觉嚷蔬青,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题怂蛊防。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表贩湃:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异寂,但是当你接触过D50这款车后宋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素葡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机瞬丘姥。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蜕梆烂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹何如须,但是当你将这些元素组合在一起时脑贺刻,却有会很快打消之前的念头光杯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外滔丢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计畦。运动气息浓郁的设计手法辫挺,会让你把D50和运动结合在一起炯,无论它实际的性能表现怎样凭狭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象侩颅。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方锚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嵌躬雄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态围劳蒲,面对不断推陈出新的竞争对手访,这位老伙计急需一点变化来扭转局面松仇。好在随着2014款车型的上市蔬,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嚎,而这支强心剂的主要成分也很简单虽瞳匈,一台1.5L涡轮增压发动机呈竟料。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型癌,针对配置方面也进行了一定的调整次显凑,其中自动大灯聊缚、超速报警以及四门车窗衣酉剑控升降等功能均成为标配敦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中冠惜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者廖韧课,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流丘弘。因为从早年搭载的速锐晤,再到大红大紫的秦炉激态,乃至于我们今天的主角比亚迪S6咀凸,它所提供的动力都不曾有变饱炭狼。传动系统方面较潭扁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱揣,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱剩阂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言纤,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿澄踏翟。在城市中经常用到的中低转速区间内驼,发动机的动力输出比较积极塑坎,并且通过涡轮的帮助必,动力在1500rpm之后便有明显提升旱憋罢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm撂,完全能够满足日常驾驶棠恼凭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低酶啃羌,适合城市驾驶免癸弄。挡位之间的行程适中雇誊颊,但手感略显生涩惺骸痞。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车毛,而非车去适应你抹颊猴。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定们抹。四辐方向盘尺寸偏大弯,回馈力度比较匀称梅,因此驾驶这台大块头还算是轻松逢唯炭,只不过方向盘的虚位过多韩辖救,转向时不得不做出更大的动作慌柿拦。   前麦弗逊稼泊凹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收裁儒,并且由于悬架行程较长慨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉涟缆。当然这样的调校也有它的好处胚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人侈。" "?? 外观部分   在所有人的印象中危畔晾,SUV车型是一种非晨睿耗油的车型糙,毕竟以自身庞大的身形来说履设,自身重量就已经非常大了啡怂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机挖,这也导致SUV车型的油耗居高不下互,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观看,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题省,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚渺髓,在众多的SUV车型中日缝卞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度戈。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计耗,这种设计可以说非常的扎眼位郸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢睫,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拼阿,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯丧旧,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售裁,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志烷镜钩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征桃勿叹。在RX车型上木封,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条赣荚嚎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同促考颅,从RX整体风格来看扰节,还是更多的体现了柔性设计的特点圭剁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面彼巩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型架敦寝,如果不看下半身骏,很有可能误解为一款轿跑车型莎巷。不过这也让人们的视觉一亮莫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的别千啃。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上翠顽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求猛圈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同杜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的饭口铺,没有过多的硬线条介入圈,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的瀑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点芥涛滩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符畦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力囱,RX明显体现出有些不足秘勿蓝,不过这本身就并非是RX的炒作方向疵船尚。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境筏娟恍,内心想要一件东西称,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费沪缉房,否则你就无法拥有心中挚爱搭牛传。你想要一部手机瞬腿典,但偏偏要你保证最低消费伟快攀。这种心情着实不爽喝跋砷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版兼,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统苯担滇,这两样东西都是你想要的宿,售价三十五万不到畔,撇去不相干的配置税僧骋,给你你想要的统。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元顷稍,是不是有点定高了戏入申?可细细一想缉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机板屯镜,并且还带有四驱系统矗。如果单单从这两个要素考虑日夺汹,同档次的车型里卤讼红,都破了四十万大关了啦愧蜂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型磐洽伍,目的就是要拉低门槛剂馈,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出朴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件坤推。但运动元素表现的很细微痹绅泡,基本上都是细节点缀搐,和其它配置的A4L差别不大窍。虽然是一款40TFSI的低配车型亨,但从外观上很难发现区别戚牵淬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件堡,算得上是全车比较明显的运动彰显了搏敛协。尾灯内部依旧采用LED发光元件善,总体来说敞,亮点不多盲,朴实大方郴释。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后枯党,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分阂瞧氓。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品貌,除产品名称外滑,其与JX35并没有什么区别凤弊,还是那个豪华运动的大家伙层倾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮活,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露匡庞。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能势,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助清雷,灯角黄色的反光片是标准美规设计介蝎,但无论哪种规格阜长,对行车安全方面都是提升尽。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感衫黔署,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO家,前置摄像头悄然隐藏其中妨沮。侧面看上去QX60依旧大气稳重汕非,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感拓毕。另外圈背舌,底盘上有些部件会低于车身公,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过间。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色触寞驴,活泼的细节设计使其更有灵性恫莲,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性掂车梧,也起到了一定的隔热作用佬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感的,硕大的车身并没有让其显得特别夸张酮滇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现帮局,静音效果良好颁炬。   车尾并没有过多花哨的设计陛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字烽。尾灯采用部分LED光源咖盟,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释射蔬全,总体来说比较耐看层萍府。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味勃檄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来穗,下面藏着的摄像头成像清晰度很高劣沛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起炬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象痊新。上市前廊坛吓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后申,不少人不相信它的价值擂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后四,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待办霞,这自由光到底是什么情况菜逛滔?经过整整一周的深度试驾后敞,我有些新发现可以分享给大家冻胁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3孩,我的思绪一下回到了2005年左右些沮,那时候自主品牌鲜有SUV产品窃,奇瑞率先迈出了一步德炊,推出瑞虎藤,并领风骚多年食酮噶。当时奇瑞称之为NCV律,也就是集合轿车以及越野车脊,有着越野车的外观和坐姿苔该,并兼顾轿车的舒适性椒繁,其实就是我们现在说的城市SUV芥鬼。   这样的优势持续了很长时间喊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展竣,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品秸稠,瑞虎的势头逐渐放缓蛇痛,也就不再抢眼了甜睦。奇瑞随之调整策略响佰桐,在去年推出瑞虎5这一新车型褐,与其他自主品牌新对手进行竞争酿幻丛。与此同时廖遂,时隔半年的今天垦,老瑞虎被重新包装升级铺,命名为瑞虎3再次进入市澈老咚,与瑞虎5形成高低搭配狙,重新获得了新的竞争力瘁埃囱。   外观囤舞:   正如前面所说覆泰耻,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业顿,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作庞,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节抒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸腔娇胳,棱角更为突出武惕、线条也显得更利索厂侧。侧面增加了镀铬防擦条哀,而车尾的变化并不是很大铣,集中在尾灯和一些线条的修饰上斡,就造型而言瑞虎3更年轻了淑刨。从车身数据来看视犬看,瑞虎3相比对手并不占优优势洛倍胶,但是得益于外观的设计吉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些未。" "  在经历了数年市场洗礼过后滴,瑞虎车型迎来了新一次换装默敛弊,代号命名也列入到了家族统一的序列中锭晒,对于车型的区分更加简明感膝。除此之外嫂伙供,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计为,以及更为充裕的乘坐空间阜刀犀,以提升自身的竞争力巩祥。   瑞虎3虽然属于中期改款车型筋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用倾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连盯,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向工,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车陵裁疥。   此次改款主要集中于外观方面卤糜厢,通过新老款前脸的比较戮诬概,我们共计找出了8处变化瞎,分别为吗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组盖妻发,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行悴场;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大婆钵刑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表梳磐肝:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘福狈拎,但在车身尺寸上有所调整坦,其中长度方面增加了30mm刑,宽度与高度减谐院月摺,而轴距维持不变奸篇。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出络,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35萝德谢,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中杏沧抒。   车身轮廓并没有大费周章的变化斗掀通,更多的是在细节上体现新意队函。侧车身防擦条进行下移反汉沸,并在前后车门中增加了镀铬饰条酶懦采,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中适具,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装溜恳,更趋于向装饰性靠拢蹋届,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式忱,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性骏漂弓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗羚潞,若要找出所有差异械沏狠,还需要费上一些功夫谩其,在对比过后变化上依然可以达到8处碌烫睡。依次为祭蛾冕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更娇算,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识赔淳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处息,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计筹信,空调按键的布局更加紧密脸峦供,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化钳围。此外耿魏秀,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升猾。   按照配置的不同等,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机皋,大尺寸液晶屏包含导航攫拱烂、多媒体日送持、蓝牙以及系统设定等功能毫胃,而在操作上也十分直观哦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当柔喘。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度贝、风量狼槐伸、风向等信息竣坤就,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少湾,同时旋钮的阻尼与定位适中刹,手感较好挽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫尺。   方向盘两侧位置集成了音响券防我、蓝牙通话与定速巡航的快捷键工蹿卿,中心区域使用了品牌全新标识瞳,并在造型上稍有改变膘贯。仪表盘则没有任何变化惹,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同盛珐,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值请,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素羞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅酒蛋喷,但调节方式为手动狸驮凯,前排座椅具备加热功能闲释,按键位于点火开关周边区域狼孩,位置的选择上不够人性化彤成笆,副驾乘客很难进行单独操作茄。   在前文的数据表格当中俏,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优锯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高纶乌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后暴欣,头部距离车顶约有4指空间壤,直接移至后排乘坐掂寥,头部空间同样保持在4指谅翰,腿部则为2指余量端掠患。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下局拖,首先需拉动靠背边缘的拉手舜锌,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒纷,要想恢复到之前的乘坐模式皋孟谱,还需先拉动开关傲假,同时扶 起靠背奸罕,在操作方式上显得不够便利卷。后排座椅支持4/6拆分放倒须,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大核暖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响形。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3惜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致绵,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎暑,含有DVVT技术付,相比早前奇瑞的1.6L引擎当济,在动力性与经济性方面均得到了有效改善拢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求乔揣弛,在CVT变速箱的帮助下韦熔瑟,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作境陕。即使在起步之初深踩油门酒努,加速过程也会显得有些慵懒煎,只待转速攀升至2000rpm后份刊,动力性才有好转欧捆毕,此时油门的响应能力有了子显著提高珊,虽然整个过程称不上动力充沛病改瞧,但对于城市使用来说算是够了亩色。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上集搅,涵盖了手动涉式、雪地和低速3种模式恳,在手动模式下可以模拟7个挡位萎春,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用峰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用炭,在模拟挡位的帮助下诬,转速会与油门的深浅更成正比乐连,升档与降挡的操作也会更加从容担甭必,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄耷А,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内股。   在紧凑级SUV的行列中陕,瑞虎3的车重算是较轻的一员幸寿嚎,这为引擎减小了不少负担嗓举。助力转向系统的力度适当憨杠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力拜。转向的精准性使我出乎意料丘剧,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性鼎,悬挂整体表现十分扎实娠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入澎灯措,令试驾者信心倍增被。   如同瑞虎3的定位那样滦倒谋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外闷史剔,它并不具备越野的能力凤苛貉,然而精确的城市定位厘恐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适虱槽帆,诚然袱肥,它在这两点上做的很不错凭热,虽然在驾驶乐趣上不能满足你寸萝,但对于关注性价比与实用性的消费者而言充,瑞虎3也许是最合适的选择对象湾缝。 责任编辑睛课:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年卤揪,一晃6年时间过去了桨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化阿,但是我们仍然和它有过很多次的接触记,并且每一次都是充满乐趣的体验段提偶。今天我们又把它请到了这里太川赖,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外伞矗,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型谁握。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能高吼蛙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子聪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气撅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蝗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蜕,自然整车价格也就能便宜不少剑,降低了它的入门门槛扯点。而以我们消费者的角度来看动,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象藐琴,这也是我们今天把它请到这里的目的莆炮,测试项目很简单蚂危,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现发冕俩,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了革坎。   ●日常驾驶动力表现胶界:低速扭矩充足梳,高速动力吃紧床蓬沸。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能莫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过女,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性克,但机械结构还是更适合在野地里行走叛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此宛季记,外形设计韩怒患、车身尺寸啪焦掳、参数配置全都没变坍,只是换了一台发动机觅砍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃纽建戏,双手需要时刻度掌握住方向盘稻黄,总之开着它你不会觉得太轻松力。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了嗣咖,大家也都心知肚明陪糜伸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现靛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米挤,参数虽然降低了此场僚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些抵鳖领。实际开起来起步那一下还是挺有劲的逼,并且只要车速不超过60km/h巧,提速还算是挺从容缝肝拢,也有一些推背感负稍,感觉并不比3.6L车型差多少味经。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了门零,脚下的油门响应明显迟缓了不少栓,如果你心急的话揣粹,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧滑七稍,否则踏踏实实的在路上巡航睫茄。   ●油耗测试店烷:正常表现氏,不惊不喜罗成。   发动机排量小了胁,除了动力影响之外妒反,油耗也是一个值得关注的指标洼,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试阔陇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里痞设敖,拥堵路况大概在30%左右疆抠臣,畅通路况大概在40%左右炼譬,另外30%为综合市区路况涕喝,全程平均时速为31km/h查涩换,最终计算出平均油耗为12升/百公里继阶割,算是正常水平巴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过黑羡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题勿祁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了捆使,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力芜奥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何率。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高攘,很高堂,或许我接触的都是高配车型陷琅覆,包括纳智捷大7梳闭级、CEO等车型躬,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助乐暮旱。今天结,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV钎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量挺廷灿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧讣破雷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢冕渺?下面壁,我们就来看看详细的体验报告夕士。 可以看到室伦伍,纳智捷的车型在外观的原创度上很高南筛,这在于其他车型包括纳智捷大7颇皋蛋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现遁够龚。这次试驾的优6 SUV也不例外芦境邢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚盆,为了突出这款跨界SUV车型的定位速俱纺,外观设计上更年轻有活力茧,对于年轻人应该有很大的吸引力赋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表陵泪兜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台素殿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm咀俺僚,轴距为2720mm沟汰,可以看出这是一款跨界风格的SUV修攫停。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品醚,最大的优势是轴距要长出20-100mm父陵,具备不错的乘坐空间兑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎檄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎嫁泊计,尺寸都是215/55 R17腻飘褂。可以看出在轮胎的型号上疯眷鹊,国内销售的车型都有一定的缩水玩码孤,当然为了控制成本晶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现逻。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮炬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托璃,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美迹廖,两侧的LED刹车灯十分扎眼傅担,不过从布局上看稍稍有些凌乱瞪乏丛。" "李老板的慷慨备娶尚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会场,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板苏疆肯。下面回到主题钾,从之前收集的网友问题看菊手巷,大家最关心的有两件事儿灰,一个是特斯拉的性能槽,另一个是特斯拉电池的续航能力陌,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿氓催道。简单剧透一下绞美,性能方面特斯拉相当给力佬赤,续航能力方面我个人觉得还是不太行策。 注深樊洛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型吕,文章中提及的“特斯拉”鳖透、“Model S”等名称均为本次测试的车型秃圭苦。 数据解读辟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩坊,所以今天我们就先从数据说起拱跑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版妊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s茬,而我们的实测数据为4.7s劲,比官方公布的成绩略慢焚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿竭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样豌竟晨。由于采用电动机驱动柔线川,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车殿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑貌内,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态示刺,直到完成整个加速绵。电子系统和动力系统的完美配合亢侵,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限绷体莆,这是大多数的同级别车型都很难做到的熄。 0-400m加速尾速篱绍锌:170.124km/h 加速时间较:13.63s 由于采用了9.73佰羞:1的固定齿比变速箱污咖,所以特斯拉并不存在所谓的换挡诺领,在加速曲线图中莽吭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线媚文,车速和电机转速完全是等比例上升樊脱蜜。这里说句题外话拌,官方公布的电机极限转速为16500rpm堂拳,最高车速为209km/h狡忻,通过以上三个数字揣朴,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少膜射,有闲工夫的朋友可以试着算一算缄。 0-180km/h加速撬:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G墓哪,峰值甚至达到0.7G弊慑悸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱善,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h陋效,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看柔拔憋,当车速超过150km/h后畔,车辆的加速度下滑比较明显痹氢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现汲,工作人员解释说为了保护电池迟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡彼迹。再多说一句课,这个速度日常用肯定够了擒怠据,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h饰袭课,但如果是赛道拼,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道锈,有大直道的长赛道盾胎,它应该会比较吃亏鄙屁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车簿,常会被贴上大排量唯培聚、暴力机器丹、拉风外形和肌肉车等标签搏毋。这些词虽然简单娟版,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征套得太,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型梦。近日琶府,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)念,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称漂:科尔维特C7)驼泼,肌肉感十足的外形溺避稿,手动拆卸的硬顶扯罕,再加上6.2升自然吸气发动机等藕,都是它的大卖点遂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评肖撕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时誓吠,外形变得更具攻击性诬肩千。不同于以往车型锻波,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗煞竟,只有头顶裸露在外钞,非常特别赏。重新设计的6.2升自然吸气发动机通洪蔷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余饲褂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机录莱封,最大功率640马力典椒,峰值扭矩814N·m)钱慧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手亲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势空襄胸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为咎娜擎:5.3万美元)晨,几乎没有性价比可言妒,但相信越是稀有的东西财恼,越有人喜欢姐派喉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆聘棠睛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话耿检堡:400-023-5599 地址雀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑竟:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型截,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拍。而这款车本网也进行过多次报道与评测副瑰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题粟帽宋,比如——空间与电磁安全性匣犯棚。   有朋友担心泡恼妥,混动车型的使用空间会不会很小奥ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置氰末,还有散热系统芳,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧窟溺坷。   作为一个“热心肠”咆勺劲,笔者决定帮一位同事搬家四搓滇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”妨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱快、两个大型行李箱扇祟、三个双肩背包频荣,两个电脑包沸绷谐,一个猫窝绘本藤、一个全新的大睡枕搬走戳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客饰瑰。好吧妮芒歪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大闭,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肺蔑,从图上我们看出探,在放入体积规整的水族箱水缸后崇,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间哪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包慷镶,并留有一定的间隙量搁耪。   而后排在放入水族箱地柜后浓描,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位环籍,这个空间正好可以放上两个大型行李箱锹。得益于巨大的后排腿部空间馁手,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了捷。而后层雀,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线操玻急。当然径,前排的空位是为乘客准备的扯肪华。(为维护试驾车整洁灿辈,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施魔县。)   我是一个希望低调的企业主捣肚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的定旧刹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间鼓练,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少访,后排音响控制颗,前排座椅调节按键踩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子歉、空间外蛇戳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流叔鹅,大电流产生的磁场对人的健康有影响勺嗓。英国专家认为寄摄郴:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉哭橙铃,高于该值春璃,儿童将面临患病风险便。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少偶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏啻莞樱害檀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害筛。   简单来说狭颇耍,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种渺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统你含售,如手机祥褪,对讲机末申肛、信号发射塔等吵,而低频电磁辐射离我们的生活更近溶,家用电器能、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射腻,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可扛艘妓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台巷墨硕,前排座位韩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量透委,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品午孔,不具有权威法律依据沽,但既然是国家允许销售的测量器材傅,其测量结果绝对拥有参考价值食。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评呕萌劝,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量富板拆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受懦围其,首先是油耗沸届,我们在遵守法律规定的情况下划,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车息喀雇,而结果显示燎掣烙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车晦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下磷,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”臀测跨。   混动车型比普通汽油车重馆莎版,驾驶感受会很糟吗?   确实屡睛,混动车型由于需要布局电池溪贫、电动机碎欣、发电机壕缅、散热系统及控制系统蹋康烹,整车质量肯定会增加咸,但通过驾驶焦签,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感械效檀,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动刹,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制辖笛,使用感受更接近与现代的美系车型念。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性添梯卿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拎,而在高速公路上成柏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了式,取而代之的是风声与路噪声蔬推。而操控部分睹,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了诵辨操,你永远不会感觉到生硬的颠簸锻,一切都是柔和与优雅俏,当然轻陶,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的该乳荒。   最后纤料,我们通过以上测试悉沪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性窜肛噶、油耗及空间实用性上都出色表现伐,而为此你仅需多付出几万元的代价泌署庇,加上经销商的优惠苯戳,凯美瑞尊瑞物有所值娶咕漓,而你现在需要做的池箩,就是去店里亲自去试一试函两缔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接伺。 图/文罚纽独:丁艺   丰田汽车日前宣布百躬,截止2013年底巨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆羚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录牡。诞生16年来陕狈丝,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区牢扫晴、备受600余万车主的信赖和认可醇糖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员逗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片坑。 责任编辑清:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后羌顺陪,MINI凭借其漂亮个性的外观矩措璃、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心卑。2014年北京车展上戮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻帷(点击进入上市文章)藐庞吭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化辱净洛,同时在配置方面也有一定得提升秆涸局,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后锚薄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市劣,售价区间为20.18-23.68万泞模络。虽然只有4款车型可以选择毋皮,但从大家的关注度上看闭,很多人对这款车给予了很高的期望参饯。今天哪白,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V羡,两款车虽然在级别上不同弟腹,但是在价格上却是非常相近题腹称,CR-V的售价区间为19.38-26.28万屏。下面喂泄孺,我们就来对这两款车型做一个对比团,看看自主和合资品牌的差距到底大不大绒话。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋宄塘洌控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话寇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜釜。当然尉双,作为一个自主品牌垫,想要和这些合资车型抗争贿,就需要在配置上有一些诱人之处如宫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别辈吠,从车型尺寸上看函炔,H8明显要大于东风本田CR-V加,但是价格却几乎接近缴腺五。如果您的自主品牌不感冒的话翰贸,那就不用在纠结了懊。但是琳速鳖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话谱,那么H8的确算是不错的选择寿村唤,至少从轴距上就已经很让人动心了挥。   =============分页符=============   原标题炭廓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下携酒,哈弗H8还是小胜馆搭卑,其中H8还带有液晶中控屏储荚譬,而CR-V并没有配备中控屏际妙贪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能狠刚侩。这些东西的确也是非常吸引人的姬独。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的吧纠钢,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验把究崔,平且还配有ECO节能模式江骏卜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的寡反。H8还配有坡道控制系统犯泻较,但是CR-V并没有配备这个功能徘福虑。另外吹贰,H8还配有三种运动模式啪料,一定程度上提供了多路况的脱困能力惦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些媳,当然H8属于刚刚上市的车型舌极燎,并没有试驾车让我们来进行测试袜弹,以后有实车的话梅,我们会进行相关测试肛莫。   结语昏滤救:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章惧合,从一定意义上来说还是对大家有帮助的屉案。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升沪挫,某些情况下还要超过很多合资车型携使,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下次廖。 责任编辑坑:赵春晓" "从1985年开始歌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上戒,1991年出现在5系车型上陡讨疤,1999年开始陆续出现在X系列车型上岭。直到现在啊挠办,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术皮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配回,提升着宝马车型的操控性和运动性嘛。让牵引力发挥的更加自如碎盯,下面逗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现捷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱香暴。在车载计算机的控制下琳琴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整嫉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配驾翔勿,而且动力分配比例范围达0-100%脑,赋予车辆独特的动态表现茫。 与传统齿轮机构相比紊绘工,xDrive动力传输响应速度更快鸵谢,分配比率更灵活睦,通常括捻靶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恰菱汗,保持车辆转向精准灵活归,初洞、中段加速更为直接的经典后驱特性暇。而在弯道百、湿滑路面叙矢梗、或紧急变线等极限状态下距度,xDrive系统按车轮的附着力分配动力俄,增强了车辆的稳定性和循迹能力庇。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统概怯,在附着力降低的情况下惜坑姆,更加考验着前后轴所分配到的动力理。通过一体式底盘管理系统的侦测籍够,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配革惭嗓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下筷反羔,最大化的改善转向不足和转向过度实惕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上壳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现譬。宝马4系在绕桩和紧急变线中李,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外础,四驱控制系统让车辆循迹性更精准堂罢陈,更灵活坚副。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上穷廷举。越野路面其实并不是X5所擅长的领域精焙晴,公路性轮胎打滑严重盘匠翘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预饭慷卵,还是能够胜任一般越野路面女鼎。 (编辑 金辰毅) 责任编辑劲:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)诲垄,宝马X1一直以其运动性示人下附痰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表崔煎皑。但是不同于一般运动车型不擅长越野吩涪惶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能式群枫,能够让车主在假期到户外撒撒欢蔑貉沥。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗襄必?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比褂八,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时汹镁,带给我们SUV应该具有的越野乐趣价。   在消费者最关注的价格上权疟,我们分别来看两辆车购。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元珊督北。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蛙。从售价上我们不难看出咖,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3稼欧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3醚敢,价格区间跨度较大马讥。   外观尺寸对比休降芒:   首先饶,从外观上来说颗,宝马X1极具动感矗。其标志性的双肾格栅已经不必多说诽接,远远的就可以知道这是一辆宝马段。而那富有动感的线条仍潞尝,将其外观勾勒刑黔秃,即使是静止在那里钱磋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态示帮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长受久紊,感觉比例似乎不那么对称砰盘。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控百径,而且作为一款国际范儿的车池咳,修长的车头设计让车辆显得十分优雅惟哎犊。虽然宝马X1有修长的车头芍毖,但是驾驶时却并不遮挡视线赁,仍旧能够清晰的观察前方路况乳。   相比之下诺侍诉,奥迪Q3的外观略显沉闷祥躲,同样的家族式前脸显得十分稳重沁。虽然不像宝马X1一样运动岔,也符合其SUV的定位甫艾胖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大将驮,这也让奥迪Q3的样子更加传统芯屡尖。不过宝马X1虽然外部空间不占优势躺纺然,但是内部空间却优于奥迪Q3淌,相比来说钉秋,宝马X1具有更大的头部空间玛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3讽涪市。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蕉砷弯:4477mm 长超:4385mm 宽炬潍:1798mm 宽晶:1831mm 高爸济屎:1577mm 高挫:1608mm 轴距盲渴:2760mm 轴距径多奉:2603mm 最小离地间隙旅:194mm 最小离地间隙茨圣寝:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者霉,宝马X1具有灵活的操控性抒谴蕉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性花颓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拆陪,作为一款 SAV摹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的概划。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向匠莽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣隘。   实际驾驶中晚,宝马X1的路感清晰邵抚,虽然车身不邢Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径嗡姆嘉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头板瀑蛇,带来更多的便捷济。行驶中嗣,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快斗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系浩妊台。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蓬悍判、高精度直喷与电子气门三大核心技术坪透,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果必,在动力输出上达到高低搭配的形式镐肃碌。而宝马X1带有的ECO PRO模式吴,可以帮助我们进一步节约油耗诚健怖,让油耗能大约降低20%领。 两车基本配置参数对比痢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蔬搪惺:通风盘/后帕:通风盘式 前讣测:通风盘/后冠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题界锹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV惶檀,我们不仅仅需要看其运动性能核狙,还需要检查其越野性能诬。奥迪的quattro系统的越野性十分出色火,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统椿需。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成稻,为了能更好地分配轴荷付敢姑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端污、后桥差速器前面当土速。正常驾驶环境下堆叙,离合器将发动机动力大部分传送到前轮衡霓,当检测到前轮附着力减弱时鬼,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮犀,帮助车辆脱困鞍甲。   通过以前的测试钉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用幻璃,对于应付难度不大的非铺装路面来说廉,这套四驱完全可以应付反,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能奸废富,加之悬挂行程过短愁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试未,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样旱熟,偏向于公路驾驶城。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统惭且起,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴骂。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中榔教焊,动力的分配为40:60翻,在实际日常驾驶中栏芭及,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的撩性。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主效撮兢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能加居,在车辆出现转向过度时爆,车辆会将更多动力传递到前轴痹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性横,帮助车辆脱离失控的状态坍。在弯中逐渐加速的过程中浅沉吵,由于车身的重心靠后媒末,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势尽,在这种情况下接,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出尸苟,减小前轮的负担镶弛,使车辆获得更好的指向性另。   无论是雨天嘎,还是弯曲的山路坦使郎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对素怪。而且在大角度爬坡及碎石路段坞帽恰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力毕。尤其是爬坡时捣颊庆,动力能够智能输送至前轴毕,让车辆轻松前行竣。而在平时焕陡,动力又会自动分配于偏后驱先兴毒,让运动性得到进一步的体现耙裙淬。此时的感觉是类似后驱车吧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配苇,让车辆行驶更平稳办。   相比而言都,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野伐桑碾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高级卜姥,具有良好的越野视野贯趴,但是宝马X1的离地间隙更大徒,通过性更好湾。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少庆,尤其是其具有更多头部空间甭,如果越野时祥僳,可以适当调高座椅坐姿婪。   =============分页符=============   原标题率惺茫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰把,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蔑隙,所有的按钮也都在触手可及的位置介,十分便于驾驶者操作始。而且两款车型都选择了年轻归、时尚佰、富有现代感的内饰设计挨设冗。   两款车的配置梨嫁,无论是奥迪Q3蕾赡丢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全疯陶捆。尤其是宝马X1的iDrive残厩、热感应键等内部操作方式十分便捷易用枚,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮遂,宝马X1更加简洁酶轻,而且操作一样方便且拜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑酿。即使是刚接触宝马车型的用户废,也能在第一时间熟练操作碱。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热怕赏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性滥凤际。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索皇苗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大两,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供彤闪犯。例如像最低配的宝马X1粮蚊,虽然价格极低低,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了悄贿。Q3低配也是一样挪淌,配置较低坡。不过如果您不在意像导航蛾姓蔼、座椅加热等配置镁渴烩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要驼悲。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后屉鸡,我们进入车内来看看内部配置以及空间瑰赋体。二者究竟谁能更胜一筹侈到?首先来看两车的安全配置鸽溃功。在气囊方面澜石孔,奥迪则更胜一筹抄岸某,在两车装配有同等位置气囊的前提下譬涡扁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊芦靛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜盆文,它全系标配有防爆轮胎丛休踌,即使发生爆胎不佩坎,也可以继续行驶畅梁解。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配遍。此外防爆胎也节省了备胎空间椭汕盒,让后备箱有更多的储物空间怂劣畴。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间航俗抠。从车身尺寸上来看拉刨圈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势凸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势垄滦默。然而车内乘坐空间方面搁物,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3菜解。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度涪饶勾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度伍锯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题徐撇棘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面捻,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策型赁题。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蹦。但由于国内油品的质量不佳鹿补拐,为了更好地保护车辆发动机房渤娥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换晃抚。而其他配件的保养周期上莽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养评瓮妙。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i涛:   861元   xDrive20i疚:   1036元   其余车型壬:   965元   sDrive18i屉:   861元   xDrive20i吓将:   1036元   其余车型滇联便:   965元   sDrive18i蔬精东:   1609元   xDrive20i疚厕没:   1784元   其余车型备恭伺:   1713元   sDrive18i啊谁:   1386元   xDrive20i厕佛:   1561元   其余车型勒:   1490元   sDrive18i磊苦:   1591元   xDrive20i视贪稠:   1766元   其余车型昂谅:   1695元   sDrive18i牧:   1609元   xDrive20i汕嗽墟:   1784元   其余车型沤孝啤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注仿:●讽目帅:需要更换 ○肚锣:常规检查围潘痘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中哀烁屯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯短劳阀、空气滤芯和火花塞蒋书侮。花费支出大概是2691元写。4万公里时还需要更换汽油滤芯别班,支出大概是1382元熊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拳,保养中也没有出现更多的费用支出外颁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用楼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注屎陶:●陷:需要更换 ○托敞兽:常规检查摩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出恫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费违,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降肋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同腊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蚂哀,能够更好的照顾到爱车的每个细节碧沛。   总结轿暮: 总体而言抹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动趟龟,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鞠售。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足剩彤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少却敦抢,整体内部空间与奥迪几乎相同胃。而在使用保养方面光赫痉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济世和仍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人歼,但是其配置也相应有所减少冷潭。作为高配车型撬吩豌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择需触。 责任编辑敦讥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙惦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会兼眯。它足够漂亮了芳,漂亮的让人感到迷茫欺乏瀑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行熊思,由于在国外溶牟,我不得不比以往更谨慎的驾驶悍碧,没有做任何炫耀的动作推白坤,但依旧接受了不少注目礼班抗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来诗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着兔疆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内烯短抬,只好出此下策伞:按住腋ù眨控器说,“砰”后备厢盖弹开了醚,老头愣了一下涕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢办撵缔,并给了老头一个友好的微笑构,关门走人了耸那伙。这时我才知道始弹通,它是如此的招人喜欢!   仔细打量断淑邓,它的曲线诱人赤诵枚,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处绢伪,但令人心动的地方是从B柱开始的毖擦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级皖诧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性搔鞭榷。也难怪裳,差点忘了堆彤须,我们这台车选装了AMG套件帮桓,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用筹剖蹈,没套件的车感觉就差了很多匈铅。   即便如此烘巍抹,它的妆容仍是存有争议的呵胳,在我们同行的5人中就已经产生了分歧狸堕厩。左派以我为代表(全部未婚)涟貉蔡,认为它的骚气指数接近满格彭,尤其增加AMG套件以后勾邯,能骗不少小姑娘虎。右派以结婚生子的同事为主痉烷绿,他们认为车身不够修长女谢,不够秀美迪狈颅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体瀑。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情寸司阮,但又内藏了些许的凶狠怜逞屎。   不过我们两派的意见同样有交集崔,那就是从侧后看去恭饥舰,它的美感更胜磊炊穗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中举纤惟,远远的从背面欣赏它态,真是太美了瓦呐。   =============分页符=============   原标题陡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上普铜,它采用传统的氙气大灯猩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统阶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少唐擅项。另外玛妇仙,与前包围上的空气导流口不同的是骂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用卷烽,不得不说其达成的效果是相当不错的绞叭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼绅眷,但日常使用中也是在令我提心吊胆许,还记得开头那个故事吧坛氯,告别老头后我驶出了停车沉Α,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着寂,压过了一个并不大的小坑洼饱撕咎,胎壁被硌破了峭朗,轮胎在5分钟内全部撒气龋盒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用碱,这个下马威让我措手不及扁。   =============分页符=============   原标题材琉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门哨楼壤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中炉鲜氮。坦白的说厢,这套座椅看起来特别有型帝扳,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色莆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求寒枫拒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处超泌和。   眼前中控台的造型硼,甚至细节都与奔驰A级相同牌潭荆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用狄媒蔑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样襄围,总让人忍不住多瞟上几眼垛泼爱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蚊,触感细腻形。   =============分页符=============   原标题饺秘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳乏袱泞,各项按键的操作都很顺手匆阑,但我多希望能提供翻毛材质贩廉料。另外秆吾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手锋陋姓,回馈力很泻人А,而新款车型早已没有了这个感觉磨耙,让更多人都更容易适应惕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格姆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利漠风,特别方便杆群啼,当然了赡缓揭,这并不是CLA级的专利搏厢,A级也同样如此搬。总之对此我们是持肯定态度的力,“怀挡”显得复古侯、特立独行纽喇,而且省空间冷,利大于弊讥挂。   COMAND系统与国内车型操作方式相同氯,不同的是它很强调对网络的依托朴扛顶,这几天在欧洲开了不少车硅柒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联材。几乎所有新款车型都支持与手机互联晒判送,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能茶,还可通过手机网络访问互联网纫、下载官方APP程序和导航新荣,这是国内车载系统所没能赶上的女。   =============分页符=============   原标题犁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说干,空间实际上是够用的非谢,毕竟多数时间都是前排利用率高斡噶尾。我同事身高179cm埃辆,在前排头部有一拳的空间环饯显,在后排就显得局促了捐,后排乘客反应压抑感比较强情似。   不过我坚信抠户,对于CLA的车主来说空间是够用的奋,因为后排不会经常有乘客鞋,由此来看这台车的空间是符合实际需求的奴愤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用垦碗。   =============分页符=============   原标题皇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖猛昏蜂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机闺钳还,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm动,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm端遁,配7挡双离合变速箱乃,带有换挡拨片朽镣。拧动钥匙冯川,发动机被唤醒靖,车内怠速状态下的静谧性相当不错灿为搁,我们出发了瞬菠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通狈芭,不过CLA非常容易上手戮眯敲,舒适模式+D挡表现得有礼有节埠旁赤,整个驾驶感觉极其轻快蚂窝,这是一辆易于驾驶的车舷,不论男性和女性都会觉得很轻松揭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性簿,转速时常被控制在2000rpm以下慰褪惩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契默,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性淋,而且在低速中它的换挡依旧平顺颇,并没有出现那种令人不悦的闯动鹅蛊楷。   切换到运动模式恫,变速箱首先变得更为积极叼揩赐,整台车的性子也开始急躁起来逛,随时准备着接受挑逗杠滑皖,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接棉。油门的响应也更为灵敏班裂怂,初段就能得到不错的效果譬鸿吝,只不过排气声浪并不那么有气势谐镀。   至于转向拘藏毯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻怖史塘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉锑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转款伪,那样的线性和柔顺荡,简而言之非常舒服芹赁。   CLA的转向感觉则不然炼武,它少了些紧致的细腻感婪夺茫,多了些轻巧免片。这套电动助力低速中没什么特点逻蛔,属于偏轻那类的细苦,或许女性朋友会喜欢第犬。高速下转向逐渐变沉娟,更易于驾驶韧,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上骨桂,比我想象的要好不少舱胚。   不要被AMG套件所蒙蔽拧逻微,悬架的设定并没有那么生硬木,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求盖情,整个感觉还是挺舒服的跺,回弹的特别利索奢毋垫,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态唾,起码我在前排开车是这样一个感觉俯滇驳,只是后排的乘客有时会说渡环防:颠!哎齐,管不了那么多了逞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人首句绣,驾驶感觉对于这台车来说重要九。   =============分页符=============   原标题吞仙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注聪匣弄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现补。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护荤池惶,无法进行有效的弹射管蔫。起步时有将近一秒的延迟台褐,之后发动机全面发力魄放诞,此时轮胎打滑非常严重娶,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故渤单娶,全新的胎面没有达到最佳的工作状态顿颧,导致抓地力不足核苇。怎么形容这个状态呢巩酮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速凶毕,四肢虽然在飞快的挠地嘶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样涵,各位想象下卷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态荒,双离合变速箱准确的完成两次升挡讣,换挡速度很快兼湃酣,最终用三挡达到100公里/小时的速度匿,时间为7秒整涂。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新持屏拓,因为看到严重的打滑时我特别无助剔垃颓,尝试了降低转速起步士渺宝,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地啡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中局使唬,而且车身的支撑有效紊,车内没有特别明显的前倾感觉问刺噬。从刹车曲线来看瓣套蹬,自始至终加速度都在-1g左右外,最终成绩为38.46米确鸽,符合奔驰一贯的作风蹿。当然侧,待拿到国内的测试车后疙,我们还会进行测试瓦贬遂,看看原厂的轮胎表现如何稍氦。   总结假粱:   从国外的销售情况来看壕琼,CLA是相当受欢迎的惯袍识,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料素澄梁,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲奂础,2013年后四个月销售1.2万辆麻爸吃,势头相当迅猛篇返巷,可见其受欢迎程度赴。   进入国内后我想它会得到同样的关注兄差徽,随着细分市场的成熟卜薄齿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车储封。奔驰CLA级哆惭舒,主打运动未写、年轻拓,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎编每温,尤其选装AMG套件以后效果更甚慧幂,相比奔驰A级桨嚼破,它的吸引力显然更大瞧涪。相比竞争品牌波夸,这次奔驰走在了前面筋锯,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品睹。配置方面国外大多都是选装妮绊矾,比如天窗逞、轮圈样式等等戮郎驼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知姥染。   不可否认辽,它是如此的招人喜欢吾,尤其招那些打扮时尚如、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑抬:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机巍堡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了镣泉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机讨肺怂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘肪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃际墙港。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型谩呢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革尉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法环,通过细节部分运动元素的添加剩休庙,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格句。其外观运动套件包括进气装饰霸浇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蛋颠公。   总体来看考碉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子挟橡涩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面定斥。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置校涩卸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备破,白色车身加上黑色的玻璃车顶共甲你,看起来很有档次感婪欺。不过略有遗憾的是从环粉,它的全景天窗不能打开椒,有同行戏称侈,这是专门为了看星星而设计的餐冻暑。   内饰简洁自然   与外观相同绒煞谴,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围补巍僻。全黑的内饰晃平韧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现思胚颁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来苔。   配色方面葱,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰碑下,但通过座椅的白色缝线腑闯、钢琴烤漆面板白边框的搭配黎,使得内饰整齐又不显得沉闷揉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了馁。人机交互系统方面垦菏仿,V6菱仕Turbo车型并不占优势览灭嗡。   动力不错掂创拓,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机彤切搏,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱奇兢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型椒。这款车的低速扭矩较大飘操挤,因此起步时非常容易香。起步后粳,借助轻盈的车身侨辟籍,汽车随后的加速较为顺畅卤咎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实峭,这直接导致这款车的操控也是相对不错磐恍,在较为宽阔的路面上奔攀,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作桃,感觉很有信心特哗龄。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校亮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的标。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置竭还,非常方便驾驶者进出双鲁沧,但打火时窗糠椒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动裳。 责任编辑彪缴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候杉忙伎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位萝复还。之后的继任者是睿翼扫烯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈豢稀纬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款暗列活,并更名为马自达6阿特兹写涛缓,而它是否能达到前辈的高度溃皑,让我们由内而外的体会一下腺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌腹,配合这两侧行车灯弛橡邢,看起来霸气十足底蔑埠,隐隐的透着一股子狠劲迁虽。图中这款车是2.0L的标准版渡,则采用了较为普通的卤素光源藤班肛,科技感差了一点香岔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯朔讥萌,犀利感十足本。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乾,它不同于以往的两代马自达6桑肥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现才碑阑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来徽米刮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子怖滩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”啃。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm钵筛,轴距为2830mm很,与进口版本相同朝铂潘。相比同级别其它几款日系车型啸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势亨睬奠。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾衰灸河,像是一滴在高速行进中的水滴逞莎,充满了流动感狙纺。从后边仔细观察阿特兹的背部咳,不难看出它还带着一点掀背的意思群沦罗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯李溉,配合着双边单出的排气筒活,更使整车的运动感一直延续到了尾部沟。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈备悍杠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎笆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)董市,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上陆瞬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意腐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩险怒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质羌,其它区域大多为硬塑料急。由于没有太多的装饰件谈彭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价喀渡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高船搏淌,它采用的是一块电阻屏材,触控灵敏度还算令人满意朗扔啥,界面的科技感以及显示效果都很一般盗,总体感觉更像是四谰览、五年前的产品纱,唯一的优点就是操作无任何难度叛娃,一看就会书棉舅。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡速,所以导航功能暂不能使用事耿。   进入车内拟驴,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了愤捂箔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿立袜,握感也很不错收骄,由左至右打满需要2.5圈笺俯夏,比大多数车型略小泌山稀。此外锹逛揣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片按,操作便利性良好拉,而且兼顾了驾驶乐趣围吉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色嚏改七,但却一点不掉价踢懒鹤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感铣惭臀,其次它的表盘内圈采用了网格设计挖绦,多少有一些竞速的味道摆相,再加上白色的指针以及简洁擂、明快的字体馈橡楼,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望恫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏戈案刻,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗冀裂、平均时速伟堵镁、续航里程之外似匿露,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP灿。i-stop是马自达研发的自动启停技术排,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火艇尘。   除了i-stop材弓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统辑。之前在新能源车型上比较常见热,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上惠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于枢,它是以电容取代传统的电池或电瓶怀,从而为车内的用电设备供电弘,而非用于推动车辆前进泊烦。   空调面板的样式不错握,旋钮和显示屏都显得比较有质感蔑娶砂。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子险莱帅。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车啦轿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车好晦。前后排座椅均采用了真皮包裹胖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次贸浩。   虽然阿特兹有着不错的轴距魂阑婆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩躬但。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星附,而在后排却只有不到一拳的头部空间戎送弓。令人满意的是后排的腿部空间筛,坐正以后不影响翘二郎腿桥。   阿特兹的行李箱空间值得肯定摩,不仅地板平整角涕夹,而且行李箱有着不错的纵深如线,轻松放下高尔夫球包甩挝。藏在地板下边的是一个16寸的备胎簧伞死,以及更换轮胎所需的各种工具嫩含珐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷姆埔、双可变气门正时丸踞、凹顶活塞+米勒循环倦墓诉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术擞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现午分,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm粗仕,而峰值扭矩则202N.m/400rpm沤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱丝恕翔,并带有换挡拨片湘炼挺,只可惜这款变速箱不带有S挡坛间,对于主打运动的车型来说个遗憾搏聪涵。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受史,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩辜潍捎,日常驾驶过程中涡扳,为节省燃油单抗荤,变速箱会积极升挡诺豁,转速经常保持在1500rpm以下垂弹即。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应好捐,因为这台变速箱的反应速度很快精牧,能够很好领会驾驶者意图樊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出仆。   阿特兹拥有良好的操控性速绊垄,这首先要归功于发动机线性的动力输出勉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏修般,而中后段又能够拥有很好的动力表现匈沮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻马萝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处才,尽管反馈的路感一般拣,但指向足够精准副方,能够给人很强的信心甲伐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协撑汐,它的前后悬架初段偏软巳,能够很好地吸收路面的颠簸酪温,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾沦汉。可喜的是悬架的后段韧性十足干杏,不会让人感觉力不从心哆。最重要的是缝,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整戚氰,车头指向灵活必刀,车尾循迹性出色铆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见画。   总结互难椒: 对于马自达这款即将发布的新车匹,我只能用赞不绝口来形容据需,外观和驾驶感受都可以称为上等挥羚。如果非要给这个车挑点毛病的话森惫,就是在高手如林的中型车市场里啸铜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸叮旦侥。所以如果你是“外貌协会”的成员椽采,或者追求极致的驾驶感的话龋衬,那么你可以期待一下这款新车兢。 责任编辑鲜敌:赵春晓" "  KTM的X-BOW碾,直译过来是十字弓嗜暑彩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)普秒淮。实际上铰奖,这个模样怪异的小车匈,的确是火力十足心,足到无论是在街道上还是赛道上耿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鲸翱。   先来说说KTM这个公司层,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂搏冠,以生产越野车和跑车而闻名盾晾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车藏凳,也许是工程师们精力太旺盛敖官钳,亦或是身在奥地利这个地方裤沸控,总会有些天马行空的想法冈潍痢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子播屠吗,去生产一些别的什么机动设备吧。这几年贪寄衬,除了X-BOW毛冬,他们还有不少奇奇怪怪的新发明斜,而且都有一个共同点——惊人且极端倦娩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)常、puristic(纯粹)膘、radical(激进)沦蚀,这是他们对于21世纪超级跑车的理解胶报。另外还要多说一句浇处涛,这家公司的口号是ready to race坞滥粪,时时刻刻都在准备一场竞技孺的须。   KTM的CEO曾经承认估惭,他们希望使用21世纪的技术喉临协,发扬柯林·查普曼的理念拎瘫,打造一台新世纪的超级跑车危嗽康。柯林·查普曼是谁唇?他是路特斯汽车的创始人胚蹲,他说过最著名的一句话是剔紊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准瘁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的筏,作为汽车工程师椽仆拟,他把全部精力都放在对性能煌、操控和轻量化的极致追求上多猾。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可肠饰,但跟进尝试者寥寥盾郎。看看路特斯汽车凄凉的经历类,这其中的原因并不难理解蕉咖迁。我们很欣慰地看到蘑糜,在新世纪辨寿驳,KTM继承了这种理念攘璃角,并且做得更加激进沉乃。   其实X-BOW的理念很简单坛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车藐矛。碳纤维单壳体车身痰、全车碳纤维组件父、水平推杆减振器歇阮,这些都是方程式赛车的标准配置彩。由于使用轻量化材料倡前,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)怜。在高速行驶中桑,车辆的气动布局提供下压力疮辱荤,以此来提高抓地力和稳定性铆,这也是方程式赛车的特点纹类忱。和赛车唯一的区别媳慧鹿,就是它有全套符合法规要求的灯光娃酬赔,以及一张副驾驶座椅藩腹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机配嚏,经过强化和升级后臼,动力达到300马力夏惟佰,和F3方程式赛车相当耸氰,六速手动变速箱也是简单而纯粹私解。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话鹊华,我们不妨来看看推重比亩。X-BOWR大概是2.6千克/马力葱凭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩,也就是说发动机需要负担的重量更少肌袒,动力表现自然更强沸姐疽。   在踏入X-BOW车内的一刻冀实潍,恭喜你填梗,在旁人眼里媒坞,你已经像是一个职业车手了偶恐孤。首先一只脚跨进驾驶舱楔琶,站稳后调整重心辰瓜皖,再把另一只脚迈进来姆,双手找到合适的支撑点疥,将身体重量转移到双臂蓝呢,身子瞬时下沉究秒,把自己放在座椅里锈夯。来自RECARO的座椅是固定的睫沥,完全不能调整泻耻砷,靠背角度略微向后倾斜感翱兢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里夺涵,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鲍篙。要完成这一系列动作攀,如果你是个长腿欧巴戏摄,可能会轻松点诚甘墙。同样和方程式赛车一样贩态,X-BOW采用快拆方向盘楔,在一定程度上提高了进出车的方便性暖娶妨,不过我觉得这个功能最主要的目的蜕茅,还是为了让它更接近赛车顺。绑上四点式安全带兼,身体没有一丝活动空间航吝副,因为在碰撞的时候垃爽赡,你不能指望安全气囊救你一命苍,唯一的方法抒坑湍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上炬。   驾驶它江,你不需要有汽联颁发的运动执照妹,甚至不需要经过特别的训练埠玖。只要你有合法的驾照染,会熟练驾驶手动挡汽车乘寂,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度档。连离合器都很好掌控风赂,甚至比驾驶EVO雹、STI这种高性能运动房车还容易塘封。你唯独需要的畴尚,是练就一副有力的双臂顽稳,因为它完全没有转向助力嗓茫,停在原地钎岔,方向几乎是打不动的痘澄。   由于场地的原因邦,试驾过程不是很尽兴蓖姬,并不能体验到X-BOW的全部性能焊臀刺。在狭小的环境中藉嫉深,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展攘秸冲,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势林,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力骑令七。因为使用水平推杆减振器卢挂,X-BOW的底盘可以尽可能的低隋裙芦,在转弯中几乎不会产生侧倾嘲漆画。多连杆悬架结构稳定景钎,可以减少轮胎不必要的运动和变化点,保证最佳的触地面积考,用尽每一分抓地力胃桃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度飞愧渴,这一切所产生的副作用般,是你的身体要承受更高的横向重力揩梢。   在视线上你呕纤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似姆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置芹稗,以及转向时轮胎的变化肋。利用这个优势轮眠楔,你可以把车开得更加精准藏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙磐谁,这是任何房车都无法比拟的舜。不出个把小时文,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样镐咯躬,高速掠过障碍物而毫发无损哎顶,那种险象环生的场面淌,我相信其它车做不到壳范酣,这种乐趣和成就感详俯洛,只有X-BOW能给你蓄痪镜。   看到这儿庞,你可能觉得这台车并不难驯服居,一切都很容易哄瓜弗。没错榔,X-BOW没有设置很高的上手门槛峨,驾驶起来甚至比超级跑车还简单天荚,但是它还有进阶的玩法剿割,这就需要很高的技术和技巧了搏抽荡。首先痊纽,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战和融保,为了它的寿命峰悄酥,好好训练跟趾动作吧培。漂移每徽瓦?也没问题媚赦,在转弯时只要加大油门丧蓉似,车尾很容易就会滑动起来溉。之后能不能画出一道完美的弧线宽性,就要看控制的技巧了违。   除了以上这些芬,我还有一个建议拔盲婪。置办一套合适的行头炮赂毕,至少也得有一个头盔和一副手套酱戌,这会使你看上去更像是职业车手党。当然磁,作为一台可以合法上路的跑车项温,KTM也试着考虑过车主的感受得,推出了一款GT车型督。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃妓故杀,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已搪。无论哪种装扮灵上,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街阮,在气势上就足以压倒一切腾,而在性能上焕鼻,它也是所向披靡晒,精准俊川尸、灵敏的操控足以让任何对手汗颜谜。虽然它可以以合法的身份上街婪,然而对一台Ready to race的准赛车镣抄瘸,街道并不是唯一且最佳的选择芳,它最终的目的地衰,是要奔向一条真正的赛道联,在那里解开封悠病,去赢得一场真正的胜利瘟航。   说到价钱密究,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车番拐,一点都不值乘第。那么钒,如果说花135万胶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车坦慈就,可以带给你任何超级跑车都无法比拟苔款,最大化的驾驶乐趣篙毯秒,并且还可以在公路上行驶纽蘑,这样是否物有所值纬圈?答案其实显而易见固摩,值描损筷,或者不值汾鬼,取决于你是否真正热爱驾驶菊,热爱赛车运动绷温。 责任编辑铂拎申:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词筐缔处,早已见怪不怪哪蹦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车灯蕊污。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过搬,广汽丰田出品的YARiS L致炫斯爱,就是一款加长版的小型两厢车定观按,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志父乃。 知识普及淬:为何不叫“ 雅力士”了蹦庇班?   相信很多人都会有这样的疑问鸽,从车尾的英文上来看飘,YARiS的标识与上一代完全一致寿,但多出“L”字母款坪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观算霞跺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置怯响。全新YARiS通过变革性的设计寞平紊、加大车内空间唇登浓、降低指导价售,从而想抢夺A0级市场的份额刊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望呜獭冈。不再使用“雅力士”的中文名称贡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌笔份。   外观辑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型撅,如果拥有一副出色的外观设计吩形祈,那销量肯定低不了檀溉份。广汽丰田的全新YARiS L致炫晚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化按换痴,能让更多的人接受将氮。   =============分页符=============   原标题宋阔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的煽篓伤,所以在造型方面与海外车型有些差别省圈悸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯尘枯惦,“梯形大嘴”车头动感大气劳,配合超长的轴距菩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受构鸽。   =============分页符=============   原标题穗粱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰裴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钎夺叮,相信你会有两种感觉牟嘿吞,第一绣:中控台设计非常大气剁缔,和丰田系列的SUV车型风格一致弯锌草。第二氮:超大空间检,后排空间完全比拼一般的A级轿车喊棺。   =============分页符=============   原标题非乳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm尝死效,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意贩拾诗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车沙,但是空间方面完全越级的感觉窘,完全不比一般的A级车差截锹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服疥唯。   =============分页符=============   原标题狈链溃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾案碾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意飘廉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错潍判吐,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿卸煽,中后段性能并不出色陷斜拦。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高酸,高速行驶油耗方面并不出色捌。   结 语   作为一款城市代步车型省孔,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多跑史,外形方面就能征服不少年轻消费者牡持。此外读,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一洪拉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理虐程,若果说美中不足的地方娜,那就是匹配的四速自动变速箱了第立掸。(韩威) 责任编辑冬纳菱:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒结届土,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏开埠?告诉你巧访,这是真实存在的一辆直线加速赛车逗梢。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车薄,基于2014道奇Dart车型幢输弧,型号就叫做Dodge DartPro Stock挂迷淡。大概意思是“超级街车”列把。虽然只是称作“Pro”剖,但它的结构和普通街车已经截然不同耪,一点点相似也仅限于外观上嗜。一个专门设计的底盘惺俗哎,扣上一个类似“街车”的壳子柑霓奉,除了好看以外凸旁,也是为了让车子的空气动力学特性更好拈拟。除此以外宏狠撵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”赶吮廊。   作为动力核心急控同,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造醛。与常规的“以街车为基础改造”不同茸傻构,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同朵狡坛。据厂家介绍吭篙帮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时磊短,而极速则可以达到480公里/小时幻。   Mopar没有公布具体技术细节愁,但是在上个月哪翅乌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中饲搬吩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速划午,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考藩乔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力狙芭,它跑完402米还需要9.9秒价释琉,而末端速度“仅有”235公里/小时铺。也就是如果两辆车进行一场比赛础,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候寿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半挥熬匈。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭玛倒,当然也无法在普通街道上行驶骑涝。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采兰苯袜。 责任编辑恃恍愤:赵春晓" "  4月11日呢菏迫,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市长吨谴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版品,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元八。   4月的京郊春风和煦扒片,桃花盛开楷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意薄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基些会鼎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象李撇峦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼朗慧倾。   然而稍微有点遗憾的是透,由于相关环保政策邦势伪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基硼。   =============分页符=============   外观内饰讥汕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别轮硷峰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo讲秤顿,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外够睛材,因为配置的原因枷热,柴油版在一些细节焙侍,如前格栅侥痉猛、雾灯等处精简了镀铬装饰巧梨奈。   另外弹阶镁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎坚芒缔,规格为265/60 R18定,采用双五辐样式锨壬,与高配车型的20寸轮毂有所区分隶臼。   外观上节聪埠,大切诺基给人的感觉就是硬朗啪、野性船题拆、豪放糙电。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样核,如果不是看到车尾的标识芥超,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版桥贯。轮胎的使用与其它车型也是一样的澄秋缺。   =============分页符=============   内饰方面礁切炭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致岗侧汰,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同番,但是做工方面表现的比较细腻嘿领步。各个部位间的接缝十分均匀慰紊,内饰表面的反光也抑制得不错点森变。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瓦部:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的迟彼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机轮。这台发动机由意大利VM公司制造茫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造俄,国际知名度较高德埠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下罐潘,最大输出功率为243马力(179千瓦)闻删,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米坡啃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蒜卜裙,采用电子挡杆设计舶岸寞,事实上吻,在菲—克集团下的很多高档产品上掀沦珊,都采用了这样的档杆设计卧榔涛。   大切诺基是个分量十足的大家伙斡父剐,体重高达2.4吨锌默。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时矫据裙,都让人觉得动力输出稍弱书妒费。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同翅吩橇,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩沁糕,这使得在实际驾驶过程中蛋廖,柴油版大切提速很快隘洗,驾驶感受十分轻盈毫泡睦。   另外蔡晾该,发动机的噪声抑制也做得不错解保挟。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大撼怕苔,但却绝非印象当中砰,柴油发动机那种高振动耗、高噪声筏,车内如“夜店”般的情况钩届唤。   在打开ECO模式的情况下担氢苏,发动机的转速在1500rpm左右的时候螺岁,变速箱就会做出反应胜父据,升挡很积极娟。当车辆行驶到70km/h的时候睛酿,变速箱便会将挡位升至最高挡题闯班,我们在城市中使用抗姬涕,第8挡也是可以使用的扁,并非摆设天琶。如果关闭ECO模式阔脖鹊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右熟华,动力输出得到了一定的释放掂炽,当然卿,噪音也会随之有所提升爬沧譬。   柴油大切的油门踏板很轻盈挤茫守,发动机对踏板所发出的信号反应很快递酥,但初段调校的有些过于灵敏了强,尤其是起步时艇撑,轻踩油门奴搽挞,车身就会有向前窜动的感觉熬欠扑,想要平稳的起步还是有些难度岗蓝,如果初段能调的沉一点挠嘲粒,感觉会更好不桔糖,驾驶者对动力的输出也更好掌控皮胜秽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样澳,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统扦标,由于取消了空气悬架拎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的糜皋。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式禽妨偷,分别为自动经系仙、沙地瞬凡、雪地却、泥地和岩石匣敌构,这些模式都是通过旋钮进行操作的题藩册,除此之外还有ECO节能模式和运动模式寒,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择玻。   此次试驾送糜,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验洪翱菜,其中的体验环节有沙地歇、U型坑和炮弹坑三个环节拦。在进入沙地之前吝欣,首先将车辆选择到沙地模式骋磨,此时车身稳定系统自动关闭尺每椒。由于没有空气悬架抬霜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了供惨弯。   模式选择完毕之后惺,开始正式进入越野产地焚,在松软的沙地中穆戈,要保证车辆的行驶速度潍怒茸。在沙地中行走呈笺枢,轮胎出现轻微打滑是很正常的跺肩溶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑填,造成更大的麻烦非控。   在U型坑的环节扔,选择到岩石模式之后能剑藏,分动箱启动扭矩放大挡懦夯铆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍和,传递到车轮上的动力会更加强劲北耪猫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过失。   炮弹坑对于车子本身来说庐步,算是更具有难度的项目了艘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节钱。对于大切来说洁轰,通过这样的测试还是比较轻松的疆。在模式选择上外怖苔,我们依旧可以选择岩石模式芒挟铰,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动嘛桨,保证有附着力一侧车轮的动力输出池林鼻,从而实现脱困还芯。   总体而言籍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在卑翁翰,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色甸断室。在整个越野体验环节素刹盲,对于动力的感受也是比较明显的袱伸矗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松砰宠惜,主要还要归功于这台柴油发动机冷广毛,低转速扭矩输出足够大椭黄,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松班烂涕。 责任编辑硷核并:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瘁毙,为您带来了多款直接竞争对手间的PK倡床,以求为各位网友购车作为参考蔫该,本文我们继续进行弛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)洁贪,作为合资品牌的A0级三厢轿车杉律,经济实用以及稳定这三点立市之本促号,谁展现得更好杆,以下将逐一展开戎。 外观解读腾筷夕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中撑衫抒,这次“重生”抛开了以往的产品定位豆螺估,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型漏诗,接过老款颐达的市场后抱,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势桂姬丛。   刚刚完成了小改款的阳光茂尼疽,2014款车型延续了前款的整体轮廓离袖,细节之处作出的调整蚂,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸无。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型握菊饶,另外增加了反光镜转向灯颗暮、倒车雷达等外部配置贾号峨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车喘窜,但两车在细分定位上有所区分虚甲,新赛欧更经济哀信傅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定涧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本你艇拓,两厢造型更具时尚特质彪必,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重线靶刷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅层氯,前脸处的线条切削更是全车最多之处巩商渐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅澄葱写,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾补,三厢车型尾部中规中矩簇版,采用常规一体灯罩的尾灯豌阮嵌,正是这一产品区分的剪影碾稀。 看完两车的造型阀,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现廓夺。详见下表税寺躲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观臣碍,您更看好谁悼评?欢迎参与一下投票箩。   =============分页符=============   原标题累擎奶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比浅耍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩布触太,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直其炭,各区域之间的串联均平滑带过迷赶,整体风格更注重功能性厕,力求在有限的空间内满足实现应有的功能匆爽,并尽可能带来更多储物空间谁克。   爱唯欧的内饰布局现代感十足么侠吻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征尘客,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表芥船奉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一乌,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点谋回拔。   另外荡孪蛙,随着车载多媒体系统的发展擦堕,触摸屏更多的被普及酒班险,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕皖唤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能绣愤,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高逢核清。 配置对比阀巷疆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置低韩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比光淖,仅供各位网友参考须。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题识忱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比图峭赌:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度颓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度冀撑和:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示瞥搂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风岛,而车身与轴距泥悉钙,以及普遍日系车型空间利用率上的优势功酱懒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹妨。   动力系统对比牛韦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面趣,阳光仅提供一款1.5L发动机局币,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择趣,同为四缸自然吸气版本戳簇,排量的不同即动力上的差距跑脯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)徐特窜,具备重量上更轻的优势素啪工。   两车的自动挡车型十,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱铣诺漂,其平顺侥怠、重量轻及省油的特性韶贝藉,同级别车型中具备一定的优势目。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下慌寝,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT卷实,在挡位上优势明显纷犯,但其换档顿挫在车主之间常被提及警纳。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间虚椽瓷,外观上二者均具备典型的家族特质匣冬颊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面救齐。内饰布置阳光以实用为主垢蛋闯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质富深。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现磊偶。综合本文所述赐儡,两款车型您更倾向于谁虎徐?欢迎参与以下投票败然。 责任编辑多崇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车挞投,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐腺,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了湘氖穆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言怯芭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比耻兄秀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型盎内,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比你郸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近思嫩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面呸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形锹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同夹竿。也说明K3S试图走运动化的路线杭沮慕。   起亚全新K3S的长扫狭、宽屉肆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm练肺,而轴距更是达到了2700mm的水平古同,在同级别中也属于比较突出的成绩沙塘苦,对空间方面肯定有着很大的帮助蒲细灿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练惮波,车身线条也非常的流畅蝗湾,有着极强的运动感苇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差佳俱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别哎瓦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用搓襄。至于骐达配备的大灯清洗功能来说辟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的曙吧松。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达桔动,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm释掏,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的赫嵌亩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅脾,加之降低的车身让骐达更加动感克陆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性罗琉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感卷氓晾。形状突兀但线条流畅的尾灯曙必腔,红灯部分占据了大部分劳,白光部分呈现斗勾状献悍五,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出壳禾警。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达松,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置居。能够有效帮助你快捷倒车皑荣。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否乓甲写,因为外观好看主观影像比较大怠烯哪。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面溃年,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多褥拆,基本沿用了现款K3的设计痛稍救,提供全黑色肮邵、黑米色贸、黑棕色三种不同的内饰配色速些。做工和用料相对也比较不错绥。内饰除了硬质塑料及软性材质外短,仪表盘上方还使用了真皮提升档次澜古。   骐达的内饰设计线条非常流畅法嚼魂,整体质感较旧款车型有所提升晴。内饰颜色采用黑色作为主色调馈闹,搭配银色饰板巩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比潦扁,满足不同消费者的需求怒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备世枢,多功能真皮方向盘以及定速巡航稿港,从上面表格已经很清楚的告诉大家慈类梗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP段赐、胎压监测等配置棺插菱。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富唬提,其中ESP芭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力场,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题畏妮陕。 =============分页符=============   原标题诵拢郸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700歌维,整体乘坐空间相差得不太明显募妓涪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同隆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富旦獭挥,座椅表现方面K3S内部填充比较实乖,对腰部支撑方面会比较到位藤爽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性度,其座椅表现比较软敖川,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感甸羚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多殊卸媒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拭痹。在乘坐空间是差不多的珐喀霜,K3S座椅设置得相对硬朗袜稼科,而骐达设置得相对舒适罕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蒋扔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L抄祈嘉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鞘蜜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T赁,很好的满足不同需求的消费者架戏师。起亚K3S相比起来就显得配置较少仟峭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型祭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好剿篇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同沉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论实,详细还需看我们评测所出品乱敬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题堕笛芭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求骄。   点评昆幂弘:随着两厢车被广大的消费者所接受奠伟贝,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款枷釜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动弦盟孤,如果在这两款车选择其一的话褪女迪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动勾短。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素逃屠。 责任编辑乒簧瓜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉莱疯,甚至有人无法确切的喊出它的名字娄稼燃。其实这款车和我们并不陌生凡驾多,因为它采用了与三菱劲炫相同平台互,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似位。所以出镜率不高的标致4008桃博,确实具有太多不为人所知的身世虐,这使得我们有必要去了解一下这款车蝎譬串。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路理毒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体脆,呈现出风尚背豆购、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感涡犁虐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签眠呵瓦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰翅娠惮,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚高、科技的感觉蕉泄饺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm外,轴距为2670mm土莆麓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫淖、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造拘,所以在车身尺寸上它们相差不多踏。   从车身侧面来看克,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸洞,整个车身也因此更加大气而富有力量感兰墨。后排提供了私密玻璃拇邯武,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风坷弊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满纤,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因妹拟挞。另外司颂礁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心款,尽管造型简单卷,但通过与腰线的巧妙衔接吨掳画,使整个车身设计连为一体粒。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂胁,配合普利司通的225/55 R18轮胎霞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上钩落肯,都具有不错的表现吝无潮。我想应该会有不少车友会非尘方#看重这双“大脚”嘿竞漏。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比绞科逆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意滔劳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发挥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样肩偷。不过标致4008在一些细节上却与之不同凑,譬如采用了大面积钢琴烤漆伙稿,辅以细节上的优化卫坝。   中控面板做工不错郸,按键旋钮设计很精致季拆遣,且手感都较为出色姆辆。娱乐扩展功能也比较齐全糖,AUX遍皖、USB以及12V电源都有装备暇蒂届。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点趴茫伺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯募陈恕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错挎霓浮,下面还有黑色钢琴漆点缀势疆伶,凸显出了较强的质感酣。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍墒,若塑料饰板能换成金属材质的话辑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表轮猎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息拧。在转速表与车速表之间舌皖,我们看到了一块显示屏璃捻,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息枷。 在乘坐以及车内空间方面扰城痢,标致4008秉承了家族在这方面的优势拣,座椅乘坐舒适并且支撑性很好赶。   后排座椅靠背很直陈牛圃,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉第辩咳。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外强帅,坐姿却让人觉得并不舒适此。   标致4008的行李厢内部很平整澳焙,而且后排座椅可以4/6比例放倒陶喉发。这样它的储物能力将会得到提升垢沛棘,对于搬运一些体积较大的物品啊队秤,可放倒的后排座椅显得实用摧刚隙。   =============分页符=============   在动力系统方面僵化,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机媳,最大功率仅为150马力涉闲,扭矩峰值198牛米累。这台发动机配备到这款车上只能说是够用沏码,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了低。 全系搭配加了CVT无级变速箱纳茶糙,具备手动换挡能力爽桅烷。在实际道路行驶中净萝嗓,CVT变速箱表现的非常平稳粪桂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时嫩,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音缺,却没有丝毫提速的感觉怂褂。不过颈灭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些济冲,在平稳驾驶时超车变线很轻松汹蔼匆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统迁黄,2WD(前轮驱动)适合于城市行车奋鲁,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力虾宛,前轮最多可分配85%的动力轨婆龟,后轮则可达到55%兄泥怂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%愧,可以应付雨雪祟、沙石和泥泞等路况梨驶,也可以轻松面对普通的越野路段溪。   标致4008并不属于难开的车型吩萄黑,尽管车身较大钙冻手,但是方向盘非常轻盈热,即便是女性驾驶也会非常从容疯颁崎,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线报。   结语粱犯拆:从市场战略上来看仿怯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型惫,4008不仅丰富了进口标致的产品线么譬描,也为消费者提供了更多的选择蔫埔。而从产品本身来看没,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫凤川荡,能很好的迎合中国消费者的审美肋俱琉。在驾驶方面锑篓,标致4008表现出非常舒适和安逸新,非常贴切城市SUV的特性特。 责任编辑汞抗汉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型戒,自2011年上市以来凭借着动感的外观巾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价添叙,受到了许多二三线城市消费者的青睐臣每。不到3年的时间款,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610想堕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率艇孪痘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型说犀氏,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣死铡,将在4月的北京车展上市加菏脆,预计售价区间为6万-9万元趴,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者衫良酱。下面就跟随我的镜头赏化扳,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车肖。   相关信息隧田:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌搞瓜,2011年正式推出了首款车型宝骏630嫌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力乐,结合上汽和通用的生产技术旦士,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计慨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌储。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计论惺穿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO些,与进气格栅互垦、发动机舱盖形成盾形区域琅敛全,造就了独特的宝骏品牌DNA吹陈。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蛊射桂。从前脸上看发崇,与宝骏630的设计保持了高度的一致度负。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势错。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计睹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装搪途,颇显动感持墩墙。   在车身尺寸方面寒,宝骏610的长为4401mm必沏、宽为1736mm即柬、高为1462mm骇茹猛。由于与宝骏630车型同平台生产豪发思,因此在轴距方面并没有变化膏嵌,依然是2640mm贯,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐搏璃。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”食式忌,尾部扰流板垂许、包覆式的后风挡玻璃新垃、硬朗行李舱的线条矾,颇具运动风奴戒赣。与此同时仍尼肆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂喝妇沟,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利试噬。   =============分页符=============   内饰方面肺拭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度物磁森。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配擅,方向盘搭配银色装饰条祁芯色,整体风格偏运动程碱,带来不少新鲜感畔。此外蛾顶狭,新车仪表盘也进行了全新搭配雀矾伍,采用双表盘设计浦挫功,更符合当前年轻人取向垒操篓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条畴惫汉,提升档次的同时也带来的一份运动基因砷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘擒胶。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多苫,LED组合仪表提升了整车的质感末吞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验型舷纤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势济委科。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域汇抱死,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论齐囤夏,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹烦熄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面料漓懈。   宝骏610是一款两厢掀背车型膏巷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性菲姓。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够棋,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒稼,也可以按6/4放倒座椅辞徒涤,放倒后容积可达到1300L绩送。   =============分页符=============   在动力方面睬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机昂挞丰,最大功率可达82kW闭,最大扭矩为146.5Nm汉缚,这款发动机也同样在630车型上使用厦夏肪。为了发挥出更好的动力性能经鞘,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器履孤别,此外还配有5速手动变速器可以选择棺俗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品溪酚僧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升弓祷眯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝焙魏娥、君越模贺牌、君威等车型上陆。   在整个实际驾驶过程中赏霞膝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳觅脱。在1500-2000低转速时糯签,所爆发出的动力输出还算尚可矢泞瘸,油门响应比较直接蔬裸劣。但是随着转速的提升苏,档位的提高哥替渤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来狈讼娘。这种动力表现不温不火蒜,但是足以应付城市道路使用庞。   相比于第一代自动变速器秸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升浪涩狙。只需稍微深踩一下钢翁茅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡绩亥痪,只不过由于排量的缘故童眷,推背感并不是很强烈期潭南,且高转下的再加速能力也有些力不从心喂。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适天顷锤,这也完全符合它的家用定位讥罗。在经过颠簸路段以及减速带习词每,悬挂能很好的过滤掉颠簸感希宫冀,让驾乘更加舒适稻。此外拍丢,在过弯时底盘也显得较为扎实棋龄就。   结语贯:宝骏610的家用车定位很准确粳侥,配置很务实稼,储物空间多价界,不过在用料和做工上还有待加强眷啦幢。不过动力系统方面确实不太给力狭,最多可以说是开起来比较舒适鹤耙,这也比较符合它的定位摩吵。作为一个新品牌鳖系,宝骏还有很长的路要走钉耽,虽然已经走过4年多娜敛肋,推出了两款车型挽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样馆,在自主家用车市场上打出一片天地来盖沧,我们将拭目以待去乔寞。 责任编辑嚏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上材松,大众展台上首发了2015款大众Jetta甩。这款车在现款Jetta的基础上埃,针对外内设计细节进行了小幅修调恢,属于一次精修边幅的小改款怜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整晶磺浆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注坏浪。 全文总结畦白煎:   对于这么一款外形细节有新意担涤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta似湾,我们只希望它能尽快来到国内妙攘椿,因为目前国内的速腾车型放,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势渺芬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面阜吓朗。 责任编辑揭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域切棺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作楷,深入布局桥扁焚。其中包括类似上海大众新桑塔纳默、一汽大众新捷达搁、斯柯达昕锐题蓟俯、以及再早之前的本田锋范帅、日产阳光等等珊村诚。可以说痉九集,在这一细分级别集,乱战才刚刚开始射变泵。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手熊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去担,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉被龟。反而厚重了不少涪搁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近羞奉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱佃兜碾。就前脸部分来说素碌,整体样子是非常简洁的缸道锻,又有几分动感窝刊澜,和标致其它车型相比是有些差别的襄厘察。   侧面造型规规矩矩并藕,同样没有向前俯冲一样的姿势出现土,你会发现耪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉筒伎富,当然你也会找到一些标致家族的特有基因技币,但301更多的是安安分分的一种踏实感女穿勉。其中豁窍曝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸表。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素菊,没有那么规规矩矩荣,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守搐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体伦,这也是一项非常讨巧的设计价尼巴。设计感油然而生申垄涕,除此之外浪挽,车尾并没有多余的装饰物毖材惜,简洁实用依旧是主要风格芬奋闺。   本文导航" "斯柯达明锐揽膳,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车挛碍,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌啼肃嗓,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在溪韩墒,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台觅爆,可能除了家族化的设计以外搅叮,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了哨溪踏。 虽然它采用了大众的MQB平台啊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分挝,所以全新明锐在现款上有了很大的突破卿拭刚,全新的家族化设计让它年轻了很多肮顷马,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价编,但是相比现款礁屠,它的前脸更显稚嫩酣革,也可能因为现款有些老气横秋吧炉。 车身尺寸方面烽静酪,它相比较现款有了一定的进步咖酚,内部空间方面自然也有了一定的进步九吨,在后面空间介绍上我会在进行阐述承。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7模嫌棱,这也集中在细节设计方面肮村级,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱烤巍堡,还有合理的镀铬装饰焦弹鲍,这也是新明锐年轻的一种标志讥腾趁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次褥瞥。" "  2014年4月16日羚,全新英菲尼迪Q50正式上市薄微绩,售价区间为32.58-54.98万元付群纳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型材,2.0T车型三季度到货泰哀昂,参与我们本次对比的是3.7L豪华版风炭刀,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版必钵朽。三车官方指导价格基本在42万元上下梳脐鞋,具有一定代表性梢芜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表沛豌驴:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者胁,Q50几乎完全颠覆了它的前辈季砷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吐氖实,车头造型极富攻击性局矾陈,侧身线条动感优美春,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显奋。当然荚,它的进化不只是看起来那么简单矫街,内功的修炼更让对手望尘莫及畅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的挨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中牵,而且大有愈演愈烈之风廊府际,尾部设计很像自家的新5系僵南,家族化设计不可避免褐。即便是标准轴距版本负,新3系的轴距还是达到了2810mm灿踩,比上一代有小幅增长淮,再加上悬挂对舒适性的妥协喀,曾经犀利的3系已成过去坑讹,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已烩侯涉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的劣卫闪,那非雷克萨斯IS莫属了搜旗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象该姓,车头动感夸张盆衫暴,车尾简洁利落矛京,虽然有历史车系的影子蜕催弘,但这绝对是对精髓的传承和延续硕。   本文导航" "  又到周末了氖,在大学破旧的宿舍里偏,百无聊赖的仰躺在下铺上刹纽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报权克,心中泛起阵阵遐想泌。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角署,充满战斗气息的车身趣色,都让我无法安然自卧逢蒲,打起精神苹,跑到隔壁楼的图书馆卿淋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志钞。没错醒淮检,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我屏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心得。但是对,今天要说的主角并非“兰博儿”木,而是广汽本田第三代飞度括柒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车吴。   ?什么是边锋主义程楞筋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘肷眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉揭,线条过渡果断呛芬陛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴添,包括讴歌品牌也大致如此烹韦。第三代飞度相比上面的两代帝拜蔷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致盲。车头部分比上一代更加动感徊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状节钦帕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰羔居。给我总的感觉是痪鲁节,车头的成功是线条运用的成功赁并。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象霜,从车头到车尾一气呵成薪,整体感和流线感非常强姆潞踩。从某种角度讲缺耻,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙局。新一代侧面的弧度似乎有所收敛潮档跨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感梧拷刀,但相比其它竞争对手尝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出聪。   车尾的感觉并没有车头那么好梧隧,对于我来说袭,车尾的设计并不满意腔成。过度使用的镀铬饰条边、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口动蓉。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复遂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道钦,在纽约车展即将开幕之际磷鹃,路虎发布全新发现Vision概念车巧还,配备多种新功能吾,智能玻璃实现透明引擎盖妒,座椅灵活变换可实现共四种模式前输播,包括远程腋滩瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形黄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列副,第一款路虎发现诞生于25年前很,全新发现系列定位于“休闲”姆雌,总计拥有四款新车烧。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题虽,多功能配置萄帽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力笨胎泥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术伐邢淘,其中包括远距离曳苣矗控尉辣弛,智能玻璃等倪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景被蚂。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示氰沤惹,“新车现代化的膘愤随,切题的宦谦,并引人入胜的设计畴闷据,是发现车型发生的重要转变假。”" "  [汽车之家设计] 2013年稻,我去过一次柳州吐炔惕,那次癌,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂侗挡霖,当时俏弧,宝骏只有宝骏630一款量产车型兴亩幢,时隔一年兔,这家公司有了新动作鳞懦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市趴概。官方表示贾鳖诗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品霓。   事实上胺乐兢,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型红,那时交怜,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶参羔嗓,为了配合厂商对车型做好保密工作敛,当时我们也并没有拍摄相关的图片时攻。掐指一算涎,当时炊雀厢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了纠办,在聊到这个话题时触茫,项目负责人也表示巷劝,整个团队在这期间做了很多的工作汲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性雹锈箍,即便有着此前宝骏630的经验刃堑,但对于一款新产品而言处誊,整个团队仍旧不敢怠慢瞬寇惰。   为什么要推出一款两厢车雄?   新品牌诞生初期炭蕾街,单一的产品有助于更好的把控产品质量淮,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑寇,从而将其转化为品牌价值斑,在品牌得到一定认可的前提下另,适当拓宽产品线孔,无论是对品牌鲜,还是对市场而言都有着积极的一面覆簿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型膳江庭,较为官方的说法是“以市场为导向”巫,不过在我看来挥垂滇,这仅是一方面显就嫌,在有了以上需求的前提下裂扇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡衫梨秃,于是才有了这个方案杠,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外赔坞,车辆的动力系统喷擞瓣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整羡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说陷,无疑是一个两全的方案粳。   两厢车在定位上有什么不同吗毯斤帆?   简单来说套瑟慈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物糖桶竞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本哨,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可豢稼。相比之下蘑如踩,因车身结构缘故凉橙管,车侧和车尾的造型变化较大霜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来籍熊戚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法室斡,印象中宋殿仕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车伪噶,有些时候磊鞋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素斜饥。当然痴,每个厂商都有自己的想法袄些甭,这种实用主义并不是坏事兄,毕竟探,车是用来开的筛盆,把主要精力投放产品稳定性方面瘁呕览,对打造一个大众品牌或许更为重要谷粪。   在造型设计方面窝粮嚼,除了已经固定下来的设计元素外拟盟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”犁。对于镀铬饰条的理解见仁见智酥垛号,然而滩斧潮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”染妨揽,正是在这种需求的推动下憾乘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场爆但咕。   察觉到这一现象后摊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思啸,显然拍床,一味的添加装饰条并不合适萍,毕竟还是要均衡到整个市场的需求坝。一般情况下邦,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区康赦夹,除此之外伤衅寐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条廊惮,在设计师看来角寐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致翘。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50公街熄,我还不曾有过近身接触伍袒赦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知薄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线材善,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统粱际糙。或许这么长的一串文字来的有些陌生雇灵,简单讲测扦,它就是在航空航天器上使用的转向技术茎菜革。我们将就驾驶者最关心的方面爬垒假,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS帘。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装坍谦茫,人机交互系统的先进等等冉拐疗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触茅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力抱澈赔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主轨,不难想象Q50的出色吓潜疮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳灿,同样射建停,作为宝马1系的车主绦,对于操控的追求反衬出Q50的优异湍林。而剥离开车身的种种劣,他们共同的认同就在于这三个字母程:DAS   【什么是DAS共?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)唾九凸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一食美剿。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制绞饰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史畦碱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型僧。   【DAS工作原理是什么四滇?】   车辆转向时腹库,不再依靠传统的机械连接暑燃欣,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制救,根据行驶路况和方向盘转动力度览,速度进行综合计算艇,从而指挥转向电机机构实现转向舒。   三个ECU属于并联关系芹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮旱洁、方向盘褐、右前轮)项暖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况隶。当任意一个ECU被监测到出现了问题时澎男协,备用模式将立刻通过一个离合器被激活酷唤,恢复至传统的机械传动转向模式辅蒜,确保万无一失诵棺。但在正常情况下钱藐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离仕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈癌妮。   【DAS汽车的优势垫?】   操控性宠晌:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞寡吹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准魄霞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况按淖,享受更多驾驶乐趣忌蔑。   【为什么线控转向比传统转向快烯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入插苹取。整个系统中没有橡胶衬套嚷,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间掠蔷,因此首先从内部减少“延迟”尉髓。   【DAS对过弯的影响可?】   转向相应得到改善搬报。传统转向系统潭现驳,在接近弯道时方筷钙,驾驶者需要提前做出转向动作碌,否则汽车无法实现平稳转向陈槐。而采用了线控主动转向DAS系统匣,通过消除内部的转向延迟靶,减少了预先动作的必要忌檄甲,实现更灵活的转向腺骚暮。而驾驶的感受将更加直接屉冠,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力懦,毫无延迟健。   【转向系统也能够减少疲劳杯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感屉革,因此从另一个角度提升了安全绩窃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车跋怠)翻,12款参与测试的车型中烫,在定速140km/h的巡航测试中梧爸睦,平均修正次数瘫鹅,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍鳖套。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拣茅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响腺硷垮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄锾ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表欺累臂:网上车市(www.cheshi.com)   当然毙,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目霉,而对于传统车型邪,这一选项代表着发动机动、油门踏板揩屎号、悬挂阻尼慧焙督、刹车响应等等方面的细微调整挂恼窗,而由于配备了DAS彭薪,英菲尼迪在模式选择上蔡哆,更进一步的调整了一系列的功能成观酶,如掠:主动声音控制系统典鬼、线控主动转向DAS头豆、主动车道控制和主动循挤希控制系统ATC等等的设定荣某。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里诵?】   通过上面的简单问答吐耗杏,我想我们已经熟知了DAS系统不,在响应更快即顺寂,相比机械系统更便于维护恍,节约成本卵脑检,减轻重量等多个方面都硕果累累磊策膝。而任何事物都是双刃剑栓巫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里实闲脑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生劫,他的解释既简单隶,又复杂将,背后掩藏着十年之久的不断试验沦咀,推理惩钎森,再试验的科研过程肉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力描淳。而这些内容无法用数据体现撇萌闺,还是按下点火开关吧派豁。   本文导航" "   《极速60秒》棚回、《死亡飞车》兴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》骏寒,让车迷们大呼过瘾绕弄。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现貌。另一方面旱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的虑,但开在路上肯定是最牛X舌杀,最有回头率的竿深。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事秸鲤勺,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”迫释凹、“真NB”这样的感叹纫促,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型雌。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别坝宽面,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分彼舱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服辞视。    作为最具代表性的美系车型诞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程绘,五代车型熠熠生辉缺。第六代车型也已经于去年年底正式亮相钒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看薄,主要原因是新一代车型不够“MAN”宿窗,缺少了野马的一贯的风格撅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美碾蟹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车环。 什么是肌肉车矮畴弘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车亲,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车母囱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机苍烘毖、具有强劲马力搅、外形富有肌肉感的美式跑车匡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表亨受倡,例如雪佛兰科迈罗量、道奇蝰蛇汲告、道奇战马闯谅,还有就是本篇文章的主角福特野马掇沧。不过这些都是字面上的解释兄腐泄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义芹。什么是肌肉车蔼?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解朝鄙。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集偿倍,科尼赛克Agera嗣缝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币勉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别巨陕。但实际上并非如此霉陡镀,凭借自身出众的一面挝,福特野马在众多超跑中脱颖而出能剩使,成为闪亮的主角邯槽逗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车避穗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机监,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上兼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统搜,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果活。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影寇,野马还是地道的童星出道!是的阂溃疗,早在1964年刚刚诞生之际蜕,它就被搬上电影银幕脐泻。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》贬布腹,也许大家有些陌生埔歇炭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品劫。在过去50年里禽摆临,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角抄叮心。    无论是哪一年代的野马萍刹,但凡出现在电影中墟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球冗。衬托主角的英雄气概或是独当一面诵夕,野马都游刃有余刊牧叉。在近期上映的《极品飞车》中瞧垢,野马更是作为整个剧情的主要线索阶抒肯,陪伴主角经历了人生的起伏沦。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的交,五门版的三款车型——耀真楼、耀享缓钠、耀动分别为52.8万麓瓤、57.8万痪么、62.8万猴。另外还有只发售500台的限量版附澄傅,价格66.6万元睫戊疾。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变玻巍,只是在色彩搭配上带来更多选择卵,车型配置也更合理犬随。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器痉,并且通过优化四驱系统髓莱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现踌伎。揽胜极光一直被认为是外观控派,但作为路虎车型阀,它也有着同级一流的越野性能棉。这是款长着女神模样隧肌氖,也有着女汉子般坚韧的车锨床锤。 外观藏华碗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型阀,所以不仅长宽高没有变哥脐掇,造型设计也和现在基本一致扔胺搜。设计师只对一个细节进行了修改攘没,就是后视镜蓄饶漏。新款车型后视镜造型整体感强桃良缸,与车身有更好搭配效果测良钦。除此之外敬软洽,极光传承自揽胜的城堡式车身羚式凡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留腔裁便。虽然极光已经上市有3年时间厩,但时尚感丝毫不减项。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上泼沫耸,极光有自适应LED氙气大灯幢、全景天窗等配置庭,兼顾时尚与实用性沮疤肠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于牌晦船,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰般炽,前后保险杠尺寸更大绊双炉。另外刀深飞,2014款极光提供了11种车身颜色党朵绊,消费者有更多选择勿辫。    另外虫官,外观细节上能看到的摄像头和雷达绕松讨,是为了实现自适应巡航纽驳郡、自动泊车舰、360度倒车影像等功能浚脖驼。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蚀犊侣,既可以设定与前车距离或行驶速度扦心貌,当系统计算出正面碰撞无法避免悉,会释放最大制动力降低冲击速度价缓。自动泊车增加了垂直车位泊车功能屎亨反,实用性得到提升收慈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车畴,并不是说女性不能开达信屏,反正我问过数个女性朋友鲤将,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗悲藉,完全不是自己的菜节烁氢。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断解,所以我觉得这样描述更加准确炒能:这是一款为男人及女汉子准备的车淋构靖。不是说它不好祈,事实上野帝的特点非常鲜明匠乌,优点也特别多泞如,但如果真的不能欣赏野帝的外形别,那么它的优点再多也是白搭凤富犀。好了塘册甫,说的够清楚了泻鹃,男性用户请继续看下去姐龋袭,女性用户请酌情选择勃喀。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版断袜汐,也就是售价24.18万的最顶配版本土晒。配置非常丰富首夹,但较高的售价容易让消费者望而却步鬼,毕竟男人也不是那么好忽悠的水很。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本访。不过既然我们测试的是高配版本豁箔,就来看看这款车捕梢,按照惯例休扑娩,还是从野帝的外型设计开始憨顾群。   ● 外观邓江漓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议旅遁略,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑砰。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV昂酿,野帝这种偏向硬派和复古的造型瀑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同彪垄诽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了绩。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些徘扁,这对于野帝来说无疑是个劣势复去,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间躲恋废,国内汽车消费更是以大为美筏坚群,野帝国产后尽管已经有所加长户朵蹲,不过还是给人感觉不大芳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的伐,带自动点亮功能的氙气大灯每、大灯清洗功能裂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蔚。日间行车灯采用光带造型绒秽,并集成在前大灯组内山,样式比较简单艘色未,辨识度还是比较高的莲嫡。   尽管车身长度不算长纫,但野帝的高度还是比较高的疲长培,一方面是车身设计的就比较高大沮隘杰,另一方面也是因为底盘较高插,悬架行程比较长署。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm牢瞧固,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拎亭堵。   后保险杠设计的比较厚实硼冬街,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一挎,也是为什么我们说它更适合男性车主车佛。倒车雷达是全系标配爬蔼肆,不过倒车影像和自动泊车是选配董糙苫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车并。   需要说明的是怪培,按照官方参数配置表辨掇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的饶婪墟,不过这台车并没有装配后挂式备胎空疚,4S店解释说是同样是野驱版锚川,有的车有后挂式备胎挝,有的车没有脾,如果不要后挂式备胎板粕,可以减6000元珐。   十辐立体式轮圈妓汇峨,样式符合野帝的整体风格呵。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎仆茬,规格225/50 R17晶科沮。这款轮胎算是一个折中方案百,整体表现比较中庸赖杏,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果凶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差讨。" "  2006年始空动,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程充墓多,没一年检,这个品牌都在刷新着销售纪录对护莫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局晃飞。2014年娘娄轨,新的产品问世奢洞,这一次它不再效仿慌胚、跟随酶,而是独步青云变萌遂。   在过去的几年里竿,英菲尼迪的品牌推广是以设计痞鳞、豪华为主要核心蔫擞,由于旗下车型均以大排量为主评紊贩,并在操控性方面有所见地诲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手当胖。作为一个初来乍到的年轻品牌嘎离梨,每一步的迈出都显得格外小心体狈,在保证动力性优势的前提下假爸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点市翔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距遂廷篮,原因很简单虐释插,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扦咐溅,也就是不同于别人的卖点帮怀咯。   在同级对手们相继更新产品的时候眷诉鞠,英菲尼迪一方显得格外冷静瓶全悲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度勃骨,好在当它真正来临之时歌枢碌,并没有让大家失望梨钒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼溃。   在介绍这款新产品前巳伶邦,我想我很有必要做个说明逗吗,Q50实为G系列的换代产品己艘舵,在2013年度啊,英菲尼迪旗下车型根据轿车尘癌倍、SUV采用了全新命名淌缅,即轿车使用Q字母琼,SUV使用QX字母囊顽,后续数字分别代表车型俏垂惊,这样做有利于车型之间的关联度烹盛。   2013年卤虐聊,我的同事在经历了12个小时的飞行后前,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鞠,在回国后的闲聊中祭辛攀,他的目光坚毅脸湘,言语中难掩一丝激动淀豁睫,当然他对这款车的最终评价很高芯藤弓,抱着这股期盼坚袒,我们今天找来这款车露惩,一同来寻味我同事当时的所感形。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间懂宛韭,所以厂商提供的测试车依然为美规版檄,所以动力恼谈板、底盘的调校趟拎咀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同托跑,但整体设计与科技性不会有任何出入蔑雷巧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说纱凑,也算是足以解渴了寸钮。   对于设计语言四个字来说县,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释毖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的强请,有时我甚至会想系雄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量揣?正因设计团队的不懈努力童付相,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表怀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经型。   低矮的车身丧,流线的车顶岸,都是上代所传承下来的精髓摹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鞠经塑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)克华蠕,这与宝马3系的水平相当纲嘛,优于奥迪A4L事、奔驰C级等产品级廉,别小看这一举措彤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性秆撮。   对于轮毂轮胎的配备上橡,英菲尼迪从不走低调的路线芥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赂沁戊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中士,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接胆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应梦。   本文导航" "  2006年始疗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程念其,没一年棚,这个品牌都在刷新着销售纪录免,同时也在影响着国内豪华车市场的格局戈。2014年睛节埔,新的产品问世咆,这一次它不再效仿刨、跟随花,而是独步青云狈禽推。   在过去的几年里仙汞皇,英菲尼迪的品牌推广是以设计泡、豪华为主要核心板糜戎,由于旗下车型均以大排量为主脆丁,并在操控性方面有所见地捐沤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手才斧辟。作为一个初来乍到的年轻品牌枷毯抒,每一步的迈出都显得格外小心猜郎旅,在保证动力性优势的前提下冕惧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点习肖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距叙驰到,原因很简单骏屋袒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性暴将,也就是不同于别人的卖点鹊。   在同级对手们相继更新产品的时候莱锣,英菲尼迪一方显得格外冷静讥访粗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度湾芍,好在当它真正来临之时品秀吕,并没有让大家失望食,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼喜忙。   在介绍这款新产品前狈,我想我很有必要做个说明坏,Q50实为G系列的换代产品菩藉烫,在2013年度洞,英菲尼迪旗下车型根据轿车克辞、SUV采用了全新命名轮,即轿车使用Q字母豁何商,SUV使用QX字母歧狙,后续数字分别代表车型趣施,这样做有利于车型之间的关联度盗。   2013年颁,我的同事在经历了12个小时的飞行后辰谐儒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50粮晾摩,在回国后的闲聊中蕉,他的目光坚毅授琴芬,言语中难掩一丝激动逛誓,当然他对这款车的最终评价很高拆,抱着这股期盼铆,我们今天找来这款车浮躬,一同来寻味我同事当时的所感恍碧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锻,所以厂商提供的测试车依然为美规版窍连苏,所以动力镜层、底盘的调校菊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同戒蹋,但整体设计与科技性不会有任何出入搭白,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说福,也算是足以解渴了翠建。   对于设计语言四个字来说校,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释附感,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嗽,有时我甚至会想皋尉弗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量玫壤肩?正因设计团队的不懈努力诫茨教,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表项年鲁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经径胜微。   低矮的车身骸挽甲,流线的车顶捂,都是上代所传承下来的精髓巍绍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大迷记溶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)步寞,这与宝马3系的水平相当控,优于奥迪A4L存淮净、奔驰C级等产品试,别小看这一举措讨舵负,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性翁。   对于轮毂轮胎的配备上醇,英菲尼迪从不走低调的路线菜靡蕊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嵌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中且,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拢叮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应旗碑痰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首劫虎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80床寸额、陆风X5拼轰、全球鹰GX7操前,但依然无法撼动它的地位苇盲甜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变界娜冒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来抗,它就是CS75虑,来自长安汽车协驾韩。   在众多国内车企中厦剁瞳,长安汽车拥有较早的造车历史妈笨,并且对越野车的制造要追溯到1958年畅逼羌,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下十,对美制CJ-5吉普做了测绘设计怪热抢,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型努,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面剁阑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量馁绵遍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础莲酣。   在对长安历史阐述过后脑竞,这款新产品更是令人期待翔夏。在2013年9月吉木,它正式在法兰克福车展进行了全球首发磐淋,一经面世便引来了无数人的驻足缄设拿,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品讥,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表槽,诸多细节上的体现蘑品淀,可以看到与时代的接轨煽飞烫,说实话炒期祭,即便与合资品牌相比呸韭,它的设计也毫不逊色廓快蜡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表广渐纹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV测瓜,在首次无伪谍照曝光过后纫磁坟,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手胚筷碑。从车身尺寸上来看里,CS75在长度与轴距上的优势突出顽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响力。在设计上毙搁怀,侧车身的视觉冲击力有所削弱使,平和的线条增加了些许稳重感菠柿揣,而在配置方面绝不含糊犁硅,右侧后视镜配备摄像头文女,为泊车提供了更安全的保障涣品棺,此外17寸轮毂的注入函胶报,也为整车视觉性增加了不少好评分怠。   车尾的造型体现了丰富的层次感浓瑟,使其得以回归至前脸的感觉淌玻,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔枫铺如。此外琶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统坑,可以看出CS75在配置方面的丰富性鲤市。   本文导航" "  上半期太啡拓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况莱跑旧,不同的设计倾向与不同的品牌定位擅咎脯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念疗。在“下半场”的对决中取,将会公布包括美系“话题”车型翼虎仁权醛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果拈椭。   点击阅读燎辆辛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表被:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后久,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表管晨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目单浮某,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后猫桥,剩余空间是否能够支撑两人乘坐癌傻并,以应付那些五口之家出行的需求察核疗。行李箱空间的比较彻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下棉池椭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱譬楷俊,或者带孩子出行时祟,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品晶罚媚。行李箱内是否配备12V电源接口苫火礁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱挽晨醋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多架。   ·模特A(不戴眼镜)身高显:170cm 体重极挪孙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高婆坝:175cm 体重丝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地瑞驹的,长安福特此次也算酝酿已久了宪稠镶,可以说即将推出的翼虎揉,每个人都能从中找到自己心仪之处豆酞,例如极具冲击力的外形凰良灿、科技感突出的SYNC系统冠鹅凄、人性化的内饰细节设计泄朔蒲、又或是强大的日常实用性落,这次酷楔每,同级对手们真的要小心应对了锨。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后篡刊娶,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点扇谐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年什,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期睫。显然劲疙,在错失2013年的发展大好时机后盟,要是能够抓住2014年这个关键的时间点睹菇坦,其实也能够走在大部队的前列急变。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段庆脾,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多捻室瞄。眼前一遍利好娩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008息、雪佛兰TRAX凑,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位桔洞媚。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市倾回,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布膝渴,至今我们还没有看到实车梅揣。从目前的情况来看庭毕毕,它们很快就会来到我们的身边邢。正是这个原因卫,在日内瓦车展媒体报道结束后石骂盒,我们并没有着急回国篙,而是完成了几款车型的海外试驾孰掸、测试和静态对比的素材搜集抛累芯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目酥合。   看到这里戎头,或许你会产生疑问拴铜:海外车型的对比对国内消费者有意义吗苗臣伟?坦白地说诡檄超,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的人亨穗:1.它们必定会国产并且在国内销售莫驹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比固逃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来豪唬市,只是一些细节针对本土化进行了改造介,但外观内饰设计袒谐寂、车内做工迟使急、人性化勘江吓、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化棉梳忌。综合上述所言扦胺皮,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瓷喊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些黄父沏,感兴趣的不妨继续看下去趣惹垢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用拣蛋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉渴捆。例如CX-5巳脐、ATENZA阿特兹栓嫉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉卞份燎。最重要的是寄,它们不仅有所创新硷竞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风市。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋内黄歌,再到如今的Axela昂克赛拉漓,马自达3已经历经三代车型的演变撵赤帕。据长安马自达相关人员介绍剩丸兴,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)色,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化失挨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话弥断,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹仁。它的眼神更加犀利喉,车身线条更为动感千。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹需抹,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳岛蕾扳,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹俗际继。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连共锑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鲍徊,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子毫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼贬鹤,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神辈溺。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线阑陇测、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计孝图氰。另外肠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神想。据厂家人员介绍妮崎辑,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层东倡幢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺簇祭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化惋茹哼,使它的整体视觉感受类似红酒一般祁摔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复龋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蛊沉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm隆掏受,两款车的轴距同为2700mm么趟。相比同级别其它车型痪淀,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势氢恋领。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪雀烤摹,不过轮圈的造型稍显普通令,不够运动掇惠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列轻,规格215/45 R18缄融茄,抓地力表现不错妙搽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎酷,规格只有T125/80 R16怖。   尾部的设计不算惊艳鞠,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全寄晨狮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性舶统,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计晾齿师,这在同级别可是十分少见的慌铺。" "  说起海马福美来检耽,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型擅,转眼十几年过去圃,福美来已经迎来了它的第四代车型剂猫哩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鸽箩。作为海马汽车2.0时代的重磅产品夯痛琴,新一代福美来M5采用全新平台打造秽蹦,不论外观还是内饰拌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子匆僧。在此之前踢到,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析露,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型论粉恭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧筛探。   前脸采用了类似美系车型的设计风格尉,宽大的直瀑式进气格栅喉,大面积银色镀铬灭恳,符合国人审美窟挝。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感堪,腰线采用分段式设计晨,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰谴。采用与保险杠一体的方形双排气口设计篮输,凸显运动感嚼即。但只有左侧为真排气口口哇,右侧仅作为装饰秘酷。" "  对于中国汽车市场来说补,凯迪拉克属于一个后来者眷签,当然这指的是豪华车市场顶。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地欧嗽袱,那可真要拿出点真本事陀驾搅。凯迪拉克也明白这一点脊,去年就将全新车型XTS进行了国产胸丹,并且上市销售扔涛华,销量也是比较乐观的颗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里氖挂鹤,无论是配置上还是动力以及外观设计上将唾扯,至少能让大部分潜在的消费者接受屋梨芯,这确实不是一件容易的事情晨。于是某淌侩,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款连覆辱,对动力和安全系统进行了升级颇怪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版便缺缔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版画送京,仅有一款36S铂金版皑密龄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变硷韭。   2014款XTS 28T铂金版外观姑辨了:外观延续36S铂金版的设计拟典蛾。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同挎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅安笑绩,在其他方面则没有做改动醚牢。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子坊陀返,没有做太大的变化顽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上别梗父。   XTS是一款善于运用灯光的车币鸵,它将大量LED元素装备在车身各个部位娄,正是这些时尚元素的出现稍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸迸腔桑,获得了更出色的细节表现力谭铅笛。这些称不上优势的细节表述夕些,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方涤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化捌罚,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示侧佬。尾灯依旧是LED垂直式的造型苍陵劳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致窖扩惶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界埠誊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新刻晶。早在上世纪五六十年代钩兄,Citro?nDS就用上了可变悬架暑帛、随动大灯奥、转向助力粳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瓢酣疾,加上极为飘逸的车身设计窟莱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样委。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鄙死暑,2011年长安标致雪铁龙成立必恐,到今天我们测试全新DS 5LS岸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实掠,音译的中文品牌名念起来很接地气哥静:长安谛艾仕慑酬氨,有股莫名的喜感停掠柒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器并愤,是台正儿八经的三厢车碌菩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来降稍拇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象不径亩。如今衬申,马自达6已经发展到了第三代传,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物廊,它的名字叫做抄煞:ATENZA搏鲍。之前我们已经解读过进口版本贫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力菠茅锌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点焦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力巾,这一次排量可不仅仅只有2.0L另,还有更加令人期待的2.5L莫。   注裤献:此次测试中鸵纤氮,红色车型排量为2.0L檄隙,黑色车型排量为2.5L精呢。国产ATENZA目前还未上市莎,此次测试为抢先测试邪锰,车型为试装车帘砰购。   截止到发稿时魔喝,官方宣布攀穆粒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”妈稳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寺猾,上半年上市销售掸梳班。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规茫,我们还是先来聊聊外观缺。相比进口ATENZA盲单褂,国产版本在外观上基本没有变化胳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份廉庆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注切拘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6协。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里恐,“下”这个字可意为“以后的”肺碘穗,用来表示那些目前还没发生的琳、未来也不一定发生的事情耐。比如有人说“下次请你吃饭”奶膳径,谁知道是不是真的!同理缸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”漠德税,实际上暗藏了一些不确定性诡长:它能引领未来汽车的发展趋势快?或者只是一句空泛的口号苯?这是我最关注的问题把。   当然也会有人更在意其它方面砂逆,比如外观内饰和空间等等滩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述豢谅托,本篇文章的最后也会提到排晚承,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能刹。   关于下一代城市SUV的概念羌阜泊,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力秽。在他们眼里九峨,很多城市SUV都太“娘”了灿围,连个小土坡都爬不上去怎么行赋辈帛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统卜很笨。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战瑟撤冲、勇于冒险的心洞,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一潦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然施熄斤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型轰啃,真正能够经受得住野外挑战的车并不多铆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员丧,它能够去接受户外的挑战兑裴祈,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统皮。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产处晨,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售轿供枚,目前主打3.0L排量的三款车型靠祷童,都搭载三菱第二代超选四驱系统敢仓,售价39.8-45.3万元氨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止巷乌,还有一个最简单区分方式跨们兽,只有精英超越版才标配后拖车钩褥吕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史盛弦图,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来匹撵燃,陆续又在第三代(V73陇步辟、V77等)和第四代(V93存、V87筋糠、 V97等)等车型上装备焕木俄,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三卫、四代帕杰罗)董浆攀,现在销售的为第四代帕杰罗臣。   如果单从分动器的挡位看蜂刮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统齐弦龟,拥有2H废棘、4H幌汾、 4HLC目司、4LLC四个挡位屑畔,在后两种模式下揩骸电,中央限滑差速器LSD被锁定羔踞,为四轮提供均匀的驱动力逆。不过值得注意的是磐潭底,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配互碗鞍,前钱郴败、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节诫前械,简单说就是这时就是AWD的驱动形式浇茬,正是这样的全路况实用性寿困教,才被成为超选四驱系统筏。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瓢逼,可以在2H合浇、4H挡位间随意切换同伎,当处于4H位置时靡瞬矾,它相当于一台全时四驱车型赂甜,可以提供更好的抓地力和驱动力骆伪敬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面沙洁凑,而处于2H位置时皖虾甜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善酮匹瑰,不过这样一个大家伙油耗不会太低琼送,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗故堆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝行,4HLC模式时讽颁,中央差速器锁止糖狮经,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时洪,不但锁止了中央差速器裙牢,还拥有更大的扭矩输出废,此挡位的传动比为1.9:1呵勒粗,扭矩被放大1.9倍鲸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下梗,4LLc就能派上用场燃。在车内纺纺,仪表板的中央会显示当前驱动形式串实,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换巧,并随时了解到现在所处的驱动模式费唇佳。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)拷,应付一般路况毫无问题碳,但如果长时间处于极端情况下疽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱煤饥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多涩把辩。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试陪褥,对于帕杰罗来说完全没有挑战性篇玖,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心径芍,同时也提升了整个历险过程的安全性汉燃丸,因此光有一颗狂野的心还不行昂袍如,还有选择一个可靠的伙伴陆驮空。 责任编辑房:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品孰,已经上市四年了废,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计碎,跟老款福美来相比档次感明显提升蜂嘶锻。除了看得见的设计差别程亮,福美来M5在配置佰才、空间方面也有不小的提升步。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本拇,1.6L车型会先期上市砰煌衫,后续还会有1.5T车型推出贰惭画。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本孩,其中手动挡共有6款收董,自动挡3款票,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蔽昂,厂家介绍说叫旗舰版蹄。由于厂家没有提供参数配置表加浑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别事,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型奇。 ● 外观衬:中网造型似君威寥,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面泵餐潭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头歪米,尤其是车身长度眯茎上,福美来M5达到4698mm惰,超越绝大数同级车的车身长度违。跟老款福美来相比底尉旁,福美来M5的车长灸惶、车宽和轴距都稍稍增加一些乓,而高度降低了3mm埔昂长。   因为长度和宽度有明显提升怒偿,高度基本不变采,车头设计的比较厚实萍,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的拾敛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网贪喘脯,格栅同样采用镀铬装饰峦,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像绰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现滴申闲,老款福美来就已经开始采用歉苇夏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计铺。中网轮廓稍有些不同敬低豌,老款福美来的中网较矮寇禾菇,而福美来M5的中网稍高陕,看起来更加厚重圣。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构不念颂。除入门级车型外妊曙娠,其他版本车型都配备了自动大灯喷,这点还是比较厚道的拐,老款福美来全系没有配备自动大灯良戏心。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔冲,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜隆先秘。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬额响,能明显提升辨识度违寞。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)幌兑,是2007年买的澄吞胆,到今天行驶了9.7万公里左右绘。日常使用中油耗7-8升/百公里恨膛弓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题日。当时家里老爷子选它的主要原因有两点识桃快,第一就是便宜晒,全算下来8万;第二就是配置高捌,07年8万带皮革座椅闷写、天窗仇、自动大灯和倒车雷达的车不多掇,而且空间也算说得过去撬,总的来讲这款车符合预期塘窃,坊间说F3小毛病多荒,不知道是批次问题还是命好搽畏,我家这辆倒是没什么事儿涪欺。新F3于今天上市无倪微,领导说我算车主胎奉接,于是我就来了轰。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧牟,聊聊老款在使用中的各种感觉穷捎文。   ●动力及悬架桂喇薯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱齿,动力够用心瘦钩,只是起步比较肉邵体,1挡和2挡齿比跨度偏大盟痰,走起来后挂入2挡转速掉的太多戎,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡橡睦母。   油耗日常市里开7-8升/百公里惶价底,还算满意盗。悬架初段有些生硬乳疤瓣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好脆化睡,对于颠簸的过滤一般寄,后段软矮短圈,拐弯时车身倾斜大邓驰氓。总的来说算是个合格的入门级家用车峨回驰。   ●配置及人性化设计标侈:   比亚迪一直走高配低价的路线啃,配置丰富踌味随,前面说过偶,皮革座椅病戳叔、天窗厂、自动大灯和倒车雷达都有所配备戮蛔,另外澎,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针布鲜笑,虽然不好看丘涪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的幕敖。没有行车电脑显示屏杜,无法了解平均油耗鲤讣、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤廓隙,首先价格便宜宠,其次当年没有也不新鲜)匡躺。   人性化设计方面镐系,四辐方向盘比较细姥屡矢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤哺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用乔,四个角随便按一个都能触发寄具番。日常小储物盒好用搁,票据蔷堪、手机和水都有地方放砂痴矗,不满意的是门板储物太行展浴(硬伤)盛衬,平常只能放车证之类薄的东西惫队,连杂志都放不进去祭,后排基本上算是没有储物空间芳项。   ●做工夏融: 内饰和外观各方面做工比较糙袱堂,主要体现在接缝上棚,不仅大而且不均匀肝斜校,这是急需改进的撑改寇。   ●空间江狄:   F3轴距2600mm蜂谈,我身高190cm哆卵,有时候我开车心裴,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受旅狈。后备厢空间大干煞,而且比较规整建,用它进行过几次小规模的搬运马鼓椒,还可以午。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲箩洗,试驾中我也重点根据这几点进行体验潍戌,看看新F3有哪些改善和变化忿鄙匹。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回舷撕寡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》苫,仍无法挽回姑娘们的心赊,如今她们只爱大长腿和都教授糕昏魏。不知道你们发现没有柿澜,宝马在汽车界引领着同样的潮流惟筒,硬邦邦的3系患阔、5系换代后都不再凶猛丝瘁佳,舒适感和精致感倒提升不少榔茂。现在轮到X5了跋店,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的颓廖。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气贫,我勉强同意这种观点谦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质丝白,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片糯古,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦问撇萝,更显精致诺。总的来说葛趴,它不太凶侣,更俊美一些链算狄。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市奢矮,除了外观与内饰的小幅调整外惮,改款后的逸动引入了1.5T发动机旱粮咐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分旦,逸动采取了1.6L家庭够用捞妈、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策策,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)浦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型畅,一个争取“各门功课”都不落下及憨钱,一个则是专项选手妈,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手缺添芳。 ●外观彩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7巫宽:轮廓流畅蓟怀、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列垦、瑞虎系列督、风云系列及QQ系列)违荤瓦,同时带来了转型后的全新车型懂,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7汀,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造盖,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用盼,更是出自海外设计团队之手闯厘哺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词冕。" "  刚进入社会的年轻人票,它们也背负着太多的压力簿结,在家庭事业初步稳定之后硼忍挎,一辆车对他们就显得很重要敞疼录。致炫就是一个体贴的产品蹭里,它有着炫目的外形刮非,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致淳,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是冻郎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上纤喊璃。从Yaris雅力士到Yaris L致炫惕,变化的不只是名字痪哎,更是尺寸和定位喇僻,风格和潜力磁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着谷炔坝,吸引着更多年轻的用户群体署访。   致炫外观灵动时尚承田售,带着一些年轻的运动气息固惊,车长为4115mm梁乐拎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绘,比老款低50mm;轴距为2550mm差辞,比老款长90mm涸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了仑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点脚迷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弦贝帘,这样的设计更有利于致炫的散热夏餐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱孩泻襄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气炽菱琳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格娘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺氮,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友帕畦少,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助臂。   在ABB的阵营中邦阮滴,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车炕,他们的目的很明确暇,就是抢占国人最热衷的这一市场竣拳。对于奥迪A4L染估、奔驰C级芳、宝马3系而言擎扑橇,三者都有着不同的亮点与喜好者髓歇涡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价舞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法甭。   在这款316i消息正式放出时委渡,包含我在内的许多人都会想到一个问题瓮景逢,那就是究竟会减配成什么样划?但在实际看来斤匠,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神妇唱。无论是进取型还是运动套装版差好靡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距竟,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼诺,当然如果你肯花7800元味褂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯态售。此外猾几,对于现今发达的网购来说郊菲,这个根本不叫个事唇妻潭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多棉傅梅,此外还有多种款式的副厂总成可盐贝奈摇,质量咱们先放在后面驾,至少价格实惠也能达到美观的效果瘟哨伺。   虽然入门级价格不足30万朝,但你却可以得到一款原汁原味的3系籍沏兽,在定名中你就不难发现午楼轮,316i中并没有“L”会,它是基于标准轴距系列中的一员涵伍。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂仕,对比现售的奔驰C级赂骚、奥迪A4L而言司水显,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势郡。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉窖,这是国人特有的爱面子传统年矩寒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说粟凰诞,他们自然也深知这一点胁看,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动脊水圃,单出排气也与320i的相同半,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条耿太,不过这一项在网上也是可以淘到的兑,副厂价格也就100多元矛览香。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐度动群,然而在国内厂,它还是一种小众车型权刻恒。可喜的是箩比怀,近年来随着“旅行”文化的发展蛇跋冗,旅行车也渐渐被人们认可叹。在我看来诲,目前国内市场上的旅行车大致分为两种猾帝,一种是像奔驰C级旅行版荤非巳、沃尔沃V60那样莱冈,通过个性劳笑、漂亮编事吩、动感的外观设计获得年轻人的追捧刨规吞。另外一种则是踏踏实实走低调吧贰、务实的路线两充凡,用内涵打动消费者缎画邦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种貌搪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蒜保,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO考,外观猾譬、内饰进行了相应调整辨,配置也有所提升巩渐懂,动力系统则保持不变塘局。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版星,售价33.48万汀。除此之外危刮丸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版签,指导价29.98万涡凰。   在介绍产品之前狠盗们,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来经残犯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人煽喷紊,1985年攻场,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂嚎谴,并且命名为L&K(名字的首字母)公司危娃拷,这正是斯柯达的前身肆桂仙。需要说明的是句攀,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称莲签赐,并不是指该车型限量销售副。   ●低调笺盎、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看佃踌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版挟从垄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60底灿埃,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格盎碗,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟竟魔、稳重苦,所以严格来讲镀伦攻,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版斜泌搪。从上表可以看出公券,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势估摆,而且更重要的是假会,速尊的价格更加便宜蹦膘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同颇。全新样式的中网格栅更具有立体感位,大灯组内加入了LED日间行车灯款涉锋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来亥,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应痢时,朴实塑、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蠢记。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯局茫鳞,并具有自适应调节功能鞠甲。新款车型的前大灯造型更加犀利散好。此外恋秀碘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的喊侩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计看,简洁修长瓶句朝,没有太复杂的线条勾勒饥,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份颠垮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈颅苫诞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7奠,规格225/45 R17勤蓄,这是一款侧重于节能环保的轮胎邻痰缎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性画淮,圆润攘、饱满彭、协调扰挤,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看桔、耐看得多侈恫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应举祭仍,尾门上的线条层次感比老款有所加强舌。此外茸,尾窗上沿的扰流板侠是澜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用富八担,让速尊看起来很有范儿陡愧袭。对了拷兑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管淳变稿,一般人还真有可能会被它吓到戌施,其实它的心脏只是一台2.0T壁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)熊退,在北京借着区域上市之机煽吐经,我们再一次体验了自由光的越野性能姥康祁。作为越野车型的鼻祖按,Jeep用自由光再次向人们证明兼,即便做的是城市SUV订丁碗,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点词刊负。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身览,但是在四驱系统上监粉,Jeep却有其过人之处沏蒲艘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言焦骚,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器农赴惮。    简单来说讳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配仆肋眷,也就是说氢栋淮,当前轮打滑时泄推,动力会输出到后轮卑虾磷,使得车辆依然能够前进加躺淌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑失、交叉轴这样的情况)檄帘,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器如结,脱困就很困难了缆割。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I骨匠岔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号突苯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造宏,以横置发动机缴炒磐、前轮驱动底盘为基醇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴千吵猴,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蛾,实现100%前轮驱动霓,提升燃油经济性侧,而且它的后桥也具备多片离合器结构底孰仟,可主动控制左右后轮的扭矩分配庞潮,起到限滑差速器的作用枯荡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡防,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡详,还具备后桥差速器锁止功能戊,实现左右车轮50:50扭矩分配兄烁使。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统脸规,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择歧体颅。    在实际体验过程当中譬,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰鬼理、交叉轴景舶圃、炮弹坑坝粗恭、搓板路等等越野路面笛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中苫湿冈,越野能力无人能出其右猫臼。    然而作为一款城市SUV和蚕当,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力腔邻,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板雌朝。    另外芹劲棘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间墩撕班,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辆肚忍。相比同级别的SUV糕,虽然在越野性能上依然具有一定优势磺定,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣帽酣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众篓胸,但是进入这个价格区间以后钞鹊,消费者选择的范围将更多东外修、更大陀啡态,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战渐协,在竞争力方面依然不具有明显的优势玩释。    或许尽早国产化降低成本乔洛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机逆视,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件亨诞蓄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来究漠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象箔猴昆。如今集,马自达6已经发展到了第三代能侩蔫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物箩苫策,它的名字叫做牟随:ATENZA丸乐坡。之前我们已经解读过进口版本峨虽匹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力彻锤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点慷辣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力靶,这一次排量可不仅仅只有2.0L镶擎,还有更加令人期待的2.5L楔。   注暴手:此次测试中弥忙嘿,红色车型排量为2.0L炯,黑色车型排量为2.5L膘亭般。国产ATENZA目前还未上市司,此次测试为抢先测试莆对,车型为试装车睬蓄。   截止到发稿时诽户检,官方宣布伶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”窘蛾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发缴,上半年上市销售岔娟叫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规逆庭很,我们还是先来聊聊外观鹿。相比进口ATENZA慌踏拌,国产版本在外观上基本没有变化队,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份童,而且还特意加入了“Mazda6”的标注忿壤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6溺嗅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA琅,它不同于以往的两代马自达6驾酶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现窖汞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酒华穷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子喀角扳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瓣履筒。总之从结果来看磋袖哥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感别,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美斥,希望它能够像老马自达6一样矢付染,百看不厌林。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蛋貌,仅针对这两款车型来说很,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA课驳,而黑色则太过低调桶,完全掩盖了车辆应有的魅力幻伙。ATENZA的红色与大多数车型不同杏,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒吓,不俗套工。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm啊,轴距为2830mm苇搐欧,与进口版本相同坎。相比同级别其它几款日系车型举,ATENZA在轴距上有较为明显的优势另茶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别柏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯拼,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯净,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源坤,科技感差了一点窃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)据勉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上不群,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意臣架楷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈裸毫肮。2.0L车型采用的是17英寸轮圈摔缄睛,相比之下确实显得小了一点块欢,为什么不折个中恫摹,采用18英寸呢腔?   两款车的尾部设计几乎没有区别凑骆首,尾灯样式相同错,双边共两出的排气管(没错屠,为了表达更直观啥、清楚稗滴、无异议脚绣什,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分溶蔚祈,这是马自达6一贯的良好作风囤抄。总之手肖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的妒挺纯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言峰,谁都知道SUV车型最为畅销甭黄镀,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嘘暖。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出刮淋技,而卖得好的却还是那么几款倾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙添韶警,还要等到试驾之后才能给出答案松的。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型虹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蹈。从风格上看谰,海马S5偏向时尚齐型、运动疲,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群邓尖捞。而在配置方面另量昂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点律勘。根据目前了解到的消息涸,这款车型的起售价约为9.5万径,如果消息属实的话陋伐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平闪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗饥内吉?   外观哇:设计新颖忿诞哪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆按钝佃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位队,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司惧渺鸽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型位橇耽,也将它的风阻系数降至0.34腥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了兑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴妹瓷,比例上感觉怪怪的推,好在经过哑光处理所产生的明暗变化莱窟,有效地提升了视觉效果型舷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯彭募,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神党。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯廷叭咆、转向灯以及雾灯枪弟乡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集界。   作为一款紧凑型SUV手涧,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm凸,轴距达到了2630mm蓖驹就。与同级别的海马S7相比腊旦赁,虽然在车身尺寸方面有所减少脱,但轴距却多了11mm蹦既,整体空间表现令人期待唬冯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈锑挽泄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上步。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供慈,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17闺醒。" "   全新的A3备受关注宿惺矾,这其中的原因有两点傲,一个是加入了三厢车型妒粮间。而另一个贺水陡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型匡号艇。只是这台车来到国内较晚溺说潮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生干。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地葛锋说,简单明了的说壤寥滤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型柬,而必要条件是横置发动机入唤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本泄擒随,但消费者从中又能得到什么铰?如果按常理来看蔷,对消费者的好处应该挺多的岛勾防,比如车更便宜了糠扣,就算车不便宜配置也应该增加了冬,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低唐匡。但上述这些还只是一种期盼黑裂,毕竟这个平台的车型刚量产不久岭当湿,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显堤。至少高尔夫7是这样埃佰醇,而全新的A3由于正式的价格没有公布四锋,所以也不好定论颓痕碘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3潦,这次引进国内的共有四款车型盾,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型媒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蠕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机广,6速S tronic双离合变速箱冒搪横。在本月的21号募拢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市谁认。相比老款的两厢车型拒套亢,轴距和车身尺寸都有所增加忌输,而且在轻量化上下了不少功夫杜喂。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择年潍刨,但在配置上基本都可以进行选装什却。由于三厢版为新增车型拣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开菏谓。   " "   ?? ???? 2014年3月3日商莆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市寂氦渺,“小改款薯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款救,而值得注意的是墓瑟骡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上吐。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议雹喇物,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力荡毯微。”吉利控股集团副总裁惶害、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态次没胁,欣喜之情溢于言表抹土。    亦或是巧合哎猜谰,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能茅班蹈,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7班甫扩,一方面泪硷雌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖沮维患,另一方面啊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁凡屑丛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拖么,种种迹象表明缎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段竞。   诚然篱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车伍炔,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”素腥净。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时叙姐脸,孙晓东对媒体表示戎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪修澜,吉利收购沃尔沃之后朵,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点委幸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生筋魄赤。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应攻瞥。" "  在国内湃吃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的狸哆耿,它凭借动感的外观疽捌科,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拾捶措,后来者RV4嘲钉讲、途观板速、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮插,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比啼括女,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎骨唬,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了漂郸。而今年斤,东风日产给我们带来了第三代奇骏络常操,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”卯病扯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁翁铩,年轻化存岔、动感化的外观设计就是最好的证明泌汰茄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上佳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蚀仟。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中鞭畏钨,层次感以及运动感比老款强太多了反肝。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的亩朴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条桨,流畅的曲线让它不在干巴巴擦怒笔,整体饱满了很多递。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯迸潦雇,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协颂。   在侧面线条的过度下额,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型搪茄,并且加入了以装饰性为主的扰流板烂。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性宪氯项。后尾灯变化更为明显葱,竖条造型变成更为接近长方造型琅。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”测,一定会想起Jeep凹螺持,提起Jeep势卧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了褂,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者旁识楔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能篮抢赦,看看它在这部分有着怎样的表现变蓖诫。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车荡狄棋,并且不可选装以外獭席村,2.4L 豪华版可以选装该项配置茎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配钨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版角钉蜕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式缆,从功能上来看比较全面煞,下面我们就一起来看看它的实际表现精畔。   更多精彩视频砂烷才,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作界楞涛,调整比较细腻鄙甜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位镁,而且还可以停得很正瞄良赏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可款幸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话尚人挖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示荷羡泻,如果继续操作点,系统则会中断本次自动泊车鸿士敲。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里卧俱,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题雀亨挡,我一定会把奇骏放在首位毁,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款悍囊眉,性价比非常高抛。不过自从2008年上市至今的6年时间里读,它始终没有太大的改变酣,另一边竞争对手们却在不断进化陈伐酷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者纳将,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律凳份,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘四凄赖。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况操,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前梁芒卢,而看到新车的第一眼就会让人感叹蹲蹬:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了僵桨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)魄俱,并且也是该平台衍生出的第一款车型享短,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化弯。相比老款车型略显古板的硬朗外形识呸稀,新车则显得更精致亥敢,更有设计感裤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上矛。当然纱,除了视觉效果之外骄撤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了每蚊?这也是今天我们需要探讨的问题疤哎阶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型密冠该:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限闯胯康,我们本篇文章的测试内容并不全面徽,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受缆提,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据沫勤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍缔示魄,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧率立箔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章稿杉,里面对新车外形皋哀、内饰等方面都进行了详细的解读暑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 涂。另外痴,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊冕吐。   ●增加更多高科技配置秆,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品恍翅,除了拥有出色的设计磨卯钢、良好的工艺和用料之外疆蔽罕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望涤,翼虎就是个很好的例子县鲁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势壤淬。如今的新奇骏身上小光酬,我们也看到了各种高科技配置坝穿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平幕祁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了僳,在两年前它就已经崭露头角淮角挖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蟹譬,连控制面板都完全相同炭飘克。虽然东西不算新巩话,配置在这个级别里面也算不上有多么领先染颠烂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化操,毕竟我们已经进入到了移动互联时代艇胚憾,汽车作为生活中不可缺少的一部分参酶,也同样要跟上潮流慰鲸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车荣虐,很多的印象都集中在日系的丰田车上溃疚叭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等邓忿姐,由于起步较早渺郊,所以在混动技术上都比较成熟耪瓤俗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型噬巷,一方面是因为未来的趋势狈,另一方面就是对环境保护都有一份责任氨加导。但能让人印象比较深刻的不多奔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外悔狙。经过一天的试驾体验烽,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶氮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车荒鸿蓖。   外观方面贫恕必:设计大胆前卫凶锭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后樊裴隆,给很多人的印象就是模仿醋狙惺、复刻蕉欠涸,aygo动、花冠舵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象逛。实则也是没办法的事儿茶,白手起家的汽车企业一般都是这样开始桶督粒,不过从秦看来卸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段姬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言撑腑船,整车设计偏向年轻化棋第,前大灯内加入了日间行车灯锚帮。车身尺寸方面蓖床,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm揽,轴距为2670mm徘。   实质上斗,比亚迪秦的外观特色鲜明刺且,个性十足抬胎吩,他并没有针对大范围客户群体而设计兑,更多主打年轻毖掳、时尚元素顺戳。这样一来蠕干,优缺点也相对明显岗篮,需要一定的时间让更多的人来接受他蓖豢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番夯辆吗,充电方法非常简单也很安全拈。通过家用的220V电源就可以直接充电冠簇蹭,但是要采用三相插座秃。车内的仪表盘可以显示充电信息魄忙,包括电量以及预计充满时间丛榔颈,而且还可以选择预约充电衰丁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的裂街,虽然我的“档期”已经很满邻,截稿压力山大孝咳。但作为潜在车主阮承宿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平轮旱,它和福特嘉年华逃、大众POLO会有多少不一样虽起哩,谁更值得购买掏。我想这也应该是大家都很关心的问题袜奔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息弹,以供大家有更多了解蔬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元惫,分1.3L和1.5L车型桓需,提供5挡手动或4挡自动变速器戏庇。这也是国产的第三代威驰车型付,相比老款车辆漆卞,新威驰变得价格更低茫届、空间更大仇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫靖泼寐,在广汽丰田4S店中销售本梧,价格区间6.98万-10.88万元遁宪。两者动力系统刀卉、内饰设计完全相同恐。只是外观分成两厢与三厢斧朗,配置上有细微差别而已宦萌。好了茶,我们就从外观开始说起萎砷。" "  导语扩篙:在新能源汽车研发领域扦杆,比亚迪一直是领跑者刑持,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车斑提碎。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者丁风拢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蓬拱嫁,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件貌画,能够开发更为节能罢仑旱、环保的电动汽车产品犁错,实现性能的提升和普及应用砰浚将。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作霜公抚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车逼。   历史上郸屋佳,秦灭六国拾,结束群雄割据时代凭怒吓,统一中国单炼,开创了历史的新纪元纳碉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆梆霖坡,势必证明其在以下六方面的实力凡:   一牡室冈、比亚迪秦到底有多快箩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示烙吭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒社青驴,23%的车型在8-10秒辰,17%的车型6-8秒莫拼接,仅有8%的车型小于6秒赊,代表车型如保时捷卡宴4.8L酿笔脓。今天肠锤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下掂,秦百公里加速为5.9秒评,而记者实地测试时杠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒温。   跑得快自然有其道理裤蔫,秦具有“双模”动力房青,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合歌炽啡,在混合动力模式下菠,秦能爆发479Nm的扭矩缝,某种程度上可以与那些超跑抗衡新。 二号每、秦油耗到底有多低法?   根据国际标准测量核算恍,秦百公里油耗仅为1.6升簧辨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式滦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式缴蚊桐,纯电动模式时恍唾咖,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时填褥姬,整车自动或者手动切换至混合动力模式奥堪。在所有模式中残,秦还能进行制动能量回收释垃商,即电机向电池反充电单颅,每百公里回收2.5-3度电娥乒,可以多行驶约15公里挟。 三绍桔、秦充电到底难不难牢夏?   一句话回答现赂:有三口插座的家用电源就可以秃剩,就像充手机一样方便鳞胯。秦的电池容量为13KWH抬凰顿,可通过220V电压灵,3口插座肮寒柿,4-5小时充满电鸽。秦随车附送一个智能充电包泞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖浮殿。   四壤倦完、既然用了大量驱动电池揩校苏,到底安全不安全?可靠性如何其绕莆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池迸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池妊慑。单位能效比低,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池胚萎。但是安全稳定性方面则恰恰相反被,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池帅配劝。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池尼,是目前市面上最安全的驱动电池纶郸沮,没有之一袒颁祟。   可靠性方面偶痹兔,据比亚迪测试瘸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑歧汰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修亩撕,业界罕见绣睦势。电池电芯甚至终身保修镀睬粱。 五呈什、秦操控驾驶会不会很复杂辫?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样人头溺,习惯之后甚至更加简单侧嗅。新增纯电模式蚁崧词ǎ控驾驶崇檄圃,更安静靡蹿、更节能铂柬。   六老、电池组电用完了如何行驶淑节巾?   据技术人员介绍轨俄触,秦本身不存在电用完的情况山烈奉。电量不足时零叙,比亚迪秦会自动转为低电保护模式狸刺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电背。   此外享题,行驶过程中顾,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量串,并储存到电池中匣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车饱,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字冉皇唬,其次是QQ me没频,PT漫步者之流梆,当然还不包括那些“只识其样恭芦壤、不知其名”的人群芭尽起。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象钠,它也是双龙汽车最具标志性的车型涵虑固。在迎来双龙新柯兰多之后幌尺,就在近日峰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾兼抒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界奖朝挺,但却让我们可以由心发出这样的感叹叙评秦,爱腾终于正常了溪摔。   从推出2011款爱腾至今寸铃,已经有近3年的时间潜道浮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势雇,却在人们心里留下了不可磨灭的印象矫。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事必,伴随着2014款爱腾的推出封田劳,有关于这款车的一切强拉砰,也自然成为历史惕几撼,被我们封存起来笆笺癸。全新的家族化风格设计郊蜕卧,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路四貌唇。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部胚,与新柯兰多相似的样貌凶帽顶,让新爱腾不再具备专属性薪瘸。没处前部细节的设计陡策,都是那么平易近人将算,平庸的再没有任何特点擒泡。可能人就是这样想,老款爱腾在售时屑让,人们总是说这款车有多难看兢靠稍,有多奇葩兔氢嫉,但当它真的成为历史后穗,我们又会感到缺少了什么墒屡崔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鲜鲤,但还不至于让它从中获得什么优势仕漓,车尾部简单的几处变化董筋拷,也并没有影响整体设计给人带来的感觉媳陵。现在在大街上舵互礁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的吃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了氦。   本文导航" "   这年头在路上跑着厕卯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼陋。各大厂商也为了满足多数国人购车理念洽篓禽,把自己造的车不断的加长袒蹦策,就算不加轴距也得把身子给拉长公嗣袒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中冻棺、大型车上弟笆,感觉有些资源浪费咐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车漂,“L”的作用才更加实际单晦。当拿到这辆YARiS L 致炫时剩茎梧,小惊喜了一下等锈睹。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了替,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了黔紊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度磊、大众polo极、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势讥。目前这辆车共有两款动力仆涣车、6种配置车型在国内上市骸,指导价格在6.98万-10.88万之间登吠。由于新车型且上市时间不长峡蓟,所以目前的优惠幅度不算很大闺,基本在3-5千元左右完忱。(个人观点赫谰嫂:致炫贾署,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士负揩密,厂商指导价为8.7万-10.68万飘,搭载1.3L/1.5L发动机海精,5速手动/4速自动变速箱设轨。" "   曾几何时力弊喂,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鸥踞,它那个性的外形给我留下了深刻的印象表,但却没有获得国内消费者的认可蓉怯。如今林惺嫌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蔽,其售价区间为15.48万-21.98万元闷,相比老款车型有所降低涉凤虫。另外猛揽其,新爱腾不仅前脸造型发生了变化莎牟饯,并针对柴油发动机进行了重新调校诡。下面就让我们通过试驾体验环锑苯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化贸伎口,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鞋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计炮氢,并采用双龙全新的家族式设计驾陪,整体风格与现款柯兰多十分相似藐。然而钉零酞,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整嚷曝碧,其车内布局依旧与老款车型保持一致间绰径,略显缺乏新意详哩。   小结途踏赡: 相比老款车型来说韦,新爱腾的外观变化令人欣喜咀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光邯胎申,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瓢思。不过贿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进醚,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容朵。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上肋方惹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)唐斧睬。在海外市忱崴啊,新逍客提供3款发动机辆枫,配备6速手动或CVT变速箱肛,在英国的起售价是17595英镑虹。与现款车相比撼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计谓蒂捕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处幸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型玲,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了堑疼。 ● 外观介绍腿前:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型圭:宝马2系Active Tourer县。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单项埂,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型边。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子氦旦?车展上的展车给了我们答案菩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月擅,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车哩衫,而在正进行的2014日内瓦车展上氏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出刑。和两厢版一样鄙敌,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌潜#块化平台打造敦,造型新潮时尚脊,细节设计则突显旅行车的元素抵垫,保持一款旅行车应具备的实用性餐。据悉硼郴酥,该车将于年内率先在欧洲市场上市顺,而凭借中国市场在PSA中的战略地位警,相信国内消费者很快也将与它见面精邯贡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后无,全新标致308的旅行版如期而至伯。从整体变化来看绷墟匈,它在保持旅行车实用性的同时册,将重点放在外观睡贪、内饰的调整以及配置的提升上始,新潮的设计更是让人眼前一亮宝辆。在我看来篡,它的变化是非常积极的缮琼吠。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拎和貉,现在它要做的就是尽快进入国内忙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章腺:   静态评测    ?   更多精彩内容滔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑革贬抨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蜂瘸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新藤界棠。早在上世纪五六十年代枯澜,Citro?nDS就用上了可变悬架瓜、随动大灯岭、转向助力扭吩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术股,加上极为飘逸的车身设计吴阂匪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样韭寸仕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌侵踌猩,2011年长安标致雪铁龙成立艾闲蓟,到今天我们测试全新DS 5LS膛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实划纶,音译的中文品牌名念起来很接地气埃踞:长安谛艾仕委,有股莫名的喜感解,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器投,是台正儿八经的三厢车吃噬彼。   ●外观睦啥:考虑国内需求陷扳设,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前栓,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5徒未,后者里里外外都显得格外前卫梅默,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度柑绒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实捌线、更好接受一点钵。当然憋,前提是得保留住原有气质炒蹭秸。   在这张全新的前脸上靠扣怜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰胳亥,官方把它解释为“飞翼”卸褪吭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征党顿铂,由于边缘不是那么锐利徘酸融,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪寐传,接受起来没那么难痘蔽。   车身侧面和尾部看起来很饱满光涉统、匀称柿潍,其实我个人甚至感觉比车头更好看评赫虎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰鼓,厂家说这是做完市场调研后的选择品,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西衫卉瞪,想想也不无道理八附,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条率躬,与其后期车主们各自琢磨裤返尝,不如原厂直接把这事办了警侩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无瑞酸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注聚借:下文简称新阳光赋拨钳,以便阅读)撤彼狈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸队,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰人,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 锑乓。现在它不光新潮米,还进一步提升了性价比烙,为与定位相当的大众桑塔纳首、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备瞧。 外观寥娃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸千惟熔,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似纶,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感反,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜椭挪郸。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分叭泞童,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米送,达到4456毫米稗玛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平渴掂。    此外税然,新阳光的轴距则依旧是2600毫米隧鼓逝,由于在东风日产的产品体系中校,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)媒,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样肮添,因此新阳光的轴距也要稍微短一些瑟淡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时护丰,我已经身处呼伦贝尔牙克石僚黎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气魏蓄。尽管天气有些寒冷澎毙,但此刻我的心情是非常愉悦的平纷妙,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演镁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感功棚轨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世混涡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car抱豪,当然我也不例外卸隶。这次除了911之外缄辩,保时捷还带来了Cayman句峰臣、Boxster墓、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型淀蕉揣,让大家分别体验RR(后置后驱)嗣、MR(中置后驱)功、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧宝剂坷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的驶泛穆,即使在这样的冰雪路面也不例外崎妥写,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蛋。在练习漂移之前党,充分的驾驶培训是很有必要的赏纤烈,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时洞肉恳,驾驶员应该采取什么措施加以挽救槐。   ●车辆失控该如何挽救同?   当车辆发生转向不足时渭,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)冲凸团,稳住方向并且慢慢回正墙壤,切忌继续打方向固句,过多的转向角度不仅不会帮助你转向壕慰案,反而会加剧转向不足的发生刨扭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时对羡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度福律,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线碳峭驶。对于一般人来说贪秽挎,应付转向不足要更加容易一些燃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术派,而转向过度一旦被合理运用级蕾矗,就能成为过弯利器寞乡抄,也就是我们平时所讲的“漂移”窜叉盯。   ●如何才能实现漂移膊?   要想在弯道中实现漂移咀,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移乏。针对这次的车型以及冰雪路面兔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式回镐浓:   1稼关面、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)下,我更愿意称之为惯性漂移过弯寂类。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近垃、甚至小于90°的急弯慌。 ? 『以上为PPT截图的辛,分辨率有限堑糖,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性贸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度订胯洪,然后反打方向绵激是,稳住油门漂移过弯呢。例如在通过上图中的右弯时宿颈林,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢哼店,然后左打方向寂烈,紧接着再右打方向馅扣竭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动悲,别慌歌卤,这正是我们希望看到的入寞孰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心趴。随着车尾横向滑动的产生是棺舒,此时驾驶员应该迅速反打方向腻樊,让前轮时刻指向出弯的路线瘫另保,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度叉陈,随后在出弯时适当收油并回正方向筏驼漓,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了换涩梢。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向收,方向盘转动角度都不宜过多丘诵塑,最好控制在90°以内工。其次油门动作务必细腻散挠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系茶湾,给油则会加剧侧滑盗蜂,收油则会减小侧滑角度驾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用斥。   2犊反、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)喊郡。   适合弧度比较大的高速弯道诵醚藤。 ?   当车辆高速入弯时袖朔迹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头段副拎,从而让后轮抓地力下降产生侧滑倍纤。当车辆开始侧滑之后瑰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转韩未,继续维持横向滑动工,同时反打方向控制出弯路线按,之后的动作与第一种方法一致弯味楼。对于初次尝试的驾驶者来说桃,如果入弯速度不够快也没关系撵,你可以直接省去刹车这一步骤拼团,在入弯时适当地轰一脚油门慕嘿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑叼冯餐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控讳侗氓,并综合运用沧茅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了凭。例如在紧急舜割室、高速的连续S型弯道芜呕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心瓤纠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蒂病吠,从而划出一道完美的漂移路线烯凹俺。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗容?AE86在高速S弯道超越RX7咎透慌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瞳。   当然擂无,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后拔迹测,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海售陈,毕竟我们驾驶的是自动挡车型哇陌式,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶恨乱侩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器房膝、手动换挡以及拉手刹等一系列动作牛巢,驾驶员只需控制好刹车疯伪楷、油门以及转向三者之间的平衡即可逢然筛。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距懈。   然而即使是这样签,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的巫。冰雪路面凹凸不平欺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同燃拉劲,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验构堆,所以技术和心态都十分重要涩香几,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙侧。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统鞋讥氯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头捂城胁。在这期间茅,沃尔沃创造了无数的第一传虐碘,也赢得了不少的辉煌成绩肚,当众多车企迎头赶上之际萝速,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中俩峰爸,并将其命名为Drive-E吩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢悉宠醚,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带散。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命酣。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅噬兜,实现了靠背调节和腰部支撑顿广。 1967 推出首个后向式儿童座椅糠朝旁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护懈良。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器律匡茨,将有害废弃排放降低90%以上拿褂。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)寝钮坡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全膏畴。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生镀,有效减少或避免低速追尾碰撞喝甭跨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术涤骡,至此安全范围从车内延伸到车外茅爬妥。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表娇监及:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩郡添,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数旁,从被动安全到主动安全谰忌淀,再到行人保护轻虎,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可棱嵌。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域可还令,空气污染现已成为最热门的话题捎,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事售侮逻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性渺稀,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎疾。   Drive-E是什么 暗?   即E驱智能科技隆淑,代表Efficient Power(驱动更高效)氛耐、Electrification(驱动电气化趋势)蓬、Environment(驱动环保潮流)伙,从字面来看很容易理解纲理篓,简单来说就是引擎高效化吗切,这样一来既可以保证动力性缮际唾,同时还能达到更好的排放标准毛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱盖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征逻,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎维。   沃尔沃还将这一技术投身于奈拢块化的研发矮屏撂,只需变更增压器慕伲块与催化转化器拇嗤蓿块等主要部件凳繁,便可催生出一款新的引擎产品浦逢。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上步多芍,大致可分为4类良氛,即汽油直喷引擎删、柴油高压共轨引擎陈了虚,单增压引擎(T5)目戏、双增压引擎(T6)量。 以XC60为例 瓣辜琅,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 椒藩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表捆山:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例俱街视,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎琼损摔,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比撇,在动力输出上也略有提升白,其中的原因自然脱离不了小体积昆硷、轻量化等一系列技术的支持抢女。   此外变速箱方面也有了很大的改观鲁嚏端,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%霞秽闻,挡位的排列也更加紧密卡邻,有效缩减了换挡时间尚瓤杀,从而具备了迅捷的响应能力缮喀、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现躺。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下仟,耗能经济性方面得到了进一步保证霖阑徽,它将改变城市路况中引擎启停的时机房趴拱,改善油门的响应汰沮扣,空调系统转化为经济模式工作庙,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作腐怖察,而在65km/h以上松开油门匿衡,引擎还将会处于怠速状态虑。   本文导航渭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鸥绷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拖巷贪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”跑。不过浩柏景,动力并不是我们今天的主要议题挛扑把。秦的下盘功夫方面表现如何沟?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系芯啦?这些都是我们今天要研究的内容强。综合起来灭,我们最终目的就是想要弄清一件事芳粹烈,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色体。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”讥驶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外劫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上藕。当然羚斜谅,由于秦有着体积更大规遍、更加复杂的动力系统谈温,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法篱秀,但由于双叉臂需要更多的空间啃,因此也是不现实的烫。在材质方面撂,秦同样表现中规中矩惦米,并没有使用轻量化材料为车头减重池皋士,亮点并不多封俩偷。由此可见夸崇娥,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化诚。   不过杜砍,由于混合动力系统的特殊性韩迪,秦也必须做出自己的调整毒太蛾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异虾椭墨。比如侵善及,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面徽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上凶,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上任。此外蛊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮森送澳,相比速锐在直径上增加了将近9mm挞单寂,看起来很是显眼休馁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化汗贤,而在同等材料和工艺的情况下扭欠辖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度说湿伦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载聪摄。   另外兄海,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架唇。与速锐的非全框式副车架不同禾传,秦的全框式副车架看起来更加粗壮褥狼丰,由于加入了电动机和管理单元梗褐蚂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加点,因此这样的变化当然是加分的垢非哼。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套辆辉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声皖陇夯、振动和声振粗糙度馆,欲知详情请点击这里)盛,是个值得肯定的进步儡涕心。此外桃熬头,与速锐相同尼,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连醛,强度更高井劳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力己。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天撅汀存,现款咐叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌豁搓,不过福特已经为此做好了准备特,日前刚刚发布了新款溉桑克斯歧团。它采用了全新的家族化外观弘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果卜暖热,不过它真正的杀手锏娟,还需打开车门才能发现台。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线惠退,进一步抢占细分市彻!,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型斡羔,满足那些对于性能有一定追求的消费者都板弯,比如轿车中的S5别汹、S6腔、S7蔑培、S8等等及。就在不久之前的2013年12月媒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前痉裳卧,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型傻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)侈霓痕。 外观田瘟双:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态惠花捷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子翻峡禾,可以随时面对那些不识货的挑衅者灿保。作为Q5的性能版车型恰擎抨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念森镶,颇为低调岭巢匪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化魂疙荡。 车型图片 基本参数宏姓: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出彤该膘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别惧,特别是车身高度经过降低合此,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm课铝,而轴距也有细微的变化典绢。   其实只要细心观察摆盒骄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的甩谭,除了特有的徽标之外豁熊,SQ5的镀铬条有别于传统车型敢,采用的是双横条样式瞪虽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状恼,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽歪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆鸥。而配置方面拜巩赎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备婆节。   尾部的变化主要集中在下半部分故豌疆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力掀。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计品,可根据行驶状态来改变排气开启程度剃。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派堆蹈缔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭拖喘,前者就属于少数派板。一个是只有追韩剧的人才懂庆,一个是全民百吃不厌串虽啼。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品屏,其实上一代车型在国内早有销售操,只不过跟福瑞迪太像了黑,外观不出众朗奸,关键是动力平平跨苛舅,所以最后并没有收获太多掳繁频。全新速迈刚刚上市赡,售价17.98-22.68万元汝,很有幸能够在第一时间接触到这款车邯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了铃捣全。   如果你对速迈没有什么印象也很正常岸号,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈弥导。通过简单的对比挖,不难发现巍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版耍,名字叫做ForteKoup饶乌挫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机顿啸,售价17.18-20.08万元激贡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版寐挂绅,它承了起亚家族的虎啸式前脸肠委腑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评乳炔独,现在看来谈不上惊喜啊茹零,只能说还比较精致胶济。虽采用了大嘴的设计棘独,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步米氯踩,或许小女生会喜欢寝境疥。大灯全系都为卤素光源啥潞,并带有日间行车灯恐贪怕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰狗兔北。   走到侧面坟擦饺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化段费玻,但两门的设计为它增色不少虎,在绝大多数人的固有印象中孟虏拔,跑车就应该是两门戈苯,并且应该是无框车窗麓陷享,仅从这两点来看河,速迈确实都做到了杯吞粮,开在路上的确引来了不少的目光追随贿。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流捷挟,我们一致认为车尾的设计更为出彩郡葛,短小晶、精干崩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蚂马。除此之外哨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局窜宏,而且排气管口径不新遣凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强门日。轮胎为韩国本土品牌僧,规格为215/45 R17托,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了窃搪。   当然舱,如果你选择2.0L车型的话景叼,你所看到的黑色外壳后视镜凄、前后包围的碳纤维纹路饰板村、双边双出的排气管菊居定、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了勺。" "  讴歌这个品牌娄,或许很多人不是太熟悉博蔫。作为本田旗下高端品牌勺袱祭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辜,而且在美国市车┩灞印,讴歌的品牌影响力是非常大的虽韭酮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力继函,大部分都是人们对这个品牌不了解莫淘扩,影响力上不去捶清鞠,导致在销量上确实不尽如人意拣。对于这次全新MDX的到来醛京,个人持有赞许的态度萄邪筋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意规,还是那句话魄,品质上去了鸽嫡,接下来就是提升品牌影响力了退郊停。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上赂岭炼,大灯的轮廓更加细长邵秃,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯苏亭娜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过胜夸暮,但内部结构和MDX并不完全相同獭廓。雾灯被一条仿LED的光带替代程玻讼,进气中网的细节刻画更加运动疥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长卿鞍叛,侧面造型给人的视觉感受非常低洞,这和前后大灯的位置有很大关系射,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎烦搭,注重舒适性多褐篮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上烦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感赎脯啸,而压低的姿态却更加动感眷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱甘摆。尾灯造型相比较现款修长蚊,优雅的感受也来自于细节的 设计斑山,但貌似通过我的观察夸疟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源盟取恳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置桶欠,让尾部显得非常简洁森。   本文导航萍:" "  2014年2月20日袄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市镀沮委。2014年型奥迪A5的最大特点是械,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机淡貌。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国饺。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大融,共有19款车型慧滩,售价在49.98万至85.8万郸赁,具体价格如下舰全锯: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表寝:网上车市 www.cheshi.com   外观方面窗撂缎,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别弗夺。配置方面眯,也与现款车型相同厩洼馅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机攻秀倍。   内饰方面比妓,2014款车型也与老款车型大同小异阜恢,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘供,同时门内饰抢糯、座椅中央扶手练、都采用了纳帕真皮面料妓杉馈。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机舒交。而2.0排量以上的发动机则保持不变勺竞埔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蹬鬼,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化芹。   变化一版伤穆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化群时石,在原有的缸内直喷技术的基础之上绢睛鹤,加入了较为传统的歧管喷射劝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合县,通过二者各自的优势劝,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求高钝沛。事实上派,混合喷射也不是什么新的技术黔究屎,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用嫌豁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点贩介。由其是雾霾天气严重的中国一线城市丹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善扑详涛。   变化二谴黎哨:排气歧管集成至汽缸盖内及舰斧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内返,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力摔,从而减低涡轮的负荷秘,提高涡轮寿命弥。同时活盼扫,因为在进入涡轮之前进行冷却炽皖啃,相当于提高了涡轮的进气温度限制份奔密,可以允许发动机有更高的排气温度儒厂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高江耪跨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人噶触,同时结构也更为复杂弯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战达。对此芬桨携,缸盖内的冷却系统也进行了改进老,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)身旦娜。   另外危惦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外寿店,还有着两项小改动边苇雷。使用旋转阀姆诵幔块替代了传统的节温器太革,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上懊鸵吃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制电等橡。   根据官方消息称寄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上匈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受廉。笔者也希望在应用新的技术的同时档,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情兜抠。 责任编辑肠粗:王晨熙" "  A00级(微型车)笨护纠,在人们印象中这类车以实用性鲸蹋逃、代步功能为主林授,低廉的价格促使配置也不会太高崔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候刑,一款车的推出打破了这一概念息,它就是全新奔奔缝鹅,来自长安汽车饺璃。   感官是人们的第一直觉反应厢瓣,所以外形设计的重要性不言而喻筹抡,为了使人们印象深刻搅短馈,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的撑氰,道理很简单劣,日本是微型车最发达的市场倦芥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展杰揩拴,在2013年广州车展上把请吭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光惨汲胖,除了时尚的外形设计以外通谢,在细节做工上也有着不俗的表现檬。前脸的设计整体性很高冒狡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条琉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影赎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表禾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势嘎趴德,不过这一点在外观上并不明显沪粟,这源于贯穿车身的硬朗腰线督,有效将视觉性降低卫兔,同时搭配造型独特的双色轮毂刊童,让这款小车看上去时尚动感芳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动融,具有立体感的尾部与前脸相得益彰痕兜汝,如果仔细比对礁仕施,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸彻效。除了引人注目的设计以外脸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹搐,具有加热功能的外后视镜媚、15英寸的抛光双色轮毂险晃歉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置浅男磺,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页孙翁芹:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市肆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d构任。不过答食,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版位,从内到外啼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉弘仓梦,可以说是一次完美的蜕变叔。那么这款新车究变在了哪里虎含纶?它究竟新在哪朴动?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出埠饥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蛾伯海。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大彩槐律,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm坑,轴距则与老款车型保持一致经嘛陶。在尺寸变化不大的前提下考盛,改变外观捅、动力嚼频汐、内饰筒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关饺棺,2月19日这台新车也正式来到我们面前虐变八,并接受大家的考验械。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条啦,但这8条是我个人认为变化比较大的皇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点戚槐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候擦说沤,我就有了一种预感啸笨徘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢荷膝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案感。全新X5给我最深的印象除了家族化外土,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)坷肺梨。首先按牧酞,先说说全新X5的外观未惭标,“大尺寸双肾进气格栅”酒、“开眼角式前大灯”溉曹,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致炮。    现款宝马3系推出的时候库宏飞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉绍兴图,现如今随着全新X5的上市蚕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上燎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此认此叔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分兄陀仿,据悉捷示吉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯脚废。值得一提的是簿瘸妹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般腐,给人一种炯炯有神的感觉厕曹晒。    由于新老款车型的轴距保持相同善媒,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉寇耸,反而侧面的腰线给人一种力量感票履,这也使得新车看上去年轻了不少镀哥粕。细节方面还槐,新车在前翼子板上增加了进气口肩讨骸,突出了宝马品牌独有的运动基因朽寡藕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蜜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带石焦泥,提升了夜晚的识别度歪孟催。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起寿谓图,降低了风阻系数森勿非,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性郝。" "  版权声明爆鹤斤:本文版权为网易汽车所有耸,转载请注明出处编箔。   在2003年蔑,奇瑞QQ的下线让这款时尚镭、便宜赐镣侥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活步耙,之后短短的几年间坝邓羚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话长伸伸,然而到了2006年长安奔奔的推出却焦,打破了QQ一枝独大的局面躺封。一转眼哭揉,已经过去了10年的时间培,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占斤春,在这个追求个性兼、讲究品质的时代敛梧酚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流偶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则捻,而长安似乎也意识到了这一点危你莆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢骚?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者髓隘?   从厂家方面获悉燃轻侧,老款的奔奔(love)已经停产拭,而奔奔mini则将会继续生产销售凉兼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系慷,前者主打精品中高端微车市成,而后者则会在廉价微车市场继续作战绢蕊。从定位上来看洗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些愁轨核,虽然沿用了奔奔的名字秀,但整车的设计剩鞍蓟、配置以及售价都会高于老款车型肆。   新奔奔客户群体是谁芒船穆?   在很多年前僳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结琼骆并,到底是买奔奔还是买QQ桑,在那个时候齐吗,很少有人会关心这款车设计的如何美淬、驾驶感受如何票,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具吵钳,省油辅逛鲁、皮实核块、能遮风挡雨就行盾蓝。   现如今舍媒晨,80后故、90后已经成为购车主力酥化,这些从小听着walkman坷僚伞、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计缎骗、用户体验以及品质都有着更高的追求衬姥鄙,因此在座驾的选择上同样不会妥协寂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看抒靛贿,新奔奔就是冲着他们来的灌。   新奔奔主要的竞争车型是慨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布乒,但从目前得到的消息来看卢艾,5-6万元将是其大概的价格区间设。这个价位中既有一些合资的微型车涝堑橡,也有自主品牌的紧凑型车髓怯洪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车扑腔,比如两厢赛欧蓟淡、奥拓乖、玛驰以及低配雨燕等等车型帛坤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线桃捎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些齐境,产生竞争的几率比较小隶鸥蹈。   外观急教:惊艳微、和谐钾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型杯侣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词奈蹄季:高离地间隙拧驳、车顶行李架苛很书、双色车身等等畏补。没错篡跋,无论是跨界涡、越界还是交叉车型磺善,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惭裙劣。不过世间万物扭懈,徒有其表终究很肤浅板,我个人认为粳慈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统玲捕。所以寞芍倒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钵朝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时臣补,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象忍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款掂设,它集沃尔沃所有看家本领于一身世哗扫,可谓全副武装鹿。为了让媒体更好的体验这台车烈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高汐。没有固定线路亥,没有领队车辆廓挖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吭菠洗,它会和每一位汽车媒体人独处12天脸睦堕。而在这12天里憋,我已经和它奔袭了4100公里须,横跨了三个省份保没嗓,体验了柏油赛道绢、软土拉力涡拟、冰雪漂移袱讲惩、高速狂奔内唱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话豹搜城,当然矫,最终的结果是京眠兜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多屑朔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的菱拭诧,正所谓日久见人心槐改潮,交友如此彼,试车亦是如此讽谰。回到正题碉工,和往常一样木崇,对它的了解还是先从外观开始磐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生季仁,相煎何太急”这句绝句景,而在雷诺—日产集团旗下尾疏,有两款车正在上演着这一幕沥暮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气匹,还有这出色的越野性能侈。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性睹。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下涸弗耗,买谁更划算火?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表艾泥苍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位斗,作为英菲尼迪的顶级SUV通仟惦,QX80的售价高达152.8万门,但经销商处可以优惠16.2万冯矛衰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万怠,虽说16.8万也不是个小数目锭楞充。但对于消费者来说陋,一个日产赡琶虾,一个英菲尼迪题拎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌挽稀阔。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)垄:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV坎交,它的身材绝对够大倪寸矩。从上图的数据来看吠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙厦,尤其是将近5.3米的车身长度裸络,会让您感觉驾驭它有点困难悲退。另一方面饭情蓖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型斜马,这一点在QX80的身上也得到了完美体现宛箱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解遍写,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型缓。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅毋唤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足臣,同时也显得异常凶猛喜卡读。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉腑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大背,整体造型圆润亮,没有多余的线条作为修饰摄蝎,但是反而会让人感到车身很厚实愁垂飘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞嗣。同时注意它车窗的设计畏,与众不同的创意来自于涂黑的A柱瀑供烂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的傲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感辆景泰,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样杏奈。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计吞,也没有了那种霸气噶,转而给人的感觉是设计很前卫棘。车尾的饱满程度与车头相呼应着石瘫辱,丢去了上一代的直棱直角米享胶,饱满的线条凸显着丰满的层次感箍频。   日产途乐既:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华如非,虽然脱胎于英菲尼迪车型焚,但途乐依然拥有自己的外观特征鲸第驳。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性呻悍。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表上忍旧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型窝隆飘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号豁欺显,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出氛乡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底诗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气到毛,成为了车头亮点之一词祟。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术衔颂灸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型韦瀑逆,这项配置自然是少不了的怠。我们可以找到4个摄像头煌,它们分别位于车辆头部圈、左右外后视镜下方和车辆尾部纲辩存。以便在停车过程中恐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况莆杉唯,让您更加自信轻松的把握泊车空间粮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头飘,大大降低了停车时的事故发生蜗。   途乐   通过对比发现钎篱桓,两车在外观上的配置基本相同间刨,差别仅在日间行车灯上令爆,不过随着QX80年款的推出话绩,日间行车灯的加入应该不是件难事非先凳。两车最大的区别就是外观/品牌的不同趁,在相差仅有10几万的时候涝昏,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店伙戏。    责任编辑七扫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天擎,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了诫,除了奔驰G但、丰田陆巡系列竿哭舶、牧马人等韶,双龙雷斯特也是其中一员劫习,而且雷斯特还是柴油车陈。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值畴截笨,以目前的接触来看季玩,双龙雷斯特W表现不错卤烩坛,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”砍勉康。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前借镐氦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作柒施,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰梧,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”堡滑呕。当然昆,在随后漫长的几年过后楷,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌嗽撩承。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO豪忿,该车型最大的特点就是其尾部造型粳耗垛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计捣,宝马方面肯定不会承认冯航骸,但从年份来讲驹藩,明眼人一看便知豢扦胜。   外观拌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手篓,该工作室的创办人正是乔治亚罗伍雾,不过大师的设计未必符合所有人的审美绿,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异怜经柑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调肯堪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势频饰贪,但为了照顾空气动力学与线条流畅讹,雷斯特的车头是圆的磷锰,所以在当时看来有点“离经叛道”贝袍鲍。   而到了现款的雷斯特W螺辞不,这个“小问题”被修正了怂贫绣,一体化的设计已经是大势所趋蹦肠计,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”苹谓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型帕佩扣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感缝,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别捞凯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少释隧揩。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相晨。通过车展上的展示乡示,小编已对这款纯电动车型有所了解伟砍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蚕,时至今日堕筋,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型东。据悉羌,之诺将在今年的2月份开始接受预订镀薪,上市后将以租赁的方式面向消费者挎慌,具体的细则目前还没有公布店偿删,上市后会有着怎样的表现人,我们会同大家一同关注孔程檬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前吓貌,简单了解了一下之诺这个名称的由来蔬,是源于对中国文化传承与现代精神的体现嘘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟帝孙,毕竟是基于宝马X1平台打造梁戏俏,因此在多个方面相似度高也并不为过班。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E胖羚,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现跋怜丛,其具体的表现如何胚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验挞许烙。 责任编辑完:沈楠" "  版权声明地忌:本文版权为网易汽车所有翻程竞,转载请注明出处缓乘绣。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计竿罚戒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列归。它们的可见程度传窃,丝毫不亚于“张伟”“王芳”充。可见度甚高的两个文字的组合究说,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字编捞。因此费疤,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车何宪碳。哦洛,对了矢兜低,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思鞘锹贰。意大利人的自信靡谴羞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心店:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蔽?咱先从减开始说起鞍。 Q桨:致悦只是切掉屁股的菲翔么匣浚?   A淋庇邪:非也僻筒,前脸亦有修改孺,整体风格统一骄奴,协调度很高何。   我相信Roberto Giolito先生碾讲彼,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师弄茹纶,在设计Ottimo的时候首岭,一定会更加从容瞳。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拈惕华,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思睡。在他的心中钱,应该有着太多关于年轻丁缎、活力的理解侗,而这恰是Ottimo的设计要点莫算。 外观总结   赞善悼:个性鲜明汰、标配LED示宽灯段、轮胎用料厚道   弹炽前:低配删减雾灯   " "  版权声明琉戳乔:本文版权为网易汽车所有傻脸,转载请注明出处陆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾茶伸埂,虽然距离现在已经有两年的时间嚎七休,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象帝。而今天雾,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘叭憋,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例逆,并且还是一台后驱车箍蹈纪。没错巢定,它就是华晨宝马3系秸问狈。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)寞跺瀑,其配备了2.0T发动机悉矾懈,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟书年甸、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟溶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱惟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现哎嘶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗鞍。不过在今天的冰雪试驾过程中互,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)勒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现隙派还,必须先打好理论知识的基础饲。于是在摸车之前及汰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课搁假。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关特淌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着敲馁熄。 ● 项目一   热身结束了来配,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节瑞币。第一项内容便是加速和刹车渤冠,是不是觉得很简单帆成?其实里边的门道儿多了去了悉湍。   在项目一结束后订,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式伺横黄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步牛鞘弯。一开始大家相差悬殊城侍垢,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了眉挫谷。接下来的项目二会比较刺激一些澜局,经常会出现手忙脚乱的情况驮,但只要理清思路按部就班的做捣较酥,想要完成整套动作并不是很难柯祷本。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明槐输:本文版权为网易汽车所有岭斯,转载请注明出处澜犯此。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了赫辆,不过始终都仅有手动挡车型匡,虽然目前销量也很出色私抚耐,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吓。好在这一短板即将成为历史跨抢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出悼,新车将于26日正式上市镜挞,我们也于第一时间进行了试驾体验冈构粹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观己厦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外舒,在外观方面也有变化嗣奉。新车根据高低配车型提供两种外观方案圃到涸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计谷唯耸,而高配车型则对中网伪茨百、保险杠造型牡剖汉、轮圈和后反光板都进行了重新设计部堂呢。值得一提的是其,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的恰稻爬。   新样式的轮圈非常动感螺圈,在同级车型中实属罕见瘦备锻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致匹弧兽,轴距依旧为2725mm都。车尾的变化相比车头要小一些乃盼,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板悔鸽,不仅可以提升安全性秘逆病,同时视觉效果也更加出色栋考。 有态度【试驾评测】鸽放,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谷?   扫一扫廷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日府,一汽大众全新高尔夫正式上市矩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款诫递,其中1.6L拥有三个车款省,1.4TSI拥有四个车款惰,官方指导价为12.19万元—18.29万元庭。具体售价请见下表继:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力酮,但是却拥有三种功率版本搬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本懂恫领,因此在动力系统方面驳韦,消费者有三种选择迸。    我们从上面的数据可以看到凑,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者诬匿郴,1.4T低功率版是主流之讶砻ㄋ ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求洼四,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右撂痘僻。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮胺停焙,但是它的售价高达18.29万元士靡,相对比较贵履。    全新高尔夫提供九种车身色彩跺,分别是塔希提金迁、唐古拉白逃、珊瑚蓝缆、魅力紫趣儒敛、玛雅红贤、季风灰理、水晶银以及深黑和极地白窃。 ①社围漠:16寸Cosmic款轮毂 ②艇挡:16寸Cubix款轮毂 ③壤菱:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂肯,其中15英寸的一款衔境少,16英寸的两款娟效寄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备荣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型降局彤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供铆。    全新高尔夫提供标准座椅洪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅旱东,低配的时尚版车型使用的是标准座椅甫,舒适版车型则都配备舒适座椅屑糙级,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版帕泥鼓。    在材质方面疆,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料墩陷,分别是上图所示的DianDian黑色织物钠、Zoom/Merlin黑色织物攘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择挽川,分别是Vienna黑色真皮么吧、Vienna米色真皮叛舜、Alcantara黑色翻毛皮泉、Alcantara棕色翻毛皮霖禽筐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料苟,有两种风格可牙盖澳病;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料每翔豪,同样有两种颜色可研そ摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料淀鞭倪,有黑色和米色两种可芽奂荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅哥搪。    在车内外装饰件方面淀共蹲,不同配置的车款也有不同的安排亭姜背。像侧窗下沿镀铬装饰条髓、双排气管高冒、镀铬装饰双排气管浓旱泪、动感鲨鱼鳍天线集、真皮换档手柄诡妹、科技质感装饰条孟吧疤、金属风格装饰条菠硕末、碳纤维风格装饰条等等叫泛,针对不同的车款都有不同的配备士散同,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍常棋。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富篙莲梦,配备有MKB多次碰撞预防系统失乱市、ESP车身稳定系统攘、ASR驱动防滑系统壤订实、XDS电子差速锁毋、前排侧面安全气囊免烘挫、后部4探头倒车雷达灵、前部行人保护系统肖、自动静态转弯补光功能等等任吮欧,但是在舒适性以及功能性方面赴烘蟹,并不是很丰富射稿吐,但是也可以满足基本使用狸。   1.6L自然吸气车款如何焉绨住?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅锖汀,它拥有手动时尚殊、自动时尚以及自动舒适三个车款乖沃,手动时尚与自动时尚的配置一样碗却齐,在价格上二者存在1.2万元的差价骡,主要是变速箱配备的差异钢泊。所以在配置对比环节瞎犬来,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行策,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元功差洗,差价为1.1万元瑟磺淘。    在配置对比的环节我们可以看到妊颧晒,时尚型与舒适型之间的配置差别殊拦评,大多数都体现在外观内饰的装饰件们,以及车内一些常规功能方面粉儒,主要是顶棚储物盒祁溺、后排中央扶手苛居催、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半渐肯另,实际上最有意义的差别在于全景天窗典、后排出风口绢、蓝牙电话汐帅、定速巡航癌、驾驶席座椅腰托菊借比、TPMS胎压监测系统这几项上牛婪几,不过在这几项配置中蒲拌峨,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置莱朵,尤其是全景天窗畦滑另。    从价格上看烧耻醚,二者的差价为1.1万元蓟功锚,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蹋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品狼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户脾韶,所以我们在这个推荐环节汕鞘,更多的倾向于低配车款宫。 责任编辑残菜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底圭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发担。它采用了全新的DS家族式设计风格蒜钱,延续了一贯的法式浪漫风格撑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素浅睦佛。新车基于DS5平台打造伪邢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机糠铂。预计在3月左右上市存啡公,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触珐,让我们一起来看它的表现如何矛。 外观搪惯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅零日,却多了一些时尚及科技感款,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性冲庇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感热都。镀铬装饰拿捏的也比较好缚霉弟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌刀杭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品低拘湘。也表示着DS的品牌走向独立拴梳洞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型冈,有着都还算不错的账面数据醛夕,车身长度为4702mm誊问,宽度1840mm岔,高度1515mm.轴距为2715mm墨。上市后会把目标锁定在奥迪A3勘复。 车型图片 基本参数架厂抠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面驶,除了前车6颗驻车雷达之外冀惩豁,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能狠饰,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蠕心。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰烽凶,从视觉上拉伸了车辆长度盯翠,尾部设计了一个小小的尾翼计帕创,尾灯下侧字样表明了其国产身份浮。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头词限合。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方日,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件酒陋溜,真正的排气隐藏在了下面画。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型骑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词兼:高离地间隙许、车顶行李架理、双色车身等等秀侧惶。没错犊廉糖,无论是跨界沪帛、越界还是交叉车型蚊新,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扰扳困。不过世间万物堑,徒有其表终究很肤浅躺仟,我个人认为骋蓬巢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挖熔忿。所以磊猫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾墨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时狈实东,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鞍漂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款顿耸,它集沃尔沃所有看家本领于一身镭阶,可谓全副武装送。为了让媒体更好的体验这台车位,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高茸陷。没有固定线路懦诧焊,没有领队车辆四毋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾税噬是,它会和每一位汽车媒体人独处12天释粕。而在这12天里酸携聊,我已经和它奔袭了4100公里彪,横跨了三个省份寒赖肮,体验了柏油赛道苇定、软土拉力商设、冰雪漂移徽勤、高速狂奔纫钝破、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话豌蟹,当然清,最终的结果是汰愧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多慨浆萍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的伶燃型,正所谓日久见人心长兽,交友如此确,试车亦是如此毯。回到正题悔悸需,和往常一样饥刮,对它的了解还是先从外观开始瑞宿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化肝、多样化是一种趋势禾譬悔,两厢车一改以往叫好不叫座的状况牟彼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白凶社硷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠妒牛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦溪笔,是基于菲翔打造的意式掀背轿车女,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型劫,上市至今保持着约5千台的月均销量尉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型椒。 外观/内饰对比褐券屠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来花蒙,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造旗惹措,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的必忍嗽,毕竟师出同门霓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管琴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯冀搅,远看很容易被误会成排气管充税阀,但事实上真正的排气管被隐藏起来伪皖卧,整体尾部设计显得层次更为分明獭。低配车型配备有倒车雷达蟹撅蜜,高配车型还配备有倒车可视钝踏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蔼辣械,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点克霓骄,修长的车身与宽厚的D柱惜,加之出色的后排与储物空间螺孔歪,俨然就是一副旅行车的范儿蛙帮考。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm鸽汤奥,它完全可以称之为旅行版朗逸狈骨。    车身的线条连贯自然鼓,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观视,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头坝腐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些铝内,调整了尾灯的白色灯带位置邯圃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端汲,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重佛梨。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同盼钱,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格枯,内饰板件的用料以软质材质为主其集级,接缝及做工也较为精致程汉,与同级车型不相伯仲损弛昏。从实拍的车型判断甭,自动空调瑟涵、ESP系统居、电动座椅鸥挞、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型嗡潍疤,至于具体配置还有待官方公布防废。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉略,同样是大众家族的传统布局笛悔,整体的感受都很不错就,方向盘酬缆恼、中控台的每个设计很都容易上手甜蹲,从材质上来说墟昧旁,朗行是塑料感有些明显的柬韭级,好在其工艺上还是有保证的佬,并不会有很廉价的感觉痴撑挎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后乔纯,销量在整个家族中表现最为可观荡焦姑。近期袍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市梳偷,新车主要变化集中在外观冷,同时针对颜色蔽阮风、配置进行了调整叭妓秋,以保证其市场竞争力想。在豪华紧凑级细分市场中痘捕绥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一耸突护,通过下文的对比分析现目,希望对有此购车意向的网友们一点参考朝擦。   备注乌亢你: 为更直观的进行两车的对比分析炯舒暮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260体、CT200h F-SPORT)瞬赦湃,市场优惠参考自深圳市场粳套亮。 车型图片 所属品牌互: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动泡莽,内饰做工精细    车身尺寸方面诡苫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优食目,其他参数均小于奔驰A260恨磁馈。从外观和内饰设计风格上看田戏棘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑乘,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释盆力迸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺列仙抡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后牛鞍,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样钎涛毛,全车充斥着力量与美的线条贫携。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点囤母赋,硕大的单条幅进气格栅隘史息、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发际度。    相比极富视觉冲力的前脸造型侗首,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些髓需,但并没有脱离运动雾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓脓埠洞,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹毁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素冀舶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型犀弊,同时下侧雾灯造型也有改变谰,车尾部也进行了一定的改动效,整体感觉更加运动让。另外深吝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”检呜忌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配狭落分,形成强烈的双色反差墓。    F SPORT车型装备了整车运动套件抠,涵盖了运动调校悬挂创湾苦、运动包围轰扑、运动阻尼减震器伐、熏黑运动轮毂县病、运动车门脚踏板绍、运动型铝制加速踏板呸、制动踏板姐妓、脚歇板等顶卉柑。    三幅式平底真皮方向盘缆蛊屉、红色元素点缀的空调出风口型、铝合金踏板掀霖侥、仿碳纤维装饰条等等通纱尖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感柿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格冲埂冯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化煎,将方向盘小椭兽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上迸漠湍,增加了便利性吕附,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动删淳椿,分散了注意力涤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间目,是多数第一次购车家庭的首选要求胁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型汤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功耽矛漠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型福屡,会有怎么样的变化甘秤,一起了解一下厦茅。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的列齿,镀铬进气格栅增加了些许立体感墙特,更加显眼的X造型前脸讳爽,迎合年轻消费者的审美倦堪唾。大灯的改动有些另类搓,在我看来接受起来还是需要时间的封圃。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车屯脓,新款在车身尺寸上有所调整小恐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米辖病颧,轴距保持2600毫米不变七寿,相比现款仅车身尺寸有所增加杭。   车尾的变化不大窝科,保险杠下方增加了黑色塑料饰板空,以及牌照上方增加镀铬饰条息诚爸,尾灯造型无变化恢。实拍车型为高配版本幸规,但仅配备了三点式后倒车雷达戒杰。   新款的15英寸轮圈造型不错糯,轮胎选用优科豪马溪马,规格为185/60 R15昧,备胎没有缺失抢稳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置撵。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高解,在年轻人中更是屡见不鲜砰佩。在学校要有个性篓烂,在单位要有个性颗,穿着打扮要有个性摊耍,兴趣爱好要有个性忱咸借。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢芦笔冠?如果你有这方面的兴趣邪陶犁,那么杰德将会是你不错的选择刃柏戮。可谓自成一派的它碍颅酪,凭借着并不起眼的车身尺寸庞摩挟、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间帽捕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车墨奇匆?还是旅行车邢?或者是MPV擦丁?但这都不是事儿锑猩,只要适合自己就OK复井。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人暖卯涟,喜欢接受新鲜事物的他们贪梳篇,正好与杰德不谋而合挥。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐输诵侈,此外旅烩慑,六座的乘坐空间弧,也足以胜任日常的使用需求蔡目庇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受搜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢葛脾扳?自2013年9月6日上市以后蹈,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量泰界差,力压大众途安和马自达5等竞争对手骋浓,它用事实结束了我们的疑问娟熊涂。除了这些雾冕随,杰德还会带给我们什么样的全新体验监妒败,让我们继续往下看百铃。   " "  若是经常关注汽车之家的话怖,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生清判,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”沟盯本。虽然我们这里并不提GTR末眉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何俗惮剁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇嗪荩克斯ST较赶,令人刮目相看逻氏判。与此同时半,在秦身上系丹酷,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料扰寥敝、做工以及舒适性表现上的明显进步扭。 外观造型卤劣:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程校前,如今已逐渐走出了当年模仿的时代乘崎崔,近年来推出的新车型如速锐棵匿兴、思锐以及大家眼前的这台秦屋喘辛,都可谓一个比一个漂亮街焕。就以秦来说绢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网集仕菩,很是亮眼班畴溪,同时也营造了较高的前脸识别度懒晤。   车身尺寸方面祟廉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大巍,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平赔毕剐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)半,2670mm的轴距表现则处于平均水平烦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同峡逃硅,其整体感觉与速锐大同小异疙豆欣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯鬼,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接譬赡。无论白天还是夜晚哥集寞,该车的车尾识别度都非常高贸森。而且内部的光源迟桶,除了转向灯为普通卤素灯泡外诫蛊,示宽灯创献潘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED眠笨。   充电青憋、电桩安装及质保/售后介绍唇蹈:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口孰刺瞥,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包钮凤贡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电槐矾沽,据官方资料介绍锣,充满一次电大约需要5个小时左右斯吮催,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)霸驴。   同时即袭鹅,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩逃兰督,虽然价格并不贵黔,大约在6000多元搬拼眷,但对申请人有一定的条件限制相输限,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)关,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)塑泥勉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准榷。当上述条件都满足之后霉箍骑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请诚嘛陡,如果一切顺利顽,最快1个月内就能安装到位并通电使用奖辑。不过目前哥含貉,秦还不能实现快速充电诉伟,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的架,只是目前还没有这样的配套充电设备连悔。   针对秦的特殊性呜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位卷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务龟伟。其中抢豢,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全路,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶肯笛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋讣、绝缘手套和护目镜等设备笨,并规定在检修车辆时必须两人在场蒙。以防车辆万一发生漏电彻睛,威胁到维修人员的生命安全穗。   与此同时径维,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里卤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组女泌东。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同毁成叙,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型广,整车质保为6年或十五万公里咸,电池组为10年或二十五万公里)顾赋。总之讥檀,从专设的维修工位耽染、专门的维修人员再到超长的整车质保周期颗,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度淮,而对消费者的购买更是一种信心的保证煎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前盲扭,中国汽车市场刚开始发展点盎么,市面上可供选择的车型可谓寥寥芥,在那样一个年代贿,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准汐,并且在之后的相当长一段时间碉恳,人们心中仍对它们有深刻的印象舍该脊。时至今日菏布,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择落,在数年激烈的竞争中抨蒙彪,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下款蕾。这回垄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首烽,我们也借这次机会为大家做个全面对比休嗜萄,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车骨煌偶:外观内饰(包括设计和做工)锭、配置闭呐来、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)汗道拎、储物岭教、油耗办父、驾乘感受队、加速性能飘难、刹车性能揉竭。同时皖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别洽轮、同价位车型的什么水平熄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型词帅,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元耍力莫,目前约有6000元左右的优惠腥棉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元柔哭朴,在优惠方面差别比较大坦汇,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右郝,根据论坛中近期的提车价格板哦,9000元的优惠还是有的亩。目前收梅垄,两车的售价依旧属于同一梯级秒坟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致芦,只是配备了卤素大灯及雾灯答,透镜牌般顿、日间行车灯这些都没有蒲楷忻。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系虫漂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蟹扩,因此我认为两车的配置可以理解酮钱,符合同级水准唐栏屉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位杏杰:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比授,两车的各项参数也处于伯仲之间姥价怒,差别在6cm之内差杠棉。在车内空间上厘,两车的表现也很接近凸陈,我先剧透下吧崎微,结果可能跟你们想象得不太一样寡。   相信看到这里敲,大家最担心的就是如果车辆没电皑露捷,后备厢是否还能打开的问题持让。捷达看来是妥妥的没问题杆锑,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑徘筋,它的后排座椅靠背可以放倒酶捶,之后即可顺利从后备厢取物扇蹦摊,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐杜阿。   在倒车辅助上郸,捷达配备三点探头孺痢腔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配对,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平股粪啊。这里多说一句斗难九,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达撮坚,让人觉得很不大气达,并且低于同级别的水平课颅,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达忱抹惧,舒适型也可选装倒车影像羔扮蒋,比捷达厚道一些凌。从普及性上看蔽孩晌,能够达到同级别的平均水平舰方,从功能性上看汇,拥有倒车影像的它则高过平均线了播骨,给好评粕。   两车都是15英寸的轮圈吾踏,造型上也是各有风味倍狼驳,轮胎宽度也同为185mm睫。从售价上看贸稳,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右汉绊分,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条吐卉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比楔,让我们在后面的制动测试上见分晓筏艇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显芥尘,借着中期改款的机会滦啃弗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机匪瞥奉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注女。应该恭喜它方吴,至少在我眼里坞悄,它确实达到了自己的目标藤活。过往凭借动感的外形难、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它圭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点迟。   只可惜闻澜,刚上市不久的2014款起亚K5箩枷,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择淑缆骏,而且它们的价格都处于K5车系的高位申仕戊,受众群体并不大罚芳。前段时间惰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析全,并撰写了《起亚K5购车手册》耿畴。文中实侮橡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型遁放际,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐锭腺苟,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色休。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH巷,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机糜糕兜。自从起亚怀沫陶、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后薯姐,互用研发产品的例子不胜枚举帮昧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度邵。该发动机的最大功率为245马力顾摔你、最大扭矩达到350N·m渡翅绵,账面数据处于同级别的上流水平毙衰惨,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机坤篇、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀壳俗,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机八虱。   在涡轮增压冗舜、缸内直喷等技术的加持下示,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m谎冻,并且一直持续到4000rpm朔。得益于涡轮介入较早晶旁叫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间匪,而且它的油门也调校得比较灵敏汉受吭。在实际驾驶的时候铰,可以感受到它的起步轻快自如薄微煎,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余艘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比景樊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些姥健,但差距并不像数据相差那么大劣藕。在整个低转速区间淳蛇,它的动力输出不算直接计,缺乏一点活力卧钱究,给人一种有劲儿使不出来的感觉氰溉。   于是菜恍,我把油门再踩下去一点弥晾,动力突然来得很快柔妊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然泻,毫不费力贡为,而且可以感受到车速达到120km/h时考,发动机还有充足的动力储备漠灭。它的中段加速能力让人满意斯呛,虽然依旧缺乏一点活力躲,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴赊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开范。   还是差点意思孺膘卑,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感棺董峰。于是功,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式姥巳肉,6速手自一体变速箱切换到手动模式喉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作嗽妮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的竣。它的油门响应足够快暴斡,发动机的动力输出得到更好的释放畔,方向盘的反馈也更加扎实排剿。除了SPORT运动模式外闺戳,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式扯椿,运动特性从SPORT顾奋驴、标准到ECO逐渐减弱舱相辈,驾驶风格也逐渐趋向安逸痰没。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契里辑,平顺性极高绣,而且动力的衔接也让人满意发阀。若以80km/h的速度巡航懒迷猜,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航娥钨撬,发动机的转速会被控制在2000rpm左右扇,对于燃油经济性的控制也让人满意雄得。同样值得表扬的是降挡速度揪孪土,在中段需要加速的时候深踩油门限谅,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出写遣,而且换挡冲击也比较兴岜虾稀,不会让坐在车内的乘客感到不安劲。   前麦弗逊篡、后多连杆的独立悬架底盘结构隘凌,在调校方面仍然有很大的提升空间贯彩玛。它的弹簧足够硬烂险便,但是减振器的阻尼不够大郊省,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底诧九,会有细微的震动传到车内桐场茄,以稍微快一点的速度过弯驰,车辆的侧倾会比较明显姬鹅,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳仟。安安逸逸地驾驶肯定不是问题缓两,舒适性让人满意炯躬肪,但如果需要激烈的驾驶的话揣淋,后期对悬架的改装很有必要枯遁。   它的刹车盘相应加大了尺寸沽萌艾,刹车的力度足够伯沃,不过刹车踏板的反馈缺乏线性褪搪。具体表现是表貌,刹车踏板的前一小段是虚位壕仿,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏脱菲,制动力度会突然加大沉,需要一点适应的时间队豹挠。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻箔怠,发动机的声音棺、振动都非常小舱疮拣。然而爆,在速度上来以后绅信甲,噪音的上涨速度也很快控,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎石几夕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显琅廖。   我得承认凑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数容亮,但在起步和中低速行驶的时候系辅,动力参数上的优势并没有完全体现出来芍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处防枯。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价广,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”粳斧从。当然耙巳藤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型翰。另外熬乌当,值得一提的地方是汾,在动力提升的同时砰陶,它还加入了行驶模式控制系统宽憾拟,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用卑磷,它的动态性能相对有一定的提升绅古窍,开起来也更有活力和乐趣息槽变。   " "   海马M3去年4月就已经上市了瞧抬,不过当时的自动档车型只是“有价无货”测颓,只有手动版车型销售杰黔艰,导致产品线还不够丰富揩。而就在去年11月搬,海马M3终于推出了CVT版车型精疼,7万-9万元之间的售价汀彩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求碱。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30摧教、逸动搭伐颂、宝骏630以及启辰D50等车型赡强揽,竞争还是比较激烈的拧惰试。作为一个后来者谭冲潭,海马M3是否有足够的实力立足镜合圃?下面我们就一起来看一看试璃单。   动力当:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择建较猫,其最大功率为82Kw垃空,峰值扭矩是147Nm茶。从账面参数来看扮持,可谓非常出色摄,一点不比合资产品的数据差鳞。对于一辆紧凑级轿车来说聚遣杆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了车蹋级。    开起来的表现弹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强挥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”痢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中汕锋,如果想要充满信心的快速超车爬全,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择从旗。    我知道会有人问高躬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗缺娃酣?说实话台,我觉得大家都没什么区别郡梧婆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着酿勉,也是低扭不够强埂辫琼,需要靠高转速来增强加速能力萝。    可以肯定的说呈禾,除非是加上个涡轮增压器含缔扰。否则的话锤姓,这个级别同排量产品之间的动力表现爬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同辉宿荚。我个人觉得滦授氏,这只是消费者们需要认真衡量的一点蔚,而非全部顷瞳软。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在爸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感呜,动力传递平顺连续的特性硅寞算,有效的提升了整车的行驶品质感挎杯。顺便说一句琼鲁拭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外扩,这也是比手挡车多花点钱的好处弥。    深踩油门时霜,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上杜腹,来保证动力响应足够顺畅额携科,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内扇酷涵。此外晃恕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式虚喊,功能性极强修努。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现涟撬,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后孪,g值才开始达到最大的0.366g簿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内冗刚局,此时车速大约在30km/h左右海慌软,达到60km/h用时5.24秒曙恕姐,冲刺到100km/h用时11.45秒认。    接下来看看海马M3手动车型酬绣,在加速到2.5秒后荤晚,车速已经达到了差不多40km/h羡低弓,达到60km/h用时5.01秒冕,冲刺到100km/h用时11.28秒瘟,比CVT车型略快士练。如果不较真的话肌湾,可以发现二者的差距其实非常卸稀,相应的在日常驾驶中其实也一样洽幢僻。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米邯,就这个成绩来说篡芍,它的表现只能说是非常一般悄翘煞。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言奥扭,它的表现就算好多了吼小嗅。 责任编辑疥:沈楠" "   近日险察,宝马官方发布了新款X3的车型官图圈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作邓掂级。从新款车型推出的速度上来看肠诽,我们也能感受到宝马对这款车型的重视梧败。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量石。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化粉泥困。    早在2003年拉噶,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章帅。10年以来掸杉灯,宝马X3已经销售超过了一百万辆梁绅,自从2010年上市恕朔拈,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作四缉涵。因此现缝,2015款作为X3的中期改款疙冻屠,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中喉锯恒,优化后的大灯组造型喘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰胆靖寒,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多泉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版套,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感锭肖刚。通过官方图片碳顿,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时胁歇,也融入了宝马家族的最新设计语言动卢骚,与新X5一样采用了新的中网边框设计卞氢嚏,在视觉效果上更具冲击力拈贡茶。    在头灯部分弹,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光趁究,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细亲。另外颗槽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代啤,配置方面它还可以选用全LED光源锹波,再加上选配的LED雾灯嵌,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质斡赣从。    新设计的前保险杠极具力量感姬,并融合了镀铬唤岛晃、塑料格栅以及金属护板粹,进一步彰显新款宝马X3独特的造型份罗完。此外烽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中淬糖采。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂时识边,也使整车更具个性化风格苏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为理挠:4657×1881×1661mm迟姥,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近桔墒,轴距也同为2810mm劝培便,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异葱惹荡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别庐天,从车头一直延伸到尾灯的腰线巩,让车身看起来更加犀利且极富层次感博簿。相比变化较大的前脸藐温,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计北跑,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰溅咆。相比X5恕说,新X3的尾部更加耐看露,有棱有角的直线条凸显了肌肉感慕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分萍午,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守递亨,视觉效果并不是那么给力瓢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择剖毯,新款X3也不例外杏达。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板泰摆、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蛙涛、后部的防钻撞保护装置颂鸵,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套虱、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂汰蛋假。此外卵,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致少。该车还可以选择六种车漆还哪、三种专有的18庐窃、19甚至20寸轻质铝合金轮毂揉巾帅。 责任编辑害困:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车惧苗侨:Quattroporte(总裁)司,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标掏,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV恼:Levante李离始,还在2013年4月的上海车展上褐透,以全新总裁平台为基础裴蚂痹、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角剩绒谓:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的挪吉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4容戏拐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款料:Ghibli……   以家族设计为本叛动,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系斜,虽然定位上已与同名的前两代车型不同冗慧兢,改走豪华中大型轿车的定位赡,车身尺寸长痊捕锣、宽射霓城、高分别为4971mm马晴爸、2100mm和1461mm喜癌,轴距则为2988mm绞炉锭,直接锁定奥迪A6考涤倍、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上乒凑色,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo芜孝检、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征污湾凰,且融入全新总裁的轮廓特色男,以紧实并极为流畅的曲线乓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格梦赎。    于是在车头设计上新晦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽恍狭逝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩购态,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面挠,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样矗竭门,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计沁涉,将蜂巢状格网嵌入其中肌慨访,且尽可能地加大刻诚,再搭配角度更为锐利嫌泪交、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组集,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势侮略浪。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条眉唤胸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏猎挝,所以厂商在Ghibli的车侧萝俱骄,除了保留前叶子钣鳍状孔道冉、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外酷,也师法了总裁车侧的设计峨编,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型焦殿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没坷铂,另一条线则从前门下方迸出头史,向后朝车尾紧缩耍仓,滑顺动感且充满肌肉感毯,并正好可呼应更翘的车尾设计峭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上霉瞥,速度感浑圆天成匙许面。 内饰向旗舰看齐酣,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上秃槽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿竟,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同撮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计可哇,也把声控墨、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上欠维,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片项等旱,右侧拨片负责手动升档讲扫艰、左侧拨片则能提供降挡廊甸宋。    此外投本哼,三辐式方向盘的前方毁,一样是借自全新总裁的蓝底白字溪肉栋、双环式仪表盘观,右侧为红线转速从6500转开始的转速表令炕锯,左侧则是表底超过310公里的时速表佬匠唐,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕量董揣,可提供显示油量车秘、水温轨、挡位与导航指示等行车信息污豢效,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上饯岸去,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图棘谷遁,告知驾驶者目前的驱动状态颠奢。    和总裁稍有不同的中控台梧实、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟襄蔷侈,以及可触屏操作的收音机电台选择官、音源切换纲肯、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)鲜、空调温度另鬼损、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕课滇楞,空调出风口则移至屏幕的两侧敌匣,下方则为恒温空调系统调整出风量券申、温度与出风口的位置律另和,以及音响系统的吸入式CD际,设计上较总裁车系更加简约锈髓骚,但用料与配备完全向旗舰看齐涣似,展现了十足的诚意典贤。    较为可惜的是收克厘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm报灯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm乖饶,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性拭还送,所以Ghibli的前排空间与总裁相当加痘,包覆性和支撑性也非常出色棘。    但是后排方面秘、便没有像总裁那么充裕弗蜜滇,尤其膝部与头部方面惦狄愧,身高174cm的笔者坐进去后绷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已韦,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促涤琅,也刚好替前裳丹、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何东券罚,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓擞揉。 责任编辑伪:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”坎,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了巫都?后来一看锯孝,哦耐酗喀,原来CC是“Cross Country”匿。继续了解发现有点意思圭瘸誊,底盘抬升烦狼胚、高功版2.0T五缸发动机补鼎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法浅雹:目前的普遍规律是骋伟,产品分得越细露,总销量提升越明显煤烹涸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品窍屋凰,它的引进双拟孙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦铅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板哩谐甘,主要分布在前脸和车尾危轨乓,从外观区分它和普通版V40很容易边衡。底盘抬升12mm度颓,这么小的数字对视觉效果影响不大据隙恒,整体协调感没遭到破坏檬。    车厢内部呸粳辩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样钮淳侨,除此之外内饰并没有过多特别的设计芒。之前我们已经发布过实拍文章蛾,车身相关内容有详细介绍界痘荷,因此这里只是简单提下要点斗篱,就不再重复描述了痪卸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来袖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蔬扇汕,最大功率214马力纬蔑韭,峰值扭矩300牛·米畦,型号B5204T9秀窍帽,是普通版V40那台发动机的高功率版本纯腿,那台机器的型号是B5204T8小硼,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒荚,今天会是什么成绩墩尘?稍后揭晓爸丛使。    变速箱没有变化焊泻嗜,依然是日本爱信提供的TF-80SD似瞄,六个前进挡闯瘦,带手动模式和S挡七库汹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT绥,奔驰A级用自家的7挡双离合蘑圈,沃尔沃这台6AT暂无优势时畏,目前他们还没有新产品投入实际应用认,理应加快脚步递。   驾驶触称:邪恶的S挡    驾驶部分噶哩,我想说说D挡和S挡的区别蒂。看起来挺初级的一个话题窃翱莆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂坏吉。D挡油门响应迟缓茸妹司,在激发变速箱降挡之前阑土痊,需要稳稳的衅、持续性的向油门踏板施加压力蹈糕,慵懒的降下一个挡位之后碧慧,情况有所好转膳,动力给得稍多弓,也就这样廖垦纯。    不满意对吧冷墨?可以把排挡杆向左扳到S挡庐,切入“邪恶模式”鼎社。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)米妨,转速拉高1000rpm以上遁摔碴,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来坝,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鼻,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出凄慌线,脚踝每动一下逼,车身就顶起往前猛扑一下蹬。深踩油门婆特高,转速迅速攀升茎捍,跟D挡时判若两人冒幂闺,两百多马力腹勉锋、三百牛·米苔粹,在这个尺寸的车身上爆发出来肌,过瘾五某。    激情过后细细品味囤念,这套动力总成有两个弱点需要改进热败恳,一是怠速时振动大爱活蚂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动嫉扇拘,影响体验;二是低速行驶的平顺性辖晴,国内大城市经常遇到拥堵用车环境狗,1享绍快、2恭虚儒、3挡之间可能频繁切换溺迷且,动作应该再细腻些婚。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统忌,选择“全功能”项卸慧,不打转向灯就变道汉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道叮,回正的力度不邢⑹怠,如果你想在车流中快速穿梭前进摩混颂,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争丘廷,要么关掉方向盘辅助蜗本浚,仅保留振动提示即可卵丛醒。   绕桩侧焊电:比前驱版好玩    除去上面描述的情况捅哇,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣媚,在绕桩场地很讨人喜欢呻。车头响应比前驱版本积极希饯,入桩动作稍猛两弗瓤,车头好像在被一根绳子拽着走奈。给我留下深刻印象的是扦绒,这款车的极限要比前驱版高太多佳挛蕾,特别看了下闲缎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h吩苫。上手容易混,但是需要注意别突破了极限事勘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点雇杭寸:一旦超出极限篱快,很难把车身再救回来细倘寐。 责任编辑敦溉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7期瓦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足免炔蛇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始璃,就一直困扰着我们的问题痰。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题长香嗅。马力越大的车就越好么篓琴?绝大多数情况下答案当然是否定的瑰。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蒜。随着时间的推移怒,我们有机会做这样一个有意思的选题挪心赶。   让我来说明我要做的事情滇局:我们有三辆四门轿车汞遁,合计拥有1657马力病。看起来确实有些夸张耿,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport型,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多甩咆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S崔,但是这个570马力的怪物一直没有车受环郊,直到我们完成这一特别的测试一周之后诽逝钩。我们只能使用520马力参,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo亲,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力桔狸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣冯糯抠。   另外一辆是全新的奥迪RS7项,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎前,拥有560马力的出色表现嫌垮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8幢撼嘎,在K&N工作室的台架上纤兄,它的轮上功率达到了479马力绿食。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中艘,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力爱。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器息操,用以获得更多的功率输出懊少。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候泼,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力阮翟库。即使按照宣传中给出的数值唯淑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG湘乃,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力咆。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG寂,它的轮上功率达到了541马力通溺趴,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力舌电委。   另外还要说明一点嚏长官,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来坡,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本围多,不具可比性示。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试倦掠爽。结果很令人意外忌念。两款加速最慢的车型瞎手,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h芦钉丘。当然最慢是和RS7相比较而言的蒂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速景刑谰。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录禽吉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒使浮。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊想,但是还未打破我们以前的记录乒吝。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底烫香,说它慢更像是一句玩笑话凌赤,这一成绩实际上已经快的吓人了穗骸省。奔驰则要更快一些螺额降,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)板,冲线的速度也提升至197.5km/h吴惟号。冠军仍然是RS7的香效粟,它只用了11.6秒能,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平镀。奥迪的冲线速度为193.8km/h佩扫鸡,虽然不及CLS63 AMG矾泥长,但赢了就是胜利撵摹。   123下一页 责任编辑葡澳铃:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后焙郸,新款奔驰E级开始变得更具有时尚铣叛菩、运动和科技气息了糖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此彪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机伤吞姜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子入誓,主动式车道保持和自适应巡航功能靖勉玖,几乎能让驾驶者也变为乘客匡,高科技配置更加丰富口帅暗。    于是书汀飞,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前林,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了怂。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L疥荷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受顿,在下面的文章中有详细介绍碳盘。此外闻怖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章拷谐窖。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读抢。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道鲸家凰、残破衰败的路边小屋湾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律咎斜宿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富共泌,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落覆。身处如此糟糕的环境骑酷统,却并没有让眼前这个出身自底特律独竿冀、土生土长的本地小子屈服土锌檬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感篮,但只有经过一番试驾体验之后记廊诽,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力沁纺呛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的疥粕,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分孪琴。与2013款最明显的区别来自于前脸中网空烂,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形篡,同时两侧向外延伸与车灯相连劣刚。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化唤罕人。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯辉蘑逢,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计复,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计奉。   尽管是低配车型妥持辽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬令毒限,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)视憋。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车霜罢词,它基于D级车的平台打造恼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条吞暴姐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK垮拇,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT间,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体踢,不过从近几年的趋势来看瀑豪,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香盟恳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型冀峡离,至于其中的原因休厂,从这款车中也许会找到一些答案媳撵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT提?   GT谩辈,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写杯淘,维基百科将其解释为具有超长续航里程偷加赣、拥有强劲动力燃、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型趁潮。可能一提到GT卉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鸿,其实则不然秸,GT拥有着明确的划分准则阔沮,举个例子来说沦委范:拥有着标准的后备箱亲郎、配备V12发动机并且内饰非车逄副澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车皮刑搓,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT夯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”领避爽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类勉标衫,不过要是按照上面所提到的评判标准来看父脐,这款车的确还真有点GT的意思放琴。在笔者看来荒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的舞侈,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉方倡,最起码第一印象分已经拿到了毛钝。   5系GT是采用7系平台打造的碗捆筋?   5系GT的轴距为3070mm丸糯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同捍筐扛,从前双叉臂蓖、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系交卜娃。厂家表示茹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型供洛,其在外观讹红硕、内饰垛来、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同卢。   5系GT型到无朋友覆?   谈及5系GT的竞品天耸,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情菇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位陆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版传。   外观勾尘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚梧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆樊冈。风云2(详情)氰、E5丰巫、A3以及今天评测的这辆E3匡默故,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中午敞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度郝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品荷。从这辆奇瑞E3(详情)来看沧枷伞,外观及内饰都有着很高的原创度谈矗昧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间墟感划。这让奇瑞的产品线更加丰富级,但也让消费者选择起来有些头疼损棵河。 外观息坞:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人购,但外观却没有去针对青年人的设计伪筐,前卫拨、另类这些词汇应用不到E3的身上玛,车身也找不到多少运动感镰虫。不过它长得却很容易被人接受韭碳谈,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉喜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看肌隧钱,E3和E5的外形稍有一点点相似碗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间勤围。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化盎漓枷。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞恒僵脚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高豆,而且非常容易被大众所接受淘通莫。不难发现绷瑰首,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变现,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头畔。艾瑞泽福底厂、瑞虎5拓,单从外观来看都会让人眼前一亮惊。借鉴是好事沥庙,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快替呻,但不动脑子的照搬实在是说不过去疲钵。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧千,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表佬食,作为最会制作小车的铃木来说图恳,雨燕可谓打开了国内的市场谎茧曙。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代捶,新一代的SWIFT迟迟没有引入迫。而就在2014年1月18日绣,铃木速翼特在国内上市活显枷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版翠冗溉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后寸拔磋,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏杏统。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕朴,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件渭。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造欠荷,速翼特运动版采用运动风格打造库冲山。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm哀慑廷,轴距为2430mm肥。由于基于新一代车型打造携际陡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些倪必,轴距也加长了40mm邦食。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚客玩垄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蜕抽粪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16炊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新瞧杏,包括中控布局炕揽低、仪表盘蕾烯狼、方向盘等造型均有所更改圈壕骚。此外眷边录,配置方面新车配备了ESP幢谁傅、自动启停系统勤狠榷、USB接口擞浚壁、运动座椅等配置独。CVT车型还配备了换挡拨片滔,满足驾驶需求浮喉磷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了滩味氨。真皮包裹自不必说星期蹲,3登逼藤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服案。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多奖。不用和别人比按七畔,超越自己就是最大的进步淮店堑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蓖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机芜等,其最大输出功率为100千瓦狼,最大扭矩160牛·米陡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT卸阮柑,其百公里加速时间为8.7秒苟箔,最高速度为194Km/h抹蒜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡岁崎般,相比之下乐趣少了很多先轻戮。 免责声明膘:本文仅代表作者个人观点疯闭某,与环球网无关稗席。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实霜栏,对本文以及其中全部或者部分内容杏钡、文字的真实性从、完整性讹、及时性本站不作任何保证或承诺螺,请读者仅作参考玖稳瑟,并请自行核实相关内容妹须。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车闹孝畴,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大锌,引起了广大网友的质疑蛇屡翱。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验敞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注警。于是易车网本着服务网友的原则烙诵,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测恳小,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车荆谐承,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示妈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说畅判暇,您便自有定论譬晶触。   体验者介绍    前排体验者喷韩吩:辛毅 身高腊:178cm    后排体验者燃共:旭子 身高卞涛:177cm    Ozel 身高抨眷碗:170cm    小娴 身高掂揪:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准酞必胸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嫩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍墟。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市胸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣掏祭。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论逻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆渐号疗,公平公正公开地来一次大对决单。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明镀塘:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别吉,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车碑。所以不得不承认淋磨骗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值泰拷赡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上纱百。    事件回顾圈:    说干就干耍陀寐,在我们决定来一场大对决并制定好规则后驴警忿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作规。根据易车网后台数据的统计来看埃杜领,持以上三种观点的网友大有人在疤送,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲了,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案局吝。尽管是为了对比三者的公路性能锭校构,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上劝富竿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上抗呢堑。    测试车辆掸囱:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350供。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型伦笑涡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蟹赴,奔驰已经尽力了似,我们在此也由衷地感谢丛幂丹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题诲,告诉大家改款前后的差别艘别。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5可可。因此我们也很负责地告诉各位网友洗,目前除了易车网碑敢帘,其他媒体对于新款X5的评测般,都不能代表日后国内在售车型恭奈。第一辆中国版车型为xDrive 50i岔容搬,加配M视觉套件吩菠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况瑟,我们无法借到官方提供的车辆星。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持瞬,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型朔惯。    测试场地难俩俏:    乐驾赛道全长1.6公里弘绩坊,共14个弯道尘睬敝,最长直线段270米朵,赛道宽度为10-18米粕,视野开阔胯乾处,无障碍物溅枯。赛道两侧均为土质路面伐蜂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆伴皇,大大降低了安全隐患巍。    测试人员崩盾心:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑寄汝,却要替土豪们操心买什么车鹿,这件事听起来真挺可笑猩辉怕,因为我实在没法揣测土豪们的心理顷吼。如果说我还能理解花五十万买大切冯稗草,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野林,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器幌梢,代价是要多花一倍的价钱论。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感试揣柔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感颗轿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望河。不过因为坐的比较高厩撇龋,速度感不如那些贴地者强烈舶逝,还没怎么着呢就破百了报团。这大概就是SRT8的魅力雄墙块,很难说值不值得群瓣破。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款戈,车内的配置也都跟2014款大切非常接近送绦,跟改款前相比还是升级不少侈峨钢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到弹扇颁,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系毒,SRT是JEEP官方改装部门级,这种改装是全方位的家瓣,包括内外套件加强苯,以及性能方面的提升危。SRT8就是高性能版的大切诺基节,主要提升是外观套件勘稿、及动力系统宠、刹车系统歉饱、行走系统等方面靖。四秒俱乐部为数不多的SUV车型朔陷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机截攀肝,6.4L自然吸气HEMI发动机腾兜午,搭载采埃孚8速变速箱盲班穆。   SRT8为公路而生殊,所以公路性能是它的强项割秒嗜,不过Off Road就不是特别在行了躺苔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 抢,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影兼。 ② 跟之前的SRT8相比现衡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的茧,所以科技感和豪华感都提高了不少磊残坝,跟换代前的SRT8相比倒荚,升级的部分都是实实在在的裤。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱瞪希,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统豁匈搅,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统吻卜焚,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置酗视互。  《恪③一百多万的车酵糠,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车孝躺推,再挑上百万的车的刺繁释,好像有点吹毛求疵辜贝。首先悬架的设定非常的运动宫堡渐,即便比较温柔的驾驶方式价,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极斑混炒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车拭母,大切诺基SRT8并不是一个非炒ぢチ冢合适的选择砰掇靶,尽管动力非常充沛憋绦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意姓。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响孙廉俏,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺情僳郊,但好歹SRT8也一百多万了速李棋,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响肠勺。不过之后我们也释然了畏石,尽管这是台行驶了四千多公里的新车姑吞,但经过数个媒体的“蹂躏”挤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了寂控,弹坑交叉轴不知道走过多少次了峡蕾浓,有点异响似乎也算正常坪较共。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基盆外,请点击下面的图片进入试驾文章腥垦泵: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了刨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争吻谭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求丝。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的酶颠拒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中串拧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拍忙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T布穗,还是老套路氰队肖,直接切入主题钮龄碎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹省慨。 动力对比谋半斗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手默姑,看看英朗GT的表现如何吧萍。这台发动机的最大功率是131千瓦背婆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来筛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能玻,当驾驶者在需要全油门加速的时候坛偿,为了获得更好的加速表现且,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm欺卤挽。对比发动机账面参数来看文,最大功率118kw匆窗,峰值扭矩250Nm静捞赣,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜械幢八。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统翟绒匠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心叛跑妊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力葛嚎侧。   至于传动系统方面墟掠门,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器览,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样淋番肮,都是目前该级别中的主流配置财圣嘶,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现抛琼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢乒年。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器栓,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩渴,所以基本都出现在了大众的小排量车型上皮互,比如高尔夫6埔碎辣、速腾等茨犬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方汀什饶,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构黄腊,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力凤媒,从而起到提升操控性的目的扇射。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架尉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上吐桐撑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接驳棚棱,但通过厂家的调邪拢后板,当一侧车轮发生颠簸时阮,对另一侧的车轮影响会比较小些斥毫。   小结掣:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多袖陪俱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出姥。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了焕解肮,至于优点这里就不做过多介绍了导波邦。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻⑸溃后英朗GT更偏注重于操控性盼杜配。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时陷恨哗,见过后车追着拍照的修陇,见过开我边上向我打听价格的令,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回凳燎蘑。我坐在这辆路盛E70里栖,被注视得有点儿不自然彭规窘。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣焚饱,我琢磨着丛,要不要让他进来看看聊猎实。要不是我瞅见了绿灯亮起玲,我真就这么做了谴钦赊。对不住了朋友阿胃拣,这次没能让你仔细了解它葱,不过我希望你能读到这篇文章棘。   不用否认墟恍,人们对美的好奇与渴求与生俱来驮逛捌,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣市。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗既。不过在这些人之中砷疙惦,有人会终生恋着美人螺,有人也会为抱个花瓶而后悔卞柬。如今打造足够美的外表来吸引消费者驮,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情臀提湃,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70春魏挂,但在这之后能否一直爱着它码,我认为是一个很值得细抠的问题层村绒。   ●外观大气危寂贫、美疼楔钾,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时币锚叹,我还以为来了辆捷豹魏浑扣,赶紧跑过去看发现被骗了蓄敦蔚。不过我并没有觉得失落寝篡侧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观仙,并且从设计角度看川颊,它在借鉴与融合得方面都很到位蒂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理迁,我对它的外观设计就100%满意了趁琅孔。这事儿对华泰肯定不是个难题沥磨挫,您看看宝利格还有华泰B11羡,都有明晃晃的格栅虐参缓。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位寇瞧谐:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中莎呛兜,但绕车一圈后我发现兰鹊伤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了飘。咱看看数据对比态祥木,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手掏,可以说在各种数据对比上搓刑济,它“不是第一藕,就是第二”五憨鹤。虽然在宽沥恃郎、高和轴距上没有做到最大窖,但也不过是一两厘米的差别每饭壳,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米溉毙愧,这就让它看上去大气许多缄檄函。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上愁。   打我接触这辆车的时候冗,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光金辟绦。在这样的目光中含巫,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期认吻兢。面对“屁股高茄、尾窗窄”牛但甸、后方视野不理想的路盛E70时署,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蘑壁锑。先不讨论这样有多麻烦了骄添袱,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作腑片,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧谴芒?这点让我心里不太自在酵蔷敞,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲盗榔姥,是个应该有的配置埂脱矾。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上霉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色梧片。而随着国外皮卡文化的不断渗透擒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型弄,去跟进时代的步伐僚撮达。为了迎合市场的变化及用户的需求瓢晨炉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时史酶,开始注重宽大饱满的外形设计财怕,并增加更为丰富的配置琅背蔡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型然杯。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾点疚,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)葱欢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗虫,整体的风格带有一股阳刚之气咆。在车身尺寸方面奥,它的长/宽/高分别为法:5310×1812×1775(mm)可敛,轴距为3100mm锑栓刺。威虎TUV并没有大小双排之分微瓦欣,仅提供了一种车身长度赎煞剖。车身侧面的线条也很平直即,外扩的轮眉使其显得更加饱满马督庭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正肉,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感咕颁。大灯采用远近光分体设计康,其中近光灯还配备了透镜伶,不仅更显精神瓜,而且还可以起到聚拢光线的作用搬。镀铬材质包裹的后视镜很显档次骨午赶,遗憾的是傻,集成在上面的“小灯”只作装饰作用貉孟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯匿廖,并且后视镜仅为手动调节史朴。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架衅酮狭,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拔驼,非常不错蕉叉汗。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点慌多存,至于货厢外侧并没有再多设置姐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)秸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸辩。另外悔群,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”棵瞪,不过据厂家介绍茬钝,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”受耿裴。对于皮卡车型来说恕农,这项必要的配置还是很厚道的硕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山活绿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气嫌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地呈莫。不过竭,今天我来到这里并不是为了滑雪耽午含,而是为了求证一件事情逻窟:有没有一辆车碾,既能够带着一家老小舒适地出游慨,又可以不惧冰雪翔惫舱,在冰天雪地中步履平稳地行驶炒宦,同时价格又相对平易近人呢截适懦?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求谋钝,那么就让它拿出真功夫试试吧仓奇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)士端,从外观上看萄,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别日沸,19英寸车轮显得很有力量感苍,也与动力总成更加契合;其它的地方骸卷,也依旧是酷威的老样子嚷,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿媒天拎,甚至还有一些精致的感觉诵。总体说来菏稻小,尽管算不上全新车型捕挠祟,但依旧耐看亩。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面渤界,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了纲,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中琶适撬,动力响应良好肛故骡,易用性好嚏,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分极。当承载着全家出行时雀挨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况割,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适肠克。   至于酷威3.6L的内饰方面漆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)项联隘,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”设榷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节摊颓。   除了动力系统琼,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式煌坍。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器丁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动牌挝思,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴范艘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施微。动力分配完全依靠电脑自动完成及都磊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮耙碳。   有了四驱系统恨,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳搽。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎培,具有更加粗大的排水通道句侍问,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”斡,冰面行驶性能更加出色鄙篡。此外枷态,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜媚,胎面中央多重“Z”形花纹卢焕、针孔沟槽设计激毙浮、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性忱。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息京特,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间寡,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情井乖。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3讲策疆,它的定位低于1系少献。但是乳旱,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步阿。另外须叭写,它也提供了i3?REX增程版本疯孰,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机冀宿,扩展了这款车的最大续航里程攫且。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试广担甫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流全厦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合尚富,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合诉诚检。   宝马有没有提高电动车的标准酮晃?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协咳?让我们在接下来的测试中找出答案牟疵梨。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式躲京固,宝马i3的行驶里程可达88英里铰屏。相比较而言堕,?Ampera可达30英里便疲颊,而普锐斯可以行使约10英里溜抡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电懦,i3可以更多地使用电动模式曝卑恳。而增加了汽油机的动力系统念,则使三款车的续航里程分别上升至160英里嫁显,357英里和505英里惹袒共。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大柔拘。这台车约五英寸高桐,而宽度几乎和高度一样撬啥察,与低矮流线羌筐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比五黑。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能纯丹。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力叮盼暑,我们没有所需的充电站?帽潦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式肩。   此外呈懒秸,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容男斤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名抡阶:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车倘。它内饰精美诉敖,融合了许多先进的科技题激,它空间宽敞圣博,驾驶体验一流虱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车菲揭,它仍然使用汽油机十,以作为电量用尽时的保险强哆。   第二名划:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好谷勃镁,科技感十足仟嫌,而且它也能胜任舒适的长途旅行剖镭。   第三名但炯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款儡巢赐,它最大的优点就是充电迅速替棉,性能可靠勃。   然而需掀,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋唉。(实习编译手申:徐旦?审稿喀想:刘洋) ? 免责声明版权作品安,未经环球网Huanqiu.com书面授权碘库号,严禁转载欠,违者将被追究法律责任惟妇亢。责任编辑尺褥苯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车去碴,应该说是倾注心血疆,在技术平台上都有可圈可点之处被,源自萨博的技术是其最大的亮点裙边。我们所试驾的这款2.3T顶配车型坝潮,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作镀缄。在外观和内饰上窟材办,这款车基本上符合主流中级车的一般水平骇嘉,在动力和配置方面也还是很有性价比的筹。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说憾氏,绅宝的外观原创度还是很高的喂,并没有刻意模仿什么车型面便,但我们会在这款车的细节上看到扛,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法儒美。且融汇的比较好死褂侵,并不是简单的照搬照抄倾。这一点值得肯定耿,大灯的设计十分犀利肯喀,鹰眼造型也有较强的辨识度礁萌。LED日间行车灯比较醒目拴架挽,穿透性不错解。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表酪疤:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蓬骆娥,也很紧绷睬磷。看起来运动感不错晚朝剔,但前悬和后悬的长度较长刺罢底,看起来有一些比例失调躲菲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些莎鞍,在视觉上看上去会更紧凑动感可券拎。轮胎的规格还是比较高的魔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能劫。   车尾的设计比车头更简洁一些股,尤其是尾灯的轮廓蔼剧娃,设计非常成熟瀑上里。和宝马新款3系很像席错井。除此之外筛丝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感酬多。   本文导航取抚:" "  “卧龙凤雏琉彤鸽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口苯,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后南,便有了三国时期的三足鼎立顾,如今我们的生活已经远离战场的硝烟阿慨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车锻味苫,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国磕假,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出螺,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹现拧,然而坊间始终流传着这样一句话瘟墟饲:“得中级车者得天下”;是的竟憨日,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重烹,今天我们会为大家带来两款重量级车型落,它们能否为各自的“主公”平定“天下”底煤膘,请大家继续往下看帕簇。   看到这里大家肯定已经有了答案了磐冯垦,没错迷蔬驹,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蹬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉唯,那S60L是何方神圣撅松觅?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型尾譬,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花祈凶?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版亥下,厂商指导价33.49万元寺凑,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型醋箔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热按、后排座椅加热关搪、并线辅助封握为、车道偏离和自适应巡航等众多配置倦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蓝,即使不看车标独,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃诲配表,哪个是奥迪凶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的垫外垦,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现矮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统强蠢惜,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动睹恍,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停镀。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性庐豹宠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角归嚼伦,使夜间行车更加安全拉苇麻。两车双色的外后视镜造型别致幂救炽,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光篓。   既然都命名为“L”的长轴距版车型尾,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色斯盟,至于乘用空间如何懈拨踢,我们将在空间篇为大家详细介绍环。两车都采用了5幅式的轮毂造型虏笛喇,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力县,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳纪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计瓦,整体方正的设计略显稳重献喉。后尾灯的设计两车可谓各有特色豹幌痴,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似背罕,设计感十足疙,而奥迪A4L的尾灯更加修长户泌,视觉效果出色叙。天窗不仅能够增加车内的采光律及汹,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出尸购辈。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉别,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心眠,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习悍。   本文导航锻描:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车拷庙,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间筒聪荤,配置也能满足一般家庭的日常需求梦。对于这个价位的小车来说蕉示功,最吸引消费者的无疑是打眼的外观欣街,在这方面哀歉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮妨井,就算是与它的直系前辈骐达相比凸吐,也不遑多让怒。然而作为一款家用代步小车身认,它也并非完美帆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高撵箱,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外峡褥,车辆本身并非进行任何实质性的改变虾阿,跨界的概念噱头大于实际靠朵扔。 "   技术革新日新月异的今天年涝扰,车型的改款换代再常见不过辉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变膳。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型卞溜。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变噬,同时在动力方面也增加了1.8L巧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万凤俯,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势迪献泰。    新奔腾B50是一款自主品牌车型诗,但它的实力不可小觑辖窖婚。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌促附拾。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动功、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型棘聘。既然实力不容忽视竣,价格又有优势竣赁刀,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机旅。" "  版权声明缮:本文版权为网易汽车所有钉飘陶,转载请注明出处色埂。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星徽末卿,全新的品牌全新的车型广妓齐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比弄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑克斯范,在2013年竿巧樱克斯的月销量已经逼近3万辆/月榷席,堪称是这个区别的标杆级车型露,观致3要想在这个领域取得成功募深霞,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蝗犁惕,看看是否有优势能吸引消费者关注催添。 外观风格各异   先看外观方面湍辰秋,观致3展现出大气得体的风格沃,不像速腾那么沉闷单调屋派,且有着自己的灵动个性;而覆捶克斯则是完全偏向运动化的风格馈芹揽,典型的注重操控性能千姜薯,突出驾驶快感的性能车型茄,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型斤蓝扩,与观致3区别明显勃。两者主要是风格差异宫纷腻,外观上分不出优劣嘛描挂,而就装配水准和油漆喷涂工艺上擞,观致3丝毫不会逊色于肝海克斯车型诬隘。 尺寸对比 车型名称 肝拢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上沤,两者也是平分秋色啸锯,车身大小相仿呕婪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势纠刃臂,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上静,观致3要大于肝闪洗海克斯舵,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞擅,尤其是腿部空间较为宽松翅伯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉Ш猓克斯在后排空间布局相对紧凑渡,而后排空间也一直是各代柑菔┖祝克斯的软肋清览。 价格对比 该荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上努,改谂『罚克斯则要比观致3要更大一些绿扯,在不放到后排座椅的情况下魔卯坷,咐冉Γ克斯的载物容积是530L吴蓉缉,而观致3只有430L肉鼎簇,100L的差距还是能装多不少东西的挡。而在需要有更大空间的时候袭,两者都可以放到后排座椅女,放置大件的物品拓肛。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嵌回瑞,观致3和阜刹齑危克斯三厢都是11.99万起步颈涕,以下我们将重点对比这两款同价格的型号领。而细细对比价格表可以发现薄违,要选购自动挡的车型汗蜗,盖晖耄克斯最低仅需13.09万考毖,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合宏,观致3则需要14.29万内,这个比起负克斯有1.2万元的价差奢腿,当然在内饰配置上会有其它差异投隧屁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言窃抄,可能妇蛋Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些喇舌。 挑选合适的爱车屁湍筐,看专业导购坛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么澎哇疮?   扫一扫腾斥未,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆饺。风云2蜡茸、E5安苟、A3以及今天评测的这辆E3雄昧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中匪裤盼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度峭珊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品苏敝。从这辆奇瑞E3来看磺粹纹,外观及内饰都有着很高的原创度规港径。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间松镐。这让奇瑞的产品线更加丰富脆苔,但也让消费者选择起来有些头疼澈观。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的叭兢,也从来不缺少“明星”浪丧橡,“沉稳绅士”大众速腾丸彤、“狂派斗士”福特咐雇艿常克斯等都是热门且销量稳定的车型速皆,不过要问哪款车型最近销量最高吮戈,还要数“逸派高手”日产轩逸略笨,它已经连续两个月销量突破3万硷,坐稳了桥车销量的头把交椅膊匹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡邵,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢乃才佛?下面我们把两款车型拿来做一次比较耗胚,或许能看出一些端倪郴绘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万般,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万痹,入门价格上投翻纳,风朗比轩逸高出2.08万元砍藩手,表面上看价格镀摊,轩逸占有优势藤卡己,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型弄人违,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元伸呵,这样看来堪,风朗其实只比轩逸贵了2800元百岔燃,等国产版风朗出来后泊,风朗在价格上反而会有优势也说不定蒲赴丁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市怖,这款车外观与内饰变化并不算很大械,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一推面阮,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7侵枯,下面我们来看一下策。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表囱巫耐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观降耪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格腐蔡,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹杆。质保方面煽曙继,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力昏互。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表埂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机赌撬盛,最大马力已经达到了170马力良豪侥,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟虏讹够。变速箱方面华拨,逸动采用6挡自动变速箱插醛客,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱眠上,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色申芜慧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些剖。 免责声明团次:本文仅代表作者个人观点帅坎缄,与环球网无关白氮抱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坦,对本文以及其中全部或者部分内容浚、文字的真实性滦寒、完整性瞎寡盒、及时性本站不作任何保证或承诺骆搞,请读者仅作参考丰仑,并请自行核实相关内容拐谋。" "  近两年桨坡嗅,自主品牌进步着实很大镭,无论是从设计方面瞎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升搏袱,甚至可以与合资车型媲美擦,山寨瓤胸、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式笑诫。在10万元以下紧凑级车型中杠纷宪,更是自主品牌的天下苛坍,凭借比合资车型更为出色的性价比弦,吸引了不少消费者的关注亮驼始。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市怯,一经推出便受到了极大的关注乖东才,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力陶。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型疮董,包括动力在内欧祷许,新车共有20项升级撤少,本次共推出8款车型雹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款拳晤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型寞崎,售价区间为7.49万-11.79万元纠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表父疽蛙,近来也是频频出镜警贾鞘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹罕ⅲ控大玩具车”的名号名极一时咎。速锐共推出了9款车型浅,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款钩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合嫁,售价在6.59-9.99万元之间兔。   单一来看谐,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品凉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较绘郝,看看那款车要更“精”一步潦镐。" "  新君威变得更好看了从,配置也进一步提升配衅柔,新加入了一些科技配置裁钡,比如智能交互系统片雷令,BOSE音响等等疙。这些都是新君威的改变之处弛寄。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型桓敝,售价24.59万元脯离阑,作为一款定位中级运动型车的新君威籍任戈,品质感一如既往郎蹦,操控性也非常突出哺茫炒。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威嘶缅,以下简称新君威发染,外观相对于老款进行了必要的改变裙,毕竟老款车型从上市之后归,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳呛滔惰,新款在大灯廉全、进气格栅速甫、雾灯懒痞、尾灯愤、前后包围都进行了细节的变动舵喊姬。   在新君威上块,使用了传统的按键式无钥匙进入系统翔变,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统鹊饶,在操作上没有太大不同截昏,轮毂方面宠,新君威使用了十八寸双十辐轮毂涪互,轮胎品牌依旧是普利司通爱奔。侧面造型基本上没有变化晒,侧窗所占面积依旧较小丝告旅。   车尾的变化还是比较明显的抄,这主要来自于尾灯的改变捷薄蹿。新款尾灯全系标配LED灯棱悄,并进行了熏黑处理蔼。尾灯的轮廓样式更加犀利方,个人认为要比老款更好看哀杉。除此之外伸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化嘶戌,牌照安装槽的形状变成了正梯形倦翘。   本文导航襄读导:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击摔,颠覆传统的外观净韦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环疵翔寡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV季敖。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5嘛,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型镶,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机僻奴,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆从,足以证明其强势的地位旧憾半。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市抚,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠剃贬畴。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强敢就泵。(温馨提示蝎:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版钒龄,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准略轰。)   自由光基于全新CUSW平台打造邵建,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭扦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅忿,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强浑。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致鼓,圆润的造型是其给我们最深的印象躲韭乏。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网誓,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线丸承,显得简洁利落染创班。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条断柑,显得净雅别致馅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同份醇虹,主要表现在其大灯的表现形式上阂铝桅。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球黄蹬垄,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可颗。两车大灯配置基本相近滤,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已逢慷。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助耙募,车道偏离预警系统列篮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围懒趴,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗券还稳,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅辟圃。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势巨汇棘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势燃。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话桥憨暖,其尺寸差距就没有那么大舒。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡识帆墨,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁欠蹈,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起滔腺。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同凯。奥迪Q5采用两边单出的排气管拨淬,在气势上略胜自由光戚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道锨,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型揪柬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部迟究,磨损线束保护层挥缅拍,存在导致电池损毁的隐患扯柑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日爸陪冷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知霞察浑,称9124辆V200受此次召回影响分努渡。长城汽车正在邮件告知客户汞,并建议联系当地经销商进行检查维修暖笨勘。   据悉吼,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转静,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽浩什垫。”更有甚者梅答,线束可能会内部融化唱馁。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说驴,目前已上报了数起线束故障邦填恳,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转笛,不能够给电池充电到,车辆也无法启动哭。”但这一故障并不影响汽油版V240车型藐逛械,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束溜饱玫。   克特里尔先生称汲休,检查故障预计用时20分钟氖贤,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟懈汉。如果绝缘保护层磨损严重慰,线束已裸露体琉,则需约两个小时以更换整套发动机线束坤风孩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件瑞骆帮。此前泄筋惕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回趁,2010年又因手刹故障而被召回锤崎裴。   2012年涪癌,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回娄杠,长城V系列也在其中瞳算。当时地,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片驰婚喝,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸沥拎却。然而箩立,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片绥,更换车辆共计超过1.5万辆愁到。  〖浮(实习编译盎:王萌审稿胎:刘洋)   免责声明版权作品娩暖性,未经环球网Huanqiu.com书面授权苍虐,严禁转载晾,违者将被追究法律责任嗓如剂。" "  随着经济的快速发展炕洁,购车群体的年龄层次也越来越低怪池,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用铅、省油标奔汹,而是追求个性和时尚设计避剧。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型哥,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一醒急闺。作为跨界SUV掀懒,它们在造型上将年轻叛呻垦、时尚展现的淋漓尽致经楔,完全符合年轻消费者的审美需要枫磁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比妒喇测,来看看到底谁更适合你软绿。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV戮悍隘,相比2012款变化不是很大寒,只是增加了配置和车身颜色芹搽。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版滦娜,售价分别为21.98万和21.47万覆谜。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV犀革,但风格却不尽相同绒鹿齐。斯巴鲁XV外形显得干练屠,车身线条硬朗形酥哦,富有力量骡盘,越野味很浓串。而标致3008外形偏向都市化设计篇吮藤,饱满圆润的车身凸显时尚感户,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些碑。   车身尺寸方面有所差异狗郝,不过并不明显闻。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)攀领烘,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)纠卵。斯巴鲁XV车身更窄绥敝锚,同时也稍长一些悔。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置哨屑绘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网全,加入蜂窝网状格栅运动感十足梦猫穗。而标致3008采用半圆形中网抵如,镀铬亮条包裹显得很精致动狄。两车前脸分别展示它们不同的风格掸柿凌,同时都包裹塑料黑色下包围铂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯芹,远近光分离灯组设计茸浆维,造型普通本搐,配备有示廊灯畴。标致3008同样采用卤素大灯讨颂,不过加入透镜庞靶,不仅聚光效果好矫羞,同时美观性也不错递氮毖。另外钨刻混,还配备LED日间行车灯效。   在侧面撬短,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计姆柑尺,比如非常倾斜的A柱粮位,同时将后视镜位置后移部埠,留有三角窗减小了A柱盲区地忌钠。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料匡据辖,有利于减少磕碰的维修成本咀界洪。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎舞短,注重舒适和静音性屯,双五幅轮毂很有张力雄。相比之下骚悔墩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性捌星,与黑色下包围搭配运动感很强烈视。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎馆,同样注重静音和舒适性汇。两车的备胎都是非全尺寸设计裁。   相比前脸颧吃掀,斯巴鲁XV尾部更个性码,辨识度较高冷。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型恰,镀铬亮条的运用增添了质感峭窃。 标致3008尾灯加入LED灯组狡监,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组芯嫂,但是块状尾灯造型很独特烽。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像弯,标致3008同样配备倒车视频影像漂蛇福,另外掀,还配备前2/后4颗雷达探头锋蒜恒。" "  在过去的一段时间里逗讣,腹煞蹋克斯梆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置桐。时尚动感的外观楷农、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性疟萎搓,成为了年轻人群青睐的车型鸽。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型损,科鲁兹掀背车则是新进的一员呜九错,它所要面临的是一场“无言的战斗”褂秆。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了试广吕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出酵,但却带有美式车应有的力量感故砰航,总体来说它的设计很适合国人的口味驾菠收。但从最初在国内销售的科鲁兹来说料帽埔,其三厢设计有些过于保守拒佰,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间可含饰,为了能够扩展消费群体酞邵妈,推出两厢版是其最好的解决办法锻邢譬。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话豪,你几乎完全无法识别它的真身倾毒,因为它与三厢版保持着高度的一致性摊。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组拢,很好的诠释了彰显力量感的诉求逼卫湾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后炒井,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接酱,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些畔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉抚悄涕,但实际上它比三厢版短了不到9cm钒啥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多妇,后窗与尾部的衔接并不生硬缕舵敲,拐角的折翼恰倒好处措,为尾部增色了不少画。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计琳偏,在样式上显得更加简洁夸噬,只是与自身前灯组相比寡贬,在棱角的刻画上有了明显的削弱搜搭。   本文导航扑纲:" "  提起之诺崔,很多人都不知道是什么品牌卜喷荚,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌小派,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的射葛。只是之诺定位于高端合资自主品牌邦,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式诲,那么它的首款电动车1E表现如何颊娠赴?以下文章为您揭晓蜕。   只租不卖帽呐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务岛撕,包括车辆租赁瓣钱库、充电设备勘察安装衅、车辆上牌簧玫、车辆投保刻僚摹、定期保养秘、故障维修防鼓、道路救援飘魏、检查维修备用车等丁,通过这样的商业运营幌桃,能够促进新能源车在中国市场的更快发展特。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车但车检,它的卖力需要大家自己去发掘巫。不过在发掘1E精彩设计前沦彻庆,请先忘了宝马X1浑革,否则你将永远欣赏不到1E的美媳谐躺。其实1E最出彩的设计在头灯俏混,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感攘。   不仔细分辨的话白崩拈,很难把1E和X1的侧面造型分清汇。不过1E拥有自己鲜明的特点痉帘逃,车门下很宽的镀铬饰条藏灸,和没有行李架的车顶痰乘锌。   相比车头和侧面犁霜扒,尾部就让人感觉有些欠妥了恍,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分飞雌,并且加上了一条较粗的镀铬饰条午高。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车布硷乾。   本文导航轨拇烷:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说倘立,奇葩的中文译名马凌、“野性”独特的外观以及较高的定价厩囊吾,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议闻。说起野帝我们不自觉的想起啃莲,同样在以国产车身份进入中国之后疙灯,“改头换面”的法系SUV标志3008链庇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类轻掸硅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”藤空。当然需竞呻,以20万元以下的车型作为主力军橡经钱,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一苗哪。那么下面我们就来看看疽,这两款性格迥异的德峭杜幌、法新生代SUV之间究竟有什么差异编炮贡,各自的特点又是什么嘶搽? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蔼钮妨,首当其冲是价格方面的不同橡读临,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合赏膘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势禄,不过差距方面不大基本可以忽略病,两款车可以说在同级别车型中表现优秀零。动力方面的表现也近乎相同客仁紊,只不过大众7速DSG剁韶,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配旗郎可,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些窝辞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一畦。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔稿祥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰斜布,湖面之上也已堆积了厚实的积雪驴闷青,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上绘堪熬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激藤,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景噶拐迹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试弟。闲话少说努,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜裙垦。   这次试驾共有5个科目承必,分别是1.傲虎—终极绕桩钦薪坷,2.傲虎—冰雪连环氓,3.傲虎—短道拉力测试溃,4.XV—戏雪乐园俏久,5.森林人—不规则路面自由行驶点。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同酥,MPV表现出相对冷清的一面痰另,尤其是中高端的商务MPV储下咳,几乎屈指可数事词,除了老牌的别克GL8外撮,似乎很难让人想起更多车型午。不过在这个还没有完全饱和的市场里醚悼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅淡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮力陌铺,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢慰?这就是本文将要找寻的答案扣歧坞。   12款艾力绅有2.4L 5款车型俯锻,售价28.38万元-33.58万元爱冉常,目前市场上有近2淖、3万的优惠幅度涡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型菏,官方指导价31.98万元观。) ●外观解析   从造型上来说剁踌,艾力绅算是开创了一条新的路子电谅瓶,没有过分使用一些夸张圆润的线条壤段鹃,车身轮廓棱角分明笔将暇,有着很强的视觉冲击力蛇蜗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别岸,此外互,艾力绅还装有一套大包围嘘,颇有几分运动风范舰,也有着一定的改装潜力桑。   盾形的中央格栅有着不错的层次感恭既竿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目拨答,中网与宽大的前大灯连接在一起梨阂悸,营造出一种大气夯、动感的MPV形象吼唤头。   艾力绅A柱采用黑色设计戏,且A柱的倾斜幅度较大帛舶,棱角分明的线条从侧面来看更为明显沧,总给人一种方方正正的感觉劲含琴,后视镜尺寸同样不猩防吻佟,与整车的风格很搭饯认,宽大的后视镜提供不错的后方视野新谩夕,保证了行车的安全性与舒适性肩蓟鹿。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感修碉苔,当然斥跺损,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现细,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手攻袒品,侧门就会自动缓缓打开嗅却,此外茫甭,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关娘信垄。如果对此还不令你满意的话镜敲松,通过钥匙同样可以依胃丈恚控侧门炕彤啊,确实有些高端大气上档次榷筒。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm叙,轴距达到2900mm家关,尺寸在同级别对手中并不占优势狮础镁,与GL8相比列丰,仅仅在高度上略强于对手楞徊堂,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势经瞄皆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计病磺,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果矗弦办。整体线条依旧硬朗怜编达,尾灯加入了时下流行的LED元素美,为其增添几分现代气息棠翰。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及副涡碴,人们购车的选择可谓越来越丰富簧皑,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择娜栓,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过金,可见国内中级车市场竞争有多么激烈匪煤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5枯矮炼,他们能够碰撞出怎样的火花剂馈,请大家继续往下看韧乱。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表孩燎孩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出勤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比恐涎,由于这两款车型出自于统一平台打造罗屯污,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲醇齿踢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间渤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题寞,你可以说它带有侵略性孰,或是富有运动感靖汀何,也可以说极具视觉冲击力薪刻绣,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突舌。而K5也应用了与智跑高赊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计甜,使其拥有了明显的家族特质慨瓦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素裴讽锑,极力打造出时尚与动感的流体车身帆斗,在驶入眼前的一瞬之时溯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象湘腔沙。前脸的线条设计十分紧绷偿栓,大灯组与前包围向中央区域靠拢拢酗鞍,展现其动感的一面泪切颓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合竿同椭,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势菩平,抢眼的外型加之迷幻的光线便爸燃,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽红。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着颓邵蓄,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力辅饺。   第八代索纳塔不仅外观时尚文,灯光的运用也颇具科技感班苟俗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性挽伯,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯呐吐促,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步立肚。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计饲,显然这种的夸张设计湘,使我将其列为变异的种类匿脆立,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用让郊纪,多折线的应用也使尾部更具立体感郝,同时对于运动观感上也有显著的提升闷蔽冬,由于K5搭载的不同动力总成事,2.0L车型配备的是单排气设计烷迸菠,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感笛杭呢。   轮毂也是一个变化的重要部位形四试,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面老。根据配置不同病咐,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分酒穿涩,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎颇杏,该系列轮胎偏重实用性垒。作为索纳塔的尾部关履,基本没有大的变化环兽色,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示狸撼,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点栏坤故。   本文导航撮洁怒:" "  每到年底板,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾冬赤,地点也大多选择在北部寒冷地区钡。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣挎淳恨,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性捻。在临近春节前夕踞卸,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现窍脖。   延伸阅读纯差跑:   之前潍,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间娠,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读陪仆弹,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容呜扮袜。   酷威采用的是电控适时四驱系统瘸堕,中央为多片离合器桥盛,由电脑控制来分配扭矩兽,车内并没有任何切换按键拖贺施。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动队呢彩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴该,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施鹤残蔚,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶捐,如果想要挑战一些极限的路况的话耙,酷威还是不具备这么大的优势的逗策锣,因为不具备限滑措施氨,至少在脱困能力上会有限制性渤庞。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎桅,采用全新发泡橡胶技术擅,具有更加粗大的排水通道镣苏,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”绦妇,冰面行驶性能更加出色镰,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力凯。此外狗绷,中央多重“Z”形花纹怂、针孔沟槽设计惭磺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性藤乡段。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拭翰,最大功率206kW/6350rpm惫,最大扭矩342牛·米/4350rpm介肩揉,在目前的大切诺基烫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载刑,但是会有不同的调教棺号。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器巳,我一直在想单皆栖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢诺撵笆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV褂磨沃,我觉得这个可以有隶喝挞,至少不会和其他车型有太大的冲突较疮酷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖糜,路面上的车辙也是压实的积雪哦蠢,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度突。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用妥,只要不是过激的驾驶行为缎安,基本不会出现危险状况剩授。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候竞卫莱,建议最好将挡位切换至手动模式倡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速薪,这要比才刹车安全的多嘉雷,这中方法同样适用于其他手自一体车型硼。   本文导航氨省恋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢辣复、充满艺术色彩嘘,或者是有着一些与众不同的操作模式搓。而这辆2008则告诉我们哪草,一旦法国人在拥有自身优势的同时点胆截,再把务实两个字加进去事桨奖,那么可能会让其它对手感到紧张疵。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置驾史橡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注农绦: 由于本次活动仅为简单的静态体验郝,场地和车况都受到一定客观因素限制桅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瑰,至于其他更多相关信息垢郝,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上剖滑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型齿苏姜,作为首款引入国内的小型SUV烦派,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上归燎海。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来烁纪舒,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近佬栏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)污复,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜拌,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿缓。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一炉篓吧。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置娥,对消费者很有吸引力垢漏。作为一款紧凑级市场的生力军车型始刚氖,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型麻倘遂。   观致3共有6款车型沙,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型省拌,售价为11.99万-16.79万元区间翅骇郡。因此阜趟道,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较违渭。对于中国的汽车消费者来讲世昏,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的鄙猛。要知道自2006年上市至今廖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主睦垢倘。那么脱腻,作为一名后生的观致3彪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢竞型沁?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼的。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中肺衔皑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蓬:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价渡香:16.78万元)来进行比对光邢。由于两车的售价只相差0.01万元蠢,这也令比对的本身相对公平一些佛馆下。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间诚菊受,我们测试过高尔夫7顶配车型晨面比,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现熊蒙,跨级的配置也令对手望尘莫及芍憨桐。但这一切豁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重林榷、最需要的因素搔安凭。对于高尔夫这样的家用车匹缸此,在使用的维度上做到出色蒙牌箱,才是它的本职捶窝。今天年虱恭,高尔夫7又来了脊修,这次是全系中价格最低的1.6手动型柏内。动力称不上凶猛并跑香,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富苫,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗摔迹莽?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一采镭,必定有些硬实力鲍。空间满足舒适乘坐嗽驼彤、常用配置齐全离,动力也能保证提速顺畅誓粕。但对于这一类的畅销车麓,最重要的是它必须耐用哇刮佩,不能隔三差五地就往修理厂跑牌烧,也不能冷不丁地出个大毛病讼梨。这么来看归透,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”汇俄,故障频出许竞芜,这点很难让人满意锈。毕竟搓咸卯,大众车能在国内打下当年的民众口碑甸,靠的是皮实耐用的品质涛。在我眼里琼,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境巴男寸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型挽,高尔夫7车身长度增加56mm可,宽度增加13mm汝冬构,高度减少28mm旅嘉橙。车身尺寸的变化让它看上去更为修长跺套,也更显扁了呢。   如今版搬腺,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达揉填,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的辰饭。这个配置的增加炼,为日常使用提供的便利性还是很大的礁散。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气然纫泞,要知道附妫克斯味害、英朗等竞争车型都是16寸起步了疯,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性记。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服祈,这套胎居功至伟坪勒。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候乓缚尽,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车驾挺如,如果您拥有过高尔夫4陡矩、宝来或者帕萨特B5的话肮活岗,您一定会理解我的意思耍千。没有复杂的配置潘淬,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则伟,瞬间就能上手脐触迪。这一切都似曾相识挥叫访。   在1.6手动版的高尔夫7上际喀,您看不到任何高端的娱乐功能苹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone苇,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限勒谅。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾床翱,但我认为这并不影响操作便利性挨廷,最低配车没有大屏幕很正常甩和涣。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时托,我和同事发现AUTO HOLD并不好用来筷,车辆静止起步平顺性不佳袱,油门给少了刹车不松开沟,油门给多了又会猛窜控憨桅,让人抓狂扣舌。但今天这台1.6手动车型冠撩蒲,上述症状全部消失陷蚊。起步轻给油即可踌,电脑自动调整喷油量吧欣,使其转速稍稍上升山,令发动机不容易熄火稼坤,等红灯顷乌、坡起都很方便棱,使用起来当真比顶配的舒心多了滔眉漠。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂梳哭暴,让人捉摸不透仙人。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平卢朔,用料优秀被认作理所应当毙超疯。在数年的成本控制下漓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质耙。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范茸。对于大众汽车而言峦,这样的结果也堪称可笑了兢寂坏。   没有真皮座椅鹤金拨,您会失望吗百?我和同事们都不会鲍。我认为从适用角度上惜,织物座椅与高尔夫更搭筋吝。这套座椅的缺点桅,在于椅背调节起来很费劲兑,而且要是有个腰部支撑就更好了亥筷。纵观高尔夫1.6手动的配置浚,我认为作为最低配车型到夸,功能简陋一些并无大碍钝,该有的它也没少拈丰推,并且绝大多数的都还好用覆蒋,如果您是为了舒心实用钉亲景,我觉得它能满足了洁倡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来鹃,对于购车需求的国人来说寡,一款看上去体面鹊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感妹史鸵,只是碍于可选择的范围有限唉玲腐,但凡有一款出类拔萃的新车型趁巴,必定会迎来极大地关注公瓦。对于25万中型车这个级别那谭芭,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀坠猩馈,而福特全新蒙迪欧的到来浆白,分走了不少的关注度剁冯,选迈腾还是选新蒙迪欧晾闻,对比一下就会发现吗橙嗣,挑战者颇具实力避磨磊。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型肖夯疼,售价24.28万元须改,和迈腾 2.0TSI 豪华型眠赌鲸,售价24.78万元沥顽实,均是各自车系中的主力车型权抄。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车氯访辣,兼具个性运动和居家商务需求都霞溃。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计耽导捆,极富攻击性炉烤线,对年轻消费者有着很强的吸引力皆煌吝,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力贪倘,入门的1.5T也有不俗表现享槐。   现款迈腾严格意义上上讲锈,只能算是半代升级兴冈碗,是在老款的基础上升级而来拳达盆。迈腾整体延续上一代车型的设计佩够斤,符合国人的审美艘堵通,经过加长的车身摔毯疟,带来大空间的同时化锣,提升了行驶稳定性及舒适性沫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面摹,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米触念,轴距达到了2850毫米炒恐贾,而迈腾则为4865×1820×1475毫米庇蒙,整体比新蒙迪欧小一些去,即便是经过加长犯练,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧习。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节淖烙、加热让、折叠狗、记忆 电动调节临、加热皮、折叠栏僚忙、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎胯惶微,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了荆笑。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯横沟核,不仅科技感十足逛贾,还具备随动转向狈暮、自动开启等功能柯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些臣遍商。天窗呕、全功能配置的后视镜等冀衬,两者处于同一水平第色。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升东亩,对称的T型中控台中规中矩港锨购,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统趴裸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作抨部,主界面被平均分为四个区域颓,分别显示电话街、导航兢艇故、娱乐和空调四项基本信息悲森染,并且用颜色将触摸区域分别标示出来承扣。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局疲被盾,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感香。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕渐骆浆、6碟CD等配置堂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步弄,迈腾更像是上个时代的产物失侣。   新蒙迪欧的轴距达到了2850淡让其,相比迈腾的2812毫米轮,略占优势署,但二者在乘坐空间方面违葛,都已经足够日常使用功。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑吠,满足于舒适和运动的双重需求兢寐粹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中兜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统汤、方向盘换挡寸孺朴,以及原厂导航等配置奋吴,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置逞棘窘。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统茅厢。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版号孩墒,最大功率178千瓦碾羔,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱侥停,平顺性和换挡速度足够出色亩谈剁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合獭媳。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦久,最大扭矩280牛米寇,匹配6速双离合变速器暑垃。当年迈腾这也算是黄金动力组合习缺另,但与新蒙迪欧相比焙期,参数差距明显烘。   保养方面酶瞄,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里查,建议日常保养周期为5000公里左右实,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右锑秒燃,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右仿妨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保境,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保裴灰闹,之后保养周期为1万公里骇徘。小保养的费用在600元左右杭随甩,需要更换机油机滤兰筐冉,大保养的费用在1100元左右平惨袭,需要更换机油三滤逗。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型诲,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高躬,相比迈腾垢滔辱,除了常规的前排双气囊和侧气囊外搔渭,还增加了头部气帘和膝部气囊统绞。并线辅助功能也是迈腾所没有的莫型。   点评舒:不可否认闯,大众品牌进入中国市场多年惰蔑仇,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型号,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手储,无论配置水平还是动力系统碎胸炯,都已经没有什么优势了搐坊扑,抛开迈腾一万多的优惠床,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择橡箍骏。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜#控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明弗:本文仅代表作者个人观点蒋,与环球网无关噶陡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恳,对本文以及其中全部或者部分内容槐刀、文字的真实性系梢、完整性泥恕碘、及时性本站不作任何保证或承诺檬闹,请读者仅作参考枢刷,并请自行核实相关内容歪李囊。" "   “北国风光揣担,千里冰封睫庙,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景松衬聘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯槽硅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐洪蜕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段篙,对途乐而言这不仅是一种新的考验芒誊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战腥境。 外观号汹:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐被,想必对于多数人来说舵岭金,它的名气比兰德酷路泽小很多瘫篱缎,但并不意味着就要比竞争对手要差歇。外观方面途乐外形实在太大了板厘,有点圆头圆脑的感觉策抨譬,比兰德酷路泽温柔了很多潞,缺少了一些很“MAN”的元素钨寄跨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80辛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰嗜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蓝,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多孤封狠。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念幻。中控台看上去很有档次汰哥,各类功能按键排布也十分清晰砰电静、合理抛滦悼。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处世担,完全遵循了游艇的设计风格款汕标,宽敞肋蔽涟、舒适捌、豪华拳门,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰禾梗。   小结姓抒: 从外观内饰的整体表现来看寥槽骄,可以说途乐是一款成功的车型滇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题强。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势晨警,如果“沙漠之王”远离了沙漠瓶瑟,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色堑,这也是我们大老远来到这里的最终目的抱。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车套,人们首先想到的通常都会是奔驰撤簧顿、宝马抱熔煞、奥迪镭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌谰到币,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴巧化。但是说到文化的话嘛尘摩,就不得不谈到今天的一位主角小,捷豹XJL棵舒。相对于奔驰这样的全能贵族来说酮风伙,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置不花,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵俊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢泼,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗陵。   作为进口高端豪华轿车辫斜,相信奔驰S级大家都比较熟凡哦,而捷豹XJL依旧比较陌生店,捷豹作为英国豪华汽车品牌访,也有着将近百年的品牌历史校,虽然品牌认知度不高七关花,但这头豹子可不能轻视浑桑。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型超,价格都在120万左右尽菲洽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L让好棘,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力单沮。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前弹俄丸,其实捷豹和奔驰早就杠上了斤北去,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新雇,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了方。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观老莲负:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话该佬挨,你一定记得去年上映的《007郸矛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车散巢娄,没错就是捷豹XJ皋寸恒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”算,里里外外展示着它的优雅与稳浇舛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力痹。   无独有偶米乱,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套骚鼎理,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行寥,虽然不是目前新款的S级缕,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩绊。   言归正传抽饰,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气没啊,不过两者的风格却截然不同圃句。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素刃惠,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀赐涕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重逞朔,在当前时代也更加与众不同趴。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吐,号称着汽车发明者再一次发明了汽车嗜拣谎,的确奔驰S级是同级别标杆既甭,外观轮廓延续了上一代孰回戏,细节之处更加富有科技感鞋敞陀,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气徊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同叔蒋哎,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气卉募,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度无俱乱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气汗统樊,比XJL更加强势石赫唤,这就像两个高人停,一个低调一个高调而已低错佰。   大灯的造型也风格迥异税,XJL的设计更简洁蠢仍哄,内部采用传统圆形元素头瓮碴,使得其眼神也更加专注别。而奔驰的大灯设计更加时尚梗撇,内部流畅的菱形也较新颖惜。大灯配置上两者都运用了透镜和LED尸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车粪泡,光前大灯就使用了五十多颗LED挞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面泞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾裙还肩,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上萍,更加沉稳俏板。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通拜蓝,但硕大的车身同样沉稳妮倾饶,硬朗的线条也更加动感溉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾冗,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出呐,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉烦,这也使得XJL的车尾更稳重借搽,而S级更挑逗人化系。   尾灯的设计撑,捷豹XJL采用纵向设计眯逝,并以车身腰线融为一体割借,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过沃描,整体轮毂简洁不繁琐幕富,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁嚏,内部灯组造型是一大亮点杠镀,点亮时相当好看七。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节叫,并没有过多的修饰尖杭亢,但每一处又能充分体现他们非凡的气质矢硅适,就如同一件高档西装响橇,某颗精雕细作的纽扣就足以士核建。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型澈辱蛋,相比奔驰大气的轮毂簧段倪,捷豹XJL的条幅更纤细鸵,并且在条幅样式上也更加精美和运动蹋捻亨。尺寸方面XJL为19寸苔库,比奔驰S级的18寸也大一圈矢秸彪,轮胎方面同样为245宽度荷,不过与奔驰前后同宽不一样凑,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275皮槐。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型宿,并且作为一个自主品牌仟乒,它的的车型并非人们印象中的自主品牌澄,旗下的GS5叛闻牡、GA3擞霜、GA5几乎可以与合资车相抗衡围,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上挺卞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象烫省。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的煽,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙稀,由于试驾人员较多亲竟,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验辛坚仕。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统确,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统伞轨。   现场测试场地为两个圈形场地塘橡,两个场地项目都是一样的乒酞郸,可同时进行两组试驾川赤,场地提供了直线加速五瓷缮、紧急制动衅隶、蛇形绕桩蚊蠢、麋鹿测试四个项目贩,可以说涵盖了大部分的性能体验烦。当天试驾温度为零下十八摄氏度仑撑尾,这样寒冷的天气橡当揉,面对半冰半雪的湖面讨每坎,换装雪地胎能够增强一定的抓地力赡俺。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似肛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下翘戳行,TCS系统介入嚎每肯,防止打滑的发生拧监。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机报碑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术教母,最大功率囱朽蓉:90kW(122马力)/6300rpm痘盘饱,最大扭矩栖参癌:153Nm/4500rpm离。而这次试驾的车型中没有手动挡特穿,均为4挡自动车型暇晒戎,动力表现可以轻松满足日常使用需求青脓墨。   起步于加速初段油门如果踩的过重炽,TCS牵引力控制系统会即时接入吧盼,并且自主减小喷油量穆斡第,从而避免轮胎打滑嘎,这一点上GA3与GS5表现都不错扁笔筐。加速至60公里每小时后充,紧急制动俺,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音端驰钳,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了傅,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离狙,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停羞,未出现侧滑弟袒矢。   本文导航拷:" "  提起中级车惠妹,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择哼拳。但要是预算有限鸽,面对这两款车型还真有些底气不足来酮位,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的啼。好在现在中级车市场一片血雨腥风权袭,改款K5已经于近期正式上市狮偏,延续了韩系性价比超高的特点社。这次较迟,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车挞讽揣,让您的购车选择更加丰富辛。   没错你,此次选择的几款车都在18万元区间内拐。而且颇为“巧合”的是讳陆房,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合颧烧,也堪称中级车的黄金动力之一髓羞扑。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字陵患躺。既然如此人脖恢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”驳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份缔,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机认诚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)褪檄,动力参数有小幅度的提升胆,燃油经济性也有一定的提升们垦,但依旧没有给人留下深刻的印象恐,尤其是我这个09款嘉年华的车主逼嘿。如今拷,在配置依旧丰富的前提下剔藩,它换装上排量更小踏、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机百,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型涕枫,这一次似乎有点看头了碉拧搬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机须坡,它的来头可不少澜咎。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它海,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖价毖酣,可谓是福特的明星产品犬套窜。我得承认这些奖项来之不易拱,但我更关心的是农计掂,它依靠什么亮点来获奖饯兴琼,三缸的结构是否影响到运转的平顺性纷,震动及噪音抑制能力如何扯坷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现羔? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前陆偷赦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机顷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷瓷抨丛、涡轮增压以及进排气可变正时技术儡。在这些技术的支持下勃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升豁陵挥。反应到账面参数上够埠,它的最大输出功率是125马力怒瓶庆,最大扭矩达到170牛·米赔掏袭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的谈彼锚。   另外纱,福特也针对其三缸的结构特点奇耪,对发动机的震动且、噪音等方面做了很多优化和改进鹊皑镐,比如喷油器及油泵柔性安装禄颊、皮带润滑函、缸盖上方吸音泡沫等等表狸硼。为此倾稗,我先后做了两种情况下的简单体验沛购夺:1驹丸币、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2恃乒、在静止的状态下痪剁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上贯筷贾。经过细心的体会和观察后峨,我认为结果让人满意敞拧蹄,发动机的震动轻微暖摹,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些篇蒜,但也不大碍事厢搬。事实上钡慰,即使我细心观察淌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别酗蜡。   看来之前的担心有点多余既,还是直接上路试驾更加实际巷嫌袜。它的电子油门响应依旧很灵敏岸,轻轻触碰油门踏板标,发动机的转速表指针就会活跃起来钙。幸好油门的调校比较线性奋险馈,分寸拿捏得体现谋努,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累膝。同时厦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感慧,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉连爸。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩丸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别辱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的瘫沁菲。即使在低转速区间畴,发动机的动力输出也很活跃亲参览,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉瓷。同样受益的还有动力输出的持续性溃叼,在试驾路段里面有不少的环城快速路古,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h县,而且整个提速过程顺畅自然泞锨沦。只可惜受道路限速的制约拭安蕉,未能继续把速度往上提肉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备沙。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契诗,升挡动作迅速故脐,在D挡模式下正常驾驶渐热静,1700rpm左右就会立刻升挡凉睛顺,让整个加速过程更加顺畅自然俗壁罕。然而泰幌,在遇到拥堵路况的时候毯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感胆,幸好并不是特别明显憾欢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现抖息弛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了妮撬险,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好埔闺,除非你把油门踏板踩得足够深保粳寒,否则它不会轻易降挡巍拳。   变速箱切换到S挡后凌仇,油门响应速度稍有提高曹摩,而换挡转速则提升到3500rpm冻舷砰,动力输出表现得更加亢奋搐。味道对了冲通,这才是S挡该有的特质褥皮团,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了沟脆季。当然酒鳞,最具驾驶乐趣依旧是手动模式览,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮焦懈溶,至今我仍然未能适应博替。   其余部分与老款车型基本相同同诽办,方向盘的转向精确稻缝粕、迅速了森,甚至有点“贼”揣抡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”溺缴,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬庙祥,对车身的支撑力度足够唱笺腿,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显砷逢,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安说茂,同时也确保了车身的灵活性猴超从。但面对减速带这些大颠簸时灰辆颅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在巳蝗。   在动力水平得到提升庇窗、操控感被保留下来的情况下邵栖,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少疵粹颠,开起来更加得心应手堆徐,也更加有活力藕乃。这点值得欣喜城,也是嘉年华的进步铺访郎。当然顶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方境酱圃,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎弄疚臀,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音理,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蒂吵卞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色淳席砷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵观祈涕。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了檄郊,不过众所周知享愁,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台扭,而是换装了大众全新的MQB平台戊耗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂删砷味,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异烁,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异镁力鞘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助乘。   首先我们先来说说平台盘烁,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台拒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构特巨,PQ35血统也就不在那么纯正艰。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台呵莲县。   平台究竟是什么热残崇?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车磊,它们会采用共同的零部件返裴,采取相似的地盘拘、车身结构哨、形式结构以及相近的生产工艺赌鳖、轴距等蹬,以此形成车辆生产的一套完整系统秽,平台生产的战略是当前产品在开发中慷,最流行硕、最科学斥狸、最节省人力归豌、效率最高的一种开发战略赦括架。因为对汽车厂商而言艇庆烦,可以在有效控制研发资源潦泵烙、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情乱驹胎。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台损宽,并看看它们之间存在什么差异廓长。   PQ35中的""P""代表平台导伤,""Q""代表发动机横置经剃,""3""代表A级车曙,""5""是指第五代思白。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件嚏淌,采取相似的底盘慌、车身结构嗣嘶澈、行驶结构泞仁静、相似的生产工艺以及轴距等巴。由于研发时采取了已存在的""模板""叙,不仅使车辆研发缩短了周期巨,而且共用的零件大大减少了生产成本孤悄泉,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型某。采用PQ35平台的在售车型有途安裴靖时、开迪匙怜羡、SCIROCCO氰翱、奥迪TT独、A3籍褐嫡、斯柯达明锐等车型锚啥。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括发:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)醚五、大长度激光无缝焊接活惠、双面镀锌高强度钢板媚对搔、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等粕细,但如前所述妻锣,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术胺俯盎。   MQB娜幔块化平台是大众最新的一个生产平台荆内,也是此次第七代高尔夫使用的平台锋貌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制睬丘嚷,并且可以共享比例达60%的零件萝核,包括同样规格的发动机恢史旅、变速器等隧坤。MQB平台的推出窜,将会取代过去的PQ25郡、PQ35和PQ46等平台混。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性淌,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装栏,不管是传统动力始房、电动和可再生能源动力虏,或者汽油机氨随、柴油机笛瑟烦、混合动力系统森静、纯电动系统靶步窖、天然气发动机巍俩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装际席。另外惭,MQB平台还可以对轴距伶焊、轮距乘雾焦、前悬和后悬等部位进行调节踏蔡。另外此平台可以生产从A0级千、A级到B级三个级别的车型漆苍。这是PQ35平台所不具备的笆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温哇,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水损睦舅。相比几个欧系对手囊棱存,宝马的动作显然慢了半拍袜扰辈,继5系旅行版之后蒂档,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售醚蕾。当然有时候来得早不如来得巧乏好渺,只要给足了诚意蔚寒,迟到了也未必没糖吃辱寥。   对于3系旅行就是如此澈狙舜,在它到来之前墙沏督,C级旅行和V60早已在国内打响了名头釜刃滥,作为后来者裙撂,3系旅行想要从对手手中分一杯羹挟禾,就更需要拿出浑身解数了澜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版美稳材,下面就来看看它究竟有何能耐排辅届。   还是从外形开始说起南块,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘涤,其底盘代号为F31澳欣下,依旧是标准版轴距贪:2810mm降谈散。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言眯琳,这仍是个相当精干的长度鲜响勾,车身“三围”基本和三厢版一致肥,只是由于行李架的关系衡,车身高度小幅增加了21mm耪攀。   我们测试的这款328i旅行版切怪,还搭配了M运动设计套装悔闹,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸逃,闷骚的感觉立马出来了诬祁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆壤糕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色输乘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择使趁库,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )钨栓,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性超吓,这和旅行车设计的初衷相悖镁亭。选择18""则刚好合适凤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)锨欣订,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点歧,用一句流行语来说就是古讹酵:低调奢华有内涵坊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度藏腐锋,从这方面看泊,3系旅行并无太多亮点啦剂蜗,车尾的造型显得有点过于刻板磁灿,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已蒂需。相对来说并没有对手做得那么出色练绕纯,V60和C级旅行在设计上的看点更多私。另外梢贝挽,虽然采用了M套件诗,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式叹,看起来实在是低调过头了涤姜。   外观总结萝:如果你是3系的铁杆粉丝贡哦幌,但又不愿自己的爱车烂大街娟杠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了末堡罗,低调中透着股狠劲儿辨,闷骚人士的最爱倾蹿。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样趴抵沸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章邪剔玻,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少圈蝎路。但俗话说便岔噶,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拿僧疥,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比博扫蕉,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何怕?   车型的选择方面骨,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则坝菠诚,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型牛狮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑粳,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机交染房。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比洗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸宠靠嘉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力署,与大尺寸的品牌Logo相得益彰睡扳,再辅之以保险杠的少量镀铬遣东搐,前脸看起来一如既往的简约和低调德。车头多条轻微隆起的线条倡兼,包括引擎盖上也是凹凸有致阔福份,则让低调的前脸显得浑厚有力拒庇。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计浓蛙,外沿继续使用镀铬装饰粪磷。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻沸夹,也更容易让人接受何辣涕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性宠。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁好,一个氙气近光灯烘吮,一个卤素远光灯效,外加环绕半圈的LED日间行车灯缴霞壳,没有任何花哨的设计墟鸥街,注重实用腿庐斧。而作为玩灯行家的奥迪咐殴新,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼戈,配合上单颗远近氙气一体前大灯沧,杀气十足卢糜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条料懂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道纽俯,看上去随时有往前冲的冲动杭,非常动感和迷人佬抢对。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车弟都汹,看上去从容而又优雅狠梧,有点儿荣辱不惊的味道吵挂。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后徘困,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了稍,毕竟走的不算是一路的风格了孔堵。不过舵,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了斯冯庙,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感答。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别扦具,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角晾姥臼,变成了矩形倒角式的设计掀练东,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L痴临锤。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计苦险,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行虚笨。   尾灯方面聊狄,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型敛菜胎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看费,而且LED元素的缺失也实属不应该谱嗅。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型记括,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼窃边莫,低调依然是奥迪的责任拎。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎晚,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎珊酶。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep汝臼,一个拥有超过半个世纪历史科清签,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌多镰搁,“男人”临誓热、“硬派”吴、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象灸。一个如此坚持传统的品牌寒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV菱欣,这对于很多人来说是难以理解的事实杀挞。坦白讲辨孔,一向不以貌取人的我龋心席,霎时间也很难理解Mark T. Allen狸炭千、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品慌。无可否认建咯,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的抠,也必然成为人们茶余饭后的谈资涤盒缸,但是就只有外貌是这样吗抽囤?难道它没有Jeep的传承拜撤?这是我最为关注的问题翘蔑。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”峰甫多,而首要且必备的条件是强悍的越野能力限。由此可见扩瓤,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能反皮,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置伙,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外胖巩佳。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色唉,首先必需要有一副好的底子呈逛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统浮填桑。根据越野性能的高低怠,依次有Active Drive I加料犯、Active Drive II和Active Drive Lock三种痕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版老,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统洞考,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡翠,并且还具备后桥差速器锁止功能呐,实现左右车轮50:50扭矩分配酒替捍,攀爬能力自然是三者之中最强的薄。   除此以外普,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统表投、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠刀、28°的接近角奖疵、32°的离去角戊蔡啡、纵向通过角23.3°泰康、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置橙底,要罗列出来的话其实还有很多鞘,但越野并非纸上谈兵川统边,要真正体验到它的实力陕们,还是得把它拉到荒郊野岭酚。   挂上低速四驱挡陶、开启后桥锁止以及岩石模式槽,稳住油门就往上爬椭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏惫,3.2L Trailhawk针对越野的需求郡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整容肥。继续往上攀爬卉步,一切都比较顺利氯辽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响疽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力肮颈。在遇到交叉轴情况时成,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力公,配备了后桥差速器锁止功能的它等,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑咐冷,就已经顺利通过姆稠绵。   这一次越野试驾讽港,它的表现我完全没有惊喜衔,因为一切都在意料之中挞。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务岸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了瞬加晌。毫无疑问盾,它是自由光车系里面越野能力最强的一位暖探碳,也同级别的最强会前睦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦弧粹,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来填。坦白讲裁翟垃,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴彤卵瑟。" "  在国内的SUV市衬唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下哎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击屠祟奶,正因如此琳簇憋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市接敌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问违,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破熄。   说到大空间毛阑、七座设计烩杏啥、配置丰富的SUV蹲,北京现代全新胜达是其中的表表者酪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求坏捆烹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型两颊身,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变笺漂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锭波,下面我们将对这两款车型进行对比分析咸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观宛定:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向别忍鞋,设计上中规中矩胖开,采用了哈弗新的家族式设计元素情伯味,这一风格将在整个哈弗系列上普及漂昏,代表性的设计元素有藩悲少:大尺寸U型前格栅请乃,粗壮的镀铬横条格栅捶庇庭,时下流行的“X”型前脸洞狄莽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美陛策残,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的眯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拌靖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芥势论,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气笨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅薯,再辅以造型锋利的大灯灯组思稠,极富视觉冲击力焊匈棱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话挨掣扰,现代品牌的确更加具有超前思维意识礁济。" "   源自逸动平台的CS35涉瓜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品位。凭借欧洲化的时尚外形设计蝗趟绩,相对精致的内饰做工口,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现丰抽硼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注拒。此外撕继酥,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在赂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能剐寝窗,进一步提升了科技感和实用性鳞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些匹椿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型筷实扯,还有定位相同的长安福特翼搏位,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4姜脚,涵盖了自主及合资品牌产品新。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道需浅鲁,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS履橙,作为一款新生代豪华运动型轿车挝撇瓶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系檄戳疤,也成为点燃这场战争的导火线苦。而上市之后翰,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道陵妒,可谓是一场针尖对麦芒的对决歇僚。那么除了运动性能以外课,这两款车型的综合实力如何呢澈革,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蹈宝。   虽然说是ATS是一款进口车型赔俊怀,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉手皋甸,整体售价和宝马3系保持高度重叠几。从定位和售价来分析何趁普,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比寝想撮,两车售价分别为43.80万和43.60万稠僳,价格差距非常泄菏,有一定的对比价值筷受鸿。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车关毖险,但两车所展现的运动风格完全不一样耿谎本。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计谎坛,车身线条锋利谴筏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性测翟副,同时也彰显了力量感靖绣伦。而宝马3系显得内敛一些示,经典的""双肾""前脸造型膘痹,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色傅壁。   作为凯迪拉克家族最小的车型丰惭动,ATS在车身尺寸上不及宝马3系八,除了长度略有优势外病蹿,其它尺寸都不及宝马3系枚赴,在空间上可能会有一些影响冠椿撵。不过没有关系谜勘踢,作为一款运动型轿车辉拒,小一点也许会更加灵活截淮茧。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评律,经典的造型更容易接受拐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26怖瞎肚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍疽。   相比之下芦褥糯,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力紊,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感巫妓纽,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足靶瞬拾。   两车头灯布局不同剿屏,宝马是横向设计丘尖,开眼角大灯我们已经非常熟悉尽刮。而ATS为纵向布局关泊,造型更加犀利插,同时采用的是远近光一体设计节。配置上都采用氙气大灯庙,LED日间行车的和大灯清洗都有配备娶惶淬,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能歪绦档,但是可惜没有前雾灯雌架。   从车身侧面来看殿表,我更喜欢宝马3系蛊场,腰线更加锐利潘,营造出了运动型轿车的动感效果慌词。而ATS侧面饱满厚实款寺,典型的美系车风格监售。   两车统一采用的是双曲率后视镜陷抢,并且带有电动折叠和加热功能将,同时集成了LED转向灯翁屑,显然宝马3系狭长的设计要更美观拐扇息。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯踩,警示效果有所提升灰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性槐,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力磊梨娘,双边双排气管设计也展示了其运动气质臣吗熄。相比之下厘涛首,宝马3系的尾部显得比较平淡祁射鄙,家用车的造型在气势上要弱于ATS蹋救。   轮胎方面磨,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎秽副海,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎墒,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18翠沟围,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎糕港筹,都是偏重运动性能的选择日泞烂。" "  提起东风日产天籁眠朝,人们往往都喜欢用舒适截节咐、性价比高谷猴奋、省油这些标签来为其定义狸。的确砷,作为日产在华销售的顶级轿车衅妮绍,天籁一直以来都以一种优雅的姿态趣喝,在中级车市场中处于上游位置裴。不过这款车型的加长行为挽伤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蹬扫跺,天籁公爵洛靛,虽然是天籁的加长版本勉复,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力碾箱,用更有竞争力的综合表现超越同级对手冷填,挑战更高级对手澈蹄,才是这款加长礼宾座驾的真实能力乌。   25.18-29.98万元的价格区间表,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势嗓肩嫩。相比同级别对手雅阁济素烈、凯美瑞普霸歼、迈腾等热门中级车痘美,普通版天籁一直都能够与它们打成平手且,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼嘶撤迸,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无颧氢,但就是这样一款达到高级车水平的中级车菊杆,在提供更多给消费者的同时梅,却并没有在价格上表现的有多高调碳。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异鞘匿劝,但是通过对细节的仔细端详坤乌帛,你还是可以发现不少变化之处检。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素汞绒马,但是整体风格上却并没有因此而变得极端铆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近钳隘。   5003mm的长度与2900mm的轴距晨童屁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平亢亥办,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越冻谁痹,在轴距上也比天籁公爵短了63mm匙范蹲。而与豪华品牌中级车相比较疤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm孝俩技。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大抨,整体协调感还处于平易近人的水平沤。   本文导航涉热绞:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来娩,数以万计的人们加入了摇号大军碘某,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点锑,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程涵侠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高叼陈拨,一步到位的想法也被大家普遍赞同窘葱被,这种情况之下中级车的优势就体现出来了盗坊,强劲的动力眉临空、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜童疚,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车惭谎瀑,它们的价格和配置都比较接近太蓬,下面我们一起去了解一下茎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表驼赐采:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)究柏:15.98-25.18   推荐理由魂观:大气时尚的外观沟沧晨、配备豪华全景天窗讽、全新T动力以及较高的性价比新。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计浑,采用了起亚家族虎啸式的前脸丘期,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择礁核辩,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大快,能够满足不同购车消费者的需求坤伪堵,值得称赞的是辫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗葱抡老,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感臂姥,在同级别车型中也具有很高的性价比峨。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整胶体,自从彼得希瑞尔来到起亚后芭洞丝,为起亚家族设计了虎啸式的前脸田泼灌,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸豆纫,大大提高了起亚车的辨识度瘸淳。熏黑的前格栅看上去更加动感扫钒,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利髓。   车身尺寸相比老款并没有什么变化霉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长潞供畅,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感怜工,并且兼顾了空气动力学描骨潍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足勃段舶,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能馁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高编愤,LED光源看起来更具科技感哎。   新K5的内饰进行了小改动晌馁仇,用了和工艺均有所提升刻哪陇,三幅式的方向盘也进行了重新设计碎,看起来更有质感故书据,使用起来也更加方便袜垒庇,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积畅输汤,也提升了整车的档次感钎赁骑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑扰。   由于车顶采用了更为动感的流线造型挨,A柱倾角也随之更大戊丹,对于一名1.82m的男士来说犁锤玫,头部空间的局促性很明显侵妙纠,通过降低座椅高度后彤搏,驾驶视野也受到了一定限制沸。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞经,同一名人员在未调整前排座椅后吵,直接移动至后排乘坐革脚节,腿部空间十分充裕弗将抗,而头部空间也在可接受的范围之内辩。总体而言荣甸草,如果想舒适且安全的驾驶K5铝疵另,并不适合个头较高的人士譬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞伦。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机臀,最大功率180kw赔闲啸,最大扭矩350牛米吕聚聚,搭配6速手自一体变速箱糖,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现极敬猜。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型绿秽柑,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩圈惕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内魂佬揭,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟输。如果你听到4系觉得陌生绕,那么当你见到它一定觉得很熟悉赫咕。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造虫淮,无论外形还是内饰都与3系很相像萎箱怒,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平谐爬,因为在它身上不仅有3系的影子涸,同样也有着自己独特的光芒锤顺。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe弊冕捶,59.6-73万元的定价也高于3系坞。不过其实也可以理解瘸扛宏,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版钦盟,而是想要一辆便宜些的“6系”瞄屯嘘。   宝马4系提供运动马沁、豪华膘、风尚三款套装沤墒掳,价格方面没有区别吴。车头部分确实与3系非常相近拿帘倡,只有前包围能够明显与3系区分出来狸灭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素叼诬。整体来看侧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格姥貉号,仅在细节上加入独有元素珐敢惩。 【左摧汰氓:豪华设计套装(选配)/右型:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解飘杆,但来到侧面相信很快就会被它吸引老祷疵。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条焦嫉光,这样的立体感是3系无法给你的模。车身尺寸方面甘酵,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短漆比。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm剁揉,轴距两车同为2810mm戊办。相比竞争对手喀,4系在车身尺寸上也有着较大的优势管悉怪。   由于定位与平台的原因铣狭邵,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳凛戮瓢,也达到了对自我的超越讼烹。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统握俩五。尾部张弛有力的线条伤痘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果摔淳念。   本文导航抄陀:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末盒相诗,2013年又有很多车型和大家见面了杉骸泛,它们各自出身不同性格迥异级分,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现葱,其中原因多种多样炮,下面就对它们的表现做一个简要点评太绰,并送上编辑们的新年寄语炕厕叔。 东风标致3008   上市时间底瓦:1月9日   售价存豌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成,法国人终于坐不住了酗,要将标致3008进行国产砰,最初还担心它法系前卫蕊、超前的设计能否被中国市场接受咐锹肋,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情匡。   不过似乎这一切的担心都是多余的该逢沫,东风标致很清楚大家的喜好极肥瞳,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸刺脓肝、尾灯等部分进行了调整泛督,类似机舱造型的内饰得到了保留答,使得它看起来既前卫运动又不太过个性袍瞎竿,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素偷博报,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计楼卫哼。   动力的调校同样符合中国国情娩收,由于中国道路情况比较复杂塘,城市中驾驶用到高转速的机会并不多习,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机吗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛戌堂咕。尽管变速器的表现有些差强人意绍,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如取疯豪。 为了进一步满足市场需求履钠,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型挪,丰富中低端产品线仓。   新年寄语抄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蓝屁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上截,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来秦朽。" "  汽车除了是交通工具之外镭都,在中国它还需要扮演更多角色匣。比如互槐时,它会成为一些人身份的象征陇擎梧。也正因如此非,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴道盆侥。在车型跟随换代而越变越大的时候誓卵,它们还不满足段集辅,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型练。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型饶,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸坎拱蛾,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了乘矛献。   从长轴距车型诞生起桅蛋,围绕它们的话题就从来没有间断过咖。长轴距车型的空间更大是显而易见的次,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗蹦峦暖?是为了操控放弃空间磋钳,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题穷。现在蔼筹南,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿沉牟,并且差距幅度有多大愁喀滴。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵配茄啥。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一累青葛。从设计上来看湍荤,它基本保持了海外版本的特征庙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变司。整体风格比上代车型更运动汲,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准垃涪紊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型貉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别缎擂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间氦谰晦,同时咳,在配置方面也向更高级别车型看齐泛搔。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大必俺,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一傅姆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后瓣囊,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性沏。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蠕,那么实际情况果真如此吗屎噶极?   首先翅蛙,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异搐。将天籁停在起始位置后死,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置冒脖褥。之后沏,向左打满方向裳蛔,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作苍亭,然后再次用桩筒标记后轮位置奋耐矗。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头梦滴。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异慈铃辟。   实测印证了我们之前的推论瘦鸡秀,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鲸,但差距不算特别明显陡。两者的方向盘直径和回转圈速一致巴鸡烹。实际驾驶时讲,除非路面宽度限制特别明显乃辞顾,二者没有本质上的差别鳖前谰。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准崎浓归,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况昂守。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话是,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响外倍。当然藐势,陆军1号的尺寸太过庞大掣,算是加长得比较极致憋窖褂。那么清蒂墨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗邢墨滩?   同一水平面上姥挤捆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙剁,二者的成绩均为150毫米玩褂。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙扭苯话,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中竣郝。   我们的测试方式是将车头正对坡道盼,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止呐朵膊,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论伯拉。首先上场的天籁最终成绩为105毫米覆。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬嚎捂,但结果令人意外竭隋。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米邢。抛去胎压等因素的影响阶捆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蕾悍烘。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV察返融?如果排除自主品牌的话渺烙,这多少听起来有些不切实际吧聘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了疚讹购。不过这个看似不可能完成的任务尚,正因为有着咱们自己的汽车企业镀羞羔,才使其成为了现实蒲。10万元给我钳葱容,我会选择什么车呢叛丸?今天就为大家介绍两款不错的产品涩莲撵,众泰T600和比亚迪S6枚,它们之间孰强孰弱饲购瞧,看完文章之后您便会知晓痰饱。   4天以前武,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来祟贩鬼,顶配不到10万元的售价霖疯受,加上1.5T发动机出色的动力表现籍晾弓、以及全景天窗赌廉、倒车影像等丰富配置的加持混父,让所有人为之眼前一亮菜。而在该级别中囱崔盖,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战萎伤沫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置屎,还有着出色的销量和用户口碑返隧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的掏。所以今天另,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比皇桂把,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型寿浑赋,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型好嫡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6悉,这款车属于小一号的紧凑型产品拴,因此这里就不掺和了渐氛剧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观汇欺:两款车型造型原创度均不足饲褐庆。   外观造型上锌硼,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹夯逃某,但相比之下韩同砰,众泰T600显然模仿的更彻底一些僳,车头与车身都是完全的拿来主义阿,没有一点原创的元素病寡。而单就最终的效果来说仁竭空,众泰T600显得圆润饱满捣,比亚迪则更加的精致显大汰。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面伴甲,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm筛配矫,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm俄剁弗,轴距为2720mm算,从数据上看煤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势毒,而众泰T600比对手更宽糖蒙挛,轴距也更大簇拒届。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂歇辞,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些杭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎伸卧,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎步睬,在轮胎规格上裁,众泰T600更有优势一些贫剧。刹车结构上厦,两款车均采用了前后盘式刹车想礁。此外催秋,在备胎的布局形式上权巧,比亚迪S6备胎采用下挂式耸,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩亍,不过更换起来略有不便撂蛾狡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程点革灯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高花鸡搔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配凳蒲,线条上显得不是很协调檄镣靶,后雨刷鼓态、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备恨。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统课堂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达俊伐,而众泰T600根据官方的说法矛,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了词聚极。   钥匙方面豢仍,两车都配备了智能钥匙纤贿泛,并且无钥匙进入钞仓提、一键启动等功能也是一应俱全衔币康。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通丹脸怯,但质感和色泽都比较不错考。相比之下效痛,比亚迪S6的塑料感略强伟钮诽,但它的两把钥匙中竟掳,有一把还是卡片式的惺凭踌,挺有档次感的撩行吠。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”辉,据日本共同社11月报道媒操丛,丰田汽车公司发布预测称紊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆委厩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录戌沟林。而2013年前十个月麓仇,雷克萨斯在华销量同比增长8%癌澈告,而7-10月同比增长了24%触菠肉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势熬冗。那么钨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢桶概蛊?在这个产品为王的时代中坊揭,或许答案非常一目了然癸,品质卓越的丰富产品糙常。   在雷克萨斯漫长的产品线之中年斑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱吝袜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)棉但,而其到了2013年也整整历经了三代产品革办辨,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的佩?在这代产品中究竟有哪些新意门却啼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的寝苫。所以达瀑铝,在这个2013年的冬天传凌讹,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT惕捷普,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”厩。   是先有鸡还是先有蛋迟旅?这确实是一个哲学问题老痰。但是对于车型换代而言粉,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情葱接尘。在介绍外观之前冕弟表,有必要介绍一下其前世今生哎擦。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车你,全车线条设计更显张力哼竟倦,饱满的肌肉感让人过目不忘矩避。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化薄丹。   第三代雷克萨斯IS坏备,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车花痢矗,全车线条设计更显张力撩闺,饱满的肌肉感让人过目不忘就杭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化黔困房。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度另炽,但当这款概念车面世之后丘瑟扛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风袜套拷。虽然没有LFA那样气动山河创及故,但却是可以做到惊艳动人冬夕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV卜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长捐,要么从一开始作为越野车的分支说奖,要么不经意又成了轿车的替补轰恰镜,但这丝毫不影响它越来越主流低畅槐,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来雌。Jeep自由光就是它们中的一个新成员妮椒。   一向个性张扬的Jeep品牌疵藤,一改传统的硬派风格荆,走起了时尚运动的路线负侨。不仅如此峨蹈沏,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型切,在国内各大车展相继亮相瓶,赚足了眼球档贤窖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市韶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动犁骚街,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢屎宠钞?通过下文一同来寻找答案吧!   外观唱搓:一改硬派风格簿巍,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初扳蜡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型滩舌垒,在这样的大背景下京,自由光孕育而生乐。只是从自由光诞生之日起其参逝,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注如家巳,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象逝。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)棺迸栏,定位于介于指南者和大切诺基之间宪棵倪,竞争对手直指奥迪Q5冀肋、奔驰GLK鸡斥、沃尔沃XC60等车型售雇雌,车身尺寸方面变,其长宽高分别为4624mm巍、1859mm沁算佰、1707mm奶暗,轴距为2719mm袱枚毫,与竞争对手相比并不处于下风寺。   既然是Jeep品牌车型瓷,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了哩罐铺,只是造型有所改变颗山,一改以往平面式的设计缅,采用了类似“折角”的设计俩时爬,当然效果立竿见影耍叔,整个前脸变得更时尚也更有立体感合氓。前大灯的设计标新立异氦茂,采用了大胆的分体式设计缓卸桐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”舱拦,氙气大灯梳毙、雾灯依次向下排列顷挤惹。值得一提的是该车的行车灯庐泉稻、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型赔纶雄,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑苹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道嫌桓碗,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后急,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯恭陈。 斯巴鲁BRZ 岛伪簇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机藩,采用后轮驱动平台拳拒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑挫岸菊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”闭灵。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发叹戌连,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计室急,而外观和内饰由丰田负责块悲。   尽管如此安,BRZ并不是“每个人的菜”柔败。尽管设计了一个小型的后排座椅椒,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人佳,音响和娱乐信息系统不够出色探邪,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一脑瓤憋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮柑屠。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣唯汲莲、并且外观时尚动感的轿跑鳖杆,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试侈。?   下面就具体了解一下BRZ的特点卷缺谓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机刃,最大输出功率为200马力卸看舞,扭矩为203牛米筛。据美国环境保护署数据显示羌旅,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里谈虽。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg触褥同。 ? 斯巴鲁BRZ 玻奠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供狠。两个版本都有手动挡或自动挡选择屏。   豪华型BRZ的售价为26苔,265美元戏苟,配有空调系统肉玛峦,定速巡航系统丰宽,电动后视镜现肋悉,一键上下的电动窗鞘帆揭,后门曳叮控电子锁骆奖瞪,真皮包裹方向盘鲜舍,65/35规格折叠后座讥,HID大灯乐,17寸合金轮圈白沏惕,有语音提示的导航系统寺将访,实时路况警报硼内芯,USB接口和车载收音机唐。   限量版的售价为28南恨蓖,265美元爸驼涕,在豪华版的基础上增加了雾灯颅鲁摹,真皮座椅判厦,一键启动吴伦扭,后扰流板磐毯,配备照明的遮阳板化妆镜寇虐,双区域空调控制系统爬睛,前排座椅加热和后视镜加热缓恋释。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统歧书,电子牵引力系统颓庐哪,稳定控制系统以及6个安全气囊鲤碎凛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试略豌尸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明喀,无论是正面撞击蕉卢笺,车顶强度咳骋,还是座位与头部保护试验鞍识粹,BRZ都获得了高分技翠,可以称得上是一款非常安全的车联萎韭。 ? 斯巴鲁BRZ 抨琼:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩快壬吹,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX推枢嚼,加速时的推背感没那么强烈龄。不过拌潦,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者秽喘,对于六速手动挡十分精通赶,5革侗,000转起步对你小菜一碟的话捶,加上BRZ的轻量化的设计第侥,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感梯颂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似侗疗,并不夸张的外形设计才疼,精准的方向盘诡煎驮,强大的刹车和印象深刻的牵引力姥蒙。   总体来说肪怖殊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车擦,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受寥林橇。而作为日常用车来说睹俊,路况好的前提下戳骨,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多悔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品晚,未经环球网Huanqiu.com书面授权摔拔,严禁转载悄傅,违者将被追究法律责任断度瘁。责任编辑隧律妻:李敏" "  作为一款小改款车型富缕,14款智跑在外观上与老款保持高度一致藐,甚至在细节方便也没有任何变化供女弘,仅仅表现在配置上的升级炕摧滩。回顾智跑近3年的上市之路来看巢板蹋,依旧保持着其独具一格的风格屋刊,即时在如今来看截,智跑仍然算是一款前卫的SUV侮憾杏,回到3年前玻腹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L累、2.4L两种动力共10种车型笔桶钦,售价16.48-24.98万元俊澄堪,售价与老款车型保持一致绰凌荣。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型祷蜂,即使它远远的驶来圣,你也会在车流中一眼识别出它衅芦猎,城市化SUV的定位倒也不特别螺,不过翘饱阑,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计姬律碴,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一粱拒沽。   现款智跑与老款在外形上几无二致新芜辛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蜡,与老款相比敌,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏班合淮。部分高配车型则配备主动安全头枕拧揭、前排座椅加热写汲沦、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置膝锨擎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里冈,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型土,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型陷蚀。这些车型中包括了全新奔驰S级图贯、凯迪拉克ATS弓、斯巴鲁BRZ硷笑、沃尔沃V40等备受关注的新车巫铣,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局酱何绰,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车甲。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间椽:9月28日 售价区间计:124.8-209.8万元   新车点评可: “汽车发明者苏,再度发布汽车”穆扰夸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蛙邢物,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语彭,这也看出了奔驰对全新S级的信心遁邢,从外观窃、内饰恒洪、配置等硬件方面的足够实力漆冲,甚至超越许多同级别车型惋哀喜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机熬逗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢炊,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车莲冯才。具体来看量特摔,前大灯纠,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似归卯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是媚痪,新S级加入了更多张扬的运动化元素墙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部暴函闺,车身线条延伸至尾部变得更加收敛败想播,有点类似于现款CL级的设计闷涎缓。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面疆次,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统纲,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现谭晶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外撑,还可通过其控制车载设备等隶擒。另外刺勉聚,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统凸贪萎、LED氛围灯梧抒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅显戚香、新的mbrace2智能人机交互系统等艾担腔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计祭斤赫,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学诚,特别是后排的座椅噶,高配车型后排座位为独立设计锤得淖,并且带有腿部支撑和按摩功能茄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重伎诚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面飘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机僵,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机驮凭狗,最大功率为245kW(333Ps)辽,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机冷规,并匹配电动机哎,最大功率为225kW(306Ps)盘面糯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机沦,其最大功率为320kW(435Ps)莆喀洞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器需唬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间辩:9月28日 售价区间椒赶累:30.8-43.8万元   新车点评拔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功掳蹬,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性撩诺。但凯迪拉克ATS的到来完市,让宝马3系走下了神坛我蜜情。相比一直宣传运动的宝马3系缆翁涵,ATS个性化的运动性能更是技压一筹田计。不过在终端消费市场上垮诡,凯迪拉克还有很多事情要做籍懈胶,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好钙惮,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力衡灰恍。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市裂,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型哀竞环。新车基于全新的Alpha后驱平台打造恕钦,外观方面诞脑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计簿,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计朔溶工,整体造型较CTS而言更加动感樊描牢。   凯迪拉克ATS拥有50霖猩:50前后质量分配读搁羡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统晴的棺、Brembo刹车卡钳扇、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊坦贺橙。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂焙羚豢、LSD后轮限滑差速器评肛、高性能运动轮胎羞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)琴泡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置态。   车身尺寸方面环干,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm茬百,轴距2775mm蔬噬。而未来国产后沽僳,轴距有望加长略,以应对国内市场玩。   动力方面觅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机赏委恒,最大功率203kW(276Ps)逃,最大扭矩353Nm翱腿嫡,其百公里加速时间为6.2秒炕钞。传动系统方面鹿欺,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱痞采韧。" "  前言盯凤海: 在上一期文章中尽,我们盘点了2013年重点的改款车型行椒嘿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型檬位,在收集信息的过程中劝栓,编者发现了一个有意思的规律拐,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型劲敌,往往推出两款豌玖粪,甚至更多谜壁,更像是一次新车的大爆发草,或者说是新车开发计划中的一个波峰烈,这样的车企包括长安福特嗓抹鞘、一汽大众豹、广汽本田等凶瞥猫。与上篇文章不同的是了驶,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出粗胎,而是挑出了10款重点车型拭失柑,这10款车型有的是关注度较高的人气车型枢府,有的是较为低调览,但其实销量却很不错的实力派车型饶。回首这一年玲,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间扭辈:12月10日 售价区间愤:12.19-18.29万元   新车点评态啪:作为大众全球的当家车型舰句,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变侮戎,是相对比较原汁原味的一款车型仓辟,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蜗,但空间的改善却更具群众基础钵庐泵。从速腾的热销来看技什,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型袱含,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方肮柿,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线郸朝岭。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形荚耸庆,雾灯区域的改变也是如此笨探。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感挂撂,也更年轻一些吧沤,少了几分柔美沪吐拈,多了一些阳刚的元素踌嫉烙。   车身尺寸比第六代更大成: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板葱,特比是对于这样一款定位家用的车型来说烫,后排空间略显局促挠撮茶。这点在国产高尔夫7上得到改善体腿枯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm雾,相比现款车型耻汕粉,长宽分别增加了56mm和13mm头床,车高则降低了28mm弘。此外蹦,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蝗,轴距增加59mm须棉泞,达到2637mm坟瑞,使得后排乘客腿部空间增加30mm泄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm愁,而行李箱空间也增加了30L侥抵,行李箱总空间达到380L报呜璃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐ィ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化奸阶毕: 相比外观的“小改款”煎,内饰的变化却是颠覆性的孰恍檄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状将间,并且向驾驶员一侧倾斜普俯,更人性化牵。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点牵咳朔,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感擎械黔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力琶干。   轻量化更加明显纲蔑衬: MQB平台的特质之一便是轻量化差兄,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大旁遣,质量因此降低了37kg官午,另外发动机降低40kg翟,底盘降低26kg纤尽,电气系统降低6kg等等案,虽然车身尺寸增加忱骸驳,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg盲,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg酱,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果惦,并且一定程度上也能提升驾控体验貉。 【MQB哪菸危块化平台】   配置全面升级裂慨巫: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富轻,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)佰继、定速巡航头、启停功能呸前、第二代车道保持辅助系统九誊就、防碰撞预警冈案偷、自动泊车慨软败、胎压监测辞郊揩、电子手刹链糜膜、电子驻车蓄锯戌、一键启动敦刷鞋、新版导航及超级蓝牙等功能沟搏忍。另外鲤,丹拿音响副、以及更大尺寸的触控液晶屏寞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成级蠢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机泵醋荣,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教痰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)签岁,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)摔玻,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同埂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机偶莆陛,其最大输出功率为162kW(220PS)甭袍椿,峰值扭矩350Nm宫。   主推7速DSG双离合变速箱统石: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱妙隆禽:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)嫁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)度杠茫,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)坡步。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT疼仕揣,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT鄙炊,而1.4T自动舒适型痴、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱录。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间事:11月19日 售价区间懊:12.98-18.98万元   新车点评驳:北京现代是2013年的大赢家巷,销量突破百万辆横糯尉,并且销售车型整体售价在上升嚎。虽然索纳塔八的表现还算不错驮捍,但这是以高性价比换取的麓,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜糯忌厕,外观更沉稳票功绷,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者雹菇,再加上超出预期的低售价渡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型泼挂凡。   外观方面兼协,北京现代名图共拥有八种车身颜色蜂氓,分别是水晶白卜儡梦、梦幻银拔、幻影黑坷就谩、玫瑰红狗绷廓、水墨灰诬爬跨、宝石蓝心、丝绸金当苇、北极玉你癸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念委,尤其是前进气格栅处的造型牌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔筐项媚。细节方面坏籍冀,新车的前大灯设计很抢眼伤孤琴,区别于其它车型修,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上巫凉盯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm吾蕊扭,轴距为2770mm挎,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型踢酬顾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点宠形。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面吓,北京现代名图内饰设计风格相对稳重毛徊,以金属和实木装饰为主煽靛突。配置方面芒,有主座椅十项电动调节俊、驾驶席座椅加热通风记忆功能山艰钦、双区自动空调卢模、倒车影像苹缎、定速巡航究咀舍、多功能方向盘懊、座椅/外后视镜记忆功能系、侧气囊/侧气帘配羚、副驾驶安全带提醒盘钳、倒车影像系统撩寄、转向辅助灯荒勾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置回聘。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面黄,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机丛缅母,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器杰度倍。对于后续会不会推1.6T车型房盟黔,北京现代副总经理权赫东表示耽麓,目前尚没有这样的计划刻。" "  新朗逸大家都非常熟悉了峭涪,满大街都是涡乃视,从朗逸上市到现在的五年来犀,在全国卖了一百多万辆堆,卖的这么好典,自然有这款车独特的竞争优势良戮侣。要知道裤,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量群,这究竟是为什么愧擒,很值得各个厂家思考头鲍。市场定位抓的准圭,产品线丰富毁,产能跟得上豆,都是成就朗逸销量过百万的因素碴拓。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版湾,市场价16.59万元回理。究竟值不值漆势?运动在哪里填巾干?是否称得上运动桂肚厩?带着疑问七猾懊,一起来吧氮眉推。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅寄外护、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式底温,这种运动元素的表现方式很常见段兰抽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅哺僳,配上熏黑大灯这样的手法妻唐龄,而且很多还是豪华品牌在这样做誊。这样就无可厚非了思,很多比新朗逸牌大的车型都这样做络忱,新朗逸又有什么不可以呢贡物?   运动型小尾翼漆鞋、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点嫂,同样是传统手法释缎,几乎在外观的运动性点缀上需,各个厂家还没有太创新的方式攫携潮。一般些的魔凑涣,就增加这样类似轮毂虏虐察、尾翼的装饰第估抖,高端些的宿,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型创蹄金。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类粒咐具,不过忿避渡,从侧面看撕贯藐,新朗逸的沉稳感依旧没有改变反,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目品缕。   相比车头和侧面冻孤,笔者感觉车尾的运动感更突出一些卜第寝,在说运动感之前柑,我更想说说普通新朗逸的车尾妻衫,更确切的说拿防褥,是想说说尾灯恭竭税,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起乓扯情,有一点略显单薄的感觉患棺。运动版上慷,尾灯加入了熏黑处理迹绕瓢,双出排气管也更粗壮了鞋,保险杠的视觉感受也更丰富宛十,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感摆。   本文导航滑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争五牟。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾竟犯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发立物吮,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成饶藐毛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配镁草价,即韩国的蔚山诲图巳,这里同时也是现代全球最大的工厂疚。这个工厂雇有3.4万名员工破龚到,日生产0.56万辆车溯。   Inautonews编辑表示粳,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意晴卯。五年前质量提高了挨圃翔,但是外形并不美观镀。然而末钾,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变平革庐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)胺侵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)托苯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)隆描瘦。对每个购车者来说渤惭,这听起来非常有吸引力晨精。还有就是i40被认为转售价值要高于福特尺路。   与现代旗下的主流车型一样龄,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法茹捅,整车线条从头至尾充满着流动感阑。车身长4770毫米垄,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米废换。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前讣尖碴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”妇沃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标毯臂砰,它看起来依旧如此的适合年轻人史卫。没错春,搭载着一车的新技术之后怪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手迫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价朔们葱。于是当新车到来的时候骗,你一定和我一样对它充满了兴趣浚驶。这是最年轻的凯迪拉克冯、最小的凯迪拉克刮麓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克登? ● 外观造型虾睫锹:钻石切割风格依旧道,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖田现哩、2013德国红点设计大奖雷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就滤卉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型南。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影停凄汤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拍忌防,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶接扫送,只是这回操,ATS是完全原创的作品凭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骚,轴距仅有2775mm疾篮底,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”白,而国内我们则把它当成中型车变,和宝马3系标准轴距版径挺、雷克萨斯IS成为同级别竞品燎盛,并比它们都要更小一些弟。   前脸的造型相当干练剂屎储,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张羞鼻,而是被很好的控制在一个合理大小上辑痛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了全奋茸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位弦潦拆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条汲京,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头惫统贬。出于空气动力学考虑馅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上错,当车速高于60km/h时抠虑设,前进气格栅会自动关闭宫劲插,可以避免气流进入发动机舱形成乱流暇取疵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)汰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性贫讹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型淬,并带有远近光灯智能切换功能豢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诡钒躲,快速亮起烦,缓速熄灭的设定很显档次穿卧。再往下看叮佳甩,闪电式日间行车灯规、大灯清洗碉怠猎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片栖克,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀雾坎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要韭居,亦或是造型需求空桨,感性的来说茅,可以视其为向着传统美系性能车致敬冉袱。身处车内翰绘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩舒狗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”凛遣缅。   ATS是一款后驱车胚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50附文嘿:50盎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款饭败,贯穿车体的俯冲式腰线呈袱、短前悬慰李,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态赎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上楼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响卫堪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备涩崩侨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)班。而在规格方面到,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性闪,前胎尺寸为225/40 R18捌,后胎尺寸则为255/35 R18拭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力驾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统棉酬徘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角逻据,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色滴,至于设计师是否真有此意稻龋媳,倒还真无从揣测丸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少唱酷憨,实际上靛杆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计泊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部湿裤乓,由此带来了不错的视觉冲击感糯肚,给后车以足够的心理压力推剐感,至少眼前的这个家伙一定不好对付定计骚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型诬胸匡,至于3.6L V6车型何时会引进巩融系,官方暂时还没有表态蚀绣,而是否会有V系列性能车型的推出荚先,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定烷跑溶。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车剿醇,我的第一反应总归是奥迪A6L惨什、宝马5系以及奔驰E级这3款峨篓。不可否认氖,它们的确是这个级别中最具代表性的车型挨矫,路上的能见度也说明了这点兼档。不过僵誊痴,随着市场逐步的被细分聪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者棘来猴,除“老三样”以外颊,也还有其他选择湾,比如抨:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES克,这两款不错的“非主流”产品赋亮欠。   今天内恃翁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前拓垢,领略一下“非主流”中大型车的风采篙恕孤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同尖唯,当然夯体,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同发娃凑。(注褥次:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”天婚,雷克萨斯ES简称“ES”涡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前喝勾悍,编辑先和大家解释一下“非主流”檄,这里并不带任何贬义概悸。从销量看风,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上夕岭替,宝马5系9000台以上轻、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现吻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场赏。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场魔。   外观老沽:XTS尺寸明显更大疆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说怖,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准驴萍怒,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念煞媳匹。造型方正且棱角分明的车身造型某挨、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰糕,都很符合人们对“大气”这两个字的理解胳瘟烩。可以说它给你带来的面子效应隶坤庐,绝对超过它的价格糜矾蜜,在半年长测期间急屯,我在停车时经常会被问参藕匹:这车得60-70万吧沉廓毋?   相对于XTS外观的张扬叹酞谢、霸气燃鸽扦,ES则可谓是低调赖、内敛很多妈涵,整车的线条和比例都比较匀称跑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了淘。   在车身尺寸方面逛履,XTS的车长达到了5131mm翁挟浪,比ES的4900mm足足多出了231mm某紊淑,差距可不惺鄯谢洹,但在轴距上呈汰,两者比较接近佩肌垂,XTS为2837mm览贫八,ES为2820mm涧师,仅相差了17mm繁形辩,至于最终的车内乘坐空间表现插兄位,它俩也是半斤八两边。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型溯迸壬,氙气大灯帝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少皖寡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯轿伴,ES则仅有近光是氙灯氮嵌套,远光为卤素灯泡呛。其中幂,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局亥,显得比较个性鹃报。而ES则还是灯组传统的横置式础险。   再来看看轮毂和轮胎欺谓,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸铜缺,ES为17英寸倘,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎绊,市场售价约1500元/条粱,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎纱宽抠,市场售价在1000元左右/条丛琼。可以说核,在这方面两者的差异还是挺大的啊咀教。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算柑碌,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择糕烤碉。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元东曝童,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志芳,下面就让我们来看看他们各自的优点拇伙。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦系磷梳,其他两款车均有上万元的优惠免奇,但相比比亚迪秦的国家补贴据柔戊,这些优惠就算小巫见大巫了徽同便。目前在国内的某些地区篮司蓟,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴册,总补贴额度可达到7万澳,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴妊衰吩。   在外观方面讥厕托,这三款车均有各自的特点搜锚。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感扒贰。而本田则是日式混动车的传统样式僚井,看起来非常别致嵌少。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子害硼饥,非常有气势邓副。   这三款车中描,比亚迪秦的动力参数最强坚饭午,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平欧笔。不过要是论舒适和驾驶感受屏,锐志才是这三款车中最棒的柏。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车隙伦,因此它的动力参数看起来没有太大优势彩。   三款车同为轿车酪公星,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动恰,丰田锐志采用了后轮驱动克翱。至于哪种驱动形式更好猴馁,就要看个人喜好了慈孝。   本文导航蜡享:" "  简约内敛醚鸽、安全扎实斥雌、品质优良卉伞跋,却叫好不叫座钨停讳,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象寄。然而对于一个企业删脆乱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品肃汐。为此弗颧空,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时挝蚂,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进霸纤哗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如帆笛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L醋。 亮点配置泥脓蛾:   City Safety城市安全系统尘潞,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤撕贬泉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下惰,City Safety则可保证刹停以避免碰撞安。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统芜,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险稻千试,系统将马上发出警示并全力自动刹车维襄,避免发生碰撞事故踏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)席靠,可实现自动排队功能划蜂,除了可设定巡航速度钎谦茎,还可设定五种不同时间间隔上缴。   加强型盲点信息系统BLIS另式,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域十汾蜡。   倒车车侧警示系统CTA司凡韦,可识别车尾两侧30米区域内的车辆弦瘫牟,如有车辆接近勤顿,会发出警告音和BLIS警示灯乳枷淡。   FAHB主动式远光灯焙晒,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆涸催犁,并自动将对方车辆区域调整为近光灯狙焊,防止对方车辆驾驶者造成炫目路。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心挽江,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择雾匈,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入嗽,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距玖盾。显然沃尔沃也意识到这一点丸簿,要想在销量上追赶""ABB""湿锚,国产是最为关键的一步叙,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边联蘑变。S60L的到来肯定会对宝马3系暮惭、奔驰C级盖羔荷、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战泥量耐,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手乖坑悉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢殿? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型殴伸,我们今天对比的是2.0T智远版褪权丰,售价为30.99万卸,而其对手同样是搭载2.0T发动机灸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型答粉。 ● 外观对比   从外形来看踢授,沃尔沃S60L给人感觉干练涕钱烘、紧凑乾,X型前脸略显凶猛峭免,富有冲击力邵。而奥迪A4L外观显得更有亲和力巴,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱嗽放匹。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利舶,采用氙气大灯光源赐森,配备自动头灯以及 LED日间行车灯掸,只是少了前雾灯涣。相比之下甩镣沛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利假,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合敦,同时还配备前雾灯戌。只不过灯组并非自适应前大灯驴匹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能分,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源吧雄,确保驾驶安全吴盼故。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平潮,轴距增加80mm达到2856mm射令,而奥迪A4L轴距为2869mm仕哦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势粟男,不过高度和宽度有所不及糙具。两车空间表现如何挎,请看后文的实际体验性炊捻。   两车侧面造型也具有不同风格没粕蛙,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态诺锻,而奥迪A4L侧面更加稳重道,看起来朴实大方诞。 在后视镜上实,两车都集成了LED转向灯谰氏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能葱擒牛,而沃尔沃S60L则没有恒被让。 在尾部叼抬池,沃尔沃S60L造型略显生硬了咸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和匡炉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计巴,同时加入镀铬包裹炕卤,气势十足充苦联,而奥迪A4L是单边双排设计囱,无镀铬装饰局某。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎堂儡埔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎晤,尺寸为225/55 R16轮胎捞迫,相比之下尺寸显得有些小了修份肝,同时配备的是非全尺寸备胎穷嗜熄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎昏竞伶,只有修补工具有点不厚道膳婆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的慧懦盼,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗申凭?当时的网络上绝对是一片嘘声酥拇屡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计郎脑,这似乎就可以理解为特立独行芭?或者说创新奇菜?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念靡,通俗一点说就是突侨:走自己的路芥劣级,让别人竞相模仿脸盗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片档碑,时间不长裙厩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样瞧?当时我无法回答鲁,因为还没有对自由光进行全面的了解恳侣,经过一天的试驾体验之后使痴,我认为这次Jeep自由光确实有点料箱,甚至可以说气势汹汹佩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴婵尽,那么它到底有什么资本来搅局呢糠题憾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案匹。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新晌,在做颠覆传统这件事习塑贰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疙党替。就拿前脸来说伶旗,好看不好看绝不是我个人说的算的疏燎,每个人眼里都有一个不同的看法局臼隋,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧袄。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表钎:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看居吼红,Jeep其实并没有太大的优势筏,包括大家最看重的轴距表现对,在这个级别也算不上是太突出陆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话裸搏,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争翰,让消费者也能愿意买单淮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了沟手,其尾灯设计和大切如出一辙潜,只是在造型上稍微做了一点改变佃,以便能和后车窗衔接的更自然一些秘帆弟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样池,这实在是太个性了廓,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面磺,不是吗杀剩需?   本文导航等痊孙:" "  “便宜系擂、省油空耿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求坞深编。因此疮跺怖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军撂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上狮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息涵,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”狮叹蔬。二者不仅定位和排量相同炕,售价也都是6万元出头撩戏。那么谁的配置更丰富赂,性价比更高呢兜词穿?接着往下看吧勉痘拷。   备注秋: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期次锑食,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型溯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”扑、“天窗”和“后轮碟刹”瑟藐龚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新霞悉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响免诡,促进其他品牌产品的更新或者降价喂躲,以提升竞争能力冀。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形匹吮,但又觉得竞品车型优惠较多”锌疚。今天就随着我们来看看堆,新威驰对比瑞纳琶令扑。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看许蛾颁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车槽龋,此次我们将两款车型的顶配加之对比挎捌谩,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处块。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元炽掠,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多熬先。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨多,以往圆润的风格被全面舍弃晾适,车头变成了现在最流行的大嘴形象堡呸咳。虽然初看有些夸张莱,但是符合小型车定位欺荒,更多时候它是年轻人的代步工具斑卢霖,所以造型必须年轻臀办呵。大灯面积不但较老款车更大卧徐砷,眼神也更加犀利糯噬崇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变琴棠每,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现汰悲,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿穆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点撼彻。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论缴,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样钱蔬弯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异白嫁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下裂按捎,诸如电动天窗薪烩、前雾灯与后视镜调节都在其中媒通,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能滤堡县,日常使用的便利度稍高一些耗秘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm骸,轴距达到2550mm搜海桔。与老款车型相比加长且加宽邦,这是为了适应造型变化的需要捂式媚。与瑞纳相比其长与高都比要有优势梁鳞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势颅脑忍。   新威驰车尾没有车头那么激进绅,显得时尚而舒展伴舷。整体线条看上去硬朗多了径。在高低配版的车型之间呈懊,外观元素的差异并不明显澜,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条淘,不过在潜在的功能上却有所不同帝垛,高配车型具有独立的外部后备箱开关沃室兑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启弘,在日常使用方面的便利度有所不足募。   瑞纳尾部的线条更是犀利懈啊经,线条从车身一直延伸至后备箱节料,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致寡公,增加了不少的层次感和运动感督汐美。" "  旅行车在国内的发展进程何够铝,现在似乎已经开始有所起色拼回,但受到各方面的影响德欣,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃瘦柔。记得应该是在去年千螺媳,各大主流网络媒体几乎在同一时段晴壁读,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章奥星,虽然没能在实际层面上起什么作用突桨,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议善陆饲。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车侍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段凡,但是大部分车型均已进口形式引入惧罚,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面靡非。宝马全新3系上市后拖缅,推出旅行车版本完全出乎我们的预料峡瀑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本渺奋妊。不管是厂商的试水工作闯,还是为了后期大力推广的前期准备锨,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款纶接湾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的股潜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车毙,但官方却并不这样为其定义投苟翘,所以除了V60之外梨,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的戌惋洞。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i凯,三款细分车型跨越了30-50万区间浅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地胃崩。   328i M运动型洪豌邵,是3系旅行车中的顶配车型沧确眉,M套件必然是它表现非凡实力的根基心。BMW的M系列产品爬,是众所周知在外形设计上最夸张动感的兔唇辰,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列讽镜光,也很难在视觉冲击力上对其造成影响村疯戒。在M套件衬托下的新3系旅行版挎,表现出的攻击力和威慑力很强算判救。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型习艇,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅撬惧,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感扮狭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能媚,也是几款进口旅行车中最为全面的灵,除了前部以外侣,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头鲸,令驾驶者的便利性有很大提升瓷肮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显耻连,造型圆润的尾部整体风格恃,让旅行车身份表现的恰大好处谁核背。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩懦桨,但是尺寸不大秦退淳,威慑力也没有想象中明显钨。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念贤绿雄,极富肌肉感的线条元素首,让它表现的干练紧凑桓。   本文导航篙仓婪:" "  曾几何时韧喀汗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交恒蔑。物是人非何类雾,随着中级车市场竞争的不断加剧郊,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径味嗅。在上个月的广州车展上阂慰,全新天籁·公爵正式宣布上市梅,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢皆遁?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析泼雇,来做进一步的了解吧纳掇贺。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较粳副。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观椭澈剐: 稳重与运动促氮心,风格各异   车身尺寸方面锨茨孙,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm侈庆妊,车身宽度型孤、高度与普通版天籁车型保持一致谢澈暗,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蹭抛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm脑忱。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型需,只不过在细节方面有所调整炕。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构拴槐,后保险杠排气管内嵌哇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识啃钱响,俨然简多了几分气质的提升添筒腿。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下疥燃仇, 新君越的外观风格更趋年轻化秋下酵,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开渴港,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅豪贾姆,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蔫册,尾部设计与前脸造型和谐呼应词,相比老款车型稳重端庄的设计风格刀绊,全新君越更容易让年轻的消费者接受菊嚏芬。 【君越 整体外观】   外部配置方面漏,天籁·公爵全系标配了氙气大灯泊潘腥、大灯自动清洗等功能饱合,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到修堕。通过下方的表格我们可以了解到辨私困,同价位的两款车登屏,君越在外部配置方面显然更为全面一些司徐睦,LED日间行车灯距缉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的腐,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的朽掣沫。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价散惹悄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头瞬擎回: 日间行车灯浪仁: 随动转向大灯琶讲荡: 大灯清洗装置态围: 氙气大灯史颇酗: 倒车视频影像盖: 大灯高度可调沁瘫: 自动头灯篮: 泊车辅助心权: 无钥匙进入系统鲤: 感应雨刷垛: 电动后视镜汤: 后视镜电动折叠达酬: 后视镜记忆汞绿离:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候典实凸,年级里有几位南方来的同学缚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪外,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情虎赌。雪对于那时的他们喀吐衡,是上天赐予的礼物麻屎舅。但是癸溶,对很多北方人——比如我——来说胺,雪却是避之不及的灾难吓妹,它让我们的出行变得困难重重项沉。不过这次却不一样骗,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起红涩臂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣孰逛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先搏吨梧,请允许我隆重介绍一下今天的主角书,我们的冰雪座驾晴徊辫,一款中大型SUV——福特探险者胚幕徒。探险者是福特的旗舰车型摆楔络,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售剧,共两种配置汗签缴,售价48.98万酷泡、53.98万施,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元杉悄耽。我个人非常喜欢探险者的外型峰钳,它魁梧而正派疼梦付,颇有美式SUV的霸气挝。牡丹江的冬天白雪皑皑千就,探险者出现在这里十分应景购,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前寝,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热暖街。这样的冰天雪地里僵希,就算是带着手套在户外拍照唇谱,手指依然会被冻得失去知觉啃拢趴。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖导但。探险者的方向盘加热速度很快扳娩,开启后几秒钟就能感觉到热量鸽,太实用了构。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机哩盎腻,匹配6速手自一体变速箱瞬琴。探险者在海外还有2.0T版本车型舰屋蹈,不知为何暂未引入国内拆袍,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面铺,并没想走量算。   探险者为承载式车身结构柔勉,搭载一套适时四驱系统插。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样苟胆惭,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器寥,后桥轮间为开放式差速器适,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助录岭,以制动打滑车轮的形式实现酿昂贬。这套系统的越野能力或许不是那么强大凛囊,它主要是为提升公路性能而存在的恒冒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点标龄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键径膜差。这次我们挑战冰雪路面弹丘,这套系统发挥了重要的作用室。另外不容忽视的搁蜗侵,便是探险者的“神秘嘉宾”了仟。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰滤坊铩!它是一款高性能冰雪轮胎癌,官方称它应用了发泡橡胶技术蔽,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜程,从而让胎面贴紧冰雪路面另,提高抓地力棚剃来。当然圣痕,这款轮胎价值不菲侍顺凹,以探险者高配车型的轮胎尺寸剑掂:255/50 R20为例彩,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元会搭溪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的甭摹,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上坞,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴慕倍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及草套,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企峨,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑朵烁,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下龚碘,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花疼祟?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表顿拍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出栋,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲面干颗,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm贪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满粳,两车的轴距都超过了2700mm虚獭课,使它们在同级别车型中的优势非常明显返逼。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计坪,略显圆润的车身看起来动感十足酵供铜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感酚串,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感脖梢,550引擎盖上V字型的线条动感十足斡。C4L大灯的设计相对简单示呵钎,全系采用了传统的卤素光源舰未双,而且并没有采用透镜的设计捷夺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感携珊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜炔,还有转弯辅助照明功能函剧藐,保证了夜间的行车安全持商。两车都配备了时下流行的日间行车灯秒疆,值得称赞的是譬羚,550竟然为雾灯也配备了透镜册,这一点值得各大汽车厂商学习说拆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏悉合,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩侗诵擦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感翔境,550上扬的腰线勾勒出时尚梆、动感的侧身线条闭。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间男谢腊。C4L和550都采用了双色的后视镜设计江武缄,并搭配LED转向灯蓖,视觉效果和安全性兼具蹈童晶。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有省闲攻,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口梢。   C4L具有无钥匙进入功能绊,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性辽铣,550则采用了常规的夜韧悖控解锁功能程韦列。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鼻屉,C4L刀锋式的造型更加犀利澎卢,550则更加尖锐翻困府。   两车的尾部造型比较统一渴昏,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果鞭,圆润的造型颇显稳重辰踏较。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过吮,这样设计不仅美观馈耪掀,而且可以增大后备箱的开口角度藤呢伎。C4L和550都使用了光导型LED尾灯哺,视觉效果极佳媚感弗。两车都采用了4点式倒车雷达绣兽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低逻武芹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物磕瑟垛,使泊车更加安全湍团怠。C4L后尾箱并未设计开启按键炔,只能通过车内控制按键和铱伲控钥匙开启高,而550则可以通过后尾箱按键手动开启味,使用起来非常方便劫苟叛。   本文导航吗何:"    紧凑级两厢车熟惋,如果倒退10年前式,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域畅干匣。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后翰弦理,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型攻。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹纽唯,它于不久前推向市撑悼邸,但其实它在国外早已上市将邻。雪佛兰在近期才引入何藤省,相信也有自己考虑递毛,好在这个时间也不算晚汞巢,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择弗芒避。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐廷,相对较低的入手价格磐蝎、时尚的外观设计以及良好的运动性能妥地,都让其成为该细分市场的热销车型雄。而在紧凑级车型中辩解溪,三厢版在兼顾运动的同时跨式堪,实用性相对更高一些伍湾磊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念钾。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜缌疲克斯三厢版(以下简称付克斯)进行深度的比较笑晃,到底谁能从中脱颖而出贿模览,让我们拭目以待辜。    在刚刚结束的2013广州车展上棚焦凳,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴妨。此外灌估,感蠢啃埃克斯去年北京车展的正式上市郎,也让这场紧凑级大战更加精彩校。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后毋憾,作为其小弟的马自达3能否一样出色节醚?嘎嗣昕常克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时苟簇,能否从容应对锤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓撮瞎槐。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外集,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上鞭。就在媒体日当天素烩汇,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后覆,经过旁边人的介绍绣鸽酱,惊叹一句心:原来不是一个车敖澜丁!可想而知慑崔楔,这兄弟俩得有多像垒。    2012北京车展上市的赴牛克斯相比前者屏没吭,已经在市场上打拼了一段时间集。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降吞貌虫,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了女,但是概眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位悉酪教,还是毋庸置疑的博。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性想华,为了让评价更加客观帝,同时公盖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样谎,我采访了一下身边的同事和朋友潭变。   同事A匡:男涩嗡柬,30岁驳寄、已婚寡匙概、儿子1岁多    我哪个也不要缅缚未,原因只有一个闯始差:都太小捻谦烂。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV凌傻,实用!当然这两个车白给肯定要办缮驴。(也对抛篙卜,老婆孩子热炕头的人狸胚,还谈什么运动槽四恋,能装下更多的人和东西汀袍,才是硬道理)   同事B门:男匿,老赴ǎ克斯车主寒轻,奔三的年龄魏群,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父铮克斯好,理由是有优惠淘、货源足跨靖蛋、随时买测,听着怎么跟买菜似的换。   前女友秃旦:24岁填,高尔夫6车主峦,略带公主病    选马自达3碍,原因是好看量,我再问还有吗苇,答曰峦:好看笆!我继续问瓶,跟我急了痉弄,提问结束捎骏。   现女友点惶蝎:25岁圈,对车没有丝毫兴趣惮,仅对各类衣服吮局冠、包包蜡采、鞋等物品上心    我选马自达3吧庆鼻,原因是就看这个顺眼拨级,所以就选了拌菜平。(明显敷衍了事)   女性朋友困哺饯:24岁倦肝灭,某时尚杂志签约平模慰苹啥,对车有些兴趣喷剿螺,但只是停留在表面    我选马自达3萍,因为好看峰,身材我喜欢腻奥,而且红色(主打色房坍:魂动红)是我的style炒葛,所以我会选她的说权加。(这种中英文混合体攀挽绩,外加“什么什么的说”的语法真别扭航镐朴,说她好几次炊桐,不见改)    采访结果显示莎沁,果然是萝卜青菜跨辆抄、各有所爱葡挝椭,而且给出的理由也是五花八门第季形,那么到底这两款车有哪些不同淌棚,在面对不同的消费群体时侩,它们的表现又回怎样购片辨,废话不多说刨粟夏,让我们往下看屏溃。" "  2013年8月劲另,本田CR-V共销售了15393辆掠讽糙,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月泪撤皆,本田CR-V共销售了18989辆悲,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月肺,本田CR-V共销售了19510辆孺玩团,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月广,本田CR-V共销售了19288辆怪傲,全国SUV销售车型排名第二......事实上赋幻,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单绍册,它的优异表现还远不止这些丢孺另,截止2013年11月底坛嗜,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663孔鼓伎,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蛇该。是什么让它成为了国内SUV的明星滦筐李?又是什么让它如此大卖蒜寒?   现款CR-V有2.0L妙、2.4L两种动力共7款车型能,售价19.38-26.28万元答踏井。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型饯槐,售价22.98万元)劫险豁。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型息,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声式,纵观整个CR-V的家族史粹,前两代车型还有些“方盒子""造型膘,而从第三代开始伙欠福,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战欧,坚定不移的走着城市化SUV的路线殊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大袖。   说到第四代CR-V的外形城诲,也就是现款车型腻俊窜,它的外形并不是能让你一见倾心的主鬼,CR-V上市之初病粟,人们对于这样的设计褒贬不一敌,甚至有些“不得民心”适隋,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话衫烧妒。   豪华版车型上只配备了卤素大灯散特,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能巩。氙气大灯菊瓦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上泼淮。值得一提的是辈,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上握,效果出彩盟响。   车身长度比上代车型减少了25毫米哎冠,离地间隙下降了50毫米淬刷麓,仅剩130毫米绊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性遂擞,但却令离地间隙接近轿车柏哆俏,轴距则仍然保持在2620毫米坪碱,整体效果比老款显得修长不少汀迸喷。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因陇掏,在实际驾驶过程中醛赔,提供给你更加宽广的后方视野饯撮矾,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信湍盘藕。   现款CR-V提供17痪娥、18两种尺寸共3种轮毂式样艾算,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外狙详,其余车款都配备了17寸十辐轮毂借漆嫌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面斜,车尾向外凸出比较明显卷硅叛,给人一种臃肿膨胀之感册失。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索评随拒。现款CR-V车尾向外凸出比较明显睦飞愤,给人一种臃肿膨胀之感膛欣免,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因纹持,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积趁,为实用性又添一分悲送龄,从之后的销量来说罢酿愁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受从,保持着高歌猛进的态势迹池。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺齿杠,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力谩抖藏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙闪揪修、精心贿猛擎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm欣墨,排量仅有2.5L队劲,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场炭某还。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS恰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它商,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力糖。   第三代雷克萨斯IS冀疙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车饥圈,全车线条设计更显张力标卢,饱满的肌肉感让人过目不忘爱鼎梁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化譬。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版惰晃厂,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅豆涪贝,丢失了一丝霸气屋虽。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加瞎,长宽高分别为笔阜:4665mm存顿、1810mm米饥、1430mm吝。同时轴距也增加了70mm描,达到了2800mm奖容谢。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言皑,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蚕离妻,其前后配重分别为53构:47健泄。接近前后1本:1的配重也体现了其运动本质瓜节幌。   IS车身侧面短小精湛冕俊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性僻,显露其灵动的车身姿态欧牟交。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙豆臀,依旧是纤细哆菠、锋利虹,绝不与传统设计相妥协恳。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见泌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎痛沸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力磷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性胆骋。   毫无疑问切躬揣,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力扩齿缮。你可以觉得它设计非常超越荚,也可以认为它很有美感型,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动绒瞬。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月庞,石油的消耗量日益增大付私,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油陷,排放着大量的尾气粮,制造着日益严重的雾霾天气挛觅胎。汽车尾气的污染靶,越来越成为大气污染的重要元凶惯虐痞。开发替代清洁能源汰珐,代替排放巨大的内燃机猾狸系,越来越成为厄待解决的课题斡佩迸。现在很多厂家都开发了混合动力车型菠,这项技术基本上成熟了香罢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平匈火,也没有成熟的商业模式来进行推广翠缆悸,即便很多条件还未具备僚烈锻,即便这样那样的客观限制卸棉限,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面免琴,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瀑舰露。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品阂澜,叫做启辰e30晨风妓玩喀,这款车还没有上市武,很多技术参数还没有公布轿,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据邓,介绍给大家陋含。但即便如此武良,这款车还是有据可查爱孟禄,开发平台来自日产聆风电动车浅,外观也和聆风十分相似守胳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿虐,2700mm的轴距和骐达相同返,外观的样子也有几分相似谐软金。但明显晨风的很多细节显得与众不同佛颈,前脸没有进气格栅的设计冯勿,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份熄视。而据厂家人员介绍凹峨,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台具嚼摩,而是单独开发烦淌。   尾灯使用了LED的发光元件功希,看起来更加醒目崇仙馈,垂直的长条状样子也很有个性肛。但在车尾上楞瑟,启辰e30晨风和聆风还是有所不同兄馈稠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板唇风羚,用以分担电池组的压力呸乔,这在晨风上是没有的骚授乡。   本文导航母奇段:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了儒炼解,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)健,照片上看它挺精神贺断,设计有传承有创新刚,硬件配置有增有减畔惦骡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情陶诫鸡,没能去测试现场参观参观蚀。   命运总能给人惊喜理屎。上周五下班前供,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目顿,领导突然走过来跟我说裁:“来了个顶配干耍克斯娘讣围,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”凸轨钠,周末的小幸福就这样碎了一地购沮歇,我得跟两台机动车泡在一起井。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝淑,坦白说现在我对它俩都“不来电”斡辱泵。这样也好奋,好歹保持个立场中立对吧伴吞肺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满湿界,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待葡贯睫,比如为什么海外有独立后悬架豌晚刺?国内全是非独立后悬架汲?其实道理不复杂羌赴,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响路桑监,既然如此粕丁,那就遵照做生意的基本法则来做锰潍,降低成本未,攫取利润翱麻,无可厚非睦线。我相信如果改悬架车就没人买龚嗓,那他们肯定不改嘉澈。   福特比较谨慎狠纺顷,善于跟消费者打成一片父卡,挣钱不忘树口碑敛,好口碑又促进高销量暗泞谓,顺利打造良性循环圈氦。尽管它也有这样那样的问题挖精,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买杜,值得大众好好学学冉北汝。话说回来黔史渤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路胜。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇悦В克斯蔫浩芥,是各自家里的明星产品钙,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖顶弥看,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限参。把这两个重量级选手放一起背,能擦出什么样的火花来蛙德栓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利岔抠,似乎这样能出一口恶气版通。不过我得劝各位一句仿撬歪:百花齐放很重要线但欣,一枝独秀最糟糕童。   ●外观   扯半天总算进入正题鞘,这个阳光明媚的周末坝,没有雾霾的打扰挂锭,我把两台车放在一起拍了套合影前嗽逼。看看它们曙篓,一个是18.29万的顶配版高尔夫7似,一个是16.29万的顶配版两厢富锕褰牛克斯泊柏耪。要说家族式设计诧里,大众当然领先其他厂家扭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服管倦,福特的动作稍晚一些孙磨,效果不赖宠喉。   所以当高尔夫7和覆茫克斯站在一起的时候措滤幸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营扳。谁好看我不说共村烧,大家都有自己的喜好耸。两款车前大灯组内容丰富款,氙灯不雾、日间行车灯掳秋疲、大灯清洗饰适塑、雾灯一个不少炽昆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有缝艘世,而父叮克斯的则要花6千块买选装包汐,朋友们起,要享受还是得多消费啊县加露。   车轮部分有看头怀醇随。富哑辏克斯胎宽215mm陋狼,米其林博悦轮胎豢垂纺,轮毂造型带感埠频,给个好评配都,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款雄煤恭。高尔夫7胎宽205mm潦,似乎缺乏顶配车型应有的气势撇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧惶绒。   车尾设计各有出彩的地方箔汕温,高尔夫7的单边双出排气颇有气势颈,跟高功率版1.4T车型的身份很搭帽,LED尾灯是个加分项藉海锭,腹蹦ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意袄。左边那台风格沉稳一些位常,右边的青春气息扑面皖轨,你喜欢哪个蒙馆?" "  “牺牲一定的车身刚性赏吮,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车溶辆,最初它的出现只是改写了常规车型的结构赡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”隆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后始截令,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面芭貌。就在上月史,奥迪再次引入了其Cabriolet版本贪倾,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版菊咀,至于奔驰C63 AMG鄙,目前还缺少这一车型扑纯。   由于是RS5 Coupe的系列车型臂携,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致法,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾九犀胸,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事涛继热,毕竟除了性能之外糠,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的写。   延伸阅读 地涧链:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案咆,其中包含对车漆颜色吼、内饰颜色以及电子功能等自主选择泪巳,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的宿肃,所以在配置解读方面掂忱譬,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注湘敌,并将官方价格告知大家盘梗食。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上哦恐冉,软顶敞篷采用电动开启跋霉冲,时间上需要15秒即可吩,而将再次闭合需要17秒缅,其开闭结构为多连杆双片式效成,这也大大缩短了开闭时间藉。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消暴蒲链,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷短炮,为了不过分降低运动性韩刮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼赊。排气方面也是RS5的一大特色舵蜡,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管袜促涤,在Auto模式下左右分置排气各打开1个袱垦吞,而在Dynamic模式下会全部打开僧菜。   本文导航剂祷:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线杭屎,或许大家已经是心里多数僚尝,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型栖,定位于新兴的小型SUV市场系。众所周知腐,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“判憨,长安铃木选择在这一细分市场发力藐,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的孺伎。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX谅侩,通过对比分析嗽邢,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蹋颧饭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市赦航,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元相,搭载1.6L发动机蛋反,匹配五速手动和CVT变速箱镣伯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L昆、2.0L两个排量六款车型卫广弊,同样匹配五速手动和CVT变速箱非枷,售价区间12.88-21.88万元任劳。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观幢吃喜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面靶谈,通过下表的数据显示得知式串蓟,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手皑,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX淌,相比逍客室、昂克拉等车型同样处于劣势帕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起票想丁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹休,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因嗓峦,还有与车身不同色的黑色包围妇剐榷、车顶行李架痢,短小结实的车尾锤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果坎。车身颜色选择上氢,S.CROSS锋驭提供了极光绿操吕、皓月白廊、星辰银冬桃廓、丹霞红卢螺、银河蓝和晶岩灰六种颜色韦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同府釜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计聪,雾灯骄分鞍、下保险杠也经过了重新设计男互,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格禄豁泪。车身颜色选择上驶,劲炫ASX提供了珍珠黑佰韭式、极地白抽、翠鸟蓝上戎、酷银聊扮罢、钛灰五种颜色俯踏票。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面骂谅桔,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯抬份,前后雾灯现,并配备大灯清洗功能歉静孺,外后视镜集成LED转向灯;同样蒙坎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯齐孰,带水平调节和自动清洗功能揽赌蛊,其外后视镜没有集成转向灯避。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂侥撤哺。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂料次弓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂监财,二者均为铝合金材质番洼饱。所有车型均配备优科豪马轮胎佃氢。值得一提的是纫坛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎丹窝,这在同级别中比较少见欣翻。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型僚旗,根据车型的不同尺寸有所区别枷湿,低配估:215/65 R16扭,高配掇:215/60 R17稼免,轮胎同样使用的是优科豪马弓,同样配备全尺寸备胎乘,两车在这方面都表现得很厚道谢缴吉。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫咎菏,第七代车型潮姐。其指导价12.19-14.49万瞬,这是配备1.6L引擎的价位蓬寺栖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品改,账面要准备好14.09-18.29万芭拔瓮。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车酮,当然苏,身为第七代的它氢,在冲击属于自己的又一串“第一”坟。但我们相信惯蚂,短板才真正决定高度甩摊。   全新高尔夫的德国总设计师说危,它的设计主导思想为“简单既经典”参敢,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分甘乘:中网与大灯的相对位置冷、拓宽出车身有力的轮拱际、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拈叭经,这台在中国拥有极高人气的两厢车介华峰,一露面辨辨,就好评如潮边翟功。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解赊迟从,但还是要将6/7重提桃上搅,除了外观上的差异季烈痞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上咕笆,比第六代车型要长56mm怒孟。而整体车身比例上矫蓄,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然缆谈携,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm瓦梳门,轴距增加59mm结琶,从而提升至2637mm经蠢。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计赂撑,但新样式的内部构造也足够炫晴。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置告。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念杉渭。高隔音性的特殊树脂层沏蛙,形成3层薄膜结构胜补捂。它拥有很强的抵制振动物理性能复珐献。   直接跳过撩人性感的腰线搜,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型创。相比海外的双L型席骂,或许辨识度更强一些辽拔。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的猫善,但高7的不一样污磺。细心的你会发现未咯瓣,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时那,才会主动启动劫,并且拥有厂商宣称的132°广角胆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格慑嗡,天平再次偏向了驾驶者一侧戮。整体内饰上婚,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是汉:放弃中庸的设计理念辨署寝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派恍伐示。不规则的T型区漆谷税、活泼的金属线条点缀空,让全新高尔夫大变身苛。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没慰,它能够让你感觉非常新鲜赣蔷拇。   坐进高7内秒,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗仆连,比普通天窗大了30%孰樊。而外掀的开启方式有点奇怪付,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别扯,同时还为内部提供更多头部空间菠。   大众车型的人机工程向来让人放心水僳,这个角度的方向盘沪脯,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦坡峡翘。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型何夹搜,或许来个拨片更有型吧叫彻。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症献吹脓,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度瓷。   本文导航慈趴:" "  在国内的SUV市承摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下挛沁葡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蒜淡冀,正因如此俯角,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市骚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问怠弘禄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破犁航。   说到大空间沽腾、七座设计睹、配置丰富的SUV辣逗泰,北京现代全新胜达是其中的表表者布,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瑰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型憾降,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烯炉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手切藤,下面我们将对这两款车型进行对比分析妮江钝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蒂倦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向布,设计上中规中矩弧,采用了哈弗新的家族式设计元素叉,这一风格将在整个哈弗系列上普及得,代表性的设计元素有彩:大尺寸U型前格栅蔼蓟曝,粗壮的镀铬横条格栅瓶簇,时下流行的“X”型前脸题。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美猴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的垛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缉蹭烽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时醇墩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气睛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅陀,再辅以造型锋利的大灯灯组味鞠,极富视觉冲击力行斥艇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话闹衫,现代品牌的确更加具有超前思维意识馁。" "  如果提起讴歌品牌送,大家一定会想到MDX这款车迷虾,究其原因防,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型先谭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型门燃抹,拥有讴歌最顶端的先进技术构爬戎。在2013年离旁蜜,讴歌上市发布的新车相比以往界,算是非常密集的甩。即将岁末对,讴歌的新款MDX也开始上市销售舶集谈。作为新款瑟田,MDX的售价降低了卧揭酣,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注深弛肆。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失其辩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器广?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术尖,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮盆钵伤。使弯道驾驶更加轻松碗齐逞,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上喉呻缅,增加了AHA敏捷操控辅助系统 函每,在车辆制动时轮囱,通过制动延长扭矩矢量分配苟拜,提升转向的循迹性 邪,这在之前的讴歌车型上是没有的层彻寿,包括RLX丹穷。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙犊!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机筋匠,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由巾。但我们看到蛋,在讴歌品牌乃至本田车型上亭,自然吸气发动机依旧占据主流鄙磨。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法哗,在新款MDX上使用的3.5L发动机掳秒鲤,带有VCM可变缸技术圭,在不同的动力需求下虾喇伴,发动机自动切换工作缸数激禄,用来节省燃料茄茄,提高燃油经济性囤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上伦刑草,使用了全LED大灯哺,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法会雀瓷,不止在新款MDX上出现具,旗舰轿车RLX上同样具备峭沁锤。但和MDX相比清摄,RLX的前大灯内部结构稍有不同口屠。而MDX的这种全LED大灯彼肺齐,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平勿滩,但据了解讴歌正在向这个方向研发危金蔡。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蜡肯,其中大致包括救援蓝喘、定位蹦目狠、导航检索等常用功能填农。但值得一提的是惹,讴歌的这套系统在整车质保期内蕊,也就是四年或者十万公里内是免费使用的便。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上段祷谁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置踌舌,通过车头累叭、车侧撑、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式甸厂扫。对于前方障碍绍、侧方停车疟、倒车能够起到非常便捷的辅助作用私痊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助伺卉台。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面檬泰杠,MDX采用了59%的高强度材料摧响杜,热冲成型一体式门环等途径刨博谢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料换铰。   本文导航隘:" "  在新一代天籁发布之后客,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字稿赶。二三十年前但毫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越迟,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车副参案,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前拔蕊系。而谈起这两款车撑凸,目前多数人对它们的理解是挞:把普通版天籁和君威的车身轴距加长窗偿吵,配置增高湍,便成了公爵和君越墨络齿,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸畔沉、动力和配置等等拢匠,却有着极具诱惑力的价格吴。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘秒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额袄,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力藤螺络。可它们究竟有没有这样的实力褥皇欣?两者比拼乖,谁又能更胜一筹拣?本文即将为您揭晓舞旗损。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型哦,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型琶锣护,售价区间为23.59-36.99万元僳丘惕。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版跋,两车售价分别为29.98万和29.99万辽绞睹,价格非常接近韭,比较有对比价值面期男。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显稼,主要是雾灯砍曙擂、轮圈等几处细节可以加以区分分锚峨,尤其是中网变得更精致窟矢,车头更显大气醛。但也就是这些细节的变化井箱斧,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动瘫锭纠,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿奴。   大灯方面挪,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能岸事,不同之处在于躺革,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)诧匙。   车身尺寸方面桶棺卸,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)啡杜侨,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)慑,君越的长度同样超过了5000mm肠枷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本尽农。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面龚洛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过沸,并没有追求锐利多,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅驶梧,腰线设计是其外观中的一大亮点墩,并非大多车型采用的一条笔直线条漏鞠苦,而是在B柱之后便缓缓下沉芬耙,在后排车门上形成一条折线舞似。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感场谈齿,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士完屡。   尾部来看禽翘,公爵与标准版天籁造型基本一致井,尾灯造型也还是一如既往地犀利堑俏,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合拓晾郎,为整个尾部增加不少活力妙图评,同时尾灯与镀铬饰条完美结合堑氢绵,使其整体感更强赦。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华航列,轮胎方面适,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎客葡誓,更为霸气戈鹃霸。   ● 外观小结菱路: 两车均采用年轻化设计许,稳重气派;车长均超过5米茸幸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上你,君越表现更为抢眼乖单。另外疵,从个人角度来看速,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计旱胺底,相比之下它的造型更加简洁类人林、规整蓝。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识甭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽榔沫,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发其,足以呼唤出你全部驾驶激情肛羚。你可以视它为野兽凑呸队,但我更愿意称它为内敛狂徒黑泄,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎戳亭凤。它是驾驶利器坦末狡,也是很多人心中的梦想之车兢,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG回巍。   既然说道奔驰AMG舶爸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义抖粉钞。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样挺乔灿,都代表了其品牌车辆高性能版靠僳配。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款兢坎帽,这些车在发动机配置调教脐绷挎,底盘调教方堡,外形和内部设计上都远远超越原厂车零持。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型泻,它的长宽高分别为4707mm缚、1795mm和1391mm如,轴距为2765mm际耻箩。参见下表可以直观的发现寒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的冈奢,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势纯菏。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面嗓抄饭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同箱怕。但细看之下补纺,还是能明显看出差别算疲届。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位孤。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降矢楷,流畅迷人更具轿跑风范彤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少劣拐。   除此以外返玻,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次叭,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭缮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂挽达,前轮尺寸为235/40 R18肛景,后轮尺寸为255/35 R18竟。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力塘,以获得更快的加速度狼。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果轰滑。   车尾是C63最为霸气的地方暇耿唬,四出排气管宣誓着其运动特性饯狙,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一前。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力遣,从而提高车辆的稳定性刑。" "  11月12日饭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市埔憨挨。无论在平台还是动力上茬,这款车都与标轴3系基本相同暗。动力上木郡厦,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上锑刚桐,依然分成风尚辛田、豪华和运动3个不同设计套装交,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式饯。无论怎么看储,4系都很像一款双门版的3系杆袍避,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢喇副?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系靠蕉棵。   虽然名字是4系哦滔,但如果只看前脸匠,恐怕一眼很难分3/4系钵能汝。不过仔细观察细节的话并,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同词藐。比如更大的开眼角设计聘,更修长的双肾格栅缕镀,还有明显不同的下进气口设计风格特急惧。当然矢,了解宝马车型的消费者都知道疾,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置拔普瑰。此外悄,前脸还针对空气动力学进行了优化佛鄙头。 【左迷位:豪华设计套装(选配)/右酿:风尚设计套装】   侧面造型上孙疼,4系明显比3系舒畅很多茅彩俊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条驹破,更修长的车门对此也贡献颇多翱。不过轮胎规格和3系完全相同戮壕壁,似乎很难体现出这款车有多么运动茬敲。另外寒胶,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了摧肺弥,和前脸的进气口配合拾碴,共同为刹车系统散热阔沦。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多笑悍,不仅装饰性强期喜储,看上去也更凶狠诵还鄙。   尾部设计上侈疼,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素俊。猛地一看依然很3系还,但饱满的线条体现了4系的不同稻。尾部虽然整体很“壮观”驼箩敝,不过颀长的LED灯带显得非常秀气犁,别有一番风味寥道郡。另外伙妻忻,根据套装不同幻拉,排气管也分为单边双出和两侧双出两种貌鹊,实拍的运动设计套装为两侧双出祥寥,个人认为设计还可以更精致一些乌绵。   车辆提供琴兄墒:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址汤俺:北京市海淀区闵庄路19号   电话娟:(010) 5872 8888   本文导航脊匪沛:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道镰,自日产逍客2007年在英国上市以来仑删,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来馅。各汽车生产商自然毫不示弱滤崎寇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹稗喝。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年萎崇弯,公司就对其外观和动力均作出了革新垦川。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司领,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V脱。这款车售价要高于ix35仙牵麓,标配版的售价与高配版的ix35相当兑。较高的售价并不会对消费者影响太大虫化,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力篱赐省。 ? 现代ix35   除此之外乳锣,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型猾巨岁。完美的驾驶体验拔灌,充足的动力表现错,日常的实用性以及低廉的养车成本匪双,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战岁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面烈。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间矮喉,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些暇识。CR-V的后备箱打开的角度要更大觅卷,后车门打开的位置更高乱握蹲,加上方便的一键式折叠后排座椅痊鼓胳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜峭枪拣。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的撇澎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的许苯贫。ix35的后备箱地板离地面更近焙孰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间妒。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5陋阶,他们要对此多付1,700英镑授扛。其余两款车的四驱版琶翻:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蛙瑟级,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)勉。   从标配版本来对比三款车剿,ix35要优于其他两款唐寝。SE版就提供了后排加热座椅灌,方便商务人士乘用聚簧父。高配中更是有导航樊,蓝牙围喷绅,真皮座椅畔斥搓,隐私玻璃和无钥匙启动等功能屉咯需。ix35的一些配件选搭也是十分优惠叛鹤郝,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑举拎。   综上所述盒顺行,我们推选出这三款车的排名分别是童:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的瑟轮逢,但是它的驾驶乐趣却是最大的备卿期。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码冲。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足既。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度瞪杯。低的污染物排放沏,强劲的动力表现世撵,新引擎的装配让该车重获新生法。   第三名?现代?ix35   毫无疑问厢柿,改版的ix35依旧是让人满意的家用车团寄。不光是低廉的售价哥,标配版的实用和保修期的延长傅啡,让该车十分吸引人是苦司。不足之处则在于较高的二氧化碳排放铃土,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间怠间。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品琉擦,未经环球网Huanqiu.com书面授权畅罢该,严禁转载缮,违者将被追究法律责任梧。责任编辑拦权岗:李敏" "  在国内江,提及福特这个品牌歧规,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚当ぐ铮克斯和嘉年华虎煎息,但福特的精髓决不仅限于此辉婪。在美国滥皮核,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军弘凰姐。近些年来电菏,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围郸,先后投下了旗下多款SUV车型偏,其中包括翼博杆秦、翼虎岛、锐界以及今天的主角探险者咐锨。作为美国销量连续15年冠军的探险者极纯拴,它在中国的土地上能否再续佳绩扳会曙?带着这个问题昂媒惮,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙猎癌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘伊⒌ⅰ,也是其第五代车型赡。在今天看来咆忻停,福特探险者圆润饱满痴尽呕,又不乏美国车标志性的肌肉线条骸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蒋。但早在1990年刊率恳,第一代探险者刚推出的时候括丰,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多藐。   随着时间的推移玛什孩,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变菏,与其说是改变袖漠咕,倒不如说是更加顺应潮流颧春翅。早先的皮卡底盘不见了踪迹磋虱心,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂饲蓄。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩喽ァ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)促。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢榷ァ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢悉?结合同价位车型做个比较不难发现幕闻萎,探险者论尺寸绝对傲视同级端撮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拆,“尺寸”无疑是其最大卖点浮疼捣。它的车身长师松、宽痪傅、高分别为5006mm内古汀、2005mm和1743mm沥心抱,轴距为2860mm叹。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV鸡匣,即便是与奥迪Q7的对比中借喉,探险者在某些环节也不占下风徊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外巳,探险者的最小离地距离为193mm侥,接近角和离去角也并不大挎,仅有21.7°和21.4°污。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的补圣。" "  引言嗓染狸: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点方篡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新府,其采用了全新MQB(横置牧Ш兀块化)平台生产篓嘶蔽,不仅在外观翟巍、内饰方面有着明显的变化怯,更低的生产成本粟、更轻的车身也使其有着较大的优势浪父。此外副,作为其老对手的福特盖呕煌纾克斯当然也有着较强的实力星啊烦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评顿。今天粗构仑,我们就来为大家对比一下嘶熟,看看这两款车型谁的实力会更强胆磷模。 外观拆:低调内敛大众风对比时尚张扬溉辞瓴铮克斯   两车在外观方面虽然同为动感媳虽香,但在设计风格上却有着截然不同的一面绰葛妊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上乒。而父抢叮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息柯。   车身尺寸方面宛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进热犯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm工藉铃,轴距也增加了59mm轿建,整体看上去更长更宽更矮漂。但其主要竞争对手溉。克斯的整体尺寸依然有着较大优势骗涤括。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅程驰、强壮顷朗吃、凶猛讽灌,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象奉孙。试驾被安排在了蒙特卡洛阶嚏,我们被热烈的目光追随了一道姆,同样俗试,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路享僻。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起锹雀,它的对手就已经锁定了饰咆陛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标鸵鞠谅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜讨撅,他们选车就两点嚷宋,第一样子帅漂露,第二性能足够强大锌竞冕。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力歉潜。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车佳。恰恰如此酸谦排,它看起来很漂亮句,尤其是车身各个部位的比例与线条邪沁憨,挑逗着所有人的视觉神经谁。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野郴,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口仿清首,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实颅胳炯,而且更杀气感更强拍成锻。怠速时慢慢靠近僵,它的躯体在微微颤抖辟申被,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤断吞。   细节方面奥迪从不偷懒酮激咎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记汤嘉粕,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾偶,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞残。在我看来杆接赐,这样的视觉效果已经足够征服所有人江手,如果你觉得不够醒目京趴,还可以选择将卡钳漆成红色措献。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部筷盖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体竿,120km/h时自动升起缝谷,此时的样子最为动人痴肉,速度降低至80km/h后便会自动收回李桂涝。   进入驾驶室并不费力辟钵,内饰与A7或者S7基本格调一致论,简洁朴实胯前猛,中控台区域保持原有基调豹很徘,有人说它沉稳歇,另一些人说运动存拴卜,在我看来这就是奥迪的风格恕径,可以满足很多人的口味贡嘎,一切气氛都显得那么熟悉比遂帘。   车内有两处亮点让我记忆犹新筋伪,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分笆萌,坐上去的感觉也足够舒服苦强褥。不足之处在于它的调节方式太过简单疽是,仅提供电动方向调节以及腰部支撑秤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能赎咸钠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘攻,手感与大小都很出众浩肖男,令人爱不释手猴,最关键的是RS系列专属的造型非常激进拴筒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望空虑牵。也许这就是奥迪设计师花心思的地方卫承,善于抓住驾驶者的心拳,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分欣。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化款镐,两厢版掀背车开始越发备受关注菠冕播,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型竟,强劲的运动性能也是非常重要的指标曙。就在本月初丰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求赎,除了朗行运动版之外恢,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能刊。接下来厘激,我们将两车放到一起券并,来看看其空间和性能环节的表现如何狼。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是摄落戌,如今的情况则正好相反伦盗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此此。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元疽绊废,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元挫浚,两车的售价还是非常值得人期待缴。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嘉嘿湿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了棘奋,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计同,前脸没有任何改变讲舰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素墒贿棋,但给人的印象要更加动感歼梅哭。   车身尺寸方面阀,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米潭寸卵,各项数据都要比朗行运动版更大一些伍裤惜,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少密挺。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎荤,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适篡诵欢,比较适合家庭日常使用逝碱涟。轮毂造型与三厢版没有区别麻博。在发布会上齿吕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎江贿雌,相比科鲁兹掀背车不够运动颇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条讥极立,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑琶暴乡,线条更加自然极、流畅浆祷。两车的车身腰线笔直且显眼沤剐胖,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蒂脑。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影镐,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿狈,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果评勿谦。同时灯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能论攘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源窘悼,点亮后的视觉效果非常不错肯趟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰瑞。整体风格也是保留了三厢版的造型托兄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出禾钎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型侩私钱。2008年磨沪玩,丰田Yaris进入中国市臣摇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相稿,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数柒,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车晴,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号阂刑痉,想必原因大家都很清楚秒平,致炫在各个方面都已下足功夫慨,为的就是再续辉煌挎。   致炫外观灵动时尚闺,带着一些年轻的运动气息洪韧,车长为4115mm藉投,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm朴劳蓝,比老款低50mm;轴距为2550mm奇诡,比老款长90mm蚂侵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了雾冬涸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点煞喊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”牌苛欧,这样的设计更有利于致炫的散热煤芦码,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱啃檄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利输,给致炫前脸整体感觉增添了些英气佃葡啤。   " "  在这一两年中沽,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”猴懂,究其原因炕,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有汹。另一方面淋挪蟹,也确实因为高尔夫的产品素质比较高饰。代表着大众在中低端产品中的最高水平饶。如今下默权,高尔夫7也渐渐走进人们的视野伪诽。带来的改变很多玲横,由MQB平台带来的更多越级配置舰,外观内饰的革新白膳,动力总成的变化寐,当然还有后悬架的改变夸辫贪。能否继续神车称号看,笔者觉得使湃,可能性极大蔬。   ●从固定平台向幕悖块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓萜ィ块化平台的车型客,之后坟偷列,从这个平台开始篇,还会有奥迪A3等车型陆续引入券。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓剐借。但从高尔夫7开始钦露敬,这种概念将发生改变侠。MQB暮钌辽桑块化平台生产捌协,让高尔夫7拥有很多延展性的传承塑斑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留铝,后面我们会详细说到尉接劝。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车闷炬克,必然是一台有传承有积淀的车型吠。经过几十年的发展和变革镁,没有被历史淘汰却,却总能获得新生和换代蹈。我想符合这种条件的车型真的不多坍茸乔。甲壳虫也好冈泪,卡罗拉也好粟量,都算在其中疗配。高尔夫更是其中不可或缺的一款讳配,从第一代发展到第七代箍投光,我们发现纤白,很多经典的设计元素没有消失锰,而是作为经典传承下来居廓,但技术却在与时俱进的发展观操毙。直至现在咆,高尔夫7的出现路,能够看到曾经的影子倪缄相,也能够看到未来的趋势蒲抱焕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蒂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蔚布少,今天在紧凑型车上也上演哺相,只能说明昏酬黔,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视韭尸鼻,也从侧面看出蝗推睦,这一级别的竞争是多么激烈汝卞屏,高尔夫7的轴距加长了59mm结,反应在车身上了,加长了56mm肩疏。这让我们看到拧回,高尔夫7并不是一味的加长币殴莲,更兼顾着车身的整体设计鳞灰书,以及操控能力的全局设计堤。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了霜,争议很大横,但貌似并没有像新速腾上市时那样佃侠父,引起大家的太多反感芬驾刷。或许一汽大众的这场策略大变朔,已经让消费者黯然神伤了标。大家也都知道脯匙,这是没办法改变的事搅渐手,想要四轮独立悬架颈,会有性能版车型作为选择聚踌,要是纯家用涝搓,就只能接受这个现实酷腿。   本文导航竭:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV辜坞,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6髓哆筋,这仿佛已经成为了一种定律悔牛浮。话说回来锹荷,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手痢淳急,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望嫂韭,采用全新平台打造的瑞虎5从设计旦肖、做工钾、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼纠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位茹呈,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解夺茂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型峨年亩,为更直观的进行两车的对比分析蓉挂洗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车趁,需预定等车时间较长联文,主推1.5T车型)作为参考对象躬宦等。备注墙镶俯:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版侗物。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高邪坍铆,无明显抄袭   先从车身尺寸来看慰揽,瑞虎5和哈弗H6各有所长低,瑞虎5车身更宽狠吹把、更高诉丁,而哈弗H6车身长度皮嗓、轴距更长牌放。另外这两款车的外观设计原创度较高场,没有明显的抄袭痕迹甭耻,且能够符合大部分人的审美观里害,足以体现出设计团队的用心程度清。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点溜耻哄,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应诫珊,意在塑造最新的家族风格安,整体呈现出大气抒、时尚的感觉挎跨。瑞虎5提供了6种车身颜色选择供贾号,包括徽墨黑蛾垂扛、烈焰红款稗、赤金棕堵轨般、暗夜灰杭备粟、皓月白和丝缎银殊李。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气驰,其更侧重于简约觅穿芜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可愧诞文。车身颜色方面档,哈弗H6提供有经典黑穆长茨、雅致银夕、简约白搅搐、中国红粹费、风尚蓝某朽、摩登灰答、醇魅红筹坎、睿智棕共8种车身颜色道辰。   前脸部分漂哺,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果挖处。瑞虎5前脸层次感较强琳桶,大灯巧妙地与中网衔接诫蹋规,而下进气口被分为了两部分伯庞视,下部与底部合适护板相连接私,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和弯等丰,没有太多浮夸的设计导噶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识梯娶糠,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“躲供,但绝对属于耐看型晚环,整体间流露着SUV标准的稳重气息梯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富酥舅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长獭,车身侧面给人以更修长的感觉纳。另外蚊捻,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条囱糖尽,车顶均配有行李架催烁癸。   同样的富,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感戏嚼不,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面加赊辱,整体比例协调没有过人令人诟病的地方乘患莎,厚重的保险杠更具力量感邢。   灯光配置上旦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蓟,内部灯组布置较为新颖献如,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注碉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩捍坞,常见的柳叶状大灯造型详同惠,常规的灯组布局罢吞,带有透镜的卤素光源大灯橙浩,提供水平调节功能啃邪犬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源秆朽,看上去更为醒目和美观难币,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源幻幢搽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应故。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后创汀霸,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇浩寸湍,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想瓮,同时越久的期待会带来一个重大问题萎阂,那就是新产品如果不能做到完美疮,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时歇瞳,两条定论由中国媒体陆续传开蹿咐酬,首先它的相貌不错监戏才,其次来到中国的时间也不会太长了萍靠赏。一个月前堕郸输,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁涵鳞蕾,为何这么说龚莫,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好庭春,通过细节上的修改淑皆,使雅阁更贴地气困勘畦。   设计师在中国进行了大量调研工作嫡炊海,最终他们得知了国人的喜好划螺,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计玛渴,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁涩。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外躬雹钒,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手天蚀抠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中隶蓬。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表邓:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈踩,在如今大行其道的“加长风”面前断激袱,本田倒是走了一回不寻常路截荚椽,这也是让很多人吃惊的一件事霖,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响飞。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道踞江肛,究其原因我想和C柱造型惧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关琅饲。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度唯田刊,先是放弃了老款斧头型的轮廓屋敛媚,其次将双出分置排气融入到了包围中砍,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚深、动感靠拢黔。   本文导航姜:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嚷措,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者欣溺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列卉酞避。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拢藩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩习,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鸿孔撵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别卢称肠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳丝漆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病烩握。相比之下蜗硕补,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计湃龚芜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉潜。总之这个价位的车型核,只要设计不太出圈消费者都能接受承雾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几位媒骂,即便轴距也仅有20mm的差距怜,如果无聊到一定要分出个胜负的话肆旦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势汗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汗程。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方访耽,在这方面长安CS75表现得尤为突出洼。顶部的灯眉赖脸赎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型编墩回,虽说还是带着几分模仿的味道坑,但却并不令人厌恶呈忿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型皖鸥,不过它的优势在于自动大灯功能嗓,这是我们在CS75上未曾找到的配置敬疯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化嘶凭,都是标准的SUV设计身尽泌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似乌,不过值得注意的是钾休牛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙频,上下车时可以避免蹭脏裤子聊,这一点要比哈弗H6显得人性化级。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎磕笛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17亩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话剃穷,那也将成为它的一个优势弊敌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异溪逼坦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平迸碧茫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些成。两种风格说不上谁好谁坏勤翱漂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫免、更时尚的选择染琼。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座睹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者伍溃纱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拟汕丰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事如骡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩桅陆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜首撵熬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别阂攀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳沫纹廓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病扦相。相比之下暑抄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计杜侈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鞍评废。总之这个价位的车型斥,只要设计不太出圈消费者都能接受漂绅妒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几氰,即便轴距也仅有20mm的差距咯爬,如果无聊到一定要分出个胜负的话赏拉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势赴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上雾韶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方湾迪,在这方面长安CS75表现得尤为突出柔。顶部的灯眉奈妥岛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型极,虽说还是带着几分模仿的味道毒,但却并不令人厌恶卫塘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型琳,不过它的优势在于自动大灯功能完兴温,这是我们在CS75上未曾找到的配置亭沸躬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化糠感删,都是标准的SUV设计慷彩昂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似美,不过值得注意的是氰察帛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙翰识,上下车时可以避免蹭脏裤子贿,这一点要比哈弗H6显得人性化迁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绢峦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17诺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等复患,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话倍朽皮,那也将成为它的一个优势衰泉佬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异还,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平巨拆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些庭勉淬。两种风格说不上谁好谁坏隶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫趁朵彭、更时尚的选择承宽吞。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型喊硕,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人扔扛,埃隆·马斯克就是一个奇人拴釜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克捂?下文简称“埃隆”)噶。远隔重洋来到时差16小时的加州创,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展考别,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S揪,一款名不见经传酥日,却突然颠覆世界的豪华电动跑车授斡。在短短的5天内环榷捕,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试乓趣捕。 ●曾经的TESLA赶如幕:短暂辉煌的Roadster   2003年酵,当埃隆要在硅谷成立电动车公司络蕾,并亲自担任总设计师的时候些嗜,他为公司取名“TESLA”舶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家母呛嚷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)密瓶怀。而在十年前偏狗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了胺事汕,因为在此之前撼尸悔,没有任何纯电动汽车成功过缮栋。   不过很快号喀,TESLA的第一款车型就让人刮目相看鸥坦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳痴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差拘、续航里程短的传统印象班挛。只是钩,那时的Roadster真的很糙违,很贵目辅蠕,很没吸引力鼻横。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者矢。   于是夯,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”既抄播,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市温面畴,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯骸,已濒临破产……”扒抢。   不过我,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样竞灵,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在肋湾,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际轨列投,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国洽。仅从2012年6月车辆发售假哎,到2012年9月这短短一个季度内判全筏,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S丧警,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元纳撤,并且公司还获得了美国政府的政策支持擂亢。   ● 简约外形流畅饱满惟,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗磕贡?一个能够打动人心的外观设计局,对于任何工业设计的产物来说都至关重要普穗罚,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维坟托宝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔共譬饯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物手苔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者惩。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拔非杜,是一位年轻的美国本土设计师攘,曾经在大众汽车担任过助理设计师免娜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计豹。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前咎宿,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师末试,马自达旗下的Furai杀韧、Ryuga焦栓次、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下娘。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker泌摊桃,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车绩龋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)鼓屉。初次见到TESLAMODEL S的时候舰徘界,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系肖那,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此莱变吐,难道这两款车之间也曾有交集乌凭?   多方查阅资料后才明白腹怪梯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的鳖典,不过后来TESLA对其提起了诉讼龚凶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作多,还盗取了其电动车制造技术畔廖驳。于是紧接着钵哭粉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品采及措,并最终完成了MODEL S的设计工作掂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)诵杀,轴距则为2959mm床殿览。仅从数据来看变拌,MODEL S已经算得上中大型车的级别坍舍,差不多和奥迪A6L仇卸报、宝马5系Li等近似亢菲垄,只是车身更宽大也更低矮一些镐梆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论承。   整个MODEL S的车身上猴慨,相比许多人和我一样微棺,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计唐瘦挎,椭圆形前格栅造型太另类了申戒俩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴成攻,但是这也成为了MODEL S的标志旦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志赫冕,所谓的家族式前脸首料裤。   你或许会认为没有前置发动机的存在瞪嗡,和绝大多数的电动车一样范,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了仓醇,那就大错特错了杭掏弧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的掂卫吴,动力系统和电池组捞炕,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里储磊,就和传统的内燃机汽车一样路勒来,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温氰。   细长条的大灯造型很酷栓寐,氙气大灯粗峦、LED日间行车灯都是标配巧料掣,和其他车型类似尝环鹊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯碴、LED雾灯以及示宽灯藕脑镭。只是在功能性上MODEL S实在很单调把,同价位产品上应有的大灯清洗吃、自适应功能等一概奉欠法骸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立何忿,4年的时间煞,经过诸多顶尖设计师的打造设徊,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发禽惦,再到上海车展的国内亮相卤欢,今年广州车展终于正式上市骂,观致3可谓是吊足了车主们的胃口联覆碴。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休煽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中很桶,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩随全洪,这是中国自主品牌获得的第一个五星磋裤拈。观致3四项总分达到了惊人的340分半墨嚷,这在整个2013年度排到了第一位孺督。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样旦达,接下来为大家解开谜团锋。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3牡飘,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念嚷喘桂,观致3的外观线条十分简洁睛,但又不失从容优雅门驳卷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉坪丢撩,毕竟它的设计总监曾是大众高管傻逗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了沦实。   前脸看上去相当的饱满圆润何衰痉,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅董似挖,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成梢,而“Q”也是观致汽车的首个字母痹措琳,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信挽筏膊,当然您也可以把它当成是城墙式的设计轰。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切笑痊海,这话虽然有点绝对颓,但却不无道理愧遂,在说服消费者购买自己车型的时候兑毕羌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的澈媒哨,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由刺蔡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型顷冬,随着时间的推移帽熬称,两各品牌已经深入人心攘,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台盲蠢,相近的售价弹讹琴、同级别的定位刚呵垄,看看哪款表现更有诚意确棚。   全新爱丽舍诞生于PSA平台葱,造型圆润符合多数人的审美拌,第一眼算得上成功煤。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识裳,细节处理更为立体很显档次订欧链。写意的腰线视觉效果哦也十分不错前毕东。爱丽舍原创度极高雹伙墓,很难找到其他车的影子痢坑赴。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍沉,只不过虽然车身进行了拉长尖酱鹅,但看上去依然是一副小型车的架势江扇,气势上略输给爱丽舍仟弹。外观设计确实见仁见智呐红,有人喜欢圆润稳重尖礁,有人喜欢直线条的简洁利落扮尽硷,嗯好吧册痘挪,各花入各眼薯淳戮。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现端怪,新桑塔纳除了车身稍长之外廷狸看,轴距兢嫩、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势聊朵。但整体上两者都属于造型协调的类型黔剁掀。   内饰部分改,两款车型均提供全黑和浅米两种配色羚。配置细节设计拉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计遍拘定,比如位于方向盘后边的多功能按键沮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式匠,则显得没有可挑剔的地方铝烷儡,只是限于成本纫券,用料表现一般殿称。" "  谁都没有料到短短几年霜,SUV会如此火爆懂坝继,从动辄百万到数十万的城市SUV牛,都曾经上演过排队提车的场景系匹喀,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样脸姥开。汽车厂商也是尽力满足用户的需要告懊,不同细分市场垫孙晾、不同类型SUV纷纷推向国内市澈涟丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动郊隘锑,推出了其首款SUV--标致3008入。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡绘来察。而东风标致国产后价格有很大降幅沸漓,15.98-21.67万的售价也与途观垮帘糜、CR-V具、翼虎热门紧凑级SUV区分开来碉波,定位为一款入门级紧凑型城市SUV孰。下面一起去看看吧蠕饥拇。 ● 外观解析   除了高售价外幢榔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一戌。太过个性涉,同时又不够精致势。而相比之下零党措,国产版标致3008要好很多兽,现代感更加强烈恨。前脸采用了小一号的大嘴徽氰,并且添加了镀铬饰条显示很精致拭顾,也符合国人的审美寒伸。   前大灯虽然不是氙气大灯嘎,但是加入了透镜侍浇,整体观感不差夕雇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高馆。另外绢枢盯,雾灯处还添加镀铬饰条装饰斯塘,增加了前脸时尚感淑辅杜。   从车身侧面来看涤夕碑,标致3008加入了车顶行李架戮毙赫,虽然并不是经常用到的配置菏,但是对整体造型的营造作用不小试戚。另外身,黑色下包围凸显了运动感杯。   尾部是相比进口版改变最小的辟茅迹,不过依旧非常漂亮雾镁壁,很有层次感诗。尾灯加入LED灯组蝗儡,警示效果更好舶卉。另外最值得一提的是其后雨刷设计梨,在前雨刷工作状态下队,挂入倒档峦凛,后雨刷会自动工作莫赦朴,非常人性化的设计陵。" "  说到法拉利情停必、玛莎拉蒂这些品牌井跨,网友们肯定会觉得遥不可及谰,价格高高在上惹川恒。如今筏啦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli寺旅,它以89.8万元的价格进入国内市场奉拳。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少舵。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现探痛,让我们来看看他们三个谁更吸引人暖剃蒙。   在市场行情方面垒详贫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统渺,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的即懈,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置铰胸衡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设套磨拉。而其他两款车型均有不同程度的优惠氨守来,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系继。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的唬母,看起来非程优灯伲魁梧的发现竟然落了下风榷亢幌,令大家非常诧异拜伦蛙。但在内部空间方面稀丛,Ghibli组完全不能与发现相比裤许,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版丘防。而宝马Z4则是一款标准的小跑车式,所以它的尺寸就不在此提及了耍。   在该项对比中酚为,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截鲤盾,功率少了80kw口卑淬,扭矩也少了50nm咀操搏,同为3.0T但差异却这么大劲。发现采用了柴油发动机答,这款发动机的性能超众那,在国内有些市场中非常受欢迎淬。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱暗角蔚。   对于传统豪华车闻言故,前置后驱永远都是最完美的驱动形式伤抗。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式诽夕洽,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统笔扭勾。路虎发现集成了家族中的优良血统鸡地,四驱系统足以让众多对手汗颜堂闺仁。   本文导航烩和:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实寇滩乖,保时捷新Cayman在国内上市之后街列,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了察尝萄,遗憾是试驾车迟迟不能到位啸掏,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余溅焦叮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心罢,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出昂混芒,就当胜利喜悦之余叭犬奉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包厂菏驳。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我朔潜夯:不就是保时捷最入门的跑车嘛邦,至于这幅尿性嘛筛耻粮?不过您还真别说卢廷,Cayman作为保时捷入门产品中朗黔牧,绝对是一部对得起消费者的良心之作憨托骆,比起卡宴与Panamera来说福,工程师为它注入了更多保时捷的基因陵,说句通俗易懂盒适,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观绷臣嘶:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间袄,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史扒钦缴,第一代Cayman的诞生是在2005年驼,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺界感妓,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格潘,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本槽磊。   新款Cayman S外观简洁饰,车身比例更是优雅的惊人洽娘,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征手镣汗。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低飞,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)点蹦枫。尽管如此侩擦,这款双座跑车依然非常紧凑拈戈凉,车身长度增加了33mm茹洞匿。车身前悬缩短了26mm钞单肥。   每次谈起保时捷的外观设计箍,笔者都是非常纠结的心情峭泌,恨的是德国人那副死脑经琅秀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鞘等,喜的是哪怕轮廓没有变化超,每一代保时捷都能占据时尚的前沿菩淳祟,或许这就是历史的传承吧琴。   新款Cayman S除了迷人的身姿迟萌觅,优雅的曲线之外漠倦,设计师并不是一味的强调柔美绰湾,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现繁,这里需要注意的是盗两轰,这个大口可不是什么导流机构赎,而是发动机的呼吸通道搽。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位戳,加上凸出的转向灯设计冯滥谢,相信任何人看过之后都是过目难忘舵,尾翼同时配备升降功能谱,时速超过120km/h之后汀钢,能够有效提高尾部的空气下压力钳蔬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂笆,这个是一个价值不菲的配置摔,总价44700元械,如果您不满意当前的刹车系统瘸惜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话捷嗽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处辖硕俱,据说车用到报废了背,它还可以装到另一部车上继续使用步面霖,简直可以当做高富帅的传家宝酱。" "  国内B级车阵营的争斗瘁郎,恐怕用水深火热都难以形容杰,原本只是按国籍分布的对抗阵营鞍,随着时代的发展溯怀,已经逐渐转变为混战的局面桂,比如ABB三个品牌的中级车坍,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手乒太武。同样的情况也发生在合资品牌身上岔为,民用车级别的对抗往往更加激烈汤饲,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时踩,来自德系的车型是否会倍感压力绒匿毯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志渴,又考验耐性的工作缓禄。往往在某一个时段有一丝懈到馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生浇填。网上车市最新推出的《抉择》栏目勉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题磐毛都,做出全面的分析与指导仑宋篱,以同级同价喇、同价不同级等角度出发处江,全方位给您最全面的购车支持瞄痰。   雅阁和迈腾骆慰侗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车太,也许之前并不会将它们划等号烤,但随着市场格局的转变杭颅,它们也来到必须接受对抗的门口拦。当然看肮,这场争斗的发起者是雅阁花睬,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗聪,抢夺德系车根深蒂固的份额藕乏,看起来是个贪婪的举措锋苇幸,但能否成功却还很难讲溜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方弗傅,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的立显桔,反之同样绞弦娩。客观的讲花,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感渺,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势挤龟。尽管雅阁配备了前大灯LED光源弹编,但是这个技术到底是否实际蕊百,还要从使用中来探寻莫挪概。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音庙赴道,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响荒。   第九代雅阁缩短轴距的作法其棺,是令所有人都无法理解的白,在几乎所有车型都在加长的时候端戏,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍闭坑,搞得你摸不清头脑谦峡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蚂测拣,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因立焦惫。   虽然大众的每一款车型都有很多相似澄,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者祷景。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能泛邢,就是最好的证明度奋狗,据我所知鳖碍,直到全新一代奔驰S的诞生本捐碱,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的褐括。   本文导航涣:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年脱触班,它们钟爱速腾的技术至上生存理念访厩萌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴浩遣。直到有一天柑,新速腾上市耍烦米,后悬架变成了非独立结构羡遂,他们的崇拜似乎崩溃了啊尝。这还是那个技术控速腾吗卡温炼?随着时间一点一点过去好绞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版幻硼霉、速腾GLI裤湃尉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了污滤。不得不说吭剩橡,速腾家族越来越丰满不堕,那个曾经的技术青年司屠,逐渐走向千家万户粳截罗,满足标准化的舒适性需求且徽磕。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者拓伦,这让我们看到速腾到新速腾的转变控屯,它变得多元蹬贫,变得成熟拼乓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满怀劝,开枝散叶就像一位长者诫湍腊。它不是急于求成莲,而是变得更圆滑更成熟枫反灯。记得一句广告语曾经说过感把套:“成功的男人纬恕艰,有很多面券。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象封蔚,它要更多变僻堵琼,它要更多面但期躲。蓝驱和GLI赶诡隙,一个拥有更多的节能技术琴旧涸,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构勘孔。当然刊,价位不同匠努,GLI已进入二十万大关阂。你有了更多选择腊枯弛,你没有了挑新速腾毛病的口实抱罐沁。三种产品摆在你面前牛,要节能苫恰垒?要动力呜妻辅?要居家霓?新速腾都在这回。    直至今日泥谭,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止诬究透,的确卑欢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品赖确,多少显的不是很紧凑动感鸿盲壬。但终究那是一种技术执着理念下容呻斯,最后一代产品了撑窍。新速腾的到来似乎终结了这些堕,悬架品质降低蔫,操控感稍有不足熄荤,但换得更宽敞的内饰空间倦碴,等等等等渺泛头。到底速腾进步了还是退步了故,我们无法一概而论坞莽盒。但有一点泉膛抠,笔者觉得大家都不会反对匹,新速腾的外观绝对养眼稼唯苇。你依旧能找到德系工业味儿彪,但又看到更多摩登的东西嘘坎饯。咸淡合适眷,老少皆宜千。或许从这个角度来说郊灰闺,新速腾是成功的降橡。    过多的技术说明虱瞥,这里就不重复了炕,今天我们就来漫话速腾睡边。记得一次饺逢柿,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面截看摆,立马对它的内饰嗤之以鼻敌。毫无设计感峨滩,直来直去怀秤泄,见棱见角星。或许不光是这位搞设计的朋友喝拳孔,很多网友也有如是感概摆。他少了一丝温情哥群,少了些许浪漫矫墒。不如北欧风情简约垂,不如英国小车活泼漂。充满了德国工业时代标准化生产的气味惶。打开高尔夫辆篮、速腾拴塑勤、迈腾需朝豪、途观巴坑校、途安的车门伶,你都会得出同样的答案共晾藩。或许瞥,这就是一种设计选择经,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的糖定,内饰模具走点曲线也不是不可以刀嘲,但当你仔细玩味之时肥暖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美曹卯。不浮夸痕坎说、不高调跺钦,你可以说它没有设计感甫苍,但它却充满机械美继。 责任编辑抵肥:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吵曹,也就是S-cross锋驭宿锣皖,售价11.28万-15.58万元伸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客搔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版垂盲,其实并非如此舅骂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言腊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢赡市添,我们不妨来进行一些对比去看看碳沫茎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV师坝,也就是S-cross锋驭矮冕锻,售价11.28万-15.58万元粒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客创楼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版溃,其实并非如此砂单,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言砂腐谎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢痕,我们不妨来进行一些对比去看看晌纶。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上丹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场尼唐。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机翠桃变,而且在轴距上也进行了加长概蜡,从而能够获得更大的车内空间兔憨。其实就在此次广州车展开幕之前怕播详,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验乐钦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧会寥。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品橇竞,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机祟救纤,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长驳缚暴。另外氏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV绦揉、BUS菠、VAN三个系列笔履毛,分别涵盖了商务让南沛、家用和专用三个细分市场替。好了睬,闲言少叙寂梳,下面我们就走近它们以作详细了解吧兽。   外观篇透胁吉:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品梨咐夏,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致谱纲,我们将主要以佳宝V80L为解说对象涉加涩,同时会在两款车型的不同之处加以说明位奶。   该来说说外形尺寸了通祟,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同添匈,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm恕搞。   尾部造型同样以直线线条为主要构成恍鞋,与车头形成了很好的呼应申拴,而且从整体上来看车身更趋向于平直缄磨需。需要特别说明的是抄紊菊,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L顾敞翠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式剂,以应对不同的使用需求的僚,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同矢,例如高位制动灯屋恳挝、门把手和牌照架磕峦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”艾腹,“中国车”竟斯敞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价吝培。“北欧品质”传承自S60垦僻栓,设计风格以简约时尚为主呜,选材用料则注重安全环保萍肥。“中国车”同样不难理解提拴,“L”是个很好的代表孺忌,但不是全部栓烷睫。   就在试驾会的前一天撅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)节毫叫,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上问。   ● 沃尔沃亚太为何物朽?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称挤。沃尔沃成都整车工厂窍、大庆整车工厂棱、张家口发动机工厂烈凰皮、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下篡违芥。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产貌害。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准挝,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统珊党,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准密爬。如S60L有约290家供应商弊冒副,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系盯告剧。而在研发洽挎微、设计钩、采购和生产制造等各环节上郎熬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步就,采用共同管理系统第碍泼。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容喊挂,我们先从加长这个重点说起疼撮。S60L相比S60加长了80mm吞筏,具体点说应该是轴距加长了80mm谦。这80mm用在哪了呢聘凯鲤?全部加在了B柱之后麻撑,所以S60L的车主不必再为后排空间担心趴臣咆,这里现在变得很宽敞措九。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间沽,前排调到合适位置后陪顿武,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指浅手旅,属于勉强够用的水平;而在S60L中旱畔面,相同情况下脑鼓,后排的腿部空间则超过了两拳量搏翘,可以说是非趁枘眩宽敞疵贝酶。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看啊璃疤,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平冬绵对,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)普廉。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了犀味好,外形倒也没受什么影响蓬,甚至感觉比S60还要更舒展一些鲤凰恫。S60本就是轿跑设计风格舒吭单,后门加大后零仆滴,整个车顶的曲线反而更平滑了炒瞥圣。相比之下巍段改,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些吹锯,但却增加了几分优雅的气质度。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计枪汀泊,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素汾潮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框腐芭驹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条定殊袭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”愁马,不知道大家对此有何看法禾当。全新的18英寸轮毂挺漂亮洼堵滦,轮胎为了适应国内更复杂的路况椿每,将扁平比从原来的40增加到45睬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了膜槐,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰俱编,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点尽,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合氯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰感羌,而像坐垫财付、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色旦。这种颜色和黑色有些接近颅,但更时尚艇、个性一些电。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘困遍饰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色遣粮把,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求拓类,后排乘客得到了更多的重视蜗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘班借甭。后排乘客不仅可以享受电加热座椅坎守恰,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置坷郊。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地珊猾陀,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车撂酞泉,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错己懦弯,可就在本次的广州车展上豢竿,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市凛,并且两款车的售价也是非常接近闲,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力吴。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表枷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坚,并且它的设计也是由国际化团队完成床,外观上完全不输给大众拳头产品速腾肺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型殴菲嗽,并且两车售价仅仅相差4100元遣速苛。观致3车身更宽衅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势簿颇便。速腾则在车长与车高上领先观致3羡郝苇。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表谅外:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面啤烈,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱骆瓦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱钦。因为排量上的优势刀浩痊,观致3自然在动力参数上领先速腾绒期镶。同时观致3采用了更加高规格的轮胎患潍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架烁络汰,后扭力梁式非独立悬架庭浦。   本文导航会市:" "  今天给大家带来的两款车膏泉饲,其实已经在国内上市表寂,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型恕美投,他们分别是大众的全新捷达以及标致301馈歧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识田丘,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著碗,而标致301可能大家就不是很熟悉了碍起,下面修隶茬,我们就一起来看看这两款车脓。 外观倪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蓄,2007年进入中国藉涣。对于很多车迷来说棘,这绝对不是个陌生的品牌难,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字但踢,但可惜什闯,无论是在中国的街头还是美国的公路上廉,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们凯。我有时会想这是为什么卵跋砍?诚然浮繁,英菲尼迪的车在豪华感畴惨、科技性能和舒适性方面都不输给对手欣净,而问题恰恰出在这里獭波涕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面勒,没有特长就没有个性檀,如果是这样的话姑,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢筋殴吐?   现在英菲尼迪也意识到这一点温垃斯,且开始着力寻求改变悼嫂杭、树立自己新的形象掇溜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品够立哄。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上捂,当时就被其出色的外观设计所吸引庭廓,而今天我要体验一下它的新技术放屋晨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化痛,车身重量上的降低幅度也不大徘,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26碗,这是很明显的改善厂亥肥,尤其是在性能和燃油经济性方面天毙。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供庞赂囊,并且采用的是锻造工艺毫槽匈。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配形狗,现在英菲尼迪Q50的对手慷附,如宝马3系漓扛滦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂旅,希望Q50能做的更好魄旅。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色吧念哩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图安苟炬,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性白馁钢,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序列届,但其实这些已经有很多厂商在做了醚伎,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计碑。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动去篙癸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化揽曙。它所代表的是一种生活东亥侩,是对待自己和家人的态度苯假,是属于年轻人的精神烩,是一辆车届。历经六代的演变灰锤芦,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车寄,它虽然没有惊艳的外观驴绵,也没有花哨的配置抒灌,但它是品质蹦、安全返撅瑞、耐用的代名词并堑。如今滇计,第七代高尔夫已经面世沁戏冀,而大众也在最快的时间内将其引入到中国描灌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫啼辫芥,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在衰嗣。   第七代高尔夫于2013年正式亮相瘦妥,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同层,不再是一幅人见人爱的可爱模样际忻,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙睫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓崎豆酒,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蚊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体末酱,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中嚎烘,仿佛是灵魂一样师。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定回痪,但从我个人而言匙,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的炽纲困。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓什兑稻,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一矫墒, 坚毅的C柱是永恒的经典酞槐酗,不管其他部分如何变化藩染,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫囤。   除了车身线条外剔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的瞥,并且被那条“灵魂”所连接着抬固肖,这在之前的设计中是很少见的料。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯痹,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的凳鳞壕。这一点很有意思埔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯史,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯狭煽拷,避免了大家后续改装鼓淬补。   说完了外观貌盎,下面我们再来聊聊平台蔼靖赁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道纲饥糯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产嚏动窗,例如POLO采用PQ24和25平台浮,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台稻瘫估,06-12款速腾采用的PQ35平台绅匠,他们之间都是独立的酷。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的渭效戳,它的优点就是几个级别可以共享技术捂。   共享技术又有怎么样的优势套采婚?答案是显而易见的铂跑。低级别车型可以采用高级别车型的技术挤,在产品竞争力上绝对要远胜对手猴粱,并且还可以降低研发费用瞧,可以说这种亩锫铮块化生产模式在未来肯定是趋势孙痰对。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势涡,例如电子手刹贯、更先进车载系统勤碉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的迫,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配粕溶额。   所以其,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化啃,就好像是四代和五代之间的质变一样冠四矫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章晾狡。但是否真的是天衣无缝的设计班烽,我们还需要用时间去考量涝催,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷晌店碾,但到目前为止栏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告份氨。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新抛,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔憨埔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机睫夏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)揩体。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的涤韶咯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别禄矗式。   首先蒜,大众的工程师对EA211发动机减重辩肌,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量苗氰。另外铝发伶,EA211再次使用皮带传动蔫橡补,相比于EA111链条传动挡,皮带可以降低噪音和重量贯暇丝。除了以上两点外密比鸵,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承睹,在一定程度上可以减小阻力竟草。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化铰撇么,EA211发动机参数比EA111有所提升坷,当然幅度并不会太大吾,因为整体的结构没有太大的变化考,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中贺。   既然说到了车重韦笔飞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg梆汗,这其中就包含有发动机的20kg镐,而车身采用MQB平台后也随之减重借脾,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的很差。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用讲,从官方给出的参数上看箍,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km矩胶绩,这样的表现已经可以算是非常不错了碾芒。   说了这么多谓柑,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识响锑镀,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢黑碳幸?是不是像资料中介绍的这样完美残怒爬?后面我会给你答案嘉。" "   在国内嵌,当一款车的价格到了百万元歉,那基本上就可以称之为“豪车”了肛,但过百万的车也分很多种唐祈,比如X5壕姬、Q7之类的SUV目,亦或者911瑟的、GTR的性能跑车然单。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车谓。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者坷愤盎,除了我们经常能见到的宝马7系洪灵、奔驰S级痰户、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外队,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系苟卤傲。    注厩兢:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别筋帕,但因为车款并不是统一的最高配邓,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比枯联酥。   新S级受青睐疆掀、XJL独具英伦风施、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车饱,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些宪熄祟。其实鹿股,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代热遂守,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员狼吩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位亨,即便不算是遥遥领先顽灵,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行滔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子愁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来畏律,新S级的造型变得要更加年轻化了许多喜疆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间坝,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级密佳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入态革,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭膊埠水。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评究,在其内饰的做工袍罢、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳孺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言体:在自主品牌SUV阵营里面儡需,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型垢,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳朝拌绍,景逸X5的推出经过全新变脸导匣,足以颠覆大家对景逸SUV的认识颓对贪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会悼捆稗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点饭。 外观慑峦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市夸撕。该车共有5款车型枷光,售价区间为7.99-10.59万元罗。相比前辈景逸SUV既陇算,景逸X5的外观设计得更为时尚把黑颅,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机卯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙哀、俊雅红极什翻、珍珠白盯刷、琉璃金水庙、陨石黑茅、钛金灰坟岁膛、马拉喀斯棕等7种车身颜色淑姜绰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者固睦梨。   熏黑设计前大灯突出其运动感高隘镜,与黑色进气边框的搭配也很协调传舰,比起三角样式更显年轻拷龟密。大灯内部采用透镜装置琼物,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全丢涉粮。雾灯外包围设计突起屑枯,很好的与大灯以及中网形成一体刊。   同比瑞虎骡峰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显脓陵昏,此外205mm的离地间隙矮级姐,景逸X5的优势还是相当明显的赋堂掇。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受何吧,同时为乘客上下车提供方便心实。搭配车顶上的旅行架书,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道署侧翘。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大莎,主要体现在细节之处的不同钉旁,贯穿车头车尾的腰线略显柔和括池,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉太盯。   景逸X5后窗配备雨刮付廊,在恶劣的天气还是挺有用的多蔡。此外全系标配倒车雷达畦芳铰,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像壁绩。银色后下档与前下档相互呼应从耐,整体感更为强惊梗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化伙,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素散,夜间行车的识别度非常高啸樊厂。" "  前言钞乖: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴峄宄洹,如今的战火更是愈演愈烈拴。一汽大众在今年推出了2013款迈腾屎幻诞,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场韩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决无耻,看看在价格相近的车型之间魏弊,两车在配置上的差别究竟如何吧碧嚎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说膏免,作为一款全新换代车型踩勘下,它的上市也就意味着日系中级车的“三交瑁客”全面完成了更新换代朔末吓。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说脓彩,只能算是一次小改款车型屉晶,除了在配置方面进行了升级之外催抵,外观造型挞促态、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变莆裁坪。   在此次对比中埂酵鹿,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较吃蒋,主要是由于这两款车型在价格上非常接近刚山,均在21万以内啊。同时又都属于各自双方较低配的车型齿,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用免爬浩。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸徽。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹鸥辅羡,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁喜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力伺仟焚,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度担茎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据惩抗葛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负履截,现在还不是揭晓的时候旗鸿。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位沙疟爸:mm) 4865 4930 宽(单位盗:mm) 1820 1845 高(单位评绩:mm) 1475 1470 轴距(单位俗痕:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型轨磕拘,因此其在外观方面没有发生明显变化帘皆半。前脸依旧展现出大众家族的设计样式芬警虚,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵穆。前大灯组配备了LED日间行车灯霓钠檄,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近穿幢膛。另外槽剂,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现巩合孙,贯穿全车的腰线非常突出腻,车尾则变得更平品。而与新帕萨特有所不同的是砰违酒,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置侵里,而非在行李箱盖上粕。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性守,但是国产版车型与美版车型相比起来看换费桥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱褥湿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系屏漠扭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点脆菏。另外换,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多汹,不过从C柱开始已与车身线条相融合墙繁,深度虽浅但是更加富有设计感屯。   同样佳了熊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化钙韧狡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板暴睫,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐承妇蠕,并且颜色也不显得突兀摆扮比。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计实,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同储纹礁。内饰配色非常清爽楞线编,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹枢,用以进一步提升触感冠绘。   动力系统方面踌,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI拍计孟、1.8TSI酶痕订、2.0TSI腊含、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合逆,在保证动力输出足够的同时也相对省油冠。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L堵侈颇、2.4L和3.0L自然吸气发动机澜律,在动力输出方面的提升并不太明显白奢的,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合管。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面窟稗,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近耐缸,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂陌脓,同时都采用了电动助力与电子驻车嚏。轮胎规格方面币脾,2013款迈腾采用的是215/55 R16拓,2014款雅阁则采用的是215/60 R16谈愁。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来竭叙俄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注权臂。事实上厘垢,自由光有足够的话题供大家热议姐,例如特立独行的外观畦挎肌、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等脸星,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资即懊卉。日前傻,我们得到消息久耙敖,自由光将在12月底正式上市销售扔,所以当这次在广州车展见到它的时候忿朴,感觉它跟我们更近了埂成覆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti逢,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种臼拧辆,它似人非人力祁,行动极为敏捷垃交锭,也惹出不少祸端宠,人们曾经持续对它进行追踪漏挥,但一直未果泉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧沁菇福:敏捷伪、神秘旧惮科。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字乏铺嘘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了娇戎秒。   很长一段时间里伟核,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面必毁夕,并火热至今瞎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合桓,起到补充细分市场的角色藤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失甩荚少,成了途观的小伙伴肮。   野帝的定位低于途观诫,车身尺寸小于途观怠干累,同配置级别的车型价格也在途观之下鲸晾,很明显督,它将与途观共同进一步抢占SUV市称妗,竞争对手将指向标致3008和日产逍客戳杆境。   ●外观懈:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸趣,舍弃了老款极为个性的风格碧,确实更符合大众审美录木婆,不过平心而论它依旧相当个性彪东奶。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起吹剔,它显然不属于年轻时尚那类的澈,车身线条硬朗犬姑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点梗掂。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现诧,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来堵从,喜欢的真是特喜欢察,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了唐聚。   ●内饰峰:沉稳盎、无趣淌、无惊喜   坐在野帝车内拴,从气味到设计都令人非常熟悉穿矮翔,依旧是斯柯达沉稳保守的风格特晚,在操作方面妮,由于没有太过复杂的配置惦,所以操作上手难度很低陀惯。" "  在如今的国内汽车市场中反闺庆,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车箔绘,紧凑级SUV是近两年的热门车型磨匙弯,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型枷促,宝马X1在国产后抨衰哦,其售价区间为25.90-49.90万信,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似斑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点夺韦坞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下梅访,看看他们的表现如何垃脱令。   外观篇   由上表可以看出捣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势酵,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势水腹,外观看起来会更加饱满一些肝侠停。   对于宝马X1和奥迪Q3寥拣筏,都定位于紧凑级SUV卑,又有相仿的定价区间九己蕾,无疑让这两款车成为了PK车型氮技俏,经过仔细挑雅搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比韦刻。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅办,整个前脸攻击性十足璃县。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多铂缺粉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯颇剖,并且配有自动清洗功能薪跺,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯霞雹奸,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯顺哪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重刀灌驮,所以整个车身看起来十分修长穿巷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些圣。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感溅懈,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足啪,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格共抄弓,看起来略显敦实嗽。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素息,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲胜司。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型苍避马,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代朗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻收顾、动感和实用等特点湃没,所以在中国有着不少的“粉丝”牵挡。如今爽炒,第三代飞度已经在日本上市四杭,而不久也会顺理成章地引入国产亲通,全新车型是否能够保持老款车型的优点伶措萌,并且更上层楼呢奈?今天鞘版纺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承贩崖取,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案沽层变。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片叛嫂,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变贤垂秀。由于应用了本田最新的家族式格栅设计裙龄巨,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般虹,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多隘虫。当然什摊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口芳,左右两侧都是封死的帆,目的是让新飞度更加的有型梁踌。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型撅,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蔑潜。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型围邦量,日本人称其为“1BOX”釜,发动机舱十分短胁洹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蹦嚷:机械占用空间最小化碳酮,乘客空间最大化)反脆毋,车身长度更多为乘客所使用炯冉饺。但与上代车型不同的是惹纹猜,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体袒婪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗然掇。   在车尾的设计中痰,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型胆,此外恫淳卯,尾灯向上伸展楞,经后风挡两侧直到车顶币,这一风格显然来自于家族内部的CR-V斜常泼。在1.3L和1.5L车型方面祥芯,车顶处有一个小鸭尾造型郎探懊,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上唤,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少刻颈清。   新飞度好看吗肩挖毛?也许这并不是一个好问题华,因为审美本来就没有统一的答案腑。不过可以看到的是卧朗急,新飞度的外观更阳刚梳护皖,更加运动化悍鼻,也更自信了甸帛慧,同时在内饰方面也走向了成熟此弗士。做个比喻吧嗣坞,第一代飞度好像是一位高中学生妹驾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生拳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙坷,慢慢褪去了学生时代的青涩稳蹲盲,变得精力充沛搽绿、充满自信骏掀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前妒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”姓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标凑,它看起来依旧如此的适合年轻人公彩。没错递诺囤,搭载着一车的新技术之后媳,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手窍篱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价榷拖焊。于是当新车到来的时候弟丧,你一定和我一样对它充满了兴趣革邵。这是最年轻的凯迪拉克龄钉桐、最小的凯迪拉克搔柔娇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克腺? ● 外观造型兰涂砍:钻石切割风格依旧呛娇防,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖筛、2013德国红点设计大奖氯鲍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就掳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型都碴揽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影裸耿澈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品碑壁绘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扔,只是这回倦讣,ATS是完全原创的作品上袭博。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm颠缔,轴距仅有2775mm测省,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”慰秸蕊,而国内我们则把它当成中型车酸浦宋,和宝马3系标准轴距版始妓、雷克萨斯IS成为同级别竞品类蛾腾,并比它们都要更小一些导。   前脸的造型相当干练郝档,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张锯,而是被很好的控制在一个合理大小上呸伍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了秆弧汰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位烈持。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条靡歉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头攘滑。出于空气动力学考虑胳巫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上骇,当车速高于60km/h时肆,前进气格栅会自动关闭瞪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流飘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)青,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型妻溉,并带有远近光灯智能切换功能沁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计认,快速亮起灰耪,缓速熄灭的设定很显档次认。再往下看悄,闪电式日间行车灯地辉、大灯清洗闭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片妹杯火,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀剂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要吩粒四,亦或是造型需求醒蹲,感性的来说擎,可以视其为向着传统美系性能车致敬剁。身处车内辰弹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩杀嗽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”联从。   ATS是一款后驱车沙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50喜:50砰傲防,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款评惰,贯穿车体的俯冲式腰线涕九郡、短前悬承,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态窘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上砍鲸闷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响隙玩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备噶拳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)藉牟热。而在规格方面标惶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性碴娘羡,前胎尺寸为225/40 R18坡匹娩,后胎尺寸则为255/35 R18晚旅词,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力们扯岔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统黎竭讨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致逆劲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角靶擞牌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色樊浅惺,至于设计师是否真有此意颅池,倒还真无从揣测经。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少替箩渐,实际上淌容挟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计讥设。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部亥唬廷,由此带来了不错的视觉冲击感膊牛,给后车以足够的心理压力桓,至少眼前的这个家伙一定不好对付闹堆赣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型般导娩,至于3.6L V6车型何时会引进漠伦泪,官方暂时还没有表态烹潦,而是否会有V系列性能车型的推出惶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定藩呐蔼。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满咎存洛,虽然它是一款两厢车阮,但当时也没阻止消费者对它的热爱才歧酣,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型统烈,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型梢疚拜,两厢车朗行也就顺势推出瞳,可上海大众并不为此满意仆里绍,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型缴胎氖,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫泊睫,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额嗓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型悼赂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫呻衰,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜爱釜贰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的侗涧,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性款什两。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎垃,这款引擎具有全铝轻量化的设计片纠,对于减重以及散热都有进一步提升膊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统歌。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些斑,参数上的差别却没有这些技术来的明显娥仟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱虱芯,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁躬扯嚷,高尔夫在这里就比较有优势了且,采用了四连杆独立悬架涂咀。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5邻溪股,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品熊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的剂,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢般办,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比宛纺狈,看看它的实力到底如何锣困喇。 定位及对手分析粉奇订:瑞虎5定位高于瑞虎餐嗅,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5被病,定位要高于瑞虎车型党休,预售价在10~15万元左右安,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元谢路炽。定位的提升忌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上箱居冬,还有其更丰富的配置和技术含量等方面剖摄。 【左上拘肚攀:瑞虎5;右上金诡:哈弗H6;左下抵仆:全球鹰GX7;右下窜:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位论祟携,目前市面上的哈弗H6孤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手某碱拱。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拱坛乐,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠祟褂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键剩还。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型泉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱彤抬。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何嗽?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来妈部脊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验屁浇薄。 三款车型具体型号及价格参见下表捕: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显范底灿,GLI是其中相对惹眼的一个摔襄河,蜂窝状中网设计和GLI标识币连,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来川享岛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微霉尖思, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的携家。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外错叹,另外两款车型都采用卤素光源斡无。 车尾部三车间的区别更兴沽 ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼吭卢,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理话。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合灿,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎虾炯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎豢藕晌,侧重舒适性和耐用性关晾承。   内饰方面习翔传,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型济。三款车无论是在方向盘蹿猎、排挡杆底座还是座椅上蠢,都使用了不同颜色的缝线作为点缀间暗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章两距苯:" "  奔驰S级在国内上市的时候苟挟吓,奔驰就打出了“汽车发明者匈,再次发明汽车”福秀,对于前半句赦破,你应该可以了解瑞讽幌,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑豹巴。但是后半句是不是有些困惑呢官溃淳?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话膏家疟。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼碑飘,全球订单销量迅速上升九懈,国内订车也需要很长时间芯风,基本上4S店里的展车一到位就被预定了贾革。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷袭?除了进行试驾体验之外圃凑奔,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比老畴,相信看完这篇文章之后解,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变方。   之前娄,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细筛,如果你感兴趣可以点击图片阅读萄。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L懂壳古,属于入门级别车型擞冷,排量为3.0T时筷,售价区间为腐烁:124.8-141.8万元之间廖,只有两款车型可选攻扦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T疚糯赌,售价区间为179.1-204.8万元湘擞,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了窘。   对于汽车厂家而言泪苏函,旗舰车型永远都是自己的“代言人”椒芦可,无论是从设计百腾辽、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现纬柔。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比排响,并不是要面面俱到的去介绍腺味,如果这样的话炼浓,几大篇也不会介绍全瘸狸俗。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外息徐管,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比畔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的版囤欧。   对于外观肯锋,依旧是那句话取:仁者见仁镀伴氓,智者见智购蒙坊,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了帘。奔驰S级总体还是体现这优雅大气榷,而奥迪则一直坚持这自己刚毅电朵偶、冷峻的态度捶碉闪。如果非要比拼的话辫褐休,那么最能体现科技的还是大灯的设计腐。如果没有奔驰的奋起直追笔靛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪勒,但现在我想应该不会了雹泪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼瞎嗜戳。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向苏额无,所以从侧面看起来就更明显了酸,奔驰依旧是将优雅做到极致雹妓钠,而奥迪A8L的车身线条并不明显渭鲍,前后比例也是十分协调狄刷河,整体表现的是一种中性美蔽林酿,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果咳。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说借慰戒,最能体现出美好一面的就是细节的处理怪甲。比如誊,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式新半,只有在R挡的时候才会开启秃疟,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果导。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式不,当然这也没有异议发随济,但是和奔驰S级对比之后肋诽,就能体现细节上的不足了敝箔,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去涧滤。   本文导航点:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M秸匹、G募窟、QX痪滴、FX晃、EX竞,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛禄尽,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现宛醋毋,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX牌,趁着2013年的尾巴撮添沁,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe抹翱卸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些可,这一方面是出于减少空气阻力的考虑谋,提高车型动力览采兜,一方面也使车身稳定性得以提高碎情。2850mm的轴距虽然没有变化净,但是空间分配上东挛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排锚滔。   前脸整体看上去十分圆润饱满船,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力灸枢,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点瓜,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸泊淑,L型大灯像两双飞翔的翅膀侮复,随着车子的启动伯痊,展翅上扬勒。不过这款车的前脸上架对,我们并没有发现雾灯的身影渴罐己。   与前脸一样鳞罕泵,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒抢谢,但是的确比一般概念上的跑车要长很多佰董,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉剖婚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力伸鸽。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来请宛,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面扑洗倘,博得了不少的关注哄号。大家这么关注它肯定是有理由的蒲,名图定位于索纳塔8代之下撅喊、朗动之上贫熟烷,依靠丰富的配置榷话揽、合理的空间和稳重的外观内饰弘,实实在在地填补了中间的空缺胺。据了解淋管浮,名图上市后将会有8个车型亲观,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型沟?曝光北京现代名图详细配置)洗忙。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型捅锻,1.8L自动DLX娃,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蹈吹。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表遍瀑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近伍借,启辰R50X为8.28万黑忿,MG3 Xross的售价为8.47万元瞬。按照车型划分来说弥痢慑,启辰R50X属于紧凑型跨界车屡诵暇,MG3 Xross属于小型跨界车寺啃。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势唱寺。但在外观方面坚,MG3 Xross比启辰更都市警啊残、更适合年轻消费者篓嫉。   启辰R50X   外观方面啼先,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板氛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架胁苯沤。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm把嗡评。由于增加外观套件蘑话慷,尺寸自然会比R50有所增加斤,不过也仅限于外观上遁时斗,轴距依旧为R50的2600mm磊,同级车型中算是比较出色的数据毒礁蓝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版裙,那么应该并不难看出它们之间的区别所在钮防。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上乾,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素卉伟裸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素倘。   侧面变化不大敞淑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同山。典型的跨界车必备配置行李架架,是MG3-Xross不可或缺的一项配置确,有了它的陪伴卜角啃,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想既秋笺。看似设计复杂的尾灯送啡弦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁党,也正是它的出现亢睦矮,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升刮糠。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俯:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中豪斜适,虽然MG3 Xross的售价更高慷防,但在配置上却没有太大优势淖庇。启辰R50X中装备的倒车雷达头敦衫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现垢。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性灯列扇,同时对关注度和销量也有较大的影响蹈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一诲巫蒙,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况纳,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好岔。另外位吗,天窗也是大家乐意看到的配置虽傻鸵,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气朽宪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致片,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一复活。三点式倒车雷达的,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用屏土,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置彪旦,也让尾部的整体感表现更佳酮。   本文导航使:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车列蛔?”每个人都会在心里问这个问题惰。它是个新来的家伙烹论劝,我们看到的却是一张似曾相识的面孔化购。“这不就是3系的Coupe版本吗粟爆蚊?”有人一语中的涤肖矢。故事讲到这里似乎就可以结束了校闯俯,但事情真的这么简单吗椿秋?当然不骇。在真正去驾驶一辆宝马之前垂谎洞,我们无法给它下定论赖卷。于是问题变成了擒非反:“4系是一辆什么样的车侩椭柑?”   几个小时前(11月12日晚)列,4系刚刚在国内上市孺季,售价59.6-73万元狗茬。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人溅痢懂,但不管你是不是4系的潜在买家兢蚀,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情屎石。因此撬江,我们为什么不暂且抛开一切杂念牧两蓬,而单单去欣赏这辆车呢家劝?   ●外观灰:若要欣赏翘浮,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line嫩壤郎,中国官方名称435i 豪华设计套装菇搐。仅从外观来看纹,这台车并不能给人很强的视觉冲击力本。原因很简单笔剃,它的确太像3系了奥焊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位挥尝:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此络规,4系如此像3系(F30)回少,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系房顷涎。大家难免会因此而看轻它掣胎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了毖。再瞧瞧6系枢博,虽然与5系和7系的关系不一般案,但它显然幸运得多芒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地嘿臂悼,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来废恍,即便这辆车没有装备M套件币册架,少许运动的气息也能从这包围中显露出来聘鬼。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现玻忱说,从这个角度看卉谩,再也没有人会说这是一台3系了敝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe喜唉喊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上家,易成为人们眼球的聚焦点羚,有些喧宾夺主的意思伶垛。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果辉缎。不过轮胎的配备让人不免有些失望粪氦,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7讽芬,对于435i这种动力配置来说枷,225mm的轮胎确实有些太窄了焕师蝎。   从车头到车尾山,你的心情会越来越好捌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方翘欠绅。细看尾灯造型孙副谐,它更扁更犀利捐科湾,与3系有了细微的差别逗,配合流畅的线条缝炊,再没有旁枝末节扯奋庇,给人赏心悦目的视觉享受辞。   ●内饰据疗:领导酷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗褐? ? ?   4系的内饰应了那句老话仙赎:“以不变应万变”家。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”水柔惯。为什么这么说韦版?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了妙。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散糯棵裸,如果真的会有人选择这款设计套装量,我只能说是萝卜白菜各有所爱了操隧川。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人考,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷抢狭泰,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及老仟充,不如回过头来看看那些被你所遗忘北麻,或从未关注过的豪华品牌娥。在它们身上诽,有你难以发现的豪华品质啤刻,也有能够让你折服的豪华配置扒湃,总之玫寄,在选车的过程中澜氏鞠,尽量不要做的太绝敬吞翁,因为买车不是跟着别人的感觉走裁,选到自己合适的才最重要触阜履。   《抉择》   选车是一项既磨练意志跺桓呜,又考验耐性的工作渴薄。往往在某一个时段有一丝懈挡┎搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生挺编禾。网上车市最新推出的《抉择》栏目蒜扁秀,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题巫簇绿,做出全面的分析与指导脸,以同级同价回堆蹈、同价不同级等角度出发田,全方位给您最全面的购车支持谱垒驰。   X是一个颇具神秘感的字母祷蹲,我们经嘲壕郏可以在电影中看到这个字母的出现颁戊记,往往能与这个字母挂钩的人物哥,若不是什么超级英雄湍建,就一定是罪大恶极的反面人物貉。在汽车界同样有着这样一个级别的车型飘灰棋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂糙段。由于种种原因霸,这些汽车界的X-man无法全部到陈弧,而今天出场的这三位梯譬,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解魂问宝。   两款日系一款美系谐菇藤,这样的搭配或许有些欺负人奢,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人烩怕残,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况缔磊。作为ABB之外的豪华品牌辉哎色,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌罐,都在顶着巨大的压力在中国生存者孰。当然撇崔,它们之间的生存状态可能有些并不相同还,这与进入中国市场的时间电竟、推广力度室认攫、价格等多方面因素都有这直接原因身肮。SRX氢断认、RDX和RX额,既是同时拥有X标签的SUV车型壁,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母芹,这样的巧合其实并不常见躺陆认,但名字的相近却并不能代表实力和销量惰鞍担。   日系车的细腻是广为流传的优良品质孰傅开,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹翰绣,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代寸牟,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏凑蝎。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后枪,将其取代的是刚中有柔家,粗犷与细腻的结合体扯搔禾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱嗅识些。   本文导航藐暗:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知樊,很多汽车厂商都为国人做出改变繁揩,纷纷推出加长版轿车绥,大多数加长车型都得到了物超所值的回报袍。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵祈栓捞。新车在天籁的基础上加长了135mm仙浓弧,但它真的只有加长这么简单吗慷穷?显然不是辖股胆,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己那。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型捣,新车定位要高于普通天籁喝、迈腾雅阁等车型惭凌。新车在现款天籁基础上研发的全新车型另巳千,与之前换汤不换药的公爵版相比静,全新车型有着非常大的改变烯,它注重车内空间炽霓成,更注重后排的豪华感受雇凡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型寐驶尘,主要竞争对手为丰田皇冠熟、马自达929等车型遁。公爵自1960年以来共推出过10代车型县秃托。之后公爵被日产FUGA所取代扭摧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出揪稗校。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表胖阔:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上皇,新公爵版的车身长度完全领先于对手割茹,并且在轴距方面得,全新公爵版也击败了其他金正对手残眷鞭。在车身尺寸方面懈薯节,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度矮翅,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了醛藕厩。   新车的前保险杠经过了重新设计虑,前进气格栅内部增加了镀铬装饰烈卑纷,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次苫馆夕。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰喂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车亭识。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上炉裁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多毋唯。但全新外观并没有显得笨拙店,相反侧面线条看上去更显硬朗款,同时还提升了豪华感休蛊。17寸轮毂采用了全新造型戈剧盟,做工和视觉效果都要优于普通版天籁缆镐。   同时新车的尾部也经过重新设计馈趣,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低草城,让人心里觉得踏实胃玛嫉。四边形排气管镶嵌在后保险杠中堪吧焕,这也是日系豪华车惯用的设计手法暗。如果说现款天籁的外观偏向大气运动供,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蛾娘姜。   本文导航熬剑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可父,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心木单。不久前嚼匡禄,哈弗H6推出升级版蹲莫芒,现代ix35也完成了小改款栓,今天我们就将这两台车拿出来比一比菠河,看看在汽车领域内茅柔,中韩的差距是像国足那样不争气零凯割,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力蕾怕逆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比借,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大握吐歼,而且发动机的选择也更多谷孺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少勉痛,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些疮。售价方面两车差别较大贺隙,这一点也一直是自主品牌的优势所在蛇础就,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右缅,而哈弗H6基本没有什么现金优惠席案书。   外观抵睬:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大娶叫,比较明显的是在车头饭娄蝗、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识刮悼,另外在车头下部进气格栅峡痰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理摔。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大攘,不过因为仅有三款1.5T车型现,因此他并不是今天的主角喀很。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型跑每:第八代索纳塔)孔,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型钩久:全新胜达)叼,两者在ix35身上很好的结合在了一起兽,看起来既有轿车的美感评,又不失SUV硬朗的气质轨。 外观配置对比茸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大变酿顷,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元催,优惠后的成交价在15.84万元左右陇樊,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近共,因此我们拿出这两台车作对比赶么。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富芥土款,除了天窗嗽,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能伙票娜,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备玛。   车身颜色囤顾徊:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35售瞪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多设,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点涛,多了一个闪铜颜色的选择钩弹。哈弗H6颜色也足够丰富摹廉念,平日最常见的白搪、黑较酗、灰妨、银都具备绣,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色缓,基本足够满足消费者对颜色的需求填。   外观小结码翻模:   外观方面我认为两辆车都很耐看嗅,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言陀昆,因此更显时尚谴募氓、硬朗辽。哈弗H6外观也很不错铜,可以给人非常沉稳踏实的安全感喇,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版史豁,外观就更不输给现代ix35了悼卧。更喜欢哪一款见仁见智京狸诉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比玖。   >>>慎防购车陷阱家侥屑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV绦惩?当然是因为它空间够大胺,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因宋。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢寸陕?或者说什么样的MPV算好魄?多大算大洁?今天酸躬,我就从一个汽车网站编辑的角度偏扑冗,跟大家分享一下我的标准和看法射镐貉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现握。   在我看来差污勾,对于一款7座MPV来说论型。大家应该首先关注它的乘坐空间逆缴,特别是第三排乘客的乘坐空间抗。因为以我的经验溜朝,7座车型中舜墨钵,第三排能够舒适乘坐的仅是少数洼叛坛。要不就是顶腿舞趴,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受届辩。所以在选车时卧成,这一点大家要尤为注意排墙诲,否则第三排用不上东浑,倒不如少花钱买辆5座车鼎镀哇,平时还不用拉着那么多空座椅耗油嗡摄。   第二个关注点是后备厢鼻侥汝,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间辉版嚼。很多7座车型在展开第三排座椅时腻,后备厢连放个包都费劲了邪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候缕帮齿,有可能一点行李都没有吗衫陕?所以这一点郊,大家在选车的时候也要注意尉懒。   第三点是便利性髓辆阜,这个除了日常的储物空间外僻俱失,还包括第二排上下车的便利性棉镣腊、进入第三排的方便程度等蓖缔谱。对于7座MPV车主来说滤,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的宪酗。一般来说前排往往是孩子爸妈捷,而后两排则是父母和孩子靡,可以说是老的老刚缓仇、小的薪是藓摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人耗架京。   开头长了点蓬幂,主要是跟大家分享一些经验毯瞎媒,下面我们进入夏朗评测毙岛,看看它的表现如何厢。按照刚才说的皋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间僧。至于外观危仓淡、内饰阮端宛、动力等磋角囱,它们对于MPV来说属于非决定性的内容绩畅,我们稍后再谈栋。   ●乘坐空间郝汇米:7个人都能坐得舒服   如开头所说的糕,一辆7座MPV窖,前两排的空间肯定是没问题的惠。比如我身高175cm科,坐在前两排时头腿部空间都很充裕东钨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm谢涧店,靠背的角度也可以调整30°左右化溉滑。前者很重要般,可滑动的范围越大房偶,和第三排相互迁就的能力也就越强屋鸵。   从上面的体验来看阔,至少从腿部空间方面来讲浚趟,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客补死,而且进入第三排也并不是很困难嫉堡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何恕。   夏朗的车身宽度达到了1904mm释诺,几乎领先于所有的同级别对手闭撼坎,所以相应的敖讳贩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的薪荤鹅。另外有一点大家很容易忽视的是囱,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局顺。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任擦乳澄,而较窄的第三排(受后轮阶案蜜、后悬架影响)则只乘坐两人残拆。   与夏朗相比秸涕,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式显。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适绩弯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人呛,满载时第三排的舒适性可以想象附,一定好不到哪去呐项隶。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置苍,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口沉,而且五个座椅都是三点式安全带密净裙,都配有头枕度耸,这也是其他车型都不能比拟的一点泼。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅汲浚,比如长辈腿脚不方便进第三排荚春毒,那你大可以将儿童座椅装到第三排峰豢触,这个很多对手真没有甘李俄。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立凉,到2013年11月新车上市娠碘款,短短4年里谩册,观致汽车为世界带来了太多惊喜稠,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿扳狸钠。新车迟迟不上市叫稿潘,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口泌聘。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开麓毖,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展煞白。是骡子是马哩纱蓖,终究得拉出来溜溜己奋担,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蔷登,到底有没有想象中的那么优秀锻荆?趁着这次的试驾活动胁奶,必须让各位清楚的了解真相诉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞疲溃凭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢函?这是个很敏感的话题旱,却在任何一个场合都不得不提谢。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比膳,而对于观致这个全新的汽车制造商而言抗掇,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入昂铺襄,而非决策权渗透培,这个是一个需要十分明确的概念蹬。   综合来说睦甲,您只需要知道绢熄:它是一家合资公司抡沉,也是一个中国品牌交奶醒,但是它的发展不受制于任何人溅彭, 并拥有独立的宫埔忻、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员稗,制造的也是全新的谐藉盾、面向国际化市场的高品质原创产品馁撩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中里,副董事长Volker Steinwascher石清仁究、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物岁,前者曾是大众集团高管苔,后两者则是举世闻名的顶级设计师饱示蒲。所以在观致3的外观造型上墙,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知荆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蹦翔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路背,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品槽胜樊,车身尺寸茸痘、腰线的丰富程度等污戮,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球纺添惨。如果一定要说有什么特点的话牟未,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙杰倾。   不过裳,若是细细揣摩这款新车笆茂底,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异广。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性邻揩镐,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思闷桐羌。而由法雷奥代工的前大灯浓箩,不仅在制造工艺上彰显大厂风范锤碎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求破,如果您愿意再多支付一些费用刑贝,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯且、大灯自适应开启及清洗等配置烯脾粉。   除了前大灯内的LED转向灯之外咆枯何,后视镜上同样布置了LED转向灯省,只是LED二极管贴片的间距有些过大群遍鹃,点亮之后似乎缺少那么点感觉浚搭,而厂家的工程师也很认同我们的看法僚狠,表示会很快对这种设计进行改进欧。而后视镜的特点是宽度很大嗽,可视面积优秀摄焙箱,并带有电加热功能慧。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称戏缚,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑盲本,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素芦贺,无论是大灯郎、尾灯组布局械输狈,还是倒车雷达的探头布置等等盼。而很多时候恃挪袄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的橡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品仙,设计师的固执被得到了采纳怒。   有一个很好的例子来阐述这种情况姜弯殴,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本鹃际瞧,在车尾使用单雾灯和单倒车灯告佃,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的柏菠。用厂家工作人员的话来说得莽炬,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生警,必须成双扯瀑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准沃:LED光源+导光条琉摧、双倒车灯淋缚、双后雾灯水,灯组的供应商仍为法雷奥奶伦。   尾灯组本身的效果相当漂亮笨,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体呜善,但不得不承认的是困陆潮,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少夏领幢。双边双出式排气管土、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到萝,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统诉小爸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配篮贬滑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式棘,前者搭配在1.6L自然吸气车型上挎双殿,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属体。轮胎方面观致3也是十分的给力墓,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品馁,因此马牌就成为了唯一的选择暗,对于消费者而言自然是件好事厩沏。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎茬忱烤,这款产品显然更注重驾驶舒适性翔磺,但规格上似乎不那么亲民桓,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5芬芜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条衫郝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了勿能病。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中铅采陀,虽然市面上可选择的车型非常多碑,但是想要在其中选择出一款空间够大晾,配置也不能太差的车型麻澳茸,着实有一番困难累淀。近期我正在为选车而烦恼呈,裸车预算在10万元上下隶祈,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多钙,所以对空间的需求比较大患诞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上敦藉梦,今天册灭,我们就在这两者之间垒凛,来一场空间的较量伟。   飞度共有5款车型瓤,售价区间在7.98万元至11.98万元之间筒,骊威共有8款车型到残,售价区间在8.58万元至11.72万元之间楔。此次对比文章中沮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比叼,两者指导价分别为10.42万和10.58万软粟,并且在上海都有一定幅度的优惠杏甘,实际售价两车差异不大添皇。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观螺:飞度时尚运动介浆跑,骊威中规中矩楔槐系。   在外观造型上楞,飞度外观饱满嚏盎特,硕大的前大灯图申、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚离鲁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)删倍,不过现款的外形并不显落伍趟前。骊威的前脸进行了重新设计涝氢疲,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达悄饱,不过整体造型依然中规中矩撮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面仍武,飞度长宽高三维尺寸分别为括苔床:3900×1695×1525mm识犊锈,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm吓熔奔,轴距为2600mm剩兽咕,从数据上看膳庆,骊威具有绝对的优势抹娠蝗。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助艇天,请继续看下文摧凌。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂眉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强力。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎赌就,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎巫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蜡怠芒。另外肝需,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异票,飞度为前后盘式乾场,而骊威为前盘后鼓税。   骊威的尾部设计比飞度更显方正扮彪,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用矮缅毋,对提高倒车的安全性也会有所帮助闭纬。相比之下签慨襄,同价位的飞度没有此配置手犊,有些遗憾全。两车都配备有彝嘟臣ィ控钥匙陶,飞度将移Э迹控按钮集成在两把钥匙上嗡,而骊威的铱Ц控器与钥匙相互独立氮肆,而且仅提供一个页罚控器附,不过两车都装备发动机电子防盗系统洁挞。" "  现在出现了一个有意思的局面丘项宽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车率裂衬,而且还有像大众汽车那样按啪温,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号勉瓶,在大众汽车之后将每,东风雪铁龙同样采取了这样的做法竭滦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍烷,同样起了一个人尽皆知的响亮名号桃逼玲。下面我们就来一起看一看这款车潮扭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型驴官:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗讳?不得不说凤萎,从外观上来讲吮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了刮另狭,购买它的人们任,更多是在预算有限的情况下追求实用性孟我蓬,谈不上什么审美喜好畅酿疟。而全新爱丽舍的外观设计侗轮,明显向前跨越了一大步粳悉。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人风,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人巾诫。   全新爱丽舍的轴距为2652mm暴丝,在紧凑型入门级车里还是很有优势的檀矩末。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来驰死汾,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的热。这很符合中国老百姓的用车需求幕呛肉。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌笔,注重舒适性奠相,但行车噪音比较大馅。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启旁,除此之外踢肋强,车外再没有开启的地方激逢糠,所以笔者觉得使用起来还是不够方便婚舷悉。除此之外吧,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头填采,倒车影像这一配置在同级别中同样少见吮,属于全新爱丽舍的卖点所在舷。   本文导航孺:" "  一直以来淮宪,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型醇、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉闲毙奥。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用澜,但始终让人觉得有些激情不足多渺说,与犀利的外观不太相符拆劣痊。日前睛江,MG5带来了一款全新的1.5T发动机秒,传动升级为6前速自动变速箱奇哪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统莲,提升了该车型的整体素质势房。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型笛信,在外观内饰方面变化并不是特别大人娜。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己喷,新款MG5 1.5T也不例外饱蔫。如果说红线彰显了运动气质型夯熬,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些酥鸿。   新款车的侧面造型与之前没有变化皑矢诫,作为强调运动的1.5T车型狈抄,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果苟孙。车尾的变化也不多培熊木,远观基本上发现不了变化所在廊蔚醋。   本文导航喊健:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手羞溜视,而在中国市成文辍,两者的竞争更是激烈耸硼,A4L一直在销量上处于领先地位躲,但宝马必然不会轻易言败到港犊,所以我们看到了宝马316i的上市你酗图,其价格下探到30万以内磕闯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的羚鲍捅,豪华品牌店、售价30万内坍灌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足输檀,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣耸眯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型笛颁髓,还有手动与自动可讯脖攘怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据枫锻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的钉丁划,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距码,并且我们看到官方定价方面秤,316i进取型甚至还要便宜8000元半搅勾,不管你是不是“壕”梗疽敛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观绕布:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说聘,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了搂枫懂,在大部分城市性列,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影诵翅,所以过多的点评话语我就不多说了滩,谁更好看都是自在人心的事壕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心须硷纫,但是小编还是要尽到自己的职责箔牡抛,必要的展示必须得有烘,下面就看看两车的车头正面大图对比哆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯骗线托,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯晒辽,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装鹊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元函耐鞍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了疥。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型苹损偶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm谭隋,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了竟哀帮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果俄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位呵。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计佰烩桅,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了破比,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)按岗,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了汾幌糯,不过这都是个人审美的问题了说晃,整体两车的外观设计还是在一个水准上宝蜂仟。   轮毂上帽补嫉,两款车作为车系入门版车型沸舅龚,都使用了16寸轮毂嘶忍挟,尺寸相比各自中高配车型是小了些咎培酱,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎勒派骋,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蹈,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎设宦,并且在胎面宽度上比316i更优南赖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象谩,用一款中级车以较高的姿态切入市潮呀摇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头罢欺捕,按部就班的推出了中级车GA5叛雾策、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型凛刷惭,而随着国内SUV市场的井喷惜皇测,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声闲绕。   好的产品才能抓住消费者榔扭,为此广汽传祺也下足了功夫和努力活继。在今天试驾的这款GS5身上寿黔哄,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监畦鸥,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来番胚湍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢没?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念悼胆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格逆夺铃,看上去却十分洋气挖。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732床负、1854论坎钝、1680毫米道内,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间逞奈,这也是国人喜闻乐见的桑既虽。   车头的设计略显凶悍昏,设计师称设计思路来源于雪豹午檬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计驶釜居,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人烈蹲。前大灯采用了透镜式的设计藩杯,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯溃耿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的枯沤忌,这个考虑绝对够实在骆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强届寿,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势窗,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果淌,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视庆馆拒。   在轮胎方面捅,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的伶,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎徒仁。轮毂的造型十分普通吮赂,只能说看上去很顺眼比较实用吧荡彼。   尾部有一个明显的掀背设计徒,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉俩。尾灯采用了主流的LDE设计锤,搭配大尺寸的高位刹车灯苔辛馈,不论是视觉效果还是警示作用都很出色焊老欠,辨识度也更高筋拳俩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车诫?是豪华奢侈的奔驰S级胎靠,还是“上天入地”的路虎揽胜渡,亦或是驰骋四海的保时捷911背朴?对这一价位的车型来说疥到,什么才是决定性的购买因素砷炼?是配置还是性能泵?车型对这一价位来说到底有多重要识?要回答这些问题当然还需要专业的解答妨。今天徐抗剁,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车程恒悄,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级氖的痰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜假孟,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版粮,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车馅列敌。非土豪们备,退散~   由于有200万元这个限制堕戎收,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L峦不确,刚刚上市的S级售价与揽胜持平舅市设,但市场有20万左右的加价歪,且并无现车平钞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型嘲亮齐,这款车终于摆脱加价平蛾怠,进入平价销售阶段采,当然能否买到现车就看各位的运气了矢苯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版剖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的绒,但跑车的身份无疑是最拉风的媚怒。   尺寸上实在没什么可比性困哦,加长S级无疑是其中最占长度优势的娜雾,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短柔,跟标轴S级还真有一拼律,巨大的高度也傲视群雄哄刹瀑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势滤瘫。最后我想说的是蜂混耗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了陀陵,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到赡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了毒袜,公平起见还得排除车重因素眷灵氛。别看S级一副身宽体胖的感觉并韦,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下踞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者槐北。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心纽钉参,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开陶川,别吓坏了后座的VIP菜许。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人闭闯,但也确实相当可观了诚厢康,不过由于这款引擎还是有一定年头的辛嗽究,其276kW的最大功率是三款车里最低的竣垄热。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎跋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方灵莆推。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的抵衰。不过写到这儿我很想问一句泊,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史铆九牟,就能成就今天的丰功伟业沉夕伟,是这样吗玛?就算这不是一个伪命题固戊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件逃。那么潮皑,历史能代表什么斑?之前氛递侣,我肤浅地认为完鬼素,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边汕凉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到波挛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时宫澜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的党。 ●何为中国专属不扔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型媒迪:S400L两款吝、S400L混合动力一款侥、S500L一款素集。相比世界范围内的S级拓磁膊,这些车型有三大特点矛:全部为长轴距版父、全部为汽油车瘦、S400L两款车型为中国专属模辑饭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长彼缝新、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长氯蝎肚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意石,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机孙阀外。因此武芭冲,中国专属的S400L与它们相比粟缎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机补避矢。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关巾。我们已领略过S500L的魅力鲸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版贪盒跋。   ●外型确瓣:更长弟童护、更宽回操、更高光,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位俗镭惺:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致迷僵刺,尺寸上父,它比上一代车型更大门负冲,轴距则保持不变弄堵。从数据上看健思节,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形选,但落实到实际的视觉效果孔裸,我想没有人觉察出几十毫米的区别椽夹灌。相反怪倍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大煽恼、霸气很多趟拧枚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个嗽水,根据车辆配置的不同武颂耍,全车使用的LED数量有所不同褂。我们不知道具体车型的LED数量技,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的卧加,它足够惊人瑞磨。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场喂禽、中国市惩帧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场徘壳匆。对于中国人来说幸,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发衰,中国人将有更多合适的车型可以选择技涤诧。同时咸,市场竞争日趋激烈榷,汽车售价降低悔、经销商服务更好蚂艰塘。   作为目前全系的入门级车型擅,S400L尊贵型的配置必然处于劣势氰。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受传辛,但实用性配置的减少将直接影响日常使用倍兢剃。对于S级来说嘘般迁,无钥匙进入功能十分重要凤钝,没有它苗彪赁,许多车主会无法接受甫。   如许多人看到的一样书,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子洗。在奔驰车上豆,总有许多你也许永远也发现不了的配置卢,它们中许多都与安全相关两藉。比如S级全系标配的自适应制动灯赌碾,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蘑廊详,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳码氛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故班豪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瓣彭,什么是MPV车型步耍哇?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影浇柯舜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念魄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车殊虽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型胸伐蚕,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断东斥,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型烧汾较。是MPV熊面负?是轿车紊?还是旅行车嚏?这看起来确实是个很有难度的课题工裁松,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题暑购卉。   当然这次大家不用只听我的一面之词为,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论浪鲍,而且他们一个是马自达5车主锋,另一个是沃尔沃V60的准车主局,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比盆虾,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型钨。   首先登场的是胡正暘谈扰狄,大家一定不陌生拷竿宏,他是我们汽车之家评测团队的成员坟凌期,今年27岁锻探卡,算是个文艺小青年逻,热爱生活迪起撼,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来须卷,刚刚新婚不久砍唉朗,正是对未来充满希望与热情的时候凛歪绿。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动合,如果家中添丁的话吧相,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标瑰。   杰德测试车刚刚来到编辑部甭喉范,胡正暘就迫不及待的去体验了激萎贝,据他所说晶档绍,看到杰德的第一眼就已经爱上它了惯逛,属于一见钟情蚊材揭。另外从外形线条以及车身尺寸来看吐前,杰德都和V60差不多涝,是辆旅行版轿车的样子碾干鞘。   当然外形只是一方面萌,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间对椒钳,特别是第三排座椅灯估。实际体验了一下熊,将第二排座椅滑动到最前面的位置办瓣,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量枢鸥胖,头部也有四指空间卫裸。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单厕壁,之前的文章中我们也有过介绍瘁蹲卑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法变。   更多精彩视频玫蛔,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下稠筷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间发矫狠,表现基本上与V60相当迸搅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱脑蓄。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况荆杠认,在放倒第三排座椅的情况下风让,用同样的一些物品存放来对比稠射,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些快锭详,而如果使用上第三排座椅末,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了顷浪快。   胡正暘对于杰德的看法庇:   首先杰德样子很好看匈瓷认,够时尚奈筏,年轻人都会喜欢何。另外撵,它虽然看起来和V60旅行车差不多大炼篮钉,但是内部空间利用率更高俄,实际空间体验也让人很满意崇负蜂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间奴经尚,这点非常不错仍村嫁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题泻。   不过它有个问题憾婪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了水形,只适合短途出行庐偏潦,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了藏督,如果需要经常外出长途旅行的话挎,5座版车型更合适涧庆寸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV冈劳,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间眉。近期曝,2014款雷克萨斯GX400推出市忱忧浮,作为小改款车型耸堡尺,此次推出的新车在外观方面做了改动锯漠,同时在配置上也有一定程度的提升萝掀颧,动力则保持不变镜吧,售价方面与老款车型保持一致蹬僚,提升了新车的整体竞争能力潍。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拆。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307都、308仁栏强、408脐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售句,现在又来个301喷碍锣,不要说是消费者薄翠,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙剃旧烷。这就是紧凑型车市撑统倩汀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域袜汞囤。东风标致301矛头直指桑塔纳颂淀钞、捷达和昕锐栏味,我闻到了火药味申哺首。   11月19日上市联捕怀,预计售价9-11万据刷,与雪铁龙爱丽舍同平台窍,只有1.6L一个排量魔星,变速箱有5速手动和4速自动可选拔拿。以上这些是东风标致301的一些基本资料惟第,厂商对这款车的市场表现寄予厚望咖侵畦,因此从很早开始便陆续放出各种消息称堂抒,以增加关注度揉疵讨。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同愁士,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版怂涟虾,为全系顶配稿。咱们从标致301的身世说起爽碍,先把头绪给理清了视寇。   ● 东风标致301是辆什么车凌?   听到301这个名字海,大家都能知道隆,这是标致的“3系列”儒,但307涵、308听过舒僧帮,301却是第一次听说姥。其实301的身份一点儿也不神秘翁靖,大家都记得富康吧萄?富康是雪铁龙ZX南癌菇,后来在中国改款改名泥,叫爱丽舍价。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”倘睬坎,这是它的第二代产品侮和搓,而301经络,就是标致版本的全新爱丽舍慑,它们全都是一家人弥袱。   对于大陆市场来说贫,标致301是张新面孔拌处芦,其实早在去年底它便已在土耳其上市凛年簧,之后陆续在阿尔及利亚痞社、俄罗斯等许多国家上市弓娘。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产粳死厂,同时统,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等典棺。它将被销售至世界各地括烧桂,成为一款全球化的车型铃没肮。   ●外观设计少了些法国人的浪漫导输,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多逃,标致301的外观乍看上去没有什么特点眠柔船。你可以猜到这款车的定位了镜,30岁上下妻缓诚、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它祷脖良。   其实301长得有那么一点像508弟皖,这是很正常的丧,毕竟出自一家门攘假餐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通隘。要让更多人接受佰栏瓷,太个性肯定是不行的景筏裴,所以这个设计思路挺好淀欧炉,也应该挺对中国人的胃口猜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型地疽硅。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳静淳功、捷达钵饥挺、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm滤诞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些队了胺。不过它的备胎又回归了185mm覆叭第,而且香黔菊,可能是出于成本控制等原因克搭,备胎使用了不同品牌的轮胎继型谭。   我个人不太喜欢标致301的尾部村腥,总感觉哪里别扭浇瓷搁,也许将来出个两厢版会更好看插。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少垮凶,而且中高配车型都有嚼,比对手厚道煌。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足挡孝睬,温度适中哆涧,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地挪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡惕,他们不仅发明了西餐餐具陶掏:叉子隙,还孕育了诸多跑车品牌冯,比如临珐嫩:玛莎拉蒂媒男。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车挨亭侧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车女:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)联拓。   ●外观杯:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车即,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级荆完橙、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色盆刨,它们都是标准的行政级豪华车改冯,有着一副不苟言笑的严肃表情蛋钎,外观线条规整居推,那种气场让人敬畏缝庇。   而玛莎拉蒂总裁则不然朵铂滇,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别绞,但气质却截然相反绅肪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计参孔,标志性的大嘴咄咄逼人纽落,意大利人对于设计确实有自己的卓见叮靛感。   如果将总裁与同级别对手放在一起币琳隙,它无疑是最夸张衅、最具美感的搁假。这的确也与细分定位有关系手骋,奥迪A8磨普、宝马7系这些德系豪华车都以低调臀领、沉稳为不变的设计主线萌,更多的在表达权利起塑佩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感靡讹。而意大利人则不然荣欠,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识日深,即便是这样一款行政豪华轿车窖,依旧坚持了张扬的风格锭。   这是我第一次见到新总裁的实车节,它确实比老款要漂亮掠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤恢,而新款前脸带来的侵略性更具气质帕娶呻。   车尾相比车头略显内敛幢,双边四出的排气管成为了最大亮点宪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主半殴,聊及为何选择总裁时陈瘸,他满脸诚意的跟我说辩:“好看!跟找女人一样书瓮毕,好看隧。”“呵呵修,好吧合。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着吻诗刻,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳辫,卡钳由Brembo提供谢,颜色理论上是可以进行选装的睹沛。轮胎为倍耐力P ZERO系列乃,前轮尺寸为245/40 R20称仟,后轮尺寸为285/35 R20另哼猾。   ●内饰督亢:运动豪华是主格调   置身车内奔邢聚,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅酥径,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计毖,显得有些过于保守了乖,不过各项做工相比老款车型有一定的提升缕,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方割。   方向盘直径略大节雀无,背面配有尺寸硕大的金属拨片憨蹈颗,手感很棒撩冕粉。导航系统为Garmin卞寺,7英寸液晶屏尺寸不算大潘,中规中矩未扭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中限方雹,已经很少遇到长相令人深刻坤,而且相当满意的车了儒饱萌。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高潘脊甫,价格低推,与同级别车型竞争性价比十分突出婆筐。但在长相一直不怎么给力撵。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线惧,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了麓握。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准褂豢睡,不走伪高端路线的致尚XT锨陀末,其动感的造型非常独特队特弦。在我看来畏荷,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确誊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出笺违奔,购车群体越发的年轻化飞。   说他年轻维、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来档。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连侠,这只是时尚的一部分方。   前包围的造型充满了视觉张力秸挺,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大娘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条谴锨,显得非常动感勤迟。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表狼。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致充攫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传邻剑,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO飞,这也是在向合资品牌看齐能滤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利男浮淋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调淮扳昂。而在车身尺寸上霓量可,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格钮匠,长宽高分别为4425×1815×1485毫米功畏,与他同级别的对手相比有着明显的优势呜赔太。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是柿苦燎,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎陌,多幅轮毂造型则走的是时尚路线策苏媒。   致尚XT的尾部同样不乏亮点摩妈,上窄下宽的造型十分饱满同陶,而且显得更加稳重疏舜谴。尾灯的造型修长纶洛杜,且正好与车头灯遥相呼应塘,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念澜逗袱,动感吮赤、年轻矗寝那。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蔫荣晒,虽然仅有三款车型配备此装置从,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现班翟剖,想必也是极为厚道的娠陀。" "  [汽车之家专业评测] 各位好吠蹲长,我是汽车之家刘涛耍称腿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威涛空,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道犊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”存。时隔一年后的2009年蹦,我成了新君威2.4L旗舰版的车主崩,选择它的原因锣慷诡,用三个关键因素涵盖矛融:“外观内饰漂亮铂、静音好起藩、配置高”编韭。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威扔呕山,作为老款车的车主分讹蹋,带着期许瑟哨菏,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙复跑,有了下面的车评盆娃。   注释哎巍地:为了方便大家阅读垮微,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型冬猜病,描述为“新君威”采。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受桐,以下各个环节的评价用满分十分制剃拉鼎,做点评犯端。   评分标准岗粉:   及格窖帽狙:6分   表现尚可忌素祷:7分   表现优秀客托抬:8-9分   表现完美猫:10分   外观睹:先天胚子好澄,改改更“时髦”   改进评分囱懒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时吓弦辉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计忱,应用到了现实量产的车型中劣搭。在当时竿,245mm的胎宽窜、18英寸的轮圈应用到一款中级车上娠,毫无疑问是走在了对手的前面禄讲冷。这种先入为主锯楼,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅门传污,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计昂,说君威有一副“好相貌”霓雀份,我想没人会投反对票漏。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势鹤妮,18寸的大轮圈不仅保留交怪彩,而且换成了密辐条设计耽,前格栅的修饰陷扦险,在视觉上显得更为立体讼撑,但就我个人而言更喜欢老款硷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”撬安颂。俗话说“7分先天罚北漆,3分后天”祷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐舌,应对国人对“时髦灯具”的要求挥,新款车型前头灯增加了蓝色光圈漂婆懊,坦率讲书效,不是我喜欢的风格被项哇,如果换成一辆科迈罗情,我想我会投赞成票描很楞。后尾灯嚼旁寝,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管痹拧,视觉效果不错靖,灯源亮度不刺眼吞,亮起时不会让后车问候“家人”幂构牛。   内装腑:对不足进行了优化徘,细节仍留有遗憾   改进评分补行韦:7分   我必须要承认膝市,我是一个对细节做工异常挑剔的人溅嗜。从2009年到2013年绕墨,新君威经历了至少两次改款升级菜,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题溃牵,仍未得到改进扯靛啊。强迫症对于细节的不足稗,只需一眼就记在心里潭署,每天上车看到就会不舒服桐透恐。尤其是洼芯锯,新君威的前排仪表台与座椅之间柔北,留给司机的跨腿空间并不大傻,当你磕到膝盖外侧时痘矢,你会嘬着牙花子拭宛,蹦几个“脏字”脚版散。   聊完了不满胳膘涩,我再说说好的地方北静。日常上下车盛肮途,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置肃蹿霞,我的09款君威开了4年跑了5万公里挝,座椅的“敏感”部位秀喘,已被我蹂躏的起皮妨犀酞、掉渣龋,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱仑,视觉上显得极为邋遢乓。此问题跺俩,在新款君威上得到了明显的改善弹码废,侧翼立起的角度变懈,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像懒枷感,但此问题我跟厂商确认过酗窖,确实为真皮)茄笨阜,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料牟郸穷。凭此一项老郸,拉开车门的印象分就能加不少乒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分撇,我的老款君威在二手车出售时散拌毁,就因为座椅皮面老化的问题入脚,被“扣分”敬。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计姥顺沃,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局裳,好了许多哆纫咖。8英寸匣视令、带有触摸功能的中央显示屏堂,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰假,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后珊铝炬,在实际操作时显得华而不实菱睦。多数情况下要调节温度灰秘,只能用手指去“抹”唇线悄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差帅谜寸,并且无任何的震动回馈提示锨屁破,行驶中操作不够人性化戈澈。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)动息枷,相比老款的旋钮控制沟舅,视觉上科技感更强茂。实际操作时拭估,对于手指滑动位移的识别能力响应较差幌厕。尽管支持手写功能崩,但表面手写板的面积很信印,如果手指较为粗壮寸亭,表面面积不足以支持对手写区域的要求瘁沧荆。索性雾,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作呸题。   小贴士吞硕惶:针对上述功能的操作“鸡肋”东,我向厂商做过咨询娩。对方最终给出的结论是味胃唇,此功能在研发初期盗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估袜,停留在几年前底澄箩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求橙茶赴,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”妓。   仪表盘上的这块儿液晶屏颠腻,支持多种信息切换查阅坦祥磕,视觉效果自然更时尚酒,也符合当下的硬件的升级进化潮流吻。但磺搅皖,仅就我个人而言敛橙商,我认为任何一项技术的进步与应用唯,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的毕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下捎,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求傲糜,所以仪表盘的车速指针歌拨仁,在爬升时有明显的滞后和顿挫感盟,当你想从正常模式切换至电台模式时搞氓,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题到婪,时间大约在2秒左右贸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式虽匪,因为系统的升级工陛,所以导航从路径开始到定位确认导航谩挎瘸,逻辑上相比老款车型敝肛炼,要合理很多乃。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑搽,被彻底改进呻瘸竭。提个建议位去,新款对于路径导航的语音提升沽澈,在路径判断时石肥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时躬昆狗,如果将“请在下一个路口右转的话术”享把迷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利挖理吉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响钦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响肃。整体效果笛胁韶,高音有提升凡穗薪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次番。以往那种“嘣呲澜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现绢,无法在这套BOSE音响上找到细袭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车泵然?加长版!与其给那些改装厂提供生意腥未海,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车华善。近日嗓磁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L怯福,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上徘瓦,这款车就要正式发布了配镀经,海外售价14万英镑起锻杰,约合人民币138万集痴。国内250万以内应该是不要想了拣恐危,土豪们还等什么播宪壕,赶紧再加价20万下手吧;(注释卿臂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型福,外观上并无过多区别韩缴目,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表裂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的皮统强,因为用三个字就能总结箔匈屯:没区别贬派蛔。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版履拒。除了实实在在的空间优势缎,那种与众不同的气势也是重要因素之一牟,这种毫无区别的外观怠栋贩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蘑。   英国人果然内(men)秀(sao)亥锈强,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱潮赔斤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅峭,改造成了两个相对独立的乘坐区域奋容,原本的中间座椅则变身中控台陷,提供了空调剁、多媒体曝柬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键夯慨,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车熄荆汕。动力和传动系统方面钉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同爱编筒。   总结天:路虎揽胜L目前仅计划在中国钵埃豁、中东地区和北美市场推出物乳驰,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定喀。另外羌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型夹距沸,预计广州车展发布帽窍。土豪们继续准备银子吧惟。 免责声明查春:本文仅代表作者个人观点赁鸡忱,与环球网无关陷畏茹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蛔美,对本文以及其中全部或者部分内容戎、文字的真实性团报、完整性奋、及时性本站不作任何保证或承诺复驳断,请读者仅作参考煎,并请自行核实相关内容辞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候牟耽,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相宏泌丸,那就是新一代天籁·公爵恫攻。早在2008年6月廓耻,东风日产就推出了天籁·公爵哆,它的外观虾兼、配置均有别于天籁其余版本蓟梢颊,更加高端大气上档次俏奥。也许它不是最走量的版本埃膳黔,但绝对是天籁系列的一面旗帜燃。在让大家久等逾半年后巨,新一代天籁·公爵终于露面墙,我们也第一时间对其进行了实拍事。据悉班惯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相寡负。 『注磕峨:为方便大家阅读享弥,文中天籁·公爵简称公爵版痛函将,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日雹很,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测钒互恍,时而艳阳高照阑,时而大雨倾盆侗茄舍,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点壳倪,与身旁碧绿的草地相得益彰帅。我盯着它看了许久匈,心里盘算着弟:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来橇逻?   嗯啼,画下草图之前得好好思考这个问题菜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心阀甫蔷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错雀,唯独看起来太眼熟纷答,对旗舰来说这可不是好事疤,在A6L甚至A4L面前体懒,A8需要更多长者般的自信炕。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸擅:六边形进气格栅面积比以前大了不少没孔,而且线条硬朗到接近于矩形寥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体氖傅恃,从前脸横贯而过零惦,再加上全新的矩阵式LED大灯胚,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧隋。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊冕弯扯,它是A8这次改款最重要的升级之一骏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现颅。以前大灯为例仍,分为远光梢枫、近光杀投石、转向/示宽这三组曹墟,所有光源都由LED组成筏兢绦,通过与摄像头豁、夜视系统付法、导航系统等部件的协作良尉燎,可以实现几项很有趣的功能捞枪:   在Auto挡位开启远光灯辞赦翠,一旦摄像头探测到对向驶来车辆驶,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置胁,瞬间关闭部分独立的LED灯体佰怖,会车结束后顿赐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态犁疥奋。在整个会车过程中恒谷羚,对向车辆的位置一直不被照亮填誊,而其余位置能保持远光照明状态糜汾壤,既不妨碍对方驾驶员视线肺衔,也不影响自己观察前方路况爽,相当智能貉。   当夜视系统探测到行人时豆恒,LED灯会连续快速闪烁三下嫁苗,对行人起警示作用鹿夺,如果夜视系统探测到牛譬侯江、羊之类的大型动物丘,LED灯则不会闪烁罢苛徊,避免对动物造成惊吓憾垂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测慰,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整遁贿糖。另外它的转向灯采用动态效果瓦耿迹,灯光朝着转向的方向滚动点亮缺鸡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕席,据说这种设计能更吸引肉眼注意力妹,提高安全性烩埃赎。   遗憾的是试驾活动只在白天进行屡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现巫老,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料丝嗜,有些来自室内的模拟演示捂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下华潮垛,看看这些功能的实际效果到底如何艇惶戈。   跟前脸的改进相比屎赌汝,车尾变化幅度要小得多羔济,主要集中在尾灯部分疆潦,线条更加瘦长嘛缺鸽、扁平汀烘,视觉效果更干练劝黎规。除了那个“A8”标识捐,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思税故,看上去还那么年轻运动催蛇募,缺少沉稳气息吹葛。再打开车门一看残,我明白了诧吮朔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗辍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车篮鞘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型汹贰燃,使用了和路虎卫士相同的发动机始车疵,配备了六速手自一体变速箱垢弛蔫,以及许多高端的配置线。让这款车有了很多吸引人的地方幕板青,但通过试驾奢私,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感骚湾眠。很多设计还不是很成熟皆票疤,尽管这样泞,这款配备了柴油发动机的SUV奇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现些咎伐,依旧在同级别具有很强的竞争力纷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升浪介,尤其是大灯组的设计草,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入砍簧奖,都比老款看着更有质感懒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯籍,对于主动安全性和外观效果的提升都不小穆爱。此外切扫,中网的设计很有层次感楞,运用了一些镀铬饰条供氰,也让这款车的前脸显得更大方谱秋。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀磕粕漏,钣金工艺还有待提高疽疵。   车身侧面造型亮点不多椒,线条还算比较和谐吧秃,亮银的行李架比较好看连菱,但实际用途不大滩农。车窗所占的侧面比重较谐取,稍有点显得失重检客刚。四个车轮显得很粗犷扒热袒,轮胎品牌是玛吉斯凑,成本并不是很高粗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计敲郴脚,注重排水性能匿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差胳店摧。   车尾的造型比较臃肿填浚途,相比车头来说轿涝,造型并不是很美观鞋表,尾灯的轮廓没有什么美感可言板胃棉,轮廓显得比较生硬靶团啦。车尾下包围外观设计的不算太成熟顾末,驭胜使用了三点式倒车雷达狗体,在实际的体验中旦,探头反应速度稍有些滞后际衬厕,给驾驶者的观察带来一定的不便俩鲤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离豁费。   本文导航菲:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今狄臣,已经跨越了整整40年岭裴。在这期间杜厘,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代伴僳?当这款全新君威GS出现在你面前扫茹揭,这个数字就已经不再重要娇必论。每当我们回顾历史凶,终究也是为了更好的感受当下摄,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史潘刀,的确也不太容易考究撮清,所以话不多说阿,马上进入主题皮驮垛。   君威GS是别克君威的高性能版本篇,作为其最明显的身份特征殴,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留控,攻击性十足的设计让人印象深刻碎廖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感肌承,采用盾形设计毯,显得非常紧凑快楞旅。大灯部分全系新增了日间行车灯罚尘疯,整体造型与普通版君威一致艰秽叭,仅在内部细节上有些许不同防赶。   车身长度问弓捐、高度比老款略有增加躬磋,宽度和轴距均未改变施饶。侧面线条也是延续了之前的设计擦暴辰,十足的运动紧凑风格邪稳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份刺,十分醒目邪拌城。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂稠切方,配备普利司通的泰然者运动型轮胎葛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形卷查涧,更显紧凑牛卧坍。LED尾灯为全系标配肥阑,灯罩经过熏黑处理铰门,提升运动感摹。作为动力更强劲的运动版车型坛堆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚箔,同时也满足了更大排气量的需求瓷嫁。   本文导航齿:" "  近日牟,奔驰MLC的效果图再次被曝光攻峰汲,奔驰MLC由新一代ML的平台打造兔帛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计械,融入了轿车的设计元素宏典。据此前的消息刷搬,该款车有望2015年推出艾蚕露。 奔驰ML   从最新的效果图来看豢脚谱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿浑,拥有相似的大灯造型默涩狠,以及下保险杠的设计冬食。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈画。此番设计目标很明确锚,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手啊。   动力方面也来自新款ML醛棵割,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW垄虎,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW呜,峰值扭矩400Nm番,编者猜测未来MLC将会延续该动力芭。不过怪仟,MLC未来还将推出AMG版本澈。 责任编辑信蓄骸:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年坎青频,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新劫跨定,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心酪,然而对于消费者来说椒邵宋,可选择性太多也未必是件好事坏。许多车型的定位都非常接近跨赣,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格斑菩洁,那么它们到底谁更运动烽烽吠,谁更适合日常驾驶仕善,谁的性价比更高呢醚泰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析巢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看喉欣,马自达CX-5在价格上具有一定优势尾,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蠢蹭,其它车型在20.78-25.28万之间瓮糙。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万故焚粹,价格适中嘎老,而且动力和配置都很不错密猾。反观翼虎铅泉,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样素,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万尺款趟,但翼虎胜在配置丰富酣饥、动力强劲骨箔厕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定疗甲。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万雹,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色胶蜗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比婚武。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压灸拖,这听上去有点意思句鞘俊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话汕伸,那么结果显而易见还涛修,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势默烧陌,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米奔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹芭词。然而消费者大可放心酣憋,CX-5的动力也绝对称不上弱鲁,尤其是市区行驶锯潞,它的整体表现很轻盈泄测,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性纬较喝,没有涡轮发力时的突兀感桑换孙,这让它驾驶起来更为轻松旅试。   无独有偶钦塘陷,两款车都采用了6AT变速箱令,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点缴娜,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣拷。可惜的是娜取被,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片赖培澜。另外戏橇暇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现仆桓,常规的形式很容易操作逢甩昂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡端假萄,并不易于操作们乾。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想榔宛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距甸,与翼虎也有将近3米的差距稼呻剩。当然这一成绩肯定有客观因素的影响淌双,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎拿,希望厂家日后能够针对这方面有所改进薄卵化。   油耗向来是日系车的优势所在铃摄,CX-5的发动机压缩比高达13:1顺,并且装备了i-stop启停系统手栓,这让它的节油表现比较突出坦垦烤。在气温32℃空标甸、全程空调顺、车载一人的情况下列淖虎,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试传,其中经历了畅通和拥堵等路况抬癸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km栓。同样路况下藩,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右掣几畅,尤其在开空调的状态下磷,翼虎的油耗表现实在令人担忧揭深,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显汕谢。   作为一款城市SUV挪鞭不,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当莆鞋奴,都采用了多片离合器式中央差速器掏芳,并带有四轮电子辅助制动染困,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困穆歌。从我们之前的测试来看场,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显磋躲,所以脱困相对轻松一些课旗欠。不过在这里我们要告诫广大消费者仍潭,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统姆邦瓣,但两者的定位都是城市SUV承连写,越野并不是它们的强项蹦。   除了动力和四驱性能这些硬性指标阮哗皮,油门踏板的脚感和懊、方向盘的转向手感强粹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要宠,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的工力。值得肯定的是寝,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手融,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准膜痞。然而相比之下号访何,CX-5的整体感觉更加轻盈了,它开起来并不像SUV纫须,车头的反应更快搂,油门踏板的调校也更加线性腊洗,而翼虎整体感觉更加沉稳锯,底盘扎实牢蛾,但或许是由于整备质量更重的原因手,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显棠测册。   就驾驶方面而言澎,CX-5给人的整体感觉是动力够用魔岸、油门线性侮、操控性出色累,可以用“好开”来形容恐乌糯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情统墟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感抛椒,但翼虎的发动机输出并不线性固,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度即。另外波儡凉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉璃赶糠,加速牵侮、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显膜空暮,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车啤疾仆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑典磋溯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质妓摆缕,放眼整个市忱,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见汞琶熊,基本上5个手指头就能数过来纫田,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者睦。   有关于新款E级外观刊茎、内饰及空间方面的介绍颊窃诫,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 五宪炒。在我的这篇文章中姬乃杰,主要关注E260L动力方面的表现然副圃。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机宽嫉外,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW侣第,最大扭矩则达到了310N.m娶窜。虽然排量并不大饱够,但是通过加大增压值钾律,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手膛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用禄佃,对于这款变速箱淀咎,我想大家已经很熟悉了捶。只是我想再说一次沃撮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型磷骑奋,但在日常驾驶过程中空邢独,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子妙事爆。大多数情况下温和赶慑恨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验全逆。   只有在深踩油门的情况下好丁,E260L才会爆发出他凶悍的一面亭狗。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情我芯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话鄙迪,你也可以说他动力输出不够平顺本饰划。   一直以来季匣,我都极为中意E级的悬挂调校说琼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心椽评。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感拐撮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候聊,我挺惊讶的鲍,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布诽户歪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售节。可是仔细一想孩欧辟,也很难怪宝马会这么着急蜕弄司,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”粕拱,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品力讣殊。据悉星滇鞭,宝马4系Coupe将在11月12日上市纠,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影偷劲奖。(注颈抨兽:为方便大家阅读松,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车挟,在你初见时普,很难相信自己会喜欢上他呛镣。因为你花痴于帅气拉风的外观捅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动肆旱,那么他的表现自然不会入你法眼罢。但时间久了童宫挽,你发现再帅的外表也会看腻幢乘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷财,放松不下谴霸卷。这时辛巷俺,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看俺禽、运动但不难受的座驾稿慰钒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车社,除此之外阜韩,他还是一台很顾家的车似。   没错茫腐,他没有特别帅气的外表榔赖骏,没有特别强悍的动力携疽,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识谓艰柯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻模翠繁。下面摄办,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解懂脾。   ●车头造型犀利屏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙缎干,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌抱,定位低于大众伤旦。现如今瓦海,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产胯赶,而伊比飒便与POLO出自相同平台露巾侮。因此在车长等诸多细节上琴冈,两者都十分类似村菇巷。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型恐褂收。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长帮悉娄、1.693米的宽度达,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大菲,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车陇,这点确实让我感到吃惊烙焕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一顾妻。可以肯定的是屠累剑,你无须对他的实用性产生怀疑伐。   你有没有发现态,他的日间行车灯覆,很像同集团的老大哥奥迪A8拳枫?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份巾。但毕竟椒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂替蓬,他的目光也需要这样嚣张椽据髓。   从车侧过渡到车尾点握,顿时觉得廷鸿帮,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格融,从凶狠瞬间变成温顺盾览。我揣测不出设计师如此分裂的思路次,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品适官。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎膏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力客,而在我们的制动测试中建溪,他的表现也确实不负众望导竟。我写这段话的时候鸵,一名同事从我身后经过说了一句管叙羡:“哎熬,这轮毂挺漂亮的”虚瞎耗。确实阔,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话褂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名伍,在我看来另外两位应该是300SL和964反返担。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100臼儒,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间渴憾凯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机去哀施。   直到1949年涸察,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功侧付砂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时仿,速度竟达到每小时 132 英里缸记,不仅完成了试车盘可,还一不小心成了世界上最快的量产车型窝玩。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type黔,正当捷豹稳步发展的时候商,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线丸备,给捷豹带来了高达300万英镑的损失峰。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺殊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中毙瓣,英国国宝兢?人类想象力的结晶诲攀忱?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美时来,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷萄切芜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他伎。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吞但衫,正当捷豹稳步发展的时候猩沧浇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线些抄,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身吉迷,自内而外散发出优雅迷人的气质剂嚏,在这份自信与优雅之中当潭,还蕴含着极强的力量感灸瞬据。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典绊捞捍,但是很难复制E-Type带给人们的震撼奈瘦。   作为E-Type在21世纪的继任者堪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感徽伴嗜,他更是一台纯粹的运动机器充淡围,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代疾。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信芒,刚刚我试驾的是一台量产车奇。即便是用再前卫的眼光去审视乳并,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型寡宦诉,不过现实就摆在我的面前萎浚喜,它的的确确是一台量产车叫恢腾,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车父抹。所以盼崩,还是让我们先合隆下巴鄙、收起惊讶圈,一同来了解一下这个叫XL1的家伙米弛茹。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年诬,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念陇恃膝。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发壬祭胖,而等待总是值得的拼享,十年之后的今天揣搔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1唯萌。   ● 外观伞:旨在降低风阻   关于XL1的外观卷,你很难用“科幻”以外的词语去形容它祷爽晤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球科涛,他们的心中只有一个目标熟难釜,创造一个前所未有的风阻系数——0.189翰频伴,而你对XL1外观的种种惊讶与不解继收,也皆源于此羔芹会。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm畅栖厂,轴距也只有2224mm悔,如果用世俗的眼观去衡量辜杉寄,它甚至比一台大众POLO还要邪痉谩,不过也正是因此斗痛,它才做到了POLO永远也做不到的慷,所以还是让我们放下那些固有的评判标准逞妮,看看XL1到底带来了一次怎样的革命干锋。   出于降低风阻考虑笆施,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低戏睛川,面对这样的设计差,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入罗蓄壁,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案篇,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”修。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮罗可吠,大众XL1的目的只有一个空,那就是降低风阻餐歪拦。而为了达到这一目的端插挫,传统的外后视镜已经被摄像机所取代鸿狙核,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像倒,不过相比于传统的外后视镜瞥前显,如何掌控与后车的距离是个问题亲古。   ● 结构郴枯事:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想齿,除了完美的空气动力学设计外褂,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用灭。作为一台重量仅为795千克的车型督,XL1使用了大量的碳纤维复合材料瑞漠,约占车辆总重的21.3%牌捂,除此之外鸵,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理浑。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾翁,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟邸,复古而粗犷的外形师拇毯,彪悍的身姿捻郎,经典的圆形头灯皇挨两,这些都是我选择它的理由加拦笛。那么在我稍作白日梦之后形埃,请各位看官赶紧打断我的妄想趁骆督,拉回到现实里遂,假如我的预算仅仅有二十几万的话骄,那么好了似乳蛙,牧马人买不成腑咐,自由客或许能让我望梅止渴攘。同样复古的外形妨,依旧是个好选择危骡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品逝桓,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话翻樊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀魔蹿。单就车头来说昏啪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子北。简单中又透露着经典的味道写童。另外玛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条悲贝,突出了力量感客,Jeep的家族风格立马突显荆。   车的侧面造型同样如此风格歼清抄,走向笔直波佳枷,简单饱满聚谜秦。当然不能仅仅介绍外观设计伪疯,作为一款SUV奠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的禄距鹤。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°谐输,离地间隙205mm铝,应对一般的越野路面足够了取希。   车尾的设计十分简洁蔬贫确,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条墓奖脱,小巧又十分有力量感部。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃底,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看化驰。从总体上看瘫茹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似辨挂。   本文导航柔容:" "  国人自古就有一种“侠”之情节旧,而“侠”自古就有不同定义溺版捞,“言必行疮,行必果徐朽歇,己诺必诚陈手,不爱其躯仆碧嫡,赴士之阨困澎百哗,千里诵义者也谓之侠”颓僚。他的形象亦正亦邪士,游走于主流与非主流之间自成一派隘娄。随着近年来侗,国内越来越多的人们欺红,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时叔堤,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势疽径,开始在国内市场发力滴寂轮。其中痢晴,路虎全新一代揽胜运动版倒,向无数消费者展现了一种精神前,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蜜硷。   路虎全新一代揽胜运动版鞋腹,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概腊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调掀,它的独立特性被设计师完全释放闹。如今虫般滇,这款至今为止速度最快含、相应最迅速肠、反映最敏捷的全新路虎签破疲,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪盯堵,冲入国内汽车市潮浮,夕阳下一人一车截,古道中等疟,说的是情义无价计劣邓。谁人不为它心动溺前校?路虎全新一代揽胜运动版希汗履,驶入我们心中!   65年来设成琶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者毛啡舜,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”乾。如今筐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鄙身邓,再次席卷世界敦奶,那完美的车身比例芥,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌财。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为祈丹晃:4850mm*1983mm*1780mm无涎蔷,前后轴距2923mm烁袱。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹怪,3.0 V6 SC汽油版HSL喉蜡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版朵黎、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴潭典,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型钠块饶。   姿态万千的路虎揽胜运动版骇闷仿,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度沧行取,无拘无束的气辰墙懦濉,气宇轩昂的出尘之表举羡,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹虑筋。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒星,厚重的前脸痕量,配合后倾式格栅设计刺,更突显了它的自信嫁琉。发动机盖上两条凌线刚强有力孩糖,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹瑰侵币。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情闯肉唾,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体琉焊。   车身侧面线条的风度也极不平凡毕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮懂冠,带有亮黑色指状套件哨沙蹋、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口浮呕急,装有亮黑色装饰边的后视镜炉帆,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致囊鸵耐。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂花模,这些铝合金结构的轮毂分为赶桥:19英寸5辐式铝合金轮毂截、20英寸5辐式铝合金轮毂委瑰咀、21英寸5辐式铝合金轮毂精阀袱、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂驳、22英寸5辐式铝合金轮毂该,无论您选择其中任何一款防,它都可以陪您乘风破浪旦部规。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐授,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联且,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中猛谁藏,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯班诽汀,整个车尾看似简单却极不简单界稼。   本文导航父:" "  1998年划,广州本田成立剖秋,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁慌旁话,而时光推移匹卤,今年9月12日糖两,2014款第九代雅阁在中国正式登陆炮软荤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户冯宽铜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁强糖捞,我们今天将穿越时空幻,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型馈焙奇。它虽然是日版右舵车型弦池,但3.3L/100km的平均油耗敌、双电机电动CVT口、大容量锂电池嘿、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧媒牢谦,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭墩玻。   外观更加原汁原味靶膳:说到原汁原味逻扳靛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本克迸手。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同孔,更运动亥固尖。混动蓝色特征效暑矛:作为混动车型簇弧,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标开獭。   在下保险杠处电,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻鸿。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节息,混动雅阁同样采用全LED大灯设计妮嘿。混动轮毂蒋季连:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志扔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎讨扰牡,为节能更尽一份力杀瓮肖。   本文导航吾啸:" "  就在前两周褪,我的同事刚从上海归来枷腔犯,当时就是为了试驾上海大众的朗行森舒,而在不久后的今天骏皇,我来到了大理绕颈,依然是试驾一款来自上海大众的新车聊痞拖,虽然我与我的同事地域不同钞,但对于这两款车而言裤,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来迫脖裙,我不得不从朗逸说起钉奇,由于现如今大众目锷靠眨块化的产品研发费,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品其褥,朗逸辜、朗行以及今天的主角朗境亦是如此贩幻憋,它们的关系算是孪生兄弟疮,反正我是这么理解的踏售硼。   目前朗境的广告已经全线铺开吼荆统,消费者的关注度也很高疲,虽然我个人比较抵触母焯袒瑁块化的产物(感觉个性不足)啪,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑促搔拼,其次在10多万的紧凑级车里谭,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了技挛幻。所以销量方面自然也很喜人哀份磕,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息乃锭,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台乒对。   从英文名来看枪捆蹭,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版附淡诚,朗行的英文则是Gran Lavida稗罚,其实如果从相似度上来比较蠕秘相,朗境与朗行更加接近嗅独,因为它们均属两厢车阔。我想对于这样一款车来说赊殿,大家都不会有什么陌生感讽夏徐,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍堤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章钩,我在上面也为你准备了延伸阅读刹龟,可以先行了解一下侗吃柑。   说实话炽,朗逸荒拌胃、朗行文、朗境三兄弟如果给我的都是正脸掂拭篓,让我来区分一下蛇纤猫,估计我也需要片刻的停顿秒魂,因为它们实在太像了!就朗境而言绕超苟,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条嚷,并将内部更换为蜂窝状造型潭醛碳,包围下部使用了黑色塑料渤擞,并加入跨级风格的银色护板汐慰苦,此外前雾灯变成了圆形碗股扯,以上就是全部它的特征了垒庆。   既然定位于跨界车苫,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙酶木矛,同时为了更加配合Cross风格弄围付,车顶还加装了行李架犯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙捆半僧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识踢毁。粗犷的风格也体现在轮毂上翱,样式上很难用语言准确的描述出来嫩,总之很复杂守呵,其采用了抛光与黑色漆的双重处理测牛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)费。   尾部的变化几乎与前部一致酬,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法芹尝芜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理鞠缓烽,说实话就车尾而言敖梆册,我感觉朗境比朗行好看了不少精丘。其它方面再无不同欢乘擎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的俏价入,转向灯吨、倒车灯未、刹车灯还都是卤素的吕。   本文导航复济毫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾啼,所以无论是合资怀歉、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣铃。今天的购车主角是一位40岁左右的女性佰,白领阶层戊郊竣,夫妻年收入有50万元左右伞诉,有房疏畅,老公有车良肥岗。实际上腻碘,女主角目前也有一部老速腾车表团擞,开了已经7年准备换一台豪华SUV下。这位女车主喜欢玩怖疟,追求年轻免翁,注重外形绘酬,并兼顾户外蜂污,不喜欢纯越野车型谢多,而购买价位瞄准了40-50万元领域季廊。所以我们直接选择了宝马X3兽归,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较脯返汹。   为了公平竞争僵,我们选择的车型如下甜痕,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 继辨、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型授甸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 俊,三车的价格虽然有些区别抄谱点,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠酞闲,所以三车实际购买价格差异较小烤杭。   对比项目一撩: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的弧,特别是女性宦祷,希望自己能买到一款好看的汽车闲诲抛,就如同提包还有衣服一样毛,特别是成熟女性搔扣腑,尽管喜欢标新立异规览,但也更愿意接受时尚动感的类型瓢晶。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸赫接秀,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯墩,相比以往方头方脑的设计倍静班,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少蠕配。更让人动心的是扳,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素码,同时形象也不乏干练紧凑归。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润核叼,线条流畅浓搬目,稳重而且动感烹熟报,因此吸引了不少消费者瞬零。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性牧推,但2013款并非全无变化肖书姑,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计沫峨,此外还有大灯形状骗忿、前后保险杠其谷存、尾灯漆墙、排气管方面都作做了一些细节上的调整戚形踢,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些盆嫩奠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计莎沮葱,锋利的腰线性凡,近乎方形的前后车灯热备革,甚至连轮眉的造型都是方的仆,虽然它是一部纯粹的城市SUV帆,却似乎在它身上找不到什么曲线恭妈粳,因此在奔驰车型中也算是有个性的辉白缚。对于女性而言嚏,可能奔驰GLK风格过于硬朗了鼓。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面希伍构,三车都不约而同配备了氙气大灯凶,区别就是锈狈,宝马X3采用了远近光分离设计青,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体队。另外烹谦霖,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能诡抚。另外蓟拦须,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯缝,而宝马X3大部分车型则无此装备凡从诚。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面碑,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心囊,都50万元的车型戮堤稼,自然都是配备比较好的轮胎品牌沛荤规,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的炯派,这些方面倒也不用纠结撕驶。另外需要说明的是博贿惹,宝马X3是没有备胎的呐憋,因为他采用了防爆轮胎饲附,可以零胎压低速行驶一段距离芒毒,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎烫动。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大际形,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹蔷,所以基本打成平手含。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型卤褪,从两款车型的厂商指导价来看士匈惩,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略诽肩,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)式拍糙,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一缮吵。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计悔欠廉:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”累,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要徐麻,这一点奔腾X80的确做到了桅伙。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念墩俩岭,X造型的前脸具有很强的立体感挎擅,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚辛沫侥。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息笑下弊,尽管这种感受也仅能停留在视觉上诉,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用倒完。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升急午,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线篮饶。轮廓清晰的六边形进气格栅熬句,中网上三辐式的金属饰条瘸,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度梨匠便,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式概。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度诽动年,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计梆,只要消费者能欣然接受黑谴,似乎一切也都无可非议府坟。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面歉,除宽度相同外洽,X80的长粕磨筒、高及轴距均占有绝对优势冷藉成,反映到辆车的侧面造型上佬措掀,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形泥签,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态遂。两车的尾部都采用了溜背的设计样式酷盾孝,上扬的角窗结合扰流板的装配锈精跑,使两款车型都增加了不少动感的元素狡。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色咸,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感希痕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔缔。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气普。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化撩酱,饱满圆润的风格依然占据着主导比。与X80的刚劲有力不同谰皋,ix35的线条运用更加柔和贫涸,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力祷僻探。没有尖锐的棱角棱寒,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素攘。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象森吴,飘逸的灯带向后延展粉控秤,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神甭娇卤。同时倒车灯的独立设计巳混,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一昆旱设。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变潍,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下嗓抽,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目奸跺惰。同样的手法也适用于尾灯匙惫节,在原有基础上固,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入幢,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升认蛔陋。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂囱息,分别代表了运动与时尚的不同风格特色梆帝胚,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17架庐妒,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17护沫镭,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响杭江。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格缅,在此提出表扬肌吵鹤。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒夺编,或许在两年前艇,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准剧锤涸,然而随着技术的进步佛磋算,少数性能车如今也已经跻身4秒以内眷,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力祥畏蹄,其中就包含奥迪R8扭毛辞。于是泰许味,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱穿羡乃,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒梗翱屑,然而它的提升还不止这些繁伶。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动柔匙坟,更换了全新样式的LED前大灯寝态香,眼神更加犀利抚练啥,尾灯的LED灯带也发生了很大变化缺狙,但我依旧很怀念老款车型的设计墟,目光凶狠又容易让人接受磷鲸,新款车型的大灯尽管科技感更强妮皆寥,但略微缺乏眼前一亮的感觉逆佩祭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师会设淋,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠温无,如今又恢复三道杠的设计签型。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响恢,大多数人并没有注意到这一微妙的变化秋碳。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事凡,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果峦。此外贰恫袜,尾部排气管的造型也有变化搏信,新款R8采用了圆形排气管陕,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调寄笛,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成渡,排气声浪十分震撼恋。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式体川诵,加入了红色的菱形块设计卡邯,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份恭。" "  作为自主品牌中的翘楚杭居咳,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高褥弹壁,凭借可以比拼合资车的出色品质炭焦,以及丰富的功能配置溪,上汽荣威品牌获得了更多的关注兰腺攘。而旗下最为畅销的车型550凡,更是在已经拥有大量客户群体的状态下浩鳞,进而发力推出了新款车型欺敌。涡轮增压与双离合的搭配组合复侥慕,现在已经不再是合资品牌的专属优势芍,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗氯。   全新550在设计上的改变船,其实并没有达到颠覆性的地步虚,很多熟悉的元素仍旧得以保留乒骆,但对于细节设计的改变念拦,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液离。对于这款相对年轻化的产品来说孩溉肆,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素版。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯道擦,就是对于这个问题给出的最佳答案丝贬。   至于尾部的改变圈斧鹿,全新550同样给出了相对应的答复替墙。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计烁鼓,相比之前的分体风格匿寒抠,这样的设计就要顺眼了不少魄居,并且所营造出的动感效果也大幅提升患苍。圆润的造型设计颓,让全新550在视觉表现上平易近人息亮,没有浮夸的线条勾勒擦拿,也没有复杂的部件布局监纫食。   本文导航癌浅排:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力图芍绒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题啃乔井,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据茫,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据还阿,但在上海汽车眼里添度,以上的内容似乎已经成了陈年老调渺奉坤,一款足够智能姆接荣,智价比够高的车填,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车鸡。随之诞生的穿萄,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本贾吞构,在经过近4年的进化过程中坞兄蹭,inkaNet系统经过一步步的完善和优化烦穗,如今呈现在我们面前的偶享鹃,已经是具备国际水准的一线产品问钒。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0怖男。相较之前的系统赂稿筒,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能寂铅,操作也更为便利七处,相信会给我们带来全新的行车体验拷。 本文导航豁:" "  当您游走在欧洲的大街小巷歌,会看到各式各样的旅行车变阂,但是在国内旅行车却成了稀有动物县趁妻,由于对汽车文化的不同险,国内的旅行车市场比较有限退。在记忆中诲,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车宿汤,比如桑塔纳旅行车毒娜献、马自达6 旅行车恃、凯越旅行车等等慷兰,但是它们都遇到了相同的问题汹壳搜,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中棘,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”骚蹈傅,根本不符合国人的审美标准姐豌。其实热冈,从功能与实用性的角度来讲唯嫌络,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美剖。为了证明这个观点缮录显,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称奇:A4 Allroad)匪嗣,与它直面对话的是国产奥迪Q5沟外。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的